分管汽车维修工作存在不足

A. 机修工年终总结工作中的不足怎么改正

可以参考以下内容:

当然，在工作过程中也存在一些不足之处，主要有:

一:维修人员理论水平有待提高，特别是对机械原理，各机构在机械中的作用、公差与配合、液压系统及材料热处理等方面认知较少，相关维修技术比较薄弱。

二:零件热处理后的硬度，塑性和疲劳强度等综合力学性能不能满足使用要求，加工后成品的形位误差有时因超过理论产品的极限值而需再加工甚至报废，从而直接影响维修进度和机器的使用性能，又提高了加工成本和维修费用。

三:维修人员较少，制作任务偏重、工作环境比较复杂。为了确保一百多台生产设备及行车、锅炉、水处理站、酸洗净化塔及各种管道等辅助设备的正常运转已捉襟见肘，再加上各种制作任务，机器的人为损坏和晚上突发性的维修任务更是力不从心，劳动强度较大。

四:设备保养力度严重不够，特别体现在行车、管道、各种泵类的检修，人员不足是主要原因之一。

五:对维修工时和维修费用的相关考核还不够细化，在以后的工作中将通过各种形式努力做到不断完善和健全，争取不断减少维修工时和降低维修费用，提高机器零部件的回收再利用率。

六:车间无固定休息场所。现有的短袖工作服不利于焊接氧割作业。

意见与建议:

一:产品质量一直是企业生存的支柱，而产品开裂自建厂以来都是制约公司发展的一道瓶颈，并且严重影响公司的市场竞争力和公司的形象与名誉。公司应尽快下大力气从根本上解决此类问题，才能保障企业的发展和应对市场竞争立于不败之地。

二:片面追求产能的提升而忽略了加大对产品的研发力度、市场调查和对在职员工的职业道德素质和职业技能水平的培训与考核，员工整体素质的高低对企业的发展有着关键性作用，操作技能和理论水平的提高也是技术创新的基础，公司应为员工创造更多形式的培训机会和学习平台。

三:节能减排，降低生产成本只停留在理论萌芽阶段，未能及时具体的落实到各部门、车间及个人。而且大部分员工都对此认为与个人无关，不能充分认识到其作用于影响。

四:有压力才有动力，长期的按部就班的管理方式和工作方式束缚了个人的思维方式，形成思维定势。因而容易出现同一个错误连犯几次而未找到根本原因，不思改进，缺乏创造性思维和工作方法。建议开会时增加会议讨论时间，根据公司实际情况提出下一次会议所讨论的问题，可要求人人提议发言。这样既能客观、真实、全面的反映出问题的特征，又便于决策者集思广益，做出更精准的结论。

五:公司的各项机器和工程设施的改造应由相关部门或车间提交具体的改造方法和完善的可行性报告，这样既能有效的避免重复建设，保障工程质量，又能完善责任追查制度，做到有章可循。

六:厂内设商店。既能增加工作岗位，服务公司员工，又能为厂里增收。

七:道路旁和厂门口设垃圾箱，分可回收和不可回收两类。可减少乱扔垃圾现象，美化厂内环境。

八:年终奖按个人职务及该年度个人对公司的不同贡献因人而异。

九:工会应充分发挥其作用，服务于员工。

在以后的工作中，机修组将不断总结工作经验和改进工作方法，根据实际情况灵活应用各种资源，提高工作积极性。与厂里的实际发展情况相结合，克服一切困难，为保障机器的正常运转、降低维修成本和提高工作效率、培养出一支能顺应公司发展需要、综合素质过硬的维修队伍而努力。我们有理由相信，在公司领导睿智的决策下，在全厂员工的共同努力下，公司将迎来另一片更广阔的发展空间。

B. 工作中存在哪些不足

首先，列出你需要做的工作，然后加上不足，不够仔细，态度不够端正等等词语。你是写检讨还是怎么地？货物摆放不够合理；指挥装车配载时不够精确；记录时不够仔细；对货物的掌握不够明确；巡视查看不频繁，对仓库的货物印象不足，在库储存时间过久引起不必要的麻烦；保证仓库安全防止货物丢失不够细心；没有好好协调工人情绪。等等等...

