汽车维修技能修炼丛书新型汽车传感器执行器原理与故障检测

⑴ 汽车发动机电控系统原理与检修的图书目录

第一章 汽车电控系统传感器原理及检修 1
第一节 传感器概述 1
一、传感器的组成 1
二、传感器的分类 1
三、车用传感器的种类 2
四、传感器的发展趋势 3
第二节 空气流量传感器的检测 3
一、空气流量传感器的功用与类型 3
二、叶片式流量传感器 4
三、涡流式空气流量传感器 4
四、热线式空气流量传感器 10
五、热膜式空气流量计 12
第三节 温度传感器 13
一、温度传感器的功用 13
二、温度传感器的分类 14
三、热敏电阻式温度传感器 14
四、热敏铁氧体式温度传感器 16
五、温度传感器的检修 17
第四节 节气门位置传感器的检修 19
一、节气门位置传感器的功用 19
二、节气门位置传感器的类型 19
三、触点式节气门位置传感器 19
四、线性可变电阻式节气门位置传感器 20
五、组合式节气门位置传感器 20
六、传感器的检测 22
第五节进气歧管绝对压力传感器的检测 23
一、半导体压敏电阻式传感器的检测 24
二、真空膜盒式进气歧管绝对压力传感器的检测 27
三、大气压力传感器的检测 29
第六节 位置传感器的检修 29
一、曲轴与凸轮轴位置传感器的分类 29
二、磁脉冲式曲轴与凸轮轴位置传感器的检测 30
三、光电式曲轴位置传感器 34
四、霍尔式曲轴位置传感器的检测 37
五、北京切诺基曲轴位置和凸轮轴位置传感器 40
六、捷达与桑塔纳轿车磁感应式位置传感器和霍尔式位置传感器 43
第七节 发动机转速传感器的检测 45
一、电磁感应式发动机转速传感器的检测 45
二、笛簧开关式发动机转速传感器的检测 48
三、其他形式的发动机转速传感器 48
第八节 氧传感器 49
一、氧传感器的功用 49
二、氧化锆式氧传感器（电压型） 49
三、氧化钛式氧传感器（电阻型） 52
四、氧传感器的使用 53
五、氧传感器的检测 54
第九节 爆震传感器 55
一、发动机爆震的检测方法 55
二、磁致伸缩式爆震传感器 55
三、压电式爆震传感器 56
四、爆震传感器检测 57
第十节 开关控制信号 58
一、蓄电池电压信号 58
二、点火开关信号 59
三、启动信号的检测 59
四、空挡启动开关信号NSW的检测 60
五、空调A/C开关信号 60
第十一节 典型故障案例分析 61
案例一、吉利自由舰发动机不能启动 61
案例二、帕萨特B5 1.8T汽车发动机无法启动 62
案例三、奇瑞瑞虎发动机故障警告灯点亮且发动机转速低 63
案例四、红旗轿车发动机热机难启动 64
案例五、高尔夫发动机冷却液温度过低、电子扇长转 65
案例六、日产天籁排气管“放炮”、车速过低 66
案例七、伊兰特VVT启动困难、加速无力 66
案例八、2002年产上海别克世纪轿车怠速抖动 69
案例九、上海桑塔纳3000怠速不稳、加速无力 70
案例十、东南菱帅轿车发动机无法启动 71
案例十一、上海帕萨特GLi轿车加速不畅 72
第二章 汽车电控单元的结构与检修 75
第一节 汽车ECU的结构组成 75
一、输入回路 77
二、单片机 78
三、输出回路 81
第二节 汽车ECU的工作过程 81
第三节 车用ECU电源电路的组成和工作 82
一、未装步进电动机时的电源电路 82
二、装有步进电动机的ECU电源电路 83
第四节 汽车ECU连接线路的检修 83
一、桑塔纳2000GSi轿车发动机ECU的结构特点 83
二、桑塔纳2000GSi轿车发动机ECU
线路的检修 85
第五节 典型故障案例分析 89
案例一、沃尔沃940发动机怠速过高动力不足 89
案例二、日产风度A32发动机无规律熄火 90
案例三、马自达6事故维修后发动机怠速不稳动力不足 91
第三章 汽油发动机燃油供给系统检修 93
第一节 汽车发动机燃油喷射系统的组成 93
一、空气供给系统 93
二、燃油供给系统 94
三、电子控制系统 95
第二节 发动机燃油喷射系统的分类 96
一、按燃油喷射系统的控制方式分类 96
二、按喷油器喷油部位分类 97
三、按喷油器喷油方式分类 102
四、按进气量测量方式分类 104
第三节 燃油喷射系统执行器的结构原理 105
一、电动燃油泵 105
二、电动燃油泵的结构特点 106
三、燃油分配管与油压调节器 107
四、电磁喷油器 109
第四节 电子控制燃油喷射式发动机供油系统的检修 110
一、供油系统的检测条件 110
二、供油系统供油压力和密封能力的检测 110
三、喷油器喷油量和喷雾形状的检测 112
第五节 电子控制燃油喷射系统执行器的检修 113
一、电动燃油泵的检修 113
二、油压调节器的检修 115
三、电磁喷油器的检修 115
第六节 典型故障案例分析 116
案例一、丰田凯美瑞2.4冷车启动困难 116
案例二、蓝鸟轿车冷机难启动 117
案例三、迈腾1.8TSI发动机加速不良、油耗高 117
案例四、克莱斯勒大切诺基热车启动困难 118
案例五、2006年产斯巴鲁力狮不能启动 119
案例六、雪佛兰科鲁兹行驶中有时熄火，有时不能启动 120
案例七、2009年产本田雅阁轿车不能启动 121
第四章 电控汽油喷射系统检修 123
第一节 汽油泵控制原理与检修 123
一、发动机ECU直接控制汽油泵工作电压的控制方式 123
二、电动汽油泵继电器的检测 124
第二节 喷油器的控制 125
第三节 喷油正时的控制 126
一、同时喷射的控制 127
二、分组喷射的控制 127
三、顺序喷射的控制 128
第四节 喷油量的控制 129
一、发动机启动时喷油量的控制 129
二、发动机启动后喷油量的控制 130
第五节 喷油提前角与喷油持续时间的控制 135
一、喷油提前角的控制过程 135
二、喷油持续时间的控制过程 136
第六节 三元催化转化及发动机空燃比反馈控制 136
一、三元催化转化器的结构及原理 136
二、空燃比反馈控制系统的组成 137
