汽车配件共享经济

① 2019年汽车配件销售行业前景如何 发展趋势是什么

趋势大方向:

第一变：电动化

汽车电动化一直是我国的战略，2017年以来电动汽车发展迅速，即便是在车市遭遇寒冬的年份，新能源汽车的销量依然能保持增长。而进入2019年以后，各传统汽车厂商都开始储备新能源汽车技术，这些车企经历了寒冬，在双积分的压力，新能源汽车应用政策的刺激下纷纷意识到新能源汽车是已经定型的大势所趋。就连汽车巨头大众，也正快速扩充电动汽车的性能，前不久大众和宁德时代签订了合作协议，预计大众在2019年每月都出新车。除此之外，丰田，奔驰，沃尔沃，Jeep,宝马等巨头车企也纷纷提速上市电动车。在国六实施之际，在限牌限号的压力下，人们对新能源车的接受度上升，把购买新能源车纳入了购车计划，但苦于市场上新能源车型不够丰富，对技术信心不足等一直处于观望状态。对这部分人来说，2019年是值得期待的一年。

第二变：智能化

在各互联网大佬的年终总结中，多次提到“下半场”这个词，他们认为过去几年的移动互联网是网络时代的上半场，而从今年开始正式进入下半场。

下半场是产业互联网时代，也就是物联网，在万物互联的时代，汽车作为载体的智能出行工具，一部移动的手机，是产业互联网对汽车的定义。

2019年后的汽车，将不再是车里装了个平板，看看电影玩玩游戏，自动驾驶也不止于花哨而并不实用的智能安全和辅助系统，真正的智能汽车将逐渐成形，自动驾驶也是指日可待。

第三变：共享化

之前小编已经发布文章详细讲了共享化生态的火热，主机厂，出租车公司以及互联网科技公司都往共享领域转型，这前赴后继的局面印证了共享化模式的发展前景。除了直接的表象，在城市承受能力局限，空气污染，交通拥堵等社会问题的压力之下，共享汽车似乎是不可或缺的一种商业模式。而且在今天已经有很多人综合个人牌照难得，公共交通便利，预约专车方便等原因延缓或放弃了购车需求，这样的人以后会越来越多，共享模式也是下半场的一个风口。

② 共享经济中为何共享汽车也难逃厄运

近日，沈阳出现的“共享宝马”，再一次将共享汽车推上各大新闻头条，无需要加油，无需停车费，只需注册缴纳999元的押金即可根据地图找到共享宝马汽车，每公里1.5元缴费即可随时开走，即使在行车过程中发现没油也会有专人负责。对于这样的共享汽车，其使用方法与其他共享经济无异，在收费标准上也处于较低水平，比出租车的费用还低，尽管如此，市场依旧对其褒贬不一。

最后，共享经济都是披着租赁的外衣，无论哪种形式的共享经济，在全球范围内来看，其除了获得资本认可炒概念之外，市场并没有引爆，而各种共享经济平台也没有从市场获得高额利润。

共享经济已经像洪水泛滥般不可收拾，从最初的互联网打车，到现在火爆的共享单车，从共享单车又衍生出来共享充电宝、共享房屋、共享健身以及共享汽车，几乎凡是可以用的东西都已经加上“共享”两字，这让人难免想起当年已经阵亡的O2O。

③ 共享经济会影响行共享汽车共享经济会业吗

共享经济会影响共享汽车共享经济会失业

因为现在的竞争越来越大了

如果经济共享的话肯定会影响的，也有可能会部分人失业。

④ 共享经济下的汽车会是2020的浪口么

随着社会的发展技术的成熟，无人驾驶技术已经在各大城市悄然展开，共享汽车行业再次崛起的机会已经到来。2020新的风口浪尖，也是最好的加盟合作项目，以后的出行肯定会越来越智能化，无人驾驶已经是常态，甚至更高端的技术也不是不可能的。

