汽车配件检验质量标准

Ⅰ 汽车配件质量保证期中的两个指标是什么

很荣幸我来回答你的问题，
首先“每辆车都有保修期,也称质量担保期,这是由各个厂家规定的,一般会给出两个数据(时间和行驶里程,以先到者为准),例如伊兰特的保修期为从购车之日起两年内或车辆行驶6万公里。在保修期内,用户在规定的使用条件下使用,而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的 损坏.我们都可以经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

Ⅱ 汽车配件的检验报告要怎么办理

找第三方检验机构办理，要找有资质有实力的公司。比如HQTS旗下的艾斯特质量技术服务有限公司。你可以直接打他们的电话联系他们，咨询内容和告知需求。他们出报告的速度还是很快的，网点遍布的也比较广。我的回答不知你是否满意？

Ⅲ 汽车配件及供应质量管理体系标准

你的问题是不是那个标准号啊？
国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001：2000的特殊要求”，英文为ISO/TS16949。

Ⅳ 汽车维修质量检验标准是什么

汽车维修质量检验应遵循的标准主要有：国家标准、行业标准、地区性标准和企业内部标准。

Ⅳ 汽车配件应当如何正确执行标准标注

【案源】 今日笔者接到了德国大众与中国合资的一家汽车企业的咨询电话,该汽车生产企业反映,企业对各地汽车销售专卖店和修理部提供的汽车修理配件和零部件,在一些地方被质量技术监督部门检查出了一些问题,其中最为突出的问题是部分汽车零配件没有标注产品执行的标准。企业就产品(包括零部件)的标准标注问题进行了咨询。 笔者认为,该企业提出的问题,在我国汽车零部件行业是比较共性问题,在汽车逐渐进入家庭、汽车市场日益发展的今天,让我们关心汽车及零部件,关注和注意其维修配件质量和服务,维护自身的合法权益,是有所帮助的。 下面是企业的问题和笔者的意见,仅供参考:【问与答】 一、是否所有的汽车零部件都必须标注产品的执行标准? 我们知道,汽车企业主要的产品是整车,整车需要有国家标准,企业生产的整车产品有相应的国家标准进行规范。企业在整车生产销售时,应当标明其整车执行的国家(行业)标准。

