线上汽车维修优势

A. 汽修专业的优势

一、论就业形势

如果说上一个十年是 “金领” 时代，那么下一个十年则是“蓝领”时代，这是因为人工智能来了。

人工智能必将取代可以重复操作的所有工种，例如：财会、金融、媒体等等这些工做将会被机器人或者智能硬件所取代，汽车就是下个十年里标志性的一个智能硬件。智能硬件越复杂，出故障的几率就越高，那么我们做汽车修理的重要性就越发能凸显出来。

二、论就业优势

中国私家车保有量现在约2亿辆，在未来几年，这批车辆将逐渐“老化”，给汽修从业人员带来了很多机会。汽车作为人们出行的重要工具，在未来很长一段时间内，只会从传统燃油驱动转变为电力驱动，并不会被取代。跟其他行业的不确定性来说，汽修的确具有很大的就业优势。

三、论高薪优势

目前汽修工的薪资待遇并不高，但这只是暂时的，随着中国汽车行业的发展，汽修工在未来几年将会变得非常稀缺，而这种稀缺性，势必会催高从业人员的待遇水平。

四、论年龄优势

汽修是个技术工种，对年龄的包容性很大，不像有的行业如：空乘、服务员、公关等职业，一旦过了黄金年龄就将失业，汽修是年龄越大，经验越丰富，受到的待遇就越有优势。

五、论创业优势

不像大部分行业，汽修行业创业门槛比较低，只要技术过关，有固定的客户资源，就可以自己创业，很多大型的汽修企业都是从小的维修店开始做起的。只要经营得当，在国内汽车行业的大背景下，成长空间非常大。

B. 汽修的三大优势是哪三大

人才需求大 高新行业 就业压力小

首先，人才需求大。当前，我国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国的世界第二大汽车保有国。截至2011年统计，我国汽车保有量达1.04亿辆，大中城市中汽车保有量达到100万辆以上的城市数量达到14个，私家车保有量达到7748万辆，占汽车总量的74.17%，我国很多城市已进入汽车社会。据教育部等六部委联合调查《紧缺人才报告》显示：2012年，我国汽修人才需求量缺口已经达到180万，

其次，高薪行业。由于以前汽修行业人员大体素质偏低，有丰富理论知识和精湛实践经验的人才更是少之又少，而汽修行业又人才缺口大，所以各大汽修企业都是高薪求一将，很多汽车维修高级技师底薪都在6000元以上，收入高的能达到1.2万元——1.5万元。

第三，就业压力小。汽修行业具有就业快，创业容易的优势，而且投资少，风险小，也成为了现代人创业的最佳选择。根据学院学生就业数据显示，每年毕业生的成功就业率高达98%以上，汽修行业就业空间大，发展机会多，并且学院学校百分百负责推荐工作，很多汽修企业与该校签订长期的校企合作协议，努力让每一位学子轻松就业。

C. 汽车维修工有优势吗

中国的汽车保有量大，仅家用车数量就已经达到了2.17亿辆。
中国汽车维修后市场的产值大，2017年汽车行业的总产值已经超万亿元。
中国汽车专业维修工缺口大，汽修行业的人才缺口保守估计超30万人。
后十年中国汽修业机遇大，新能源车型成导向。

D. 现在学习汽车修理的优势是什么

年轻人做汽修，可以积累很多的汽车专业知识，对汽车构造会有深入了了解，随着年龄的增长，技术积累达到了一定的高度，可以向汽车行业的三个方向发展，1技术，技术总监，负责技术指导与技术培训。2管理，售后经理，车间主任，负责售后服务的管理工作。3销售，销售顾问，卖车，买汽车保险等。从汽修工一线做起，积累经验，逐步提高，汽车行业发展前景广阔，坚持一定会有好前途！
随着中国经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭。特别是中国成功加入WTO后，汽车逐渐大幅度降价，更加刺激了我国的私家车的消费。据专家预测，未来几年，我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增，随之而来的巨大的汽车售后市场——汽车美容、养护、装饰、快修及至大修等，将成为二十一世纪一个庞大的黄金产业，为有志者提供了绝佳的创业良机。在欧美等西方发达国家，汽车消费已相当成熟。

E. 分析汽车现行的维修制度有哪些优势和不足

当前汽车4S店的经营现状分析 1、汽车4S店完全是汽车厂家的附庸，基本没有言语权 2、没有自身的品牌形象3、完全靠汽车品牌吃饭 4、经营成本过高，利润低 5、专业的人才队伍素质不高，团队不稳定。望采纳

F. 汽车维修的优势

这个一般都是方便简单，易操作，同时对于汽车来见也是比较普遍的。

G. 汽车4s维修有什么优点

好处是4S店是和保险公司有合同的.所以在理赔方面会得到很快的赔付.而且维修以及个方面都是很方便的.至于坏处就是费用相对较高.但现在出台交强险后,价格也没差什么,也都很合理

4S店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。

4S店，是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派，环境舒适。

H. 汽车保养的线上平台越来越多,对比3~4家线上平台,说说各平台的优势在哪里

吉利博越和传祺gs4这两款车子相比个人认为还是吉利博越性价比高一些，不过传祺gs4保有量相对大一些，在维修保养还有保值性方面更有优势。