⑤ 共享经济这种新的商业模式有哪些案例

一、交通工具共享

Uber：提供私家车搭乘服务
共享机制：司机拿出自己的时间与汽车，在uber登记上线，当附近有人叫车时，uber就近将任务派发给司机。
Uber是共享经济的鼻祖之一，太多共享经济是从Uber延伸而来。
Uber
Lyft： 提供私家车搭乘服务
与uber分享机制类似， Lyft的差异点在于突出交朋友文化。该服务鼓励乘客坐在前排，与驾驶员并排而坐。此外，乘客在上车时有义务与驾驶员碰拳头示好，而乘客通常可以在车内给iPhone充电，或是选择想听的音乐。
Sidecar：更纯粹的拼车平台
使用SideCar会将自动配对附近愿意拼车的陌生乘客。如果配对成功，应用就会自动清分出各位乘客应支付的费用，这样甚至可以节省一半的费用。
国内类似的公司：哈哈拼车、滴答拼车、友友拼车等。

FlightCar：机场闲置汽车分享
共享机制：诚如名字本身暗示的，你就像往常一样开车去机场，停好，飞走，然后你的车会被拿去赚钱。相对另一方可以从机场出来就租车开了走人。比在特定地点停车找车省了很多程序。
Car Sharing, Long-term Airport Parking, Airport Car Rentals

Zipcar：会员制共享闲置汽车
Zipcar通过接收会员，发放会员卡来运营。Zipcar的汽车停放在居民集中地区，会员可以直接上Zipcar的网站或者通过电话搜寻需要的车，网站根据车与会员所在地的距离，通过电子地图排列出车辆的基本情况和价格，会员选择汽车，进行预约取车。使用完之后于预约的时间内将车开回原本的地方，用会员卡上锁。
Wheelz：专做大学生p2p租车业务

与ZipCar类似，Wheelz专做大学生P2P租车服务，基本上正是一个P2P版的Zipcar。其特点一是其专注于校园市场；二是其团队有电动汽车设施供应商Better Place以及奔驰公司方面的相关经验。2012年Wheelz获Zipcar 投资。
Getaround：P2P租车平台

共享机制：可以让你从附近的闲置车辆租车，下单后不需要见车主，通过应用直接打开车门，方便取车还车。 让有车暂时不用的车主出租几天获得收益，让需要用车的人以较低的价格满足所需。
https://www.getaround.com

Car2Go：自助式租车服务

共享机制：严格意义上说Car2go并不是一个共享公司，其平台上大部分车辆为自营车辆。Car2go 所提供的车辆大部分是奔驰Smart。在Car2Go用户可以提前半小时预定车辆，用车时按照分钟计费，还车时只需停靠在任意公共停车位即可。目前Car2go主推电动车型。
共享汽车是一块很大的蛋糕，相应的公司也很多，国内类似RelayRides、Getaround和Car2Go的公司还有：新加坡PP租车，神州、一嗨等。
曾经的P2P租车公司：HiGear

HiGear原是提供豪华私家车（P2P）租用服务的公司，3年前正在快速发展期。因突遭厄运——总价值 40 万美元的 4 台车子被盗，不得不暂停服务，后不久即被Rent2Buy 收购。
Rent2Buy也是一家提供私家车租用服务的公司，但和 HiGear 不同的是，Rent2Buy 的业务不仅包括私家车出租，还包括出售这些私家车。
有网友说：车拿走，妹子留下。
租车行业的迅速发展，让航空领域的人们也看到了机会。
Netjets：闲置私人飞机租赁

Netjets专为客户提供私人飞机管理服务，同时也将使用管理的飞机提供航空包机服务。你可以将自己的飞机托管在这里，闲置时别人可以租赁。
PROP：闲置游艇租赁

PROP认为租一艘船的负担会很大，因此打造了一款“出租船”界的Uber，无论你何时、位于何地都能竭力为你提供航海出行。
PROP 还会帮你找的是一个专业的船长而不是一艘船，你也不是唯一一个登上那艘船的人，在这次航海中你会交到新朋友，无论是休闲还是参与水上活动，你都将拥有一个难忘的体验。
类似公司：onboat、boatbound、getmyboat以及国内的周游航海，它不仅可以共享游艇，还提供全套出海旅行解决方案。

二、房屋共享

Airbnb：共享经济鼻祖之一
2008年 创立，目前估值200亿美金。
主打海外民宿短租预定，房子多以奇、趣、本地化的个人房屋为主。在它上面，你可以在它那里找到北欧森林里树杈上的木屋、南美教堂里的板凳、冰岛的水晶屋甚至是宜家的样板房。
旅游住宿 | 民宿