三、空燃比反馈控制过程 138
四、空燃比反馈控制条件 138
五、三元催化转化系统的检修 139
第七节 发动机的断油控制 140
一、超速断油控制 140
二、减速断油控制 141
三、清除溢流控制 142
第八节 典型故障案例分析 142
案例一、捷达怠速发动机抖动 142
案例二、朗逸轿车发动机故障灯点亮 143
案例三、日产骐达加速无力 145
案例四、速腾燃油泵熔断丝频繁烧断 145
案例五、新旗云发动机故障灯点亮 146
第五章 缸内喷射发动机的原理概述 147
第一节 发动机的稀薄燃烧技术 147
一、稀薄燃烧的特点和类型 147
二、缸内直接喷射技术 149
三、稀薄燃烧空燃比的控制 150
第二节 缸内喷射发动机的原理与控制 152
一、分层燃烧与缸内直喷 152
二、GDI发动机的优缺点 153
三、GDI发动机的工作原理 154
第三节 缸内直喷发动机的主要部件 157
一、GDI发动机的燃油系统 157
二、GDI发动机的排气系统 162
第四节 典型故障案例分析 165
案例一、迈腾仪表EPC灯为何点亮 165
案例二、三菱帕杰罗GDI发动机不能供油、发抖 168
第六章 汽油机的点火控制原理与检修 171
第一节 电子控制点火系统的组成 171
一、传感器与开关信号 171
二、电子控制单元 172
三、点火控制器 172
第二节 电子控制点火系统的控制过程 173
一、电子控制点火原理 173
二、电子控制点火系统点火提前角的确定 174
三、电子控制点火系统的控制过程 175
第三节 电子控制点火系统的配电方式 177
一、机械配电方式 177
二、电子配电方式 177
三、点火线圈分配方式实例 180
四、单独点火方式 183
第四节 发动机爆震的控制过程 185
一、发动机爆震控制系统的组成 185
二、发动机爆震的判别与控制过程 186
第五节 电子控制点火系统控制部件的检修 187
一、爆震传感器的正确使用 187
二、爆震传感器的检修 188
三、点火执行元件的检修 190
第六节 典型故障案例分析 193
案例一、POLO劲情发动机无法启动 193
案例二、三菱帕杰罗速跑发动机动力不足 194
案例三、上海大众途安发动机不能启动 196
案例四、奇瑞行驶中忽然熄火后无法启动 198
第七章 汽油机的怠速控制系统原理及检修 199
第一节 怠速控制系统执行机构的结构及原理 199
一、怠速控制原理 199
二、怠速控制执行机构 200
第二节 旁通空气式怠速控制系统原理与检修 200
一、永磁转子步进电机式怠速控制阀 200
二、永磁磁极步进电机式怠速控制阀 205
三、旋转电磁阀型怠速控制阀 206
四、脉冲电磁阀式怠速控制阀 208
五、占空比控制型真空开关阀 210
六、开关控制型真空开关阀 210
第三节 节气门直动式怠速控制系统结构检修 210
一、节气门控制组件J338的结构特点 210
二、节气门控制组件J338的检修 212
第四节 怠速控制过程 213
一、怠速控制系统的组成 213
二、怠速转速控制过程 214
三、怠速控制系统的控制特性 215
第五节 电控节气门系统 217
一、电控节气门系统概述 217
二、电控节气门系统的控制原理和部件结构 218
三、电控节气门系统的特点 220
第六节 典型故障案例分析 221
案例一、高尔夫EPC灯报警 221
案例二、宝马318i发动机有时“游车” 222
案例三、奇瑞A1 EPC灯不定时点亮 223
案例四、桑塔纳3000EPC灯常亮 224
第八章 汽油机的排放控制与进气控制 227
第一节 汽油机的排放与净化 227
第二节 废气再循环控制 229
一、废气再循环（EGR）的作用及结构组成 229
二、EGR控制的工作过程 229
三、EGR系统的检测 231
第三节 曲轴箱强制通风控制系统 232
一、结构组成 233
二、工作原理 233
三、检修 234
第四节 活性炭罐式燃油蒸发污染控制系统 234
一、结构与工作原理 234
二、燃油蒸发控制系统的检测 235
第五节 汽油机的进气控制 236
一、动力阀控制装置 236
二、进气惯性增压控制系统 237
三、废气涡轮增压控制 239
四、二次空气供给系统 239
第六节 可变进气控制系统 240
一、可变气门正时控制系统 240
二、可变气门正时和气门升程电子控制系统 246
第七节 典型故障案例分析 249
案例一、2002年产奥迪A6加速无力 249
案例二、雪佛兰故障灯亮、动力
性变差 250
案例三、雪佛兰乐风行车时汽油味大，油耗增加 251
案例四、雪佛兰新景程发动机故障灯点亮 251
案例五、奔驰S300发动机故障指示灯报警 252
案例六、宝马750Li发动机温度过高 253
第九章 电控发动机故障自诊断系统 257
第一节 车用电子故障自诊断原理与故障运行 257
一、故障自诊断系统的组成 257
二、故障自诊断系统的功能 258
第二节 随车计算机诊断（OBD）系统 260
第三节 电子控制系统故障的监测与诊断原理 261
一、监测点位于被监测部件正极的自诊断 262
二、监测点位于被监测部件负极的自诊断 263
第四节 故障自诊断的内容及测试方法 264
一、车用电子故障自诊断模式的类型 265
二、自诊断测试内容 265
第五节 发动机电子控制系统故障自诊断测试 266
一、利用跨接线进行自诊断测试 266
二、利用调码器进行自诊断测试 272
三、利用解码器进行自诊断测试 272
第六节 发动机电子控制系统故障诊断与排除方法 275
一、发动机电子控制系统故障的诊断与检修程序 275
二、发动机电子控制系统故障的诊断与检修方法 275
三、发动机电子控制系统故障征兆表 276
第七节 典型故障案例分析 277
案例一、奔驰E200发动机故障灯亮且有时熄火 277
案例二、帕萨特领驭1.8T启动后OBD报警，冷车不易启动 279
参考文献 280

