本田ka9汽车配件

Ⅰ 本田里程ka7的配件哪些和ka9的通用啊

你好有好几样东西都一样的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅱ 99年日本原装本田里程ka9电喷发动机带三元催化器是什么排放标准

前面的JHM代表生产厂家（JHM代表日本、1HG代表美国、LHG代表中国、还有泰国、加拿大、土耳其等不细说了） KA9代表该车型的车型代码（代表里程3.5L V6发动机；还有像广本的CG5、CM5、CP2等都是代表的车型代码） 6代表车辆类型

Ⅲ 03年本田 里程 KA9 解码器插口在哪里

行车电脑线在1.方向机下方，拆下挡板就见到。 这个插头是在前排副驾驶座，和2.3的接头差不错。在里面包裹，。颜色是蓝色的。往HDS上接还需要个转换插头了，不是16针的插头直接接的、一般都是4S店才有得那个线 2.副驾驶位前面的储物箱里面。 ka9...

Ⅳ 本田里程ka9下摆臂略有弯曲可以校正吗

你好～不可以校正的！只能更换的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅳ 本田汽车零部件编码的规则

本田汽车零件编号规则：
分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件
分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成
分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件
分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成
分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件
分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成
分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件
分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成
例如：04711-SV4-A01ZZ
这就是一个本田的汽车零件编码,前面的五位是说是什么东西,一般情况下这个号都是固定的,比如大灯:33101或33151.中间的三位是说车型,同一车型里外观件和发动机件的编码是不同的.比如SV4就是93-96年出的本田雅阁,如果是发动机件的话就会是P0A什么的.再后面的五位其实是两个部分,"A01"说的是年款,或者是用来区别做过改动的配件,而最后的"ZZ"只是用在外观件或有颜色覆盖的装饰件上,"ZZ"就是底漆,实物上是灰色的一层喷漆,而没有"ZZ"的就可能是黑色的.打个比方,本田雅阁2.4(CM5)车门上的防撞条的后二位就代表了颜色,"ZA","ZB"或者"ZC".
本田车型代码 ：
广本雅阁2.0发动机代号：KA20A7。2.4代号：K24A4。3.0代号：J30A4。3.5代号：J35Z2。雅阁CF是雅阁的高性能或特别版本？是1996年推出，本土专用车，配备水平较高，部分车型装备了4WD四驱系统。CF1为柴油引擎。CG4.CG5.CG6是广州本田98-02产的6代雅阁，CG4为2.0车型，5为2.3，6为3.0CM4,CM5,CM6是广州本田03-07产的7代雅阁，CM4为2.0车型，5为2.4，6为3.0CP1,CP2,CP3是广州本田08产的8代雅阁，CP1为2.0车型，2为2.4，3为3.5CA是日本本田1985年推出的雅阁3代。由于国内没有，无法清楚！CB1、CB3、CB5、CB6、CB7是本田1990年推出的雅阁4代。其代号车型都差不多，代表年份的小改、手动和自动、排量等！国内常见只有CB3.CB4，国内有一些厂家进行过组装生产！CB8：旅型轿车CD4、CD5是本田1994年产的雅阁5代，这两个型号国内较为常见，2.0L（F20B）为CD4。2.2L（F22B）为CD5。CD7.CD9是双门跑车！CF9:是广本6代雅阁2.0 F20B发动机。和CG4是区分手动和自动？RA6、RB1、RB2：RA6是2000年产的奥德赛1代两驱版，编号为F23A的2.3L汽油引擎。广本产的RA6为2002年，发动机型号和6代雅阁共用K23A引擎。2003年底，于东京车展正式推出第三代的奥德赛，车厂编号为RB系列（DBA-RB1使用无级变速前轮驱动，DBA-RB2为5AT四驱，DBA-RB1和DBA-RB2分为S、M、L三种配备级别。而ABA-RB1和ABA-RB2为豪华型，同样使用的是编号K24A的2.4L双I-VTEC引擎，排气量2354cc,根据调校的不同，分别为160匹和200匹马力。时韵: RN3是本田2001年产的2.0车型发动机为普通的K20A。RN1是1.6车型。飞度GD1,GD3是两厢飞度，1.3和1.5排量。GD6,GD8是三厢思迪，也是1.3和1.5排量。思域：CIVICEF类（88年产）。EG类（90年产）。EH类EH9 （92年产）。EK类EK3 （96年产）。到了第四代，思域开始国际化和型号细分化，所以其所包含的车型代号也有EC、ED、EE、EF；第五代则有EG、EJ、EH三个分支；第六代为EK、EM和从上代继承下来的EJ，也就是五门旅行车版了；第七代国内的保有量并不多，当中就有EU、ES、EP、EM；到了第八代，也就是现在由东风本田推出的新思域，除了国内的FA外，还包括了FD、FN和FG等数型。本田朗程RA1是F22B引擎。RA3是F23A引擎。里程: KA1、KA2、KA4、KA7、KA8、KA9, 由于前几者年份太老，估计国内不会有！KA3是1987年产的双门跑车，发动机型号为C27A1 170马力。KA4为4门轿车，同样发动机！KA7为91年产的4门轿车3.2排量，发动机型号为C32A2 V6 205马力。KA8为是双门跑车，发动机型号一样！KA9是1996年产的4门轿车，排量为3.5 V6发动机型号为C35A2 、205马力。之后就是KB系列了。CRV车系：RD1是1995年10月推出的2.0排量，B20B引擎，马力为128匹。1999年，CR-V更自信地推出了两驱版，号代号RD2。而RD3是1998年推出的2.0车型马力为147匹的B20Z引擎。2001年9月18日，基于第七代全球CIVIC小型车平台开发而来的第二代CR-V推出。前半期的车型代号为RD4和RD5系，使用代号为K20A系列的2.0升汽油引擎，输出已提升至158匹马力，配4AT及5MT五前速手排，2004年9月，再加推排量为2.4升的RD6和RD7系列，使用的是K24A引擎，自动变速箱升级至5AT，而RD8和RD9为欧版型号！第三代CRV，2006年10月12日，第三代在日本推出代号改变了改为： RE3为2.4L两驱版，RE4为2.4L四驱版，而欧洲版型号则为RE5和RE6！2000年产的讴歌MDX代号为YD1。1996年产的TL代号为UA2。1999年产的TL代号为UA5。2004年产的TL代号为UA6、UA7。2009年产的TL 代号为UA8、UA91996年产的RL代号为KA9，和里程公用车身！2005RL代号为KB1，2009年产为KB2。

