汽车空调维修保养项目
『壹』 汽车空调该如何保养
1、冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测,可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量,或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外,还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏,须及时去维修处解决。2、定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗,因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面,可使空调系统的制冷效果大大提高。3、观察制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗,可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面,运转发动机和空调系统,透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常,可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动,并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡,在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。4、检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮,并且启动空调时有“吱吱”的噪音,说明皮带打滑严重,应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整,否则易使空调系统制冷不良。
『贰』 汽车空调保养维护
良好的空气调节质量主要取决去空调滤清器,所以要对其经常清洁和定期更换。据了解,一般情况下,每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁,每20000公里或12个月更换空调滤清器。关于空调滤清器的养护,广汽丰田成邦4S店售后服务前台主管刘影介绍到,空调滤芯是车内空调进风口的过滤器,如果长时间不清洗,附着在上面的灰尘会随着空调开启而吹进车内。建议车主在夏秋交替时,选择将空调滤清器进行清洗和更换,其工作步骤非常简单,只要将滤清器拿出,用高压水枪和消毒机进行喷洗即可。
『叁』 汽车空调日常保养应检查哪些项目
经常清洁、定期更换空调滤清器,才能保持良好的空气调节质量。一般情况下每5000公里或3个月(以先到者为准)对空调滤清器进行一次清洁,每20000公里或12个月(以先到者为准)更换空调滤清器。
检查空调有无不正常的噪音和异常气味。
检查压缩机进、排气口处温差是否正常。
检查制冷系统软管外观是否正常,各接头处连接是否牢靠。
检查制冷系统管路是否与其他零部件相碰,各接头处是否有泄漏的油迹。如发现渗漏,应及时向维修处咨询解决方法。
检查制冷系统电路连接是否牢靠,是否有断路脱接现象。
检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮,并且启动空调时有“吱吱”的噪音,说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整,否则易使空调系统制冷不良。
经常清洁冷凝器。在雨中或泥泞路段行驶后,应检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块,若有,应及时清理。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗,这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去,定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。
定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种,但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔(观察窗)检查。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面,运转发动机和空调系统,透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况,如果空调机工作正常,应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动,并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡,在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量,或者通过歧管压力表进行检测。
经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢,作保养时及时清洗空调格。
『肆』 汽车空调的正确使用与维护保养
夏季空调制冷效果不好最令人难以忍受,一般情况下,是由冷媒量不足造成的,由此很多人认为冷媒加得越多,制冷效果就会越好,其实不然冷媒量要适中才好,过少或者过多,都会影响制冷效果,车主要严格按照维修手册上的规定和技术参数来加制冷剂。特别是如果冷媒加得过多,冷媒的膨胀空间就会很有限,使得热转换能力降低,影响制冷效果。此外,保证空调管道畅通,空气滤网要定时检查、清洗、更换。
2.发动机
