欧美国家汽车维修保养

1. 能否提供美国汽车维修保养DIY的数据，以及国内汽车维修保养DIY的现状

如果没有十足的把握还是不要diy，可以diy不好，影响车况和行车安全，如果一定要自己diy可以去车百通官网先学习一下简单的汽车保养知识，里面也有diy数据。

2. 美国人为什么都自己动手修理汽车，而国人却开去修理厂

可以说今天的汽车行业发展很快。话说世界上最重要的汽车大国应该是美国和中国，这两个国家的汽车数量是世界上最多的。但是有一个非常奇怪的现象，如果两国的汽车出现问题，会出现不同的做法。例如，如果在我们国家遇到汽车问题，即使不是什么大问题，人们还是会将其开到汽车修理厂或4S店，但其中不包括有汽车修理经验的人。而美国人则是自己修理车，为什么中国人总是开车去修理厂？

美国人为什么都自己动手修理汽车，而国人却开去修理厂？简而言之，这种差异是由许多因素引起的。美国的教育方法提高了驾驶技能，我们必须向他们学习，而所学到的知识甚至可以弥合对汽车的了解。简而言之，我们学习简单的汽车维修技巧，这在汽车发生故障时非常有用。

3. 为什么中国只能维修外国汽车，不能制造外国汽车

人家产品有专利，不通过人家同意造人家车属于侵专利权

4. 国内外汽车维修/保养的费用对比

相对于进口车，国外配件肯定要比国内便宜的，因为整车零配件价格基本正比，当然考虑人工的话就比国内贵多了。

5. 欧美国家汽车多少公里做保养

有些地方是30000Km，因为国内油品等等或者其他你懂得原因，保养间隔被缩短至10000-20000Km，甚至现在的4S店都要求5000Km保养，原因你也懂得

6. 国外汽车维修业是如何运行的也是4s店么

具体回答你几个国家：
美国：
美国的汽车保有量在几亿辆之多，平均每3个人有2辆车，90%以上的家庭都有汽车。所以汽车后市场服务是典型的以连锁店为主导的形式，占据了80%以上的市场份额。做得相当大的如AutoZone、NAPA和Pepboy等都是其比较成功的连锁服务品牌。
美国幅员辽阔，同时又是世界各个品牌汽车的卖场。车辆品牌多，市场区域大，依赖主机厂在各地建立网络覆盖市场的所有的需求，明显是不现实的。此外，美国人喜欢驾车出行，活动无固定半径。这样的市场自然呼唤一个能够提供便捷的车辆维修保养的体系——必备的特点是“专业性、一致性，覆盖面广、便捷性、经济性”。这样的体系，主机厂的4S店是很难解决的。相互独立的各个汽车维修厂也没有解决问题的可能性。应该说，是市场的特点和需求让AutoZone们应运而生。
但不知道为何，美国的汽车行业连锁企业，登陆中国的市场，许多都被拍死在沙滩上……[微笑]

7. 国外汽车保养流程是什么样

您好，车保姆技术人员指出，保养流程如下: 1、电话预约。 2、进站接待。 3、服务顾问咨询，并对固定项目（保养项目或常见维修项目）报价。 4、服务顾问开派工单，并交给车间，由车间主管派工。 5、维修诊技师断，把派工但交给仓库。