⑵ 汽车维修霍尔传感器正确检测方法

方法步骤如下①传感器电源电压的检测。断开点火开关，拔下传感器导线连接器插头，用万用表的正、负表笔分别与连
接器1与3端子相连接，接通点火开关时，电压应为4.5V以上。如果电压为零，说明线束存在断、短路，或
ECU有故障；当断开点火开关后，应继续检查导线是否存在断路或短路
。
②导线电阻的检测。用万用表的电阻挡检查传感器的1端子与ECU的62端子、传感器的2端子与ECU的76端子
、传感器的3端子与ECU的67端子的电阻值，各导线间电阻值应不大于1.5Ω。如果电阻过大或为无穷大，说
明线束接触不良或导线断路，应进行维修或更换线束。
再用万用表电阻挡继续检查传感器连接器端子1与2和3端子间电阻，或检查ECU的62端子与76和67端子间电
阻，测得的电阻均应为无穷大。如果阻值不是无穷大，说明导线存在短路，应进行更换。

⑶ 汽车传感器识别与检测论文10000字

OK ，楼、主、我、可、以、帮、你、搞、定。需、要、帮、忙、吗？

⑷ 关于汽车修理方面的书籍

汽车修理方面书籍的网站：汽车维修技术网

汽车修理方面的书籍：

1）《汽修入门书系：汽车维修基础快速入门90天（第2版）》

2）《汽车维修工书》 汽车维修技能全程图解+汽车电路电工+传感器检修 汽修故障维修书籍 3本汽车维修书籍

3）《不可不知的汽车维修常识与技能》

4）《汽车维修工快速上岗指南丛书：汽车机修工快速上岗全程图解》

5）《汽车传感器检测维修书》

（以上书籍都可在各大商店搜索购买到）

拓展资料
汽车维修简介：汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。

而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

⑸ 维修汽车，希望高手推荐一下好的资料给我

中级阶段+高级阶段+技师阶段+高级技师阶段 ＝ 汽车机电维修高级技师班
（2400元+3200元+2400元+2400元+3000元+3600元）≠17000＝11800元