Ⅵ 汽车用五金件检验（车规级），目前使用哪个标准

国家质量监督检验检疫总局将制定《家用厨房设备》国家标准列入《2001年国家标准制修订项目年度计划》。为了尽快完成《家用厨房设备》国家标准制定工作，中国五金制品协会和全国五金制品标准化技术委员会于2001年6月在北京召开《家用厨房设备》国家标准编写组第一次工作会议，成立了由青岛海尔住宅设施有限公司、宁波帅康集团有限公司、宁波欧琳厨具有限公司、北京厨房设备集团公司、哈尔滨市厨房设备制造厂、广东万家乐燃气具有限公司、宁波方太厨具有限公司、科宝优耐厨卫家具有限公司等单位参加的《家用厨房设备》国家标准起草小组。小组成员围绕着《家用厨房设备》国家标准的制定原则、结构内容和编制进度等展开全面讨论，一致认为：此标准的制定非常重要，十分及时，对规范市场、促进行业健康发展具有重要的现实意义。会议讨论确定，标准编写采取分工合作的方式，由各成员单位按框架要求分块编写，然后协调汇总。会上对《家用厨房设备》国家标准的制定确立了如下原则：
1）前瞻性原则
家用厨房设备行业有非常大的发展潜力，该标准内容不应受现有条件的束缚，应包括系列组件，并为未来产品的发展留有余地。
2）先进性原则
起点要高一点，采标对象要明确，还应注意吸收国内外相关行业标准和产品标准，把其精华部分吸收进来，提高我们的标准水平。
3）经济性原则
由于家用厨房设备涉及千家万户，考虑到消费水平的参差不齐，因此不能脱离国情，忽视生产力的发展水平。
4）可操作性原则
制定标准是用来执行的，因此制订各具体指标时，还应考虑检验检测方法、手段，便于操作。
5）安全环保原则
涉及防火、防噪、空气污染等方面的问题要依据我国现行法规做出具体规范，决不能与法律规章相抵触。
《家用厨房设备》国家标准编写小组于2001年9月在北京召开了第二次工作会议，中国五金制品协会石僧兰副理事长兼秘书长就标准在制定过程中应注意的几个问题和遵循的几个原则做了具体的布置。标准起草小组全体成员经充分讨论，确定了《家用厨房设备》国家标准编写的总体方案。根据第一次会议确定的系列化原则，按如下结构制定《家用厨房设备》国家标准： GB/TXXXXX.1—200X 《家用厨房设备 术语》
GB/TXXXXX.2—200X 《家用厨房设备 通用技术要求》
GB/TXXXXX.3—200X 《家用厨房设备 试验方法与检验规则》
GB/TXXXXX.4—200X 《家用厨房设备 五金件》
GB/TXXXXX.5—200X 《家用厨房设备 设计》
GB/TXXXXX.6—200X 《家用厨房设备 安装》
制定《家用厨房设备》标准在考虑国情的同时，应为行业的发展留有充分的空间，在确定标准水平时，一致认为起点一定要高，技术要求要严格、全面，还应吸收国内外相关标准的精华提高标准的水平，积极采用发达国家的厨房设备产品标准，来提高我国家用厨房设备的整体水平。
会上，根据标准的总体方案和内容，考虑到编写小组成员的经验和业务特长，对起草工作进行了分工。要求用一个月的时间完成各自的起草任务，同时提出需进行试验验证的项目。
在各起草单位按第二次工作会议纪要完成各个部分标准草案的基础上，中国五金制品协会和全国五金制品标准化技术委员会于2001年11月在宁波召开《家用厨房设备》国家标准编写小组第三次工作会。会上调整并完善了《家用厨房设备》国家标准的框架体系。全体代表反复研究推敲一致认为，第二次会议确定的标准框架内容全面、结构完整，在编写过程中，大家认为家用厨房设备中五金件对整体质量影响较大，其质量要求应与橱柜结合起来考虑。目前国内主要厨房设备厂基本都是采用国外知名品牌五金产品系列，厨房设备生产企业也没有必要为五金件配备单一测试设备。五金件的技术要求、试验方法和检验应从橱柜性能要求出发，结合橱柜进行测试，可不再作为标准的一个部分单独编写。设计和安装两部分都是在使用现场进行的，这两部分内容关联性较大，很难截然分开。设计经用户认可，需通过安装来实现，合并成一部分更为合理。调整后标准结构为：
GB/TXXXXX.1—200X 《家用厨房设备 术语》
GB/TXXXXX.2—200X 《家用厨房设备 通用技术要求》
GB/TXXXXX.3—200X 《家用厨房设备 试验方法与检验规则》
