汽车高级维修工收入多少

㈠ 汽车维修高级技工月工资多少钱

修理厂不看证书，只看实际水平，如果你没有这个文凭，技术高超，照样开高价，正常在4000左右

㈡ 汽车维修师傅月薪多少

、首先，这个也要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右，有了3,5年的经验一般都能到5000左右（中端品牌）
2、4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的，几乎每天8小时不休息的修车。（4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。）
3、能进4S店最好！收入有保障，福利好。但是，进4S店需要考试，而且4S店招修车工人比较少，很多都是师父自己找的人，然后带徒弟修，也象你说的那样，要实习个一年多的。但是，如果你有经验，或者以前常修某种车，那会容易一些。另外需要做提示的话，就是越高档的车，越容易修，工资也越高。
4、可以去汽车4S店招聘网了解一下维修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。
仅供参考啊！希望对你有帮助。

㈢ 搞汽车维修，一个月工资最高能有多少

汽车维修工的工资收入，涉及多个因素。因此笼统的说，最高可以过二万。

1、工资收入因地区不同而不同。沿海比内地要高不少。

2、汽车维修也分几个工种。工种不同收入差别很大。钣金与涂装比机修收入要高。

3、工资还跟工作百量相关。汽车擦碰事故比较多，那钣金工与涂装工的工作量很大，收入相对高很多。

4、汽车维修工的收入还跟维修车辆的档次相关，修高档车的要比修中低档车的收入要高不少。

5、还跟维修水平技能等级相关。度刚入行的初哥的收入显然要比技术精湛的老师傅低很多。

㈣ 汽修工人的工资一般是多少

兄弟 祝贺你 别的不说了 这是我找的资料 自己看看吧

汽修业调查
据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%
220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%
我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人
目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)
附资料：【背景】 汽修行业急需高质量技能人才

1 近年，我国高速公路建设已突破两万公里，居世界第二。我国汽车工业重组完成，形成三大(一汽、上汽、东风)六小(广州本田、重庆长安、北京现代、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利)格局；汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长，汽车年产量300多万辆，目前的汽车保有量已达3000万辆，2010年将达到5600万辆，到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。汽车车型和技术更新加快，国外汽车巨头在中国市场竞争加剧。

2 我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%；220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%；由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位；二、三类维修企业的从业人员大多来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生或转岗择业的工人。从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。据预测，随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。因而，汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。

3 作为汽车市场结构的重要一环，我国汽车维修服务业的发展差距还很大，与国外成熟的汽车市场服务占33%相比，我国的服务业只占12%，服务业的比重过小；汽车维修行业初中及以下文化程度的为38.5%，高中阶段51.5%，专科及以上10%，而发达国家的这种结构为：2:4:4；具有汽车故障诊断能力的工人所占比例，我国20%，日本40%，美国80%。

汽车技术的发展带动维修技术的发展，现代的汽车维修工，不仅要有丰富的经验，而且还要掌握许多现代科技知识。目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)，知识老化；汽车维修行业的车源、车种、服务对象和维修作业形式已发生新的变化，汽车维修行业技术含量在不断提高，技术、理念、制度、作业方式、人员构成都在发生着变化，随着电子技术和计算机技术在汽车上广泛应用，声、光、机、电、液一体化，发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用，传统的维修方式正在发展为现代维修方式。汽修行业工人岗位也在发生变化，传统汽修岗位在减少或消失，智能型/复合型在岗位增加，随着技术进步，汽车故障诊断检测、AT、ABS、GRS等新专项维修岗位已经出现；随着汽车服务的延伸，销售、保险、二手车回收等岗位人员一、汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。

二、传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

三、当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。

四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查
从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17， 显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。的需求量正在增大。(潘光)

国家十二种稀缺人才中第十：
(10)中国汽车人才缺口80万人。汽车维修业从事技术管理的有26.2％文化程度为初中以下。一线工人中，有38.5％文化程度为初中以下，接受过管理培训的只有9.3％，接受过新技术培训的为11.7％，接受过维修基础培训的有38.7％。汽车维修人员高等级技能人才比例偏低，高、初、中的比例为26.6％、43.1％、30.4％，而发达国家为35％、50％、15％。工人文化程度偏低，初中、高中、专科比例分别为38.5％、51.5％、10％，而发达国家为20％、40％、40％。目前，中国汽车数量每年以13％的速度递增，据此，预计汽车维修业两年将新增80万从业人员，大部分从业人员需要接受职业教育。(资料来源：国研网)