高温下,发动机散热性变差,影响到发动机动力性。尤其是在车辆走山路,高温下爬坡或长时间怠速时,因车速慢,虽然风扇起到一定散热作用,但无法利用车辆高速行驶带来的风为发动机散热,这就造成发动机冷却效果变差,温度较高。高温的发动机会使机油黏度变稀,润滑性能下降,如果再有燃油与机油混合的情况发生,造成黏度下降幅度更大,而发动机负荷仍然很高,则有可能导致发动机抱瓦拉缸等严重事故;并且高温会引起机油的迅速氧化变质,时间稍长就会产生油泥和积碳,油泥和积碳会阻塞滤芯,进而影响发动机的润滑,此外,高温下汽油容易蒸发,发动机燃料供给系统容易发生“气阻”,这会大大影响发动机正常工作。
高温作业,机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重。汽车要注意冷却系的降温措施,冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快,要及时检查,及时补充。此外,超负荷运行,发动机经常带动空调制冷,要比平常多消耗25%-30%的动力和15%的汽油。所以夏季要注意发动机养护工作,换用高黏度牌号的润滑油,并适当缩短换油周期。此外,发动机每运行一段时间后,润滑油多少会有所消耗,要根据实际情况来添加润滑油。切记,添加润滑油不可超过标记上线,否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率。而且,还会让发动机出现烧润滑油、冒蓝烟的现象,导致油耗增加,加速汽缸与活塞的磨损,缩短发动机的使用寿命。
3.水箱
夏季发动机的温度一般都较高,要保证发动机温度正常,冷却系统不容忽视。车主在这一季节特别要注意,水箱的水是否足够,因为高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。此外,还要注意散热器是否有灰尘等脏东西造成堵塞,电子扇是否运转正常等。总之,一旦发现发动机过热时,一定要停车检修,不能再继续行驶,否则可能会出现爆缸等严重问题。
『伍』 汽车空调保养方法
汽车驾驶在经历了一个冬天和春天,汽车空调里难免藏满了污物。为保持清洁就要按时拿到修理店去清洗,介绍两种清洗空调的方式,你可以根据爱车的车况选择其中一种洗法。
第一种方法是用空调清洗剂清洗。正常情况下,车子空调的进风口有花粉滤芯器,功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候,要把花粉滤芯器摘下,把空调清洗剂从进风口滋进去,同时要关紧空调的出风口,避免空调清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后,把车发动,打开空调,让清洗剂在空调系统里进行内循环,这个步骤要持续几分钟,保证液体循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右,把空调关上,车也熄火,过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。假如你的车子空调并不是很脏,用这种方法洗最经济了。
另外一种洗法是拆洗,拆洗较第一种方法麻烦多了,首先你得把仪表台拆开,取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛,你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了,把空调重新装上,用第一种方法再洗一遍才算洗完。多费功夫就得多费钱,拆洗一次至少也得几百元。特别脏的空调洗一次要花费1000多元。所以爱车的空调要及时清洗,别让它“长毛”了,否则是既费力又费钱。
如您的车辆在开空调时出现异味,建议您到专修店进行检查,空调滤芯在梅雨季节要勤更换,也可减少异味。希望能帮到您。
『陆』 汽车空调日常维护保养范围是哪些
风机内外循环过滤网清洗 检查散热板是否有脏东西堵住扇热不好 有条件的话空调液可以两年一换 记得补充冷冻机油 必要时连空调干燥瓶 也就是过滤器一起换掉
『柒』 汽车空调的保养维护怎么做
一,使用中的保养: 1、夏季车内气温高,进车后不应立即开启空调。需开窗透气或者行驶一段距离后再开启空调; 2、选择适宜的温度,温度过高或者过低对空调本身和人体都有影响; 3、内外循环的使用,在遇到车外空气环境恶劣的时候,需开启内循环,...
『捌』 汽车空调维护保养有那些
判断空调系统运作是否良好其实很简单,如果发现空调制冷
不良,风量小,或者干脆不制冷等等问题,就需要检查各个部件
是否正常运作,是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的
型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说,
比较值得注意的就是,定期要更换空调滤芯,一般在城市路况行
驶,三千公里左右我们就需要更换空调滤芯,这样不仅可以让进
气系统更加清洁,还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下
降。 夏季车内外温差较大,在进入车内的时候,不宜马上
将空调开温度调的过低,可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热
气,然后不要将车窗全部关闭,开启空调,等身体逐渐适应后,
将空调调制需要温度,关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外
部突然降低的温度引发不适。 空调的温度,也并不是越低
越好,人体最舒适的温度是摄氏23度左右,在夏季阳光充足的午
后,空调也不宜过低,既能抵抗炎夏的阳光,又能保证人体所处
的环境温度不至于过低,从而导致“空调病”,同时也响应了国
家节能减排,低碳环保的号召。 在开启空调的时候,乘客
最好不要在车内吸烟,由于空调开启时,车内空气在一个相对密
闭的环境内循环,首先烟气不易散出,其次烟雾中的微小颗粒会
附着在空调进气滤芯上,造成车内长久的异味。 定期进
行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护
『玖』 汽车空调保养与维护
汽车空调的日常保养与维护,如果经常走环境不好的路面,建议经常更换滤芯,空调开启后,在关闭时要先关闭空调,再关闭车