◆ 中级阶段
第一部分：中小修及全车保养(金杯)
一、制动系统
1、金杯制动系统的构造及工作原理；
2、前、后轮刹车碟、毂、分泵、软管、刹车总泵的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、液压管路内的空气排放；
4、真空助动器的检查、调整及修理工艺；
5、制动系统的故障分析与排除。
二、行驶系统
1、金杯行驶系统的构造及工作原理；
2、轮胎的拆装、补漏及动平衡；
3、前悬挂（左右扭力杆、减震器、上下悬挂球头、上下摇臂、平衡杆、稳定杆）拆装、检查、调整及修理工艺；
4、后悬挂（减震器、钢板弹簧）的拆装、检查、调整及修理工艺；
5、前轮定位调整；
6、行驶系统的故障分析与排除。
三、转向系统
1、金杯转向系统的构造及工作原理；
2、方向盘、组合开关、转向十字头、减速齿轮箱、方向机下转轴、液压方向机、方向机液压管路、方向液压泵等的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、转向系统的故障分析与排除。
四、传动系统
1、金杯传动系统的组成及总体工作原理；
2、离合器总成、变速器总成、挂挡机构、传动轴、半轴、主减速器总成等的拆装、检查、调整及中小修工艺；
3、传动系统的基本故障分析与排除。
五、电喷发动机
1、水箱、外水道、发动机线束连接端口、发动机附件、变速箱连接螺丝、发动机脚胶及支承胶、飞轮的拆装、检查及调整；
2、发动机总成的拆装、检查及调整；
3、金杯多点电喷系统（曲轴传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、水温传感器、氧传感器、碳罐电磁阀、喷油咀、油轨、点火线圈、分火线、火花塞、发动机动力控制模块PCM、燃油压力调节阀、节气门阀体、三元催化器、燃油泵、燃油感应器、燃油箱）的拆装、检查及调整。
六、金杯全车保养
1、制动系统的检查与维护、调整；
2、行驶系统的检查与维护、调整；
3、转向系统的检查与维护、调整；
4、传动系统的检查与维护、调整；
5、电器系统的检查与维护、调整；
6、发动机的检查与维护、调整。
七、使用施工单进行金杯整车操作综合考核
1、全车保养（包含施工单的编写）
2、单项拆装、检查、调整及修理工艺（包含施工单的编写）。
第二部分：中小修及全车保养(雅阁)
一、制动系统
1、雅阁制动系统的构造及工作原理；
2、前、后轮刹车碟、手刹毂、分泵、软管、轮速传感器、刹车总泵的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、液压管路内的空气排放；
4、真空助动器的检查、调整及修理工艺；
5、雅阁制动系统的故障分析与排除。
二、行驶系统
1、雅阁行驶系统的构造及工作原理；
2、前悬挂（减震器、上下悬挂球头、上下摇臂、平衡杆、左右半轴）拆装、检查、调整及修理工艺；
3、后悬挂（减震器、上摇臂、下摇臂拉杆、可调节拉杆）的拆装、检查、调整及修理工艺；
4、前轮定位调整；
5、雅阁行驶系统的故障分析与排除。
三、转向系统
1、雅阁转向系统的构造及工作原理；
2、转向十字头、軚尺内外球头、液压管路、方向机液压泵等的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、雅阁转向系统的故障分析与排除。
四、传动系统
1、雅阁传动系统的组成及总体工作原理；
2、液力变矩器、变速器总成、半轴等的拆装、检查、调整及中小修工艺；
3、雅阁传动系统的基本故障分析与排除。
五、电喷发动机
1、水箱、电子扇、外水道、发动机线束连接端口、发动机附件、排气喉前段、前直梁、发动机脚胶及吊胶的拆装、检查及调整；
2、发动机总成的拆装、检查及调整；
3、雅阁i-VTEC电喷系统
①供油系统（燃油泵、燃油感应器、燃油箱、燃油压力调节阀、汽油滤清器、喷油嘴 、油轨）的工作原理、拆装与检查。
②进气系统（节气门阀体、进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、怠速控制阀）的工作原理、拆装与检查。
③排气系统（三元触媒TWC、燃油蒸汽回收系统、EVAP、氧传感器）的工作原理、拆装与检查。
④点火系统（程序控制点火系统PGM-IG、点火线图、曲轴位置传感器、上止点传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、车速传感器）的工作原理、拆装与检查。
⑤其他控制系统（发动机支架控制系统、巡航控制系统、ABS控制系统、SRS控制系统、空调系统）的工作原理、拆装与检查。
六、雅阁全车保养
1、制动系统的检查与维护、调整；
2、行驶系统的检查与维护、调整；
3、转向系统的检查与维护、调整；
3、传动系统的检查与维护、调整；
4、电器系统的检查与维护、调整；
5、发动机的检查与维护、调整。
七、使用施工单进行雅阁整车操作综合考核
1、全车保养（包含施工单的编写）；
2、单项拆装、检查、调整及修理工艺（包含施工单的编写）。