Ⅵ 本田里程ka9这款车质量到底如何

本田KA9始终是我内心的一个情节，终于有一天听到了有关它的消息，它是在远在千里之外的珠海。来吧，深夜东航小飞机，载着我抵达了美丽的海边城市珠海，来让我实现心中多年的梦想。

下了飞机也没有休息，直奔它而去。这是我初见它时的模样，沉稳大气，而又不失端庄典雅，它是第三代KA9在1998年的末代款，已经跑了有12万多公里，状态还非常棒。
左看看、右看看，一水的原车油漆，没毛病。
打开车门，启动，3.5升的引擎瞬间被引燃.......
蓝色的水温表和油表，很梦幻，OK，就是它了，就此结下我们之间的情缘。
第二天一切手续都妥当后，准备开着它来一次接近两千公里的回程之旅。

稍微休整了一下，加满油，还买了几盘CD准备在路上听，一切就绪，走起.......

隔天的凌晨，抵达了瓷都景德镇。一路还算顺利，只是路过盘古山服务区加油时，发现加油站居然没有油。希望车友在这个位置真的不要下去加油，路况奇差，且真心遇到算灵异事件，吓人！
早上醒来，第一件事情就是补油、洗车，老车必须干干净净，要的就是这个范儿，虽然景德镇到处建设、到处泥土，等于白洗。
开着KA9来到了景德镇的陶溪川，景色特别漂亮，有如世外桃源，顺便给里程KA9留念一组到此一游照，拍出来感觉都是大片。
到景德镇，去拜访了一位朋友。在他的带领下，去了趟正在开发中的三宝镇，里面有不少大师级的陶艺工作者，也算是一次艺术之旅吧。
晚上在景德镇朋友的招待下，喝了不少酒，还好本人的酒量还算不错，第二天还能按时起来，不过还是要提醒一下大家，自驾出远门时，最好是不要贪杯，自己也是下不为例。
早上起来后，决定再杀去陶溪川，给老KA9多拍几张留念照。
看晴空万里，赏大好河山！
这里的景色真的很迷人。