GB/TXXXXX.4—200x 《家用厨房设备 设计与安装》
2、国内外标准情况
我国厨卫产业的兴起时间不长，目前家用厨房设备尚无国家标准和行业标准，其中部分产品如吸油烟机、燃气热水器、燃气灶具、洗碗机、水嘴等有了相应的国家标准，因此只需考虑其外部轮廓尺寸和安装连接问题，人造板橱柜目前只有企业标准，民营、私营企业甚至没有标准，而大量产品冲入市场。为有效地规范市场，促进行业健康发展，确保用户利益，在收集国际和国内先进标准及相关的家具国家标准基础上，吸收了部分轻工行业标准，特制定本标准。 根据先进性原则的要求，起点要高一点，采标对象明确，注意吸收国内外相关行业的产品标准，把精华部分吸收进来，以提高标准水平。考虑到日本人的生活习惯和生理特点比欧美人更接近中国的情况，所以，编写小组在编写过程中更多地参照了日本工业标准JIS A4420：1998《厨房设备的结构材》。《厨房设备的结构材》指标先进，内容完善，符合先进性原则。针对标准的技术要求，日本标准对试验条件、检验检测方法规定明确，符合我们制定国家标准的可操作性原则。此外该标准还对安全、环保如厨房电器的绝缘电阻、耐压、防火、防噪及空气污染等方面都提出了严格要求。《家用厨房设备》本应等同采用JIS A4420：1998《厨房设备的结构材》，但根据标准化工作指南第2部分：采用国际标准的规则规定“国家标准的内容多于相应的国际标准，还包括不属于该国际标准的一部分附加技术内容”应属于修改采用国际标准，采用重新起草法，如增加了大量的术语，对家用厨房设备作了明确的定义，强调了橱柜规格尺寸遵守建筑模数协调统一原则，优先采用国际通用的建筑模数M的整数倍和1.5M倍，增加了柜体及台面的材料品种，增多了饮用水用水管的卫生要求，对厨房用电器件应符合《家用和类似用途电器的安全通用要求和特殊要求》并必须具有合格证等随机文件。
随着社会生活水平提高和绿色环保意识的深入人心，世界范围内特别是欧美国家对人造板及其制品的甲醛释放量制定了严格的标准。人造板生产企业把控制甲醛散发作为提高产品档次和竞争力的必要条件和有效手段，欧洲标准为：E1级≤10mg/100g,E2级(10～30)mg/100g,E3级(30～60)mg/100g。日本标准使用说明书上对甲醛散发量为E1或E2级。本标准规定人造板的游离甲醛释放量≤9mg/100g，严于德国E1级标准。
3、标准简介
《家用厨房设备》国家标准属首次制定，产品由橱柜、相关电器等及功能五金件组合而成，它不同于其它产品，要通过现场设计、安装在用户家完成，涉及内容太多，包含家用厨房设备的术语、技术要求、试验方法及检验规则、五金件的功能要求、现场设计和安装等。
3.1术语
由于日本工业标准术语较少，不能满足使用要求，再者目前厨卫行业尚无标准可遵循，术语很不规范。厨卫产业的发展，对“设备”的内容进行了扩充。GB11228—89《住宅厨房及相关设备基本参数》标准对厨房设备定义为：商品化供应的机具。该机具需与房屋土建设备管线相连接，与厨房家具相结合，如电冰箱、燃气灶具、烤箱、洗涤池、洗碗机、吸油烟机等组合，并非单指厨房电器。
家用厨房设备术语分如下几方面来命名：A）按所处的空间位置；B）按功能： C）按结构和构造。本标准对尚不规范的术语，经起草小组研究确定作为本标准的术语，提供各有关单位征求意见，如：吊柜（顶柜、挂柜）、低柜（底柜、地柜）、灶具柜（灶台柜）、水槽柜（洗涤柜）、转角柜（拐角柜）、钢瓶柜（储罐柜）、开放柜（开式柜）、侧板（山板、旁板）、背板（后身板、后背板）、搁板（隔板、中隔板）、踢脚板（裙板）、调整脚（调整地脚）。此外，象拉手（把手、手把）、水嘴（水龙头）采用了相关标准命名。
3.2通用技术要求
