汽车空调维修保养项目

『壹』 汽车空调该如何保养

1、冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测，可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外，还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，须及时去维修处解决。2、定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。3、观察制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。4、检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

『贰』 汽车空调保养维护

良好的空气调节质量主要取决去空调滤清器，所以要对其经常清洁和定期更换。据了解，一般情况下，每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。关于空调滤清器的养护，广汽丰田成邦4S店售后服务前台主管刘影介绍到，空调滤芯是车内空调进风口的过滤器，如果长时间不清洗，附着在上面的灰尘会随着空调开启而吹进车内。建议车主在夏秋交替时，选择将空调滤清器进行清洗和更换，其工作步骤非常简单，只要将滤清器拿出，用高压水枪和消毒机进行喷洗即可。

『叁』 汽车空调日常保养应检查哪些项目

经常清洁、定期更换空调滤清器，才能保持良好的空气调节质量。一般情况下每5000公里或3个月(以先到者为准)对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月(以先到者为准)更换空调滤清器。
检查空调有无不正常的噪音和异常气味。
检查压缩机进、排气口处温差是否正常。
检查制冷系统软管外观是否正常，各接头处连接是否牢靠。
检查制冷系统管路是否与其他零部件相碰，各接头处是否有泄漏的油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。
检查制冷系统电路连接是否牢靠，是否有断路脱接现象。
检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。
经常清洁冷凝器。在雨中或泥泞路段行驶后，应检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块，若有，应及时清理。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。
定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔（观察窗）检查。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况，如果空调机工作正常，应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。
经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢，作保养时及时清洗空调格。

『肆』 汽车空调的正确使用与维护保养

夏季空调制冷效果不好最令人难以忍受，一般情况下，是由冷媒量不足造成的，由此很多人认为冷媒加得越多，制冷效果就会越好，其实不然冷媒量要适中才好，过少或者过多，都会影响制冷效果，车主要严格按照维修手册上的规定和技术参数来加制冷剂。特别是如果冷媒加得过多，冷媒的膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果。此外，保证空调管道畅通，空气滤网要定时检查、清洗、更换。

2．发动机

高温下，发动机散热性变差，影响到发动机动力性。尤其是在车辆走山路，高温下爬坡或长时间怠速时，因车速慢，虽然风扇起到一定散热作用，但无法利用车辆高速行驶带来的风为发动机散热，这就造成发动机冷却效果变差，温度较高。高温的发动机会使机油黏度变稀，润滑性能下降，如果再有燃油与机油混合的情况发生，造成黏度下降幅度更大，而发动机负荷仍然很高，则有可能导致发动机抱瓦拉缸等严重事故；并且高温会引起机油的迅速氧化变质，时间稍长就会产生油泥和积碳，油泥和积碳会阻塞滤芯，进而影响发动机的润滑，此外，高温下汽油容易蒸发，发动机燃料供给系统容易发生“气阻”，这会大大影响发动机正常工作。

高温作业，机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重。汽车要注意冷却系的降温措施，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充。此外，超负荷运行，发动机经常带动空调制冷，要比平常多消耗25％－30％的动力和15％的汽油。所以夏季要注意发动机养护工作，换用高黏度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期。此外，发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油。切记，添加润滑油不可超过标记上线，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。而且，还会让发动机出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短发动机的使用寿命。

3．水箱

夏季发动机的温度一般都较高，要保证发动机温度正常，冷却系统不容忽视。车主在这一季节特别要注意，水箱的水是否足够，因为高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。此外，还要注意散热器是否有灰尘等脏东西造成堵塞，电子扇是否运转正常等。总之，一旦发现发动机过热时，一定要停车检修，不能再继续行驶，否则可能会出现爆缸等严重问题。

『伍』 汽车空调保养方法

汽车驾驶在经历了一个冬天和春天，汽车空调里难免藏满了污物。为保持清洁就要按时拿到修理店去清洗，介绍两种清洗空调的方式，你可以根据爱车的车况选择其中一种洗法。
第一种方法是用空调清洗剂清洗。正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调清洗剂从进风口滋进去，同时要关紧空调的出风口，避免空调清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证液体循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。假如你的车子空调并不是很脏，用这种方法洗最经济了。
另外一种洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了，把空调重新装上，用第一种方法再洗一遍才算洗完。多费功夫就得多费钱，拆洗一次至少也得几百元。特别脏的空调洗一次要花费1000多元。所以爱车的空调要及时清洗，别让它“长毛”了，否则是既费力又费钱。
如您的车辆在开空调时出现异味，建议您到专修店进行检查，空调滤芯在梅雨季节要勤更换，也可减少异味。希望能帮到您。

『陆』 汽车空调日常维护保养范围是哪些

风机内外循环过滤网清洗 检查散热板是否有脏东西堵住扇热不好 有条件的话空调液可以两年一换 记得补充冷冻机油 必要时连空调干燥瓶 也就是过滤器一起换掉

『柒』 汽车空调的保养维护怎么做

• 一，使用中的保养: 1、夏季车内气温高，进车后不应立即开启空调。需开窗透气或者行驶一段距离后再开启空调； 2、选择适宜的温度，温度过高或者过低对空调本身和人体都有影响； 3、内外循环的使用，在遇到车外空气环境恶劣的时候，需开启内循环，...

『捌』 汽车空调维护保养有那些

判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷

不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件

是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的

型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说，

比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行

驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进

气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下

降。 夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上

将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热

气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，

将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外

部突然降低的温度引发不适。 空调的温度，也并不是越低

越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午

后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处

的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国

家节能减排，低碳环保的号召。 在开启空调的时候，乘客

最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密

闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会

附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。 定期进

行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护

『玖』 汽车空调保养与维护

汽车空调的日常保养与维护，如果经常走环境不好的路面，建议经常更换滤芯，空调开启后，在关闭时要先关闭空调，再关闭车