◆ 高级阶段
第三部分：发动机及底盘大修
一、5A-FE汽油发动机的检修
1、汽油往复式活塞发动机的构造及工作原理；
2、5A-FE发动机的拆解；
3、汽缸盖的检修；
4、汽缸体的检修；
5、曲轴的检测；
6、活塞连杆组的检测；
7、气门的铰磨；
8、配气传动机构的检测；
9、配气正时的检查与调整；
10、水泵、节温器的检修；
11、燃油供给系统的检修；
12、5A-FE汽油发动机的装配与验收；
13、发动机大修后试车；
14、5A-FE汽油发动机常规故障分析与排除。
二、4JB1柴油发动机的检修
1、柴油往复式活塞发动机的构造及工作原理；
2、4JB1柴油发动机的拆解；
3、汽缸盖的检修；
4、汽缸体的检修；
5、曲轴的检测；
6、活塞连杆组的检测；
7、气门间隙的调整；
8、配气传动机构的检测；
9、配气正时的检查与调整；
10、水泵、节温器的检修；
11、燃油供给系统的检修；
12、4JB1柴油发动机的装配与验收；
13、发动机大修后试车；
14、4JB1柴油发动机常规故障分析与排除。
三、机械变速器的检修
1、机械变速器的构造、工作原理及动力传动路线；
2、机械变速器的拆解；
3、换档机构的检修；
4、主输入轴的检修；
5、主输出轴的检修；
6、副轴的检修；
7、倒档轴的检修；
8、自锁及互锁系统的检修；
9、主输入轴承的检修；
10、输出轴承的检修；
11、副轴前后轴承的检修；
12、机械变速器的装配与验收；
13、机械变速器常规故障分析与排除。
四、主减速器的检修
1、主减速器的构造及工作原理；
2、主减速器的拆解；
3、连接突缘的检修；
4、调整垫片的检修；
5、伸缩套的检修；
6、主动齿的检修；
7、从动齿的检修；
8、主动齿轴承的检修；
9、从动齿轴承的检修；
10、差速器壳的检修；
11、行星齿的检修；
12、半轴齿的检修；
13、主减速器的装配与验收。
五、传动轴的检修
1、传动轴的构造及工作原理；
2、传动轴的拆解；
3、万向传动装置的检修；
4、传动轴的装配与验收；
5、传动轴常规故障分析与排除；
六、转向器的检修
1、转向器的构造及工作原理；
2、转向器的拆解；
3、转向器的检修；
4、转向器的装配与验收；
5、转向器常规故障分析与排除。
第四部分：车身电路与电器检修
一、电工电子技术基础
1、电的基本知识与原理；
2、电路与电磁基础；
3、直流电路与正弦交流电路；
4、常用电工工具、仪表和仪器的使用；
5、常用电工材料；
6、常用电器元件的测量。
二、电源系统
1、蓄电池的构造和工作原理；
2、蓄电池的维护与保养；
3、蓄电池的检测；
4、发电机的构造工作原理；
5、发电机的拆装与检测；
6、发电机（碳刷、硅板、内置调节器、轴承）的调整与修理；
7、充电电路的识记、连接及检测；
8、电源系的常规故障分析与排除。
三、起动系统
1、起动机的构造和工作原理；
2、起动机的维护与保养；
3、起动机的拆装与检测；
4、起动机（碳刷、电磁开关、离合器部件、齿轮、轴承）的调整与修理；
5、起动电路的识记、连接及检测；
6、起动系的常规故障分析与排除。
四、点火系统
1、点火系的类型（分配式及直接式）、组成及作用；
2、点火线圈、分电器的构造及工作原理；
3、分电器的维护与保养；
4、分电器的拆装与检测；
5、分电器（分电器盖、分火头、齿轮、传感器）的调整与修理；
6、点火电路的识记、连接及检测；
7、点火系的常规故障分析与排除。
五、仪表系统
1、仪表的种类、作用及工作原理（速度表、转速计、燃油表、燃油表组件、水温表、水温表组件、电子罗盘、温度表、高度表、测倾仪）；
2、传感器的种类、作用及工作原理；
3、仪表及传感器的检测；
4、仪表电路的识记、连接及检测；
5、仪表系统的常规故障分析与排除。
六、照明及信号系统
1、汽车灯具的种类；
2、信号灯工作原理；
3、汽车灯具的拆装、检测与维护保养；
4、照明及信号系统电路的识记、连接及检测；
5、照明及信号系统的常规故障分析与排除。
七、汽车空调系统
1、汽车半自动空调系统的组成、构造及工作原理；
2、汽车半自动空调系统的维护与保养；
3、汽车半自动空调系统的的检测（压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路压力检查、抽真空和制冷剂加注）与修理；
4、汽车半自动空调系统电路的识记、连接及检测；
5、汽车半自动空调系统的常规故障分析与排除。
八、电喇叭系统
1、电喇叭的工作原理、拆装及检测；
2、电喇叭电路的识记、连接及检测；
3、电喇叭系统的常规故障分析与排除。
九、电动刮水器系统
1、电动刮水器的工作原理、拆装及检测；
2、电动刮水器电路的识记、连接及检测；
3、电动刮水器系统的常规故障分析与排除。
十、电动车窗系统
1、电动车窗的工作原理、拆装及检测；
2、电动车窗电路的识记、连接及检测；
3、电动车窗系统的常规故障分析与排除。
十一、电动后视镜系统
1、电动后视镜的工作原理、拆装及检测；
2、电动后视镜电路的识记、连接及检测；
3、电动后视镜系统的常规故障分析与排除。
十二、电动汽油泵
1、 电动汽油泵的构造与工作原理；
2、电动汽油泵的拆装及检测；
3、电动汽油泵电路识记、连接及检测；
4、电动汽油泵的故障分析与排除。


