汽车配件电泳设备

1. 汽车电泳是什么工艺

电泳工艺就是为金属产品表面涂上一层底漆，与喷涂等其它方式的工艺不同，电泳其实采用通电的方式使涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜。这种底漆颜色比较单一，一般为黑色或灰色，但它的防腐蚀性能比其它方式要优、一般用作汽车零部件、汽车整车、五金件等等金属制品的底漆涂装。

电泳涂装主要工艺
电泳涂装工艺一般由漆前表面处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳漆膜的烘干等四道主要工艺(或工序)组成。
电泳涂装工艺一般流程
上挂→除油→水洗→除锈→水洗→表调→磷化→水洗→去离子水洗→电泳→水洗→去离水洗→压缩空气吹气→烘干→下挂。

2. 电泳设备的介绍

电泳设备（电泳槽，喷淋槽，电泳电源，电泳回收超滤机，电泳涂装设备）电泳漆（彩色电泳漆、阴极电泳漆、阳极电泳漆）产品有亚光，平光，高光及彩色，性能处于国内同等产品的先进水平。广泛用于汽车，家用电器以及各类钢铁件的耐蚀涂装。等。电泳又名电着（著），泳漆，电沉积。创始于二十世纪六十年代，由福特汽车公司最先用于汽车底漆。

3. 一套电泳设备的使用寿命大概是多久

目前国内汽车行业超过十年的电泳设备就已经很少了，达到15年的基本就是极限。
据说有用到20年的，但已经不成样子，维修的面目全非。

正常使用寿命为10年左右。

4. 我们厂做汽车配件，都是焊完后电泳再机加工，能不能机加工完后再电泳

当然可以，要看具体工序。电泳完后一般都是装配了，不能挤压，划伤现象。

5. 汽车电泳的流程都有哪些

汽车涂装有四大工艺 ：冲压、焊接、涂装、总装。电泳是现代汽车涂装工艺中的是首要环节，一般汽车涂装有底漆、中涂、面漆三道工艺。
下面重点讲一下电泳：
主要程序：水洗-纯水洗-磷化-表调-水洗-纯水洗-钝化-水洗-纯水洗-电泳-水洗-纯水洗
需加入的物料及助剂：磷化液-表调液-钝化剂-电泳漆（现在多为阴极电泳漆）电泳还要加入少量助剂；如中和剂，消泡剂、卡松等杀毒剂 。

6. 汽车配件阴极电泳反馈生锈，有无国家标准，阴极电泳质保期多久保证不生锈的，可以给我个文章或者资料谢谢

关于汽车电泳问题，其实一般上规模的汽车主机厂都有对应的规范的，就国外汽车主机厂举例通用GMW14671规范就很全面的对电泳的要求进行了说明，对于国标来讲目前因国内汽车主机厂众多，国家没有一个强制性的盐雾要求给到各个厂家，这个防腐标准一般都是主机厂自己制定的，望知悉！

7. 汽车有那个零部件需要电泳的

车身,底盘,零部件......
汽车零部件,能导电的(金属)都能电泳,但是不同作用有不同要求.
雨刮器是外置件,风吹雨淋且太阳晒,好一点的车子(雨刮器)一定是电泳打底,外加喷漆.
电泳要求防蚀,喷漆要求防老化(耐晒),二者作完美结合.

8. 询问汽车底部配件电泳处理后是否怕见光，或紫外线照射有知道的请详细描述一下电泳的工艺过程。

一般汽车配件都是用环氧电泳漆做的，黑色居多，而环氧漆虽说不耐紫外光，但对于汽配件特别是底部配件一般不用担心这个问题，对于长期暴露在阳光下地部分就需要使用其他电泳漆了，如丙烯酸聚氨酯类等等，就说这些，希望对你有帮助~

9. 汽车配件电泳用什么前处理工艺最好

现在有最新环保磷化处理技术，工艺简单，无需表调、钝化，无重污染，工艺大致如下：预脱脂——脱脂——水洗——酸洗——水洗——水洗——磷化——水洗——纯水洗——纯水洗——电泳