本部分包括家用厨房设备的分类、规格尺寸、技术要求、标志、包装、运输贮存等其中产品分类、包装、运输、贮存等是本部分增加的内容。此外，强调橱柜规格尺寸应遵守建筑模数协调统一原则，橱柜长、宽（进深）和高采用国际用建筑模数符号M表示(M=100mm)，优先采用1M和1.5M系列，橱柜设计尺寸还考虑了和电器件模数的相协调，既布局合理又充分利用厨房空间。 考虑到我国国情和充分体现个性化设计，除人造板柜体及台面外，增加了不锈钢柜体、不锈钢、大理石和人造石台面及玻璃门板、玻璃搁板等品种。为保证橱柜的制造精度和外观质量。本部分提出了尺寸公差和形状及位置公差要求，因我国现有木制品未注公差，要求太松，本部分对台面及柜体加工的未注尺寸公差要求按GB/T1804—2000《一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差》中m（中等级）执行，从而提高了制造精度有利于组装和安装；按建筑内部装修设计防火规范，本部分对人造板台面及柜体的阻燃性能提出要求，台面至少应为GB8624-1997中B1级，柜体板材为B2级；较日本工业标准增加了人造板表面耐高温、耐水蒸汽、耐冷热温度、耐龟裂和耐污染等理化性能项目；在JIS A4420：1998的基础上，增加了吊码强度、吊柜跌落、吊柜水平冲击和垂直冲击、调整脚承重以及人造板覆面材料的剥离强度等要求；增加了家用厨房设备安全、卫生、环保要求，对厨房用电器件应符合《家用和类似用途电器的安全 通用要求和特殊要求》，并必须具有出厂随机印刷品（产品合格证、说明书、保修证、标识等）。家用厨房设备应选择无安全隐患和污染隐患，对人体无害的环保材料，对饮用水用管应采用无毒、无害的铝塑复合管，卫生标准应符合GB5749—1987和GB9687——1988的规定，人造板的游离甲醛释放量≤9mg/100g。
3.3试验方法与检验规则
本部分规定了家用厨房设备各项性能的试验条件和试验方法及检验规则。在日本工业标准中规定的测试方法全部采用。对增加的试验项目分别规定了测试方法，如理化性能测试采用了GB/T17657—1999和GB/T4893——1985等标准，这是我国现有人造板及饰面人造板较权威的试验方法。它对试验项目的目的、方法、试样规格尺寸等做了统一的规定，试验方法等同采用国际标准和国外先进标准、权威区域其检验检测方法、手段更便于操作，符合可操作性的原则。增加的力学性能试验项目，本部分制定了各自的试验方法。人造板覆面材料的剥离强度的测定按附录A规定执行。关于调整脚承载试验定为400kg，是从实际使用状况确定的。
3.4五金件
家用厨房设备中的五金件，对整体质量影响较大，目前国内主要厨房设备生产企业基本上都采用海福乐、格拉斯、海蒂诗、百隆、法拉利等国外知名品牌五金件系列产品，尚未收集到相关的标准，并且同一产品性能参数各异。也无检验检测方法，原想通过该部分的制定，对家用厨房设备五金件的采购、生产、检验有个依据，但作为标准的一部分，最起码应含技术要求和检验试验方法等，而日本工业标准没有对五金件单独提出试验方法，只是从橱柜性能要求出发，结合橱柜进行技术测试，作为厨房设备生产企业，五金件只是该企业的间接用户，很难为五金件的测试设置各种试验装备或设施。起草小组成员充分讨论后确定，将该部分取消，把对五金件的技术要求、试验方法等编入上述部分的章条。
3.5设计和安装
按家用厨房设备起草小组第二次会议确定的编写方案，设计、安装为两个部分，在实际编写过程中发现“设计”和“安装”都是在用户现场完成的，两者关联性很强，是前后工序的关系，本部分将设计、安装、试验方法及验收分三章叙述，设计过程的现场测绘图作为现场设计的原始依据。根据厨房面积和用户要求确定布置形式设计厨柜平面图、立面图和效果图，充分考虑人类工效学，严格遵守ISO3055—1985《厨房设备—配合尺寸》的规定，考虑到我国国情，操作台台面距地面高度由9M或8.5M修改为8M或8.5M、9M。随着人们生活水平的提高，厨房电器件日益增多，用电负荷不断增加，为确保用电安全，要求厨房电器导线采用截面不少于4mm2的铜导线，并要求提供数量足够、位置合适的220V、10A的防溅水型单相三线和单相双线的电器插座组，同时设有漏电保护装置。厨房安装特别强调外观：厨柜及电器件配置美观协调，产品不得有碰伤、划伤、开裂和压痕等有损形象的缺陷；牢固度；吊柜与墙面的结合、吸油烟机的固定、台面与柜体的结合、吊柜承受冲击性能考验；密封性：燃气器具的进气接头与燃气管道接口间，嵌入式灶具与台面连接处，后挡水与墙面间，排水机构各接头连接和水槽接口处必须严密，不允许渗漏。《家用厨房设备》检验人员应本着对用户负责的精神，按设计和安装的技术要求进行检查验收，检验合格后请用户验收并签字。