恋恋不舍地离开景德镇，直奔归途。 一路无话顺利到家，全程共用了1780多公里，完美结束。

第二天的第一件事就是开着我的老伙伴儿去刷车，它看上去还是和当年一样漂亮， 虽然也有不完美的地方，但毕竟这么多年下来了，不能对它苛求那么多。
200匹马力，3.5升V6的C35A引擎，动力澎湃，加速非常线性。但在回来的高速上最快也就踩到了一百八，没再多跑，只是适当的拉了一下，不是暴力驾驶。个人感觉两百四应该很轻松，全程所耗费的油钱总计是1080元。
车的内饰非常完美，主驾驶带2位座椅记忆，反光镜带加热功能，还配置有TCS车身动态控制系统。前车主都不吸烟，所以车内的烟灰缸干净整洁。
KA9的用料绝对上乘，镀铬的车门落锁，已经很稀有了。

前后电动座椅带加热功能，全部正常使用。
安全带位置可以上下调节，同时还配置有侧安全气囊。
全车有8个喇叭，boss音响效果比现在那些20万的车要好的多。

方向盘上面带有定速巡航，可惜的一点是，不是原厂皮的。
六碟CD，四速的变速箱，换挡流畅，没有任何的挫顿感。

经典的蛇形档，从N档挂R档，需要往下压往上推的，档位侧边是前排的座椅加热按钮。

后排的行政座椅。

趁着天好，再给KA9来一组外拍，它的整备质量为1734kg，4995mm*1820mm*1445mm的长宽高，加上2905mm的轴距，让它看上去体型非常庞大。

本田里程KA9曾是本田的巅峰，我们也曾称过它为本田王，在和公爵、皇冠、佳美、风度这些经典的日系车相比时，本田里程可以说是独树一帜。

若有斗志藏于心，岁月从不白少年。其实所谓的年轻，就是一种态度，与年龄无关，绝不妥协就是一种独特的魅力。

尾箱的容积有450L，可惜尾箱盖没有带液压杆。
行李箱的包裹物还非常新。

6碟CD，至今还在服役。
打开后车门，在控制面板上，除了车窗的升降键以外，前面的是后排座椅的移动按钮，可以控制座椅的前后移动。

后排的中央扶手平时可以放置饮料，打开后，里面是音响控制系统，同时还有座椅加热按钮。
扶手中的小隔板可以根据需要，隔置乘客想要的空间大小。

它的底盘非常扎实，新款的A6和它都不是一个层级的，这样的老车，真的让人无话可说。

喜欢经典，喜欢本田的历史传承，脸上的泥土不能阻挡眼中的光芒，生活的艰辛不能阻挡内心的希望，世界上最美好的事，就是我们都还未曾老去，我爱你——里程KA9！

Ⅶ 里程KA9转向球头和哪款本田通用

本田KA9始终是我内心的一个情节，终于有一天听到了有关它的消息，它是在远在千里之外的珠海。来吧，深夜东航小飞机，载着我抵达了美丽的海边城市珠海，来让我实现心中多年的梦想。
下了飞机也没有休息，直奔它而去。这是我初见它时的模样，沉稳大气，而又不失端庄典雅，它是第三代KA9在1998年的末代款，已经跑了有12万多公里，状态还非常棒。
左看看、右看看，一水的原车油漆，没毛病。
打开车门，启动，3.5升的引擎瞬间被引燃.......
蓝色的水温表和油表，很梦幻，OK，就是它了，就此结下我们之间的情缘。
第二天一切手续都妥当后，准备开着它来一次接近两千公里的回程之旅。
稍微休整了一下，加满油，还买了几盘CD准备在路上听，一切就绪，走起.......
