汽车维修电路电控

1. 汽车电控是什么

你好，汽车电控指的就是汽车与电器电控相结合。一般有传感器控制单元和执行器组成。通过传感器感知外界环境，然后输送给电控单元电控单元根据计算让执行器执行动作。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

2. 汽车维修电路基础知识、

汽车机电技术的涉及面非常之广泛，它不仅包含机械和电子的所有基础知识，还跟物理、化学等方面的知识紧密相连，可以说是自然科学的浓缩和具体体现。
因此，学习汽车电路维修不仅仅是“电路”的问题，更重要的是汽车的基本构成和原理。了解了这些构成和原理后才能知道为什么需要“电”的配合，如何配合、如何配合更合理。
所以，在学汽车电路之前必须先对汽车的机械部分要有一定的了解和理解，再去掌握电路中的每一个元器件的结构和原理，围绕着“电和磁”的关系将电路的每一个独立部分进行分析，再将这些单独部分逐步关联起来。

3. 汽车电路电控就业方向是什么

汽车行业发展前景还是非常不错的！学一技之长，对往后的求职就业会有更好的帮助，可以有更多选择，现在汽修行业发展前景非常好，工资待遇也不错，学汽修发展前途很好的。

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随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，汽车维修从传统观念的脏乱差逐步发展到了检测设备的智能化、自动化，汽修行业近年来的迅猛发展，也扩大了汽修人才的需求量，让汽修成为了紧缺性人才行业。

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汽修行业具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，就业十分广阔。

4. 汽车电路电控多长时间能学出来

汽车电路 这一快 要学多久 10 标签: 当当, 电路, 汽车 《电路》和《发动机》 那个 好学 这个起码要2年时间学这个东西。。 发动机好学点， 学电路的话，学过高中物理后还是好学的。 电路慢啊，要2年左右。 发动机快8个月就可以明白了。 最好能一起学，两者联系挺大的。 现在好多维修站要求机电一体 最好自己选个强相 另一个一顶要了解 如果有电工基础自己努力的话 两年还算可以 汽车电路主要是靠自己呀,说难也不难,4s点有资料,基本上符号看得懂就行,就电压和电阻,靠师傅是不要太指望的,中国人很多都要留一手! 靠的是你自己，只要你自己认真的学应该瞒快的，我认为汽车电路好学一点 最好能一起学，两者联系挺大的。 要看你是这样学,如果快的话3个月.就能学会,如果慢的话,那一生也学不会!发动机要比电路好学,但最好还是 一起学要号一写!! 当然是电路难一点，至少要两年半时间基本就可以自己可以解决一些问题了，可能时间太长，学习面太广，知识面也广，电路基础，也有无线电的认识，还要有吃苦耐劳，有兴趣因素，就是电路不是很短时间能见效的，要有恒心，总之学无止境。 现在这年代机修电路都的会，会一样只是二把刀水平，我看的四年才有点师傅样，还不能说你精，电路也就知道个大概，现在的汽车到处都是电脑，数据线，光纤控制学无止啊！！！ 祝你成功啊！！！ 至少要两年时间基本就可以自己可以解决一些问题了 学电控发动机 看你喜欢哪行，我就是汽车电工。现在有10年了，我个人觉得电工还可以，但是不久可能没电工了。机电一体了哈。学电工还是很快的2年左右一般的车都能修。想专业点要靠自己。必须熟悉电路图和电子管，元件应用，对改装东西很有好处。精通电脑，学习点单片机编程可以修复一些汽车数据等等.说白了现在的机修搞电路是不够专业的。搞电路还是我们电工强项，对我们来说机修的工种和技能是死的。一般就那电问题。将来汽车维修方面涉及很多电路。电工平时一般很闲，工作时间短暂。机修整天的忙，脏。 v.ku6.com 6-3彩电扫描电路维修2-1 分类:电路, 维修, 彩电 v.ku6.com 6-3彩电扫描电路维修2-2 分类:电路, 维修, 彩电 v.ku6.com 6-4彩电高频头电路维修2-1 分类:电路, 维修, 彩电 。大概得四个月，好好学啊！！！！ 发动机要比电路好学,但最好还是 一起学要好一写。 答案补充首先应学习初中，

5. 汽车维修里面电器电控好学吗

汽车电路对于初学者来说,看似很复杂,让人头疼的东西,一条线束包裹着十几支甚至几十支电线,密密麻麻令人难以分清它们的走向.但是,必须这些都是人“造”出来的,任何事物都有它的规律性,汽车电路也不例外.一般家庭用电是用交流电,实行双线制的并联电路,用电器起码有两根外接电源线.从汽车电路上看,从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上,如果都采用这样的接线方法,那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根.为了避免这种情况,研发者采用了车体的金属构架作为电路的负极,例如大梁等.因此,汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电,实行单线制的并联电路,用电器只要有一根外接电源线即可.汽车电路实行单线制的并联电路,这是从总体上看的,在局部电路仍然有串联、并联与混联电路.全车电路其实都是由各种电路叠加而成的,每种电路都可以独立分列出来,化复杂为简单.全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路.每条电路有自己的负载导线与控制开关继电器等,有的负载较重的或有保险丝盒相连接.灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统.以上电路系统是必不可少的,构成全车电路的基本部分.辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统.随着汽车用电装备的增加,例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等,各种辅助电路将越来越多老旧式汽车电路比较简单,一般情况下,它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接,负极线(俗称地线)共用,重要节点有三个,保险丝盒、继电器和组合开关,绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关,另一端联接继电器或用电设备.但在汽车的用电装置越来越多的情况下,线束将会越来越多,布线将会越来越复杂.随着汽车电子技术的发展,现代汽车电路已经与电子技术相结合,采用共用多路控制装置,而不是象老旧式汽车那样通过单独的导线来传送.使用多路控制装置,各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号,数字信号从发送装置传输到接收装置,在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制.这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置 .采用多路控制线路系统可以减少线束数量,还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测.理清好自己的思路,仔细认真阅读和学习相关电路基础知识,从简致繁,多练脑,勤动手,一步一个脚印,没有做不成的事的

6. 汽车机修与电控有什么区别

现在都讲究的是机电一体化 机修工不会检查电路毛病已经成为过去，至少发动机的电喷电路要有排除故障的能力。专业汽修电工可以不懂机修 但专业机修工不能不懂电路！

7. 学习汽车电路电控好不好

• 汽车行业发展前景还是非常不错的！学一技之长，对往后的求职就业会有更好的帮助，可以有更多选择，现在汽修行业发展前景非常好，工资待遇也不错，学汽修发展前途很好的。

  

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  汽修行业具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，就业十分广阔。

8. 汽车维修里电路电控好学不

首先需要明确的是，没有人生下来就懂汽修。只要有志于从事汽车后服务行业，用心学，肯定能学会，任何时候学习都不晚。想要学汽修，最好的时机是十年前，其次就是现在。其次，一般来讲，学任何技术都是需要有时间成本的，具体到不同的汽修专业上，学习程度的不同，学习目的和方向的不同，学习的时间也都不一样。
学习汽车技术分很多种类，具体学多久要根据所学的专业来确定。如今的汽修行业分工细致明确：机电维修、电气电控、发动机底盘、汽车美容、钣金喷漆、电器加装等等专业，每个专业学习时长都不一样。建议选学校要选择教学是从零基础开始，采用分组实训，三分理论七分实训，保证了学生的学习质量的学校。