C. 试分析汽车现行的维修制度有哪些优势和不足提出相应的对策和建议。

你好，当前汽车4S店的经营现状分析 1、汽车4S店完全是汽车厂家的附庸，基本没有言语权 2、没有自身的品牌形象3、完全靠汽车品牌吃饭 4、经营成本过高，利润低 5、专业的人才队伍素质不高，团队不稳定。

D. 汽车维修工自己的不足之处怎么写

主要问题包括： 工作技能不足。表现为不能适应工作，不能很好的完成工作，基本技能应用不熟练。 工作态度不好。消极，不主动，推诿等。 工作思路不对。对工作的最优流程认识不够，逻辑能力欠缺，结构性思维缺乏。 工作认识不够。缺乏全局观念，...

E. 汽车维修接待中存在的问题及措施

1、档案制度的健全建立，有的没有做到，客户源是一个重要的直接影响业务水平的因素，一个客户从进店起到其能够经本店维持多久的维修业务，档案制度的健全相当重要，定期的回访与活动的进行，预约招缆等，都是需要这些客户资源的，如果没有，你到哪里去找客户？所以，现在都 是办公自动化的年代，方便 快速 ，在于个人员工的服务意识，偷懒，不想动也是流失客户主要原因，修理厂一般都需要配置专用的售后服务软件，客户档案记录维修记录一应俱全，起码要保留其近三年内的维修 记录，以使及时查阅和提醒。
2、有专职的热线接线员，预约招缆是相当重要的，客户不找你，你不一定不找客户，主动出击，进行招缆客户，平时自己可以开展些活动，回馈活动，免费。。活动等，对客户群体有个吸引力。
3、随时掌握同行的动态，这是知已知彼，百战不殆的绝招，也是必须的，新技术，新设备的引进，高效快速也是在维修接待中有力宣传带动业务的一个亮点，有的修理厂连一台四轮定位机都没有，也会让预约招缆的接待变成没有底气。所以这些方面也是非常 重要的。
4、再有就维修接待，也即现在的大出血顾问，必须有一定的汽车专业基础知识，平时多练脑，适当动手，不说厽疑难杂症 ，但起码的故障问题是要分析给客户听的，车间的维修技师是不可能天天来缎带你解释的。所以，这方面也待改进加强。
以上尽为个人意见 ，如有不是，请指正。谢谢。

F. 怎么解决现在汽车行业的售后存在哪些不足

要解决汽车行业的售后不足，首先要明确有哪一些不足，在下认为现在汽车行业（车行）的售后不足有几点：第一是为谁服务，车还是人？，第二服务目的，第三是售后服务的品质。
第一：首先要明确汽车行业要服务的是人，要以客户本人为基础，这一点虽然说的简单，但真正做到很少，在往后走矛盾会更加突出，甚至导致汽车售后行业的变革。
第二：服务的目的性，塑造品牌价值和业界口碑还是追求经济利益获得高回报，很多人认为4S店初期投入1000万左右，在1到2年内能收回能收回投入，但我认为如果要做到在2年后的20年能连续盈利，成本的收回估计要4-6年左右，这些成本要包括：技术储备，人才培养，营销渠道，企业规划，塑造品牌价值，企业文化培养，及其他综合储备。
第三：售后服务的品质，生产厂家的各种硬性指标，各经销商的既定的任务，客户认同感。我谈谈客户认同感，1、待修时间过长，2、维修时间过长，3、返工频率较高（换件和维修），4、维修价格较高。解决这4点，可以采用将销售中心和维修中心分离，从而获得更大的维修中心场地，一个维修服务顾问配备1-2名助理；按车型将维修服务人员分组。等等