隔天的凌晨，抵达了瓷都景德镇。一路还算顺利，只是路过盘古山服务区加油时，发现加油站居然没有油。希望车友在这个位置真的不要下去加油，路况奇差，且真心遇到算灵异事件，吓人！
早上醒来，第一件事情就是补油、洗车，老车必须干干净净，要的就是这个范儿，虽然景德镇到处建设、到处泥土，等于白洗。
开着KA9来到了景德镇的陶溪川，景色特别漂亮，有如世外桃源，顺便给里程KA9留念一组到此一游照，拍出来感觉都是大片。
到景德镇，去拜访了一位朋友。在他的带领下，去了趟正在开发中的三宝镇，里面有不少大师级的陶艺工作者，也算是一次艺术之旅吧。
晚上在景德镇朋友的招待下，喝了不少酒，还好本人的酒量还算不错，第二天还能按时起来，不过还是要提醒一下大家，自驾出远门时，最好是不要贪杯，自己也是下不为例。
早上起来后，决定再杀去陶溪川，给老KA9多拍几张留念照。
看晴空万里，赏大好河山！
这里的景色真的很迷人。
恋恋不舍地离开景德镇，直奔归途。 一路无话顺利到家，全程共用了1780多公里，完美结束。
第二天的第一件事就是开着我的老伙伴儿去刷车，它看上去还是和当年一样漂亮， 虽然也有不完美的地方，但毕竟这么多年下来了，不能对它苛求那么多。
200匹马力，3.5升V6的C35A引擎，动力澎湃，加速非常线性。但在回来的高速上最快也就踩到了一百八，没再多跑，只是适当的拉了一下，不是暴力驾驶。个人感觉两百四应该很轻松，全程所耗费的油钱总计是1080元。
车的内饰非常完美，主驾驶带2位座椅记忆，反光镜带加热功能，还配置有TCS车身动态控制系统。前车主都不吸烟，所以车内的烟灰缸干净整洁。
KA9的用料绝对上乘，镀铬的车门落锁，已经很稀有了。
前后电动座椅带加热功能，全部正常使用。
安全带位置可以上下调节，同时还配置有侧安全气囊。
全车有8个喇叭，boss音响效果比现在那些20万的车要好的多。
方向盘上面带有定速巡航，可惜的一点是，不是原厂皮的。
六碟CD，四速的变速箱，换挡流畅，没有任何的挫顿感。
经典的蛇形档，从N档挂R档，需要往下压往上推的，档位侧边是前排的座椅加热按钮。
后排的行政座椅。
趁着天好，再给KA9来一组外拍，它的整备质量为1734kg，4995mm*1820mm*1445mm的长宽高，加上2905mm的轴距，让它看上去体型非常庞大。
本田里程KA9曾是本田的巅峰，我们也曾称过它为本田王，在和公爵、皇冠、佳美、风度这些经典的日系车相比时，本田里程可以说是独树一帜。
若有斗志藏于心，岁月从不白少年。其实所谓的年轻，就是一种态度，与年龄无关，绝不妥协就是一种独特的魅力。
尾箱的容积有450L，可惜尾箱盖没有带液压杆。
行李箱的包裹物还非常新。
6碟CD，至今还在服役。
打开后车门，在控制面板上，除了车窗的升降键以外，前面的是后排座椅的移动按钮，可以控制座椅的前后移动。
后排的中央扶手平时可以放置饮料，打开后，里面是音响控制系统，同时还有座椅加热按钮。
扶手中的小隔板可以根据需要，隔置乘客想要的空间大小。
它的底盘非常扎实，新款的A6和它都不是一个层级的，这样的老车，真的让人无话可说。
喜欢经典，喜欢本田的历史传承，脸上的泥土不能阻挡眼中的光芒，生活的艰辛不能阻挡内心的希望，世界上最美好的事，就是我们都还未曾老去，我爱你——里程KA9！

Ⅷ 本田里程ka93.5方向盘调节电机总成那里买得到

广州陈田