汽车abs故障与维修
『壹』 ABS系统的故障和解决办法
汽车ABS系统,是主动安全控制系统,对汽车行驶安全非常重要。ABS系统故障指示灯清除之后还亮,说明该系统还存在故障。建议用汽车电脑检测仪,检测ABS系统,读取故障码,然后根据故障指示内容,排除故障。ABS故障指示灯亮,可能原因有:1、路况不好,前轮打滑;2、ABS传感器被严重污染了,接触信号不良;3、被碰撞过,ABS传感器的连接线损坏了;4、ABS传感器老化了。上述第1种情况,用汽车电脑检测仪,清除故障码就可以了。第2种情况,则需要将传感器拆下,用车用清洗剂清洗污垢,然后用汽车电脑检测仪,清除故障码就可以了。第3、4种情况,则需要更换传感器,然后用汽车电脑检测仪,清除故障码,就可以了,指示灯就灭了
『贰』 汽车检测与维修如何检测诊断汽车abs 故障
你好,用检测设备进入ABS系统,读故障码,读数据来诊断ABS系统故障。
『叁』 汽车ABS系统故障怎么判断
ABS都具有自诊断功能,能够对系统的工作情况进行监测,一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS,并将ABS警示灯点亮,向驾驶员发出警示信号,汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。
在制动过程中,只有当被控制车轮趋于抱死时,ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节;在被控制车轮还没有趋于抱死时,制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。
(3)汽车abs故障与维修扩展阅读:
工作原理
ABS只是汽车的速度超过一定以后(如5km/h或8km/h),才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。
当汽车速度被制动降低到一定时,ABS就会自动中止防抱死制动压力调节,此后,装备ABS汽车的制动过程将与常规制动系统的制动过程相同,车轮被制动抱死对汽车制动抱死。
这是因为在汽车的速度很低时,车轮被制动抱死对汽车制动性能的影响已经很小,而且要使汽车尽快制动停车,应必须使车轮制动抱死。
『肆』 汽车维修:ABS故障灯了怎么办
你好,根据您的情况以及我们的维修经验,需要使用诊断工具检测才能确定,一般都是传感器或者传感器线路损坏,希望我的回答让你满意祝你用车愉快
『伍』 ABS常见故障解决方法是什么
ABS常见故障与处理办法
ABS 警告灯歇性亮起,加速时则ABS警告灯熄灭
可能原因:当使用多种车辆电器,而电瓶电压下降低于10.5V,而引擎转速上升,电压上升, 而ABS指示灯熄灭。
ABS的系统电源供应电压太低,如线头接触不足或搭铁不良。
如何处理:检查电瓶比重;检查充电系统;检查电源供应(如电压继电器或电源接触不良)充电系统电压低于10.5V,ABS系统即关闭系统,所以ABS指示灯亮起。 引擎起动后ABS或ABS/ASR警告灯一直亮着直到引擎IG FF才熄灭
可能原因:ABS或ABS/ASR油压阀体搭铁线路接触不良;ABS或ABS/ASR油压阀体电线接头接触不良;ABS或ABS/ASR计算机故障。
如何处理:松开油压阀体搭铁固定螺丝,再旋紧固定螺丝必要时清洁接触面;
检查插头是否变大间隙;更换ABS或ABS/ASR计算机。
ABS警告灯高速行驶亮起
可能原因:在高速速行驶中,ABS计算机计算车速信号现后轮速度与前轮速度差别太大;可能轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。
如何处理:参考车辆轮胎规格及钢圈规格,参考油箱盖旁的贴铁。
ABS警告灯间歇性亮起
可能原因:刹车灯开关调整不当;刹车灯内部接触不良。
如何处理:引擎发动,踏下刹车踏板,用手指将刹车开关连杆往下推到底,再放松刹车踏板,完成自我设定位置。更换刹车灯开关。
拆装后刹车分泵后,刹车踏板作用行程太低
可能原因:刹车分泵左右车辆分泵装反。
如何处理:由于左右后车辆分泵,左右装反造成刹车排放空气嘴在分泵下方,所以无法将刹车油管内空气排除。
『陆』 小车abs灯亮是什么故障
是制动防抱死系统故障。
ABS都具有自诊断功能,能够对系统的工作情况进行监测,一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS,并将ABS警示灯点亮,向驾驶员发出警示信号,汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。
在制动过程中,只有当被控制车轮趋于抱死时,ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节;在被控制车轮还没有趋于抱死时,制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。
扩展资料:
工作原理
ABS只是汽车的速度超过一定以后(如5km/h或8km/h),才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。
当汽车速度被制动降低到一定时,ABS就会自动中止防抱死制动压力调节,此后,装备ABS汽车的制动过程将与常规制动系统的制动过程相同,车轮被制动抱死对汽车制动抱死。
这是因为在汽车的速度很低时,车轮被制动抱死对汽车制动性能的影响已经很小,而且要使汽车尽快制动停车,应必须使车轮制动抱死。
『柒』 ABS故障坏了怎么维修
故障现象描述:ABS警告灯显示故障原因如下:蓄电池电压过低或保险丝熔断; 2. ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固 3. 车轮速度传感器不良 4. 液压调节装置不良 5. 电子控制装置不良 液压调节装置和电子控制装是ABS系统的核心元件,这样的元件一般是比较精密的,不会轻易损坏。作为一个才行驶了1万公里的车来说,一般不会发生故障,还是要先从常规的检查开始。 1、 首先检查蓄电池电压是否为12V; 2、 检查ABS保险丝是否正常; 3、 检查ABS系统导线,是否有断线现象; 4、 检查各插接头,是否连接牢固; 5、 检查继电器,是否固定牢固; 6、 检查车轮速度传感器是否正常。拆下四个车轮的车速传感器,检查传感器头部是否吸有脏物。如果有脏物,要将传感器头部脏物擦净后复装,查看ABS警告灯是否正常。车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成,齿圈装在轮毂上,与车轮一起转动。当齿圈旋转时,齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时,两者的间隙最小,传感器的感应线圈周围的磁场最强;当齿隙与传感器相对时,两者间隙最大,感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化,感应线圈产生了交变电压,此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置,以控制各车轮制动力。若电磁感应式传感头吸有铁屑,就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化,使磁通变化不明显,感应线圈产生的交变电压也就不规律,电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力,使ABS灯常亮。在带有ABS系统的车辆上,车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物,当ABS灯亮时,要首先检查这一系统。
『捌』 汽车ABS系统的原理及维修
介绍下车辆ABS系统的作用:制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作,就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换,这样可以有效缩短刹车距离,防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。
这个系统对行车安全起动很大的作用,所以现在的车辆ABS是必须配置。
ABS系统的组成有:ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。
一般常见的故障点是ABS的轮速传感器出现了故障导致ABS灯常见。这个也不是绝对的,具体的可以使用检测仪进入ABS系统读取下故障码,之后根据故障码检查出故障点。
ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响,不会导致刹车失灵。但是如果出现紧急情况需要急刹车的话,那这个时候ABS系统就不会工作了。
『玖』 汽车abs故障维修多少钱
汽车abs故障维修,需要看具体是什么原因造成的,如果是传感器的话,那么百八十块钱就搞定了,如果是控制单元,那么费用就不好说了。