Ⅶ 请问汽车检测的标准有哪些

41、车轮动平衡机的平衡重也称配重，通常有卡夹式和粘帖式两种类型
42、制动跑偏：1）现象：汽车行车制动时，车辆行驶方向发生偏斜；汽车紧急制动时，车辆出现扎头或甩尾现象。2）原因：（1）左右车轮制动蹄摩擦片材料不一或新旧程度不一（2）左右车轮制动蹄摩擦片与制动鼓的靠合面积不一、靠合位置不一或制动间隙不一（3）左右车轮制动轮缸的技术状况不一，造成起作用时间不一或张开力大小不一（4）左右车轮制动蹄回位弹簧拉力不一
43、驱动车轮输出功率的检测，即底盘测功。底盘测功的目的。一是为了获得驱动车轮的输出功率或驱动力，以便评价汽车的动力性；二是用获得的驱动车轮输出功率与发动机飞轮输出功率进行对比，求出传动效率，以便判定底盘传动系的技术状况
44、底盘测功试验台的类型：按测功装置中测功器形式不同，分为水力式、电力式和电涡流式；按测功装置中测功器冷却方式分为风冷式、水冷式和油冷式；按滚筒装置承载能力分为小型（～3T》）、中型（3～6）、大型（6～10）和特大型式（10～）
45、车用油耗计一般由传感器和计量显示仪表，二者采用电缆线连接，分为容积式（膜片式、量管式和活塞式）和质量式。四活塞式车用油耗计的传感器由流量测量机构和信号转换机构组成
46、安装方法：将油耗计传感器串接在燃料系供油管路上：化油器式汽油机应串接在汽油泵与化油器之间；柴油机应串接在柴油滤清器与柴油泵之间，从高压回油管和低压回油管流回的燃料应接在油耗计传感器与喷油泵之间，以免重复计量；电控燃油喷射发动机应串接在燃油滤清器与燃油分配管之间，从燃油压力调节器经回油管流回燃油箱应改接在油耗计传感器与燃油分配管之间，避免重复计量。
47、气体分离器简图;当混有气体的燃油进入气体分离器浮子室时，气体会迫使浮子室内的油平面下降，使针阀打开，气体排入大气，从出油管进入传感器的燃油便没有气体了，使测量精度提高。
48、侧滑试验台是测量汽车前轮横向滑动量并判断是否合格的一种检测设备，有滑板式有滚筒式之分。侧滑试验台检测侧滑量的主要目的是为了确知前轮前束和车轮外倾的配合是否恰当。滑板试验台就是利用上述滑动板在侧向力作用下能够横向滑动的原理来测量前轮侧滑量的。前轮外倾（或负外倾）对滑动板的作用，不管车辆前进还是后退，其侧滑量相等且侧滑方向一致；前轮前束（或负前束）对滑动板的作用，在车辆前进和后退时，虽侧滑量相等但侧滑方向相反。
49、按国家标准用侧滑试验台检测前轮侧滑量，其值不超过5m/km；机动车可以用制动距离、制动减速度和制动力检测制动性能，其中其中之一符合要求，即判为合格
50、检测后轴技术状况;除一部分汽车的后轮也有前束和外倾外，相当一部分汽车的后轮是没有定位的。可用侧滑试验台按下列方法检测后轴是否弯曲变形和轮毂轴承是否松旷。1)使汽车后轮从侧滑试验台滑动板上前进和后退驶过，如两次侧滑量读数均为零，表明后轴无任何弯曲变形2）如两次侧滑量读数不为零，且前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量读数相等而侧滑方向相反，表明后轴在水平平面内发生弯曲a若前进时滑动板向外滑动，后退时又向内滑动，说明后轴端部在水平平面内向前弯曲b若前进时滑动板向内滑动，后退时又向外滑动，说明后端部在水平平面内向后弯曲3）如两次侧滑量读数不为零，且前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量读数相等而侧滑方向相同，表明后轴在垂直平面内放生弯曲a若滑动板向外滑动，说明后轴端部在垂直平面内向上弯曲b若滑动板向内滑动，说明后轴端部在垂直平面内向下弯曲4）后轮多次驶过侧滑试验台滑动板，每次读数不相等，说明轮毂轴承松旷
51、制动减速度按测试、取值和计算方法的不同分为制动稳定减速度、平均减速度和充分发出的平均减速度。对于路试检验制动性能采用充分发出的平均减速度FMDD这一评价指标
52、路试法的缺点：（1）路试法只能测出整车的制动性能，而对于各轮制动性能的差异虽能从拖、压印作出定性分析，但无法获得定量数据。（2）对于制动性能不合格的车辆，不一诊断故障发生的具体部位。（3）制动距离的长短和制动减速度的大小，往往因为驾驶员操作方法、路面状况和车马行人状况而异，重复性差。（4）除道路条件外，路试还将受到气候条件等的限制。且又发生事故的危险（5）路试法消耗燃料、磨损轮胎，且对全车各部机件都有不良影响。由于试验台检测制动性能具有迅速经济、安全、不受外界自然条件地限制，以及试验重复性好和能定量地指示出各轮的制动力或制动距离等优点，因而广泛使用。