◆ 技师阶段
第五部分：金杯与雅阁整车电器及电喷系统检修
一、 金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统检修
1、金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统电路故障成因与分析。
二、金杯与雅阁整车空调系统检修
1、金杯与雅阁整车空调系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车空调系统电路故障成因与分析。
三、金杯与雅阁整车点火系统检修
1、金杯与雅阁整车点火系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车点火系统电路故障成因与分析。
四、金杯与雅阁整车充电系统检修
1、金杯与雅阁整车充电系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车充电系统电路故障成因与分析。
五、金杯与雅阁整车起动系统检修
1、金杯与雅阁整车起动系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车起动系统电路故障成因与分析。
六、金杯与雅阁整车中控门锁系统检修
1、金杯与雅阁整车中控门锁系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车中控门锁系统电路故障成因与分析。
七、金杯与雅阁整车防盗系统检修
1、金杯与雅阁整车防盗系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车防盗系统电路故障成因与分析。
八、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统检修
1、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统电路故障成因与分析。
九、金杯与雅阁整车电喇叭系统检修
1、金杯与雅阁整车电喇叭系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车电喇叭系统电路故障成因与分析。
十、金杯与雅阁整车音响系统检修
1、金杯与雅阁整车音响系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车音响系统电路故障成因与分析。
十一、金杯及雅阁整车电控燃油喷射系统检修
1、电子控制燃油喷射系统的结构与工作原理；
2、电喷系统信号输入装置（包括空气流量计、节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、爆震传感器等）的认识、拆装及检测；
3、电喷系统执行器（包括电动汽油泵、喷油器、点火线圈、继电器、电磁阀、怠速电机等）的认识、拆装与检测；
4、汽车自诊断系统的工作原理、故障显示及故障码提取；
5、金杯与雅阁整车电喷系统控制电路实车查证与绘制；
6、金杯与雅阁整车电喷系统故障成因与分析。

◆ 高级技师阶段
第六部分：汽车故障诊断方法及汽车新型电控系统检修
一、汽车新型电控系统
1、防抱死制动系统（ABS）及牵引力控制系统（TCS）的工作原理及故障检测；
2、自动巡航系统的工作原理与故障检测；
3、电控动力转向系统的工作原理与故障检测；
4、电控原厂防盗系统的工作原理与故障检测；
5、自动变速器机械及电控系统的工作原理与故障检测；
6、安全气囊系统的工作原理与故障检测；
7、总线控制系统（CAN-BUS）的工作原理与故障检测。
二、汽车故障诊断方法总论
1、汽车故障诊断的总体思路；
2、汽车故障问诊方法、技巧及注意事项；
3、汽车维修技术资料的获取与使用；
4、传统汽车维修与现代汽车维修的区别。
三、汽车故障诊断次序的建立原则与方法
1、先易后难原则的运用与故障实训；
2、先外后里原则的运用与故障实训；
3、先大后小原则的运用与故障实训；
4、先熟后生原则的运用与故障实训。
四、汽车故障实体检测方法
1、直观检查法的运用与故障实训；
2、感官检查法的运用与故障实训；
3、替代法的运用与故障实训；
4、仪器诊断法的运用与故障实训；
5、系统分析法的运用与故障实训；
6、局部拆装法的运用与故障实训；
7、反证法的运用与故障实训。
五、汽车故障诊断与排除的综合训练
1、奔驰560E发动机无法起动的故障检测与诊断
①起动系统造成的故障;
②燃油供给系统造成的故障；
③点火系统造成的故障；
④机械部件造成的故障。
2、奥迪A6 2.8发动机怠速不良（规则和不规则）的故障检测与诊断
①发动机系统自诊断；
②点火系统造成的故障；
③燃油供给造成的故障；
④机械部件造成的故障；
⑤电子油门EPC的匹配；
⑥进气系统密封性造成的故障；
3、宝马740i发动机动力不足的故障检测与诊断
①气缸压力不足故障原因；
②点火系统造成的故障原因；
③燃油供给系统造成的故障原因；
④进气系统造成的故障原因；
⑤排气系统造成的故障原因；
⑥润滑系统造成的故障原因。
4、广本雅阁2.4CM5发动机水温过高或过低的故障检测与诊断
①点火系统造成的故障；
②冷却系统造成的故障；
③发动机密封性出现故障。
5、奔驰560E发动机有异响的故障检测与诊断
①起动系统造成的异响；
②充电系统造成的异响；
③点火系统造成的异响；
④排气系统造成的异响；
⑤冷却系统造成的异响；
⑥空调系统造成的异响；
⑦配气机构造成的异响；
⑧曲柄连杆机构造成的异响。
6、雷克萨斯LS400发动机排放异常的故障检测与诊断
①一氧化碳超标；
②碳化氢超标；
③氧含量超标；
④氮氧化物超标；
⑤二氧化碳过少。
7、奥迪A62.8发动机漏油的故障检测与诊断
①发动机单个部位润滑油的渗漏；
②发动机多个部位润滑油的渗漏；
③液压转向系统的渗漏。
8、金杯海狮发动机出蓝烟的故障检测与诊断
①进气门油封密封不严；
②进气门导管磨损；
③活塞环和汽缸壁的磨损。
9、金杯海狮发动机出白烟的故障检测与诊断
①汽缸盖与缸体密封不严；
②汽缸盖水道出现裂纹。
10、奔驰560E发动机出黑烟的故障检测与诊断
①进气系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除；
②排气系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除；
③燃油供给系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除。

