韩国汽车配件朔料

A. 哪里有韩国汽车配件市场

国内 好象是空白

再说了

来历不明的配件 谁要啊

B. 哪些汽车配件零件是塑料

汽车配件编码,应该从汽车配件编码图册上查找零件的具体位置,查大类再查小类,从而得到具体的编码.

C. abs塑钢管,能用来做生活饮用水的水管么

ABS塑料
化学名称：丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物
英文名称:Acrylonitrile Butadiene Styrene
比重:1.05克/立方厘米 成型收缩率:0.4-0.7%
成型温度：200-240℃ 干燥条件：80-90℃ 2小时
特点：
1、综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好.
2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理.
3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。
4、流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好。
用途：适于制作一般机械零件,减磨耐磨零件,传动零件和电讯零件.
成型特性：
1.无定形料,流动性中等,吸湿大,必须充分干燥,表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥80-90度,3小时.
2.宜取高料温,高模温,但料温过高易分解(分解温度为>270度).对精度较高的塑件,模温宜取50-60度,对高光泽.耐热塑件,模温宜取60-80度.
3、如需解决夹水纹，需提高材料的流动性，采取高料温、高模温，或者改变入水位等方法。
4、如成形耐热级或阻燃级材料，生产3-7天后模具表面会残存塑料分解物，导致模具表面发亮，需对模具及时进行清理，同时模具表面需增加排气位置。

ABS树脂是目前产量最大，应用最广泛的聚合物，它将PS，SAN，BS的各种性能有机地统一起来，兼具韧，硬，刚相均衡的优良力学性能。ABS是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，A代表丙烯腈，B代表丁二烯，S代表苯乙烯。

ABS工程塑料一般是不透明的，外观呈浅象牙色、无毒、无味，兼有韧、硬、刚的特性，燃烧缓慢，火焰呈黄色，有黑烟，燃烧后塑料软化、烧焦，发出特殊的肉桂气味，但无熔融滴落现象。

ABS工程塑料具有优良的综合性能，有极好的冲击强度、尺寸稳定性好、电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性，成型加工和机械加工较好。ABS树脂耐水、无机盐、碱和酸类，不溶于大部分醇类和烃类溶剂，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烃中。

ABS工程塑料的缺点：热变形温度较低，可燃，耐候性较差。

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物ABS部分牌号介绍
品名型号 产地 熔指g/10min 特性及用途
9715A 吉化 16 用于汽车,家电,电子产品外壳配件,玩具,日用品等行业及产品.
0215A 吉化 20 用于汽车,家电,电子产品外壳配件,玩具,日用品等行业及产品.
750 大庆石化 4.5 具有易流动性,OA设备,杂货等.
301 兰化 1.3-2.3 适合于普通的各种机壳部件,家用电器,灯具,杂品.
510 辽宁华锦 2.5 用于汽车,家电,电子产品外壳配件,玩具,日用品等行业及产品.
757K 镇江奇美 4.2 电视机前壳，复印机外壳，电话机机壳，化妆品盒
707K 镇江奇美 1.9 电话机外壳，灯座，玩具，办公室用品，家电按钮。
757 台湾奇美 1.8 电视机前壳，复印机外壳，电话机机壳，化妆品盒
747原白 台湾奇美 0.8 安全帽，摩托车档板，鞋后跟，雪地运动用品等
747磁白 台湾奇美 1.2 超高强度,射出成型用.
777D 台湾奇美 6 超耐热性.
777B 台湾奇美 6.5 耐热性.
758 台湾奇美 透明性 好
765B 台湾奇美 4.2 难燃性，耐光性，耐热性。
750 南韩锦湖 4.5 家电制品、汽车零件。
GP-22 巴斯夫 13-23 家电制品、汽车零件。
121H 韩国LG 20 真空吸尘器，搅拌机