小猪短租：p2p短租房，中国的Airbnb
共享机制：在线登记提交自己的闲置房（可以是沙发、公寓、单间、整间等）并设置价格。用户通过平台搜索到你的房子便可预定交易入住 。小猪目前是国内最大民宿短租预定平台，目前有移动端APP，可直接在手机上看房订房。

共享机制：类似Airbnb，为需要出门的人寻找合适的狗狗照料者。类似Airbnb。很多美国的小学生通过在DogVacay兼职照顾狗狗挣取零花钱。
与DogVacay类似的还有Rover。
Dog Boarding Just Got Awesome!
Easynest：分享在旅馆的空床

类Airbnb的细分领域。
共享机制：外出住宿，有空床或者旅馆标间两张床，自己住一张有一张闲置，可以拿来在Easynest出租。
Easynest

⑥ 共享经济概念股有哪些

共享经济概念龙头股：

上海凤凰(600679)：是独家外销凤凰牌自行车及零配件的工业自营外贸公司。凤凰牌自行车商标是中国首批十大驰名商标之一，已在世界上84个国家商标注册，是国家商务部重点扶持的大宗出口品牌商品。

深中华A(000017)：主营生产装配各种类型的自行车及自型车零件、部件、配件、健身车、机械产品、运动器械、精细化工、碳纤维复合材料、家用小电器及配套原件等。

中电鑫龙(002298)：公司与环球车享签订战略协议，双方共同出资在芜湖成立经营新能源汽车分时租赁的合资公司，环球车享由EVCARD和e享天开2家电动车租赁公司整合而成。

海马汽车)(000572)：集团联手庞大汽贸集团在河南成立海马庞大新能源汽车租赁有限公司。据介绍，海马庞大将在郑州首批投入约2000辆海马新能源汽车用于分时租赁，消费者可直接通过手机预定、查询新能源汽车。

纳川股份(300198)：入股嗒嗒巴士18.69%，并将立志整合公交和物流的汽车共享平台，发力电动化、智能化、共享化全产业链。线上端已成全国最大定制巴士平台，线下端掌控优势生产运营资产，将成为A股最稀缺的汽车共享个股。

上汽集团(600104)：车享网旗下的分时租赁公司e享天开，已与上海国际汽车城旗下的电动车租赁公司司EVCARD整合，双方将合资成立注册资金2亿元的环球车享汽车租赁有限公司。环球车享由上汽集团占股51%股。

华西股份(000936)：是全国最负盛名的特大型国有建筑企业之一，子公司出资5亿元设立上海一村股权投资公司投资股权投资。一村资本领投优拜单车。

万安科技(002590)：公司获得增资扩股后苏打网络22%的股权。苏打网络是一家专注于智能交通以及新能源智能汽车共享平台的科技创新企业。

⑦ 共享汽车盼达宣布暂停运营，你如何看待共享经济

随着科学技术的发展，信息全球化，不仅是经济有很大的提升，我们人类的认知和素质上也有了较大的进步。那么随着人类文明的不断发展，很多经营理念就运用而生，比如最近几年我们常听见也可能亲生体验的共享经济，比如一开始的共享单车、共享充电器、共享电动车以及共享汽车，这些共享经济的发展，的确为我们的生活带来极大的便利。但是这些共享经济的经营者却屡屡难以维持下去，比如近期共享汽车盼达就宣布暂停运营，对外公布其主要原因还是经营上的问题。在我眼里共享经济的存在是双面的，既有好的一面，也有其弊端。三、共享经济的弊端

共享经济有利就会有弊端，其实共享经济的弊端就是目前正处于发展阶段，人们对于共享经济还不够了解，而且在很多制度和基础设施都不够完善，甚至在某些方面的发展与实际不想符合，比如共享单车或者是电动车投放过多，出现多处摆放不规范，而且还可能会影响交通，当然国民素质仍需提高，对于共享资源应注意合理使用与保护，目前经常会出现破坏共享资源占为己用，最明显的就是破坏共享单车或占为己有屡屡发生。

共享经济时代的来临，说明我们的生活正在发生改变，我们应该要去适应这个时代的产物，而且充分利用共享经济，让我们的社会变得更加美好。