11、雷克萨斯LS400自动空调不制冷的故障检测与诊断
①空调压缩机不工作；
②空调系统电路故障自诊断；
③空调系统电路故障排除。
12、广本雅阁2.4CM5制动踏板低、制动距离长故障的诊断与排除
①制动分泵、制动总泵、液压管路渗漏制动液；
②制动蹄与制动鼓间隙过大；
③制动总泵推杆与制动总泵第一级活塞间隙过大。
13、宝马740i制动踏板高、制动时距离长、路面没有制动拖印痕迹故障的诊断与排除
①真空助力器真空源堵塞；
②真空助力器泄漏真空。
14、广本雅阁2.4CM5方向重的故障诊断与排除
①液压方向机助力泵内部转子及定子磨损，造成输出油压下降；
②液压方向机润滑油不足；
③液压方向机助力泵驱动皮带脱落；
④液压管路漏油。
15、日产骐达电动EPS转向沉重故障的诊断与排除
①EPS系统故障自诊断；
②EPS系统故障排除（电动机无工作助力）。
16、帕萨特领驭ZF5HP19FLA 5速A/T不能升档或降档故障的诊断与排除
①自动变速器自诊断；
②换档电磁阀故障（堵塞、断路等）；
③换档阀故障（磨损、卡滞等）；
④活塞密封圈密封不严。
17、奥迪A6 2.8 ABS/ASR灯亮故障的诊断与排除
①ABS/ASR系统故障自诊断；
②轮速传感器信号传输故障；
③ABS阀体故障；
④ABS控制单元故障。
⑤ABS/ASR控制单元匹配。

⑹ 汽车发动机上的各种传感器名称和工作原理及作用，和安装位置

1.空气流量计，作用：检测吸入空气的量，并把检测结果转变为电信号。安装位置：空滤和节气门之间。

2.节气门位置传感器，作用：将节气门开度转化为电信号输出，以便微机控制喷油量。安装位置：节气门体上。

3.氧传感器，作用：检测排气中氧气浓度，控制空燃比。安装位置：排气管内

4.水温传感器，作用：检测冷却液温度，修正空燃比。安装位置：冷却水套上

5.爆燃传感器，作用：检测发动机有无爆燃发生。安装位置：汽缸体上

6.曲轴位置传感器，作用：用于点火正时控制。安装位置：曲轴前端，凸轮轴前端及分电器内，车型不同，安装位置也不同

7.进气温度，压力传感器。作用：检测进气温度，压力。安装位置：节气门体后方。

(6)汽车维修技能修炼丛书新型汽车传感器执行器原理与故障检测扩展阅读

汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。

汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶

1.进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

2.空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

3.节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；

4.曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

5.氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；

6.进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据

7.冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；

8.爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。

变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器。

悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等；

⑺ 汽车上各传感器的原理，检测与维修

第一章 传感器的概述 车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各
种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化 成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器 很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考 虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之 外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。 现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根 据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体 浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其 职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。 因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。 第二章 传感器的特性 传感器的特性是指传感器所有性质的总称。而传感器的输入— 输入特性市区基本特性，一般把传感器作为二端网络研究时，输入 —输出特性是二段网络的外部特征，即输入量和输出量的对应关系。 由于输入作用量的状态〔静态、动态〕不同，同一个传感器所表现 的输入—输出特性也不一样，因此有静态特性，动态特性之分。由 于不同传感器的内部参数各不相同，他们的静态特性和动态特性也 表现出不同的特点，队测量结果的影响也各不相同。因此从分析传 感器的外特性入手，分析它们的工作原理，输入—输入特性与内部 参数的关系，误差产生的原因，规律，量程关系等是一项重要内容。 本章主要是从静态特性和动态特性角度研究输入—输出特性。
2.1传感器的静态特性 衡量传感器静态特性的主要指标是线性度、迟滞、重复性分辨力、稳定性、温度稳定性、各种抗干扰稳定性等

⑻ 汽车氧传感器的检测与维修论文

技师专业论文
工种：汽车维修工

题目：凌志LS400轿车故障灯亮故障排除及氧传器系统报警检测

姓名：钱亚亮

校：西安北汽车修理职业培训校

期：200912月3

凌志LS400轿车故障灯亮故障排除及氧传器系统报警检测

作者：钱亚亮

间：200912月3
摘要：本文主要介绍部99凌志LS400轿车行驶仪表内发机故障指示灯点亮用仪器读取故障码25或26（25代表混合比稀26代表混合比浓）知供油系故障维修汽车行驶再点亮意味着维修能完全依据故障码修理要全面考虑
关键词：故障码；供油系统；氧传器

前言：汽车电控制燃油喷射发机机电体化高新技术产物尤其发机控制系统设置传器、执行器电控制元件控制系统工作各种信号相互交叉渗透控制进气、喷油点火发故障则症状界限模糊且系统现故障使电脑控制显示另系统故障码所我必须全面深刻解电控制燃油喷射发机结构原理掌握关功能作用运用科析维修技巧制定切实行维修案