备注：*与不带*为二种不同的测试方法，*为在200℃下21.6kg压力下所测试的结果，不带*为200℃下5kg压力下所测试的结果

D. 听说现在的汽车很多金属部件都被塑料代替了，塑料已经牛哄哄的跟金属比了吗

非金属材料逐渐渗透是很正常的，谈不上牛哄哄，材料都是人类研发的，钢材也不是天上掉下来的。起码现在车上的受力件、耐高温等零部件还要金属。底盘、发动机、变速箱……

E. 汽车零部件中是塑料制品有哪些，

仪表板本体骨架、电池托架、前端模块、控电盒、座椅支撑架、备胎盘、挡泥板、底盘盖板、噪音隔板、后车门框架等。
前端模块：对于汽车前端模块，采用PP-LGF30材料，可将散热器、喇叭、冷凝器、托架等超过10个传统金属件集成于一个整体;相比金属件更耐腐蚀，密度小、重量减轻约30%，具有更高的设计自由度，可直接回收无需分类处理;降低了制造成本，有明显的降本优势。
仪表板本体骨架：对于软质仪表板骨架材料，采用LGFPP比填充PP材料强度更高、弯曲模量更改，流动性更好些，在相同强度下，仪表板设计厚度可减薄从而减重，一般减重效果约20%。同时，可将传统的多个部件仪表盘托架发展为单个模块。此外，仪表板前除霜风道本体、仪表板中间骨架选材，一般与仪表板本体骨架采用同一种材料，可进一步提升减重效果。

F. 汽车零部件内饰件和外饰件主要用到哪些塑料

我在汽车制造厂呆过，而且是做注塑的。一般车门内饰、仪表台、保险杠、档盘都是用PP料，发动机罩是用pp加铅的，pc/abs这种一般是在材料厂家那儿购买的，具体怎么合成的本人不是很清楚

G. 汽车上主要应用塑料的部件有哪些

发动机配件、水箱配件、空调配件、空滤配件、各种水壶，仪表盘配件、座椅配件、地板配件、顶板配件、档杆配件、方向盘配件、车门内饰件、后视镜以及各种卡扣和固定件，前后车灯、进气格栅、挡泥板、倒车镜。

H. 汽车上有哪些塑料件

1、保险杠外壳

又称“保险杠”，但实际上它只是保险杠外的辅助外壳，并不是保险杠的本体。保险杠外壳起到缓冲和吸能的作用，工作环境相对较为复杂，且体积较大，因此一般会采用聚丙烯（PP）制造，因其质量较轻，且耐腐蚀性较好。

(8)韩国汽车配件朔料扩展阅读：

塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物(macromolecules)，俗称塑料(plastics)或树脂(resin)，可以自由改变成分及形体样式，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成。

塑料的主要成分是树脂。树脂这一名词最初是由动植物分泌出的脂质而得名，如松香、虫胶等，树脂是指尚未和各种添加剂混合的高分子化合物。树脂约占塑料总重量的40%～100%。塑料的基本性能主要决定于树脂的本性，但添加剂也起着重要作用。有些塑料基本上是由合成树脂所组成，不含或少含添加剂，如有机玻璃、聚苯乙烯等。

所谓塑料，其实它是合成树脂中的一种，形状跟天然树脂中的松树脂相似，经过化学手段进行人工合成，而被称之为塑料。

I. 汽车零部件一级供应商塑料都是谁提供的

虽然你提出的几家大的塑料公司都和汽车行业保持了很好的关系，但塑料材料的确定却不是这么一回事。 汽车零部件的初始设计大多出自国外工程师之手，很多在图纸上就标明了材料的种类和牌号，只有少部分只标种类不标牌号的。这里面有个很麻烦的事情，工程师总是会选他自己熟悉的材料，或者在当地很常见的材料，但在欧洲或北美很容易买到的材料，到中国来就可能变成濒危物种，可能搜遍全国也没几家用同一个牌号的。 还有一种可能就是某家大公司同一类的材料，在欧洲和在亚洲的叫法是不一样的，比如宝理的共聚POM，在亚洲的商品名是CELCON赛钢，在欧洲是HOSTAFORM。