53、制动试验台的类型：按试验台测量原理不同分为反力式和惯性式，按试验台支承车轮形式不同分为滚筒式和平板式，按试验台检测参数不同分为测制动力式、测制动距离式和多功能式，按试验台测量装置至指示装置传递信号方式不同分为机械式、液力式和电力式，按试验台同时能测车轴数不同分为单轴式、双轴式和多轴式
54、反力式滚筒制动试验台的测量装置由测力杠杆、测力传感器和测力弹簧等组成：驱动装置由电动机、减速器和链传动等组成。
55、制动协调时间是指在急踩制动时，从踏板开始动作至车辆减速度（或制动力）达到规定的车辆充分发出的平均减速度75%时所需的时间
56、驻车制动性能检验：在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不少于5min，检验时施加于操纵装置上的力：手操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应不大于400N，其他车辆应不大于600N，脚操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应不大于500N，其他车辆应不大于700N
57、制动力平衡要求：在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于20%，对后轴不得大于24%。当车辆经台试检验后对其制动性能有质疑时，可用前述路试检验制动性能的规定（制动距离、充分发出的平均减速度）进行复检，并以满载路试的检验结果为准。
58、在本身技术状况正常的情况下，轮胎滚动半径的变化是造成车速表误差的主要原因。
将车速表指示值与实际车速值（试验台指示值）相比较，即可获得车速表的指示误差。
车速表指示误差=（车速表指示值---实际车速值）/实际车速值
标准型车速表实验台由速度测量装置、速度指示装置和速度报警装置组成；检测方法：（1）接通车速表试验台电源（2）升起滚筒间的举升器（3）将汽车开上试验台，使其与车速表又传动关系的车轮停与两滚筒之间。（4）降下举升器，至轮胎与举升器托板脱离为止。（5）对于标准型车速表试验台，应：1）汽车挂入最高档，松开驻车制动器，踩下加速踏板，使驱动车轮带动滚筒平稳的加速运转。2）当驾驶室内的车速表指示值稳定达到检测车速时，读取试验台指示值（实际车速）；或当实验台指示值稳定达到检测车速时，读取驾驶室内车速表的指示值。（6）对驱动型的车速表试验台，应：1）结合车速表试验台离合器，使滚筒与电动机连接在一起。2）将汽车变速器挂入空档，松开驻车制动器，起动电动机，通过滚筒带动车轮旋转。3）当车速表指示值稳定达到检测车速时，读取试验台指示值：或当试验台指示值稳定达到检测车速时，读取车速表指示值。（7）读取数据后轻轻踩下制动踏板，使滚筒和车轮停止转动，对于驱动型车速表试验台，必须先关断电动机电源，再踩制动踏板。（8）升起举升器，汽车开出试验台。（9）关断试验台电源，测量工作结束。
车速表允许误差范围为+20%～-5%
59、发光强度表示光源在一定方向范围内发出的可见光辐强弱的物理量，单位为坎德拉：照度：是物体单位面积上所得到的光通量。
照度=发光强度/离开光源距离的平方
60、前照灯的特性分为配光特性、全光束和照射方向三部分。配光特性：把用等照度曲线表示的明亮度分布特性称为～；全光束：光束用明亮度分布纵断面的配光特性曲线来表示，该断面的积分值（该曲线的旋转体积）即为全光束；照射方向：一般可把前照灯光束最亮之处看作是光轴。光轴中心对水平、垂直坐标轴交点的偏离，表示光轴的照射方向，亦即表示光束的照射方向。
61、由于我国规定“车辆夜间行驶交会时使用近光灯”，所以近光光束照射位置正确与否，直接关系到车辆夜间的行车安全。
62、四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～0.90H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm.机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。新注册车：二灯制15000cd，四灯制12000，再用车;二灯制12000，四灯制10000
63、投影式前照灯检测仪光轴偏斜量的测量方法:投影屏刻度检测法和光轴刻度盘检测法.