文
故障现象：辆凌志LS400（UCF10 发机）轿车发机故障灯亮读取故障码25或26
故障排除：根据资料知供油系统故障（25代表混合比稀26代表混合比浓）般情况读取故障码显示25或26知供油系统故障步便应先检查油电路即检查火花塞、高压线等点火元件更换汽油滤清器、清洗喷油嘴等做目保证发机点火、通畅供油确喷油些工作做完消除故障码则故障灯灭车辆维修厂行驶200Km左右发机故障灯亮起厂返修读取故障码25或26供油系统应该没问题我仔细查找与点火供油关元件结发现氧传器电压波值明显符合规定要求（标准：输电压低于0.35V或高于0.7V10S内跳4）更换氧传器故障灯便再亮
故障析：明明氧传器工作良却显示混合比稀或浓故障码25或26显示氧传器故障21、27或28根据燃油喷射工作原理析知喷油间短电脑依据各控制元件所提供输信号修由于氧传器工作良（并未完全失效）即输电压值符合规定要求电脑氧传器处确电压信号给喷油嘴错误喷油脉冲宽度造喷油量

少或混合比稀或浓故障数累计事实电脑便形故障记忆便维修厂行驶200km左右故障灯亮起原
种故障给我启示即凌志LS400发机故障灯亮调取故障码显示25或26应先测氧传器否若低于规定电压值定要更换再检查油电路便彻底消除故障
总结：情况则恰恰相反即氧传器本身故障电控汽油喷射发机氧传器用于燃料系统闭环控制电器元件主要用测废气氧含量并所测量数据用电压信号形式反馈给ECU控制发机空燃比保持14.7；同种故障信号报警元件
氧化锆传器种见氧传器其故障表现表面铅化物或碳化物覆盖使气体能渗透、氧离能扩散导致失效故障灯报警并读取传器故障码必须其进行故障诊断氧传器系统报警定表示传器故障其报警信号受列素影响：①点火系统工作状况；②进所系统密封性能；③排气系统否堵塞；④喷油器工作状况；⑤供油系统油压高低
1． 氧传器故障诊断
由氧化锆传器特性知：空燃比维持14.7,报警信号基准电压0.4-0.5V;空燃比于14.7,其电压升至0.8-1V,表混合气浓;空燃比于14.7,电压降至0.2V左右,表明混合气稀.
诊断氧传器工作状况:
(1) 保持发机转速2500r/min左右,预热传器2min.
(2) 拔传器插线(加热线圈传器注意插脚位置),用万用表测量反馈电压,检查10S内电压表指针摆数;(1)若电压表指针摆数少于8应再预热传器,并每检查10S内指针摆数.若指针摆8表明氧传器工作;(2)若仍少于8,则应脱传器线束插,再测量其反馈电压;电压于4.5V脱进气管真空管,若压仍于0.45V,说明传器损坏;若于0.45V,说明混合气浓,应燃料\进气或控制系统进行检查.电压于0.45V,拔水温传器插,接4-8KΩ电阻,,若电压仍于0.45V,说明传器损坏;若于0.45V,则表明混合气稀.
2.点火系统工作状况检测
首先微机控制点火系进行规检查.检查内容包括火花塞、高压线工作状况及火花能量、点火、点火提前角等点火：灯红夹接蓄电池传器接缸高压线点火灯准发机前皮带轮点火标记发机转速升高点火提前角应增用手锤或扳手敲击爆震传器固定螺钉或缸盖四周点火提前角应明显推迟
3．进气系统密封性能检查
进气歧管接真空表发机怠速运转进气管真空度应57.33-70.66kpa范围内,否则进气系统漏气.若真空表指针逐渐零,则表示排气系统阻塞.
4.喷油器性能检查
喷油器喷油量取决于喷油脉冲宽度,脉冲宽度定,则取决于喷孔断面喷油压力.喷油器试验台喷油器喷油量、雾化性能、密封性能进行测试其主要性能参数喷油持续间2ms针阀升程0.15mm ,稳定电流2A,电磁线圈电阻3-15 Ω,15S喷油量45-55 ml,各缸差值于5 ml.
5.供油系统油压检测
发机工作,燃油配管测压孔或节气门体喷射(TBI)燃油压力测试点接油压表测量油压.点应200--350kpa,单点应62--90 kpa;或发机工作,夹住油管,油压应升100 kpa,发机转速升高100r/min,说明供油系统.

参考文献：
发机传器原理与检测：辽宁科技术版社：主编：张 伟
电控汽车维修数据手册：黑龙江科技术版社：主编：张月相
赵英君

⑼ 汽车故障检测仪工作原理

手动读取故障码和清除故障码，外型小巧便于携带，操作简单，性价比高。适合车主或司机使用，专车专用，准确无误。
使用者把本设备与
汽车电脑
诊断座相连，即可通过手动操作上面的按键来读取或清除汽车电控系统中的故障。
汽车故障检测仪
还可使保养灯归零。
Automobile
doctor
For
OBD-II可以[读取数据流]，读取对汽车产生重要影响的运行参数，包括：
发动机转速
、汽车车速、
冷却液
温度、进气温度、
节气门开度
、
电瓶
电压、点火角、
氧传感器
电压等。并且可以获得参数的详细情况，通过将该参数的实际数值与参考值比较可以判断该参数是否异常。望采纳