Ⅷ 汽车轮胎配件性能指标和质量标准的描述怎么写

轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。
外胎是由胎体、缓冲层（或称带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。 外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区。①胎体：又称胎身。通常指由一层或数层帘布层（具有强度、柔软性和弹性）与胎圈组成整体的(作为)充气轮胎的受力结构。
*帘布层：是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。*胎圈：轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯，帘布层包边和胎圈包布等组成。它能承受因内压而产生的伸张力，同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用，使外胎不致脱出轮辋。因此它必须有很高的强力，结构应紧密坚固，不易发生变形。
胎体需要有充分的强度和弹性，以便承受强烈的震动和冲击，承受轮胎在行驶中作用于外胎上的径向、侧向、周向力所引起的多次变形。胎体由一层或多层挂胶帘布组成，这些帘布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度。
②缓冲层（或称带束层）：斜交轮胎胎面与胎体之间的胶帘布层或胶层，不延伸到胎圈的中间材料层。用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同，一般称为带束层。子午线轮胎胎面基部下，没胎冠中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。
③胎面：外胎最外面与路面接触的橡胶层(通常，把外胎胎冠、胎肩：胎冠两侧的边缘部分、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶)。
胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损，向路面传递汽车的牵引力和制动力，增加外胎与路面(土壤)的抓着力，以及吸收轮胎在运行时的振荡。
轮胎在正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面。行驶面表面由不同形状的花纹块、花纹沟构成，凸出部分为花纹块，花纹块的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力。花纹沟下层称为胎面基部，用来缓冲震荡和冲击
④胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体，又有弹性。
⑤胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎作用。轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比（轮胎断面高H/轮胎断面宽B）等尺寸加以表示，单位一般为英寸（in）（1in=2.54cm）。*胎踵：胎圈外侧与轮辋胎圈座圆角着合的部分。*胎圈芯：由钢圈，三角胶条和胎圈芯包布制成的胎圈部分。*钢丝圈：有镀铜钢丝缠绕成的刚性环，是将轮胎固定到轮辋上的主要部件。*装配线：模压在胎侧与胎圈交接处的单环或多环胶棱，通常用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线。