㈤ 汽车维修最高工资是多少，以后有前途吗

汽修这个行业现在总体看来，属于冷门行当了，在这个行当里混饭吃，还是相当容易的，但是，要想做得好，真的，还需要有相当的付出才行。
这个行当入门，初中理化程度，比较费劲，理工类本科程度，又实在屈才，高中理化和大专理工类较为合适(不是文化程度），门槛就限制了大批的从业人员。
要想有真正丰富的技术积累，最好还得从小的烂的修理厂做起，因为那里不规范，只有那里才允许你有过格实践。
就像外科医生一样，军医是最好的，战场上没有优质的医疗条件，再救治技术上可以打破条条框框，所积累的经验是任何医院也得不到的，一旦到了条件好的临床，优势就发挥出来了。
可是从事这个工作范围的人，只有男性合适，又限制了一半的人进入。
这个行业给外人的初步印象，既脏又累，工资不高，又吓跑了很多人。
剩下不多的人，还被4S店诱惑了去。
真正能学成的还剩几个？就是这几个，基本算是有前途的吧。

㈥ 汽车修理工工资一般多少

现在汽修工工资，如果是学徒工，刚进汽修厂，工资大约在1500元左右。正式工一般在3000左右，有能力的能挣个6、7千。
如果你对汽车的构造比较了解，或是汽修厂里有认识的会教你可以当学徒；一点都不了解的话，最好去汽修学校学习，一年的花费大概需要1万多，你也可以学初级机修和电工；四、五千元就够了。
你开店看你开多大的，开一个全面型的需要投入的就多了，比较单一的，如钣金喷涂，汽车美容，汽车发动机保养与维护这类的，投入比较少，也不需要很多设备，一般50多万也就够了。
什么时候能赚钱就不知道了，主要看自己经营，能保持不亏本就好。

㈦ 汽车维修高级工程师每个月待遇一般多少

8000到一万多，高级水平不好达到。

㈧ 汽车修理工最多一个月能挣多少钱

你想过没有，如果从18岁起学汽修技术，30岁时你的生活会是什么样？

状态一：工作第1-2年，平均月薪5000，年收入6万
你肯定会疑问，一个18岁的毛头嫩青，毕业就能拿到5000的薪资，怎么可能。那么小万来给你分析一下，汽车产业作为我国目前的支柱产业，随着汽车保有量的不断增长，汽修市场的红利只会越来越大，而人才需求和薪资也会水涨船高。
据相关数据统计，汽车技术专业毕业学子在实习期，薪资平均可以拿到3000，工作前两年月薪5000已经算是保守统计，有些热门人才紧缺专业甚至更高，比如焊接技术专业、汽车智能网联与新能源技术等，都是属于高薪资岗位。

状态二：工作第3-5年，月薪8000，年收入9.6万
经过三五年工作经验的积累，专业技术技能的提升，这个时候的你已经能独当一面了，在汽车行业内平均月入8000毋庸置疑。
正处25岁的你，如果要结婚，一套房子的首付已经有了保障。但如果你有更远大的抱负，想自己创业，那么创业第一桶金也有了。
在这里小万一定要重点强调一下，学汽车技术的学子，在积累5年左右经验后，选择自己创业的学子非常多，不仅是因为有了第一桶金，更重要的是汽修市场的红利很大，发展前景非常好。
尤其是汽车美容行业，随着汽车个性化需求的提升，这个行业已经被汽车人一致认为“非常具有创业投资价值的行业”。据统计，汽车美容店年均纯收入基本都在30万+。

状态三：工作第5-10年，月薪10000＋，年收入12万。如果你选择了创业，年收入一般都在30万＋！

经过10年的历练，你在这个行业已经属于“大师”级别的技术人才，除了少量的实操外，更多是技术咨询以及团队管理，而收入当然也随着能力的提升而上涨。
30岁的你，实现了月收入1万+，或者是年收入30万＋，我相信小日子一定可以过的很好，可以任性的给娃报兴趣班，也可以轻松带家人去旅行。

汽车行业作为我国经济的支柱产业，这十年前后的发展变化，其实我们每个人都深有感触。
十年前，买台车是富裕家庭才会有的计划，但是现在，汽车消费已经逐渐成为大家日常所需品。而这个行业发展的成熟，不仅给我们带来了便利，更是带了很大的经济价值与红利市场。

相信随着我国汽车产业发展的不断成熟，汽车消费市场在我国经济中的占比将会越来越大，对专业汽车技术人才的需求也会随之上涨。学好技术，才能有好的发展未来。

㈨ 汽车修理工资多少，待遇好不好

首先肯定的是汽修行业的发展前景是特别好的 原因以下几点
一.我国汽车保有量不断增加，平均每个家庭有拥有一台私家车，提供了广大的就业机会
二.汽修绝对是一门技术，但前提是在于你得认真学，只要有技术，不管在哪一方面的工作都会游刃有余，只要有技术那么天生就有了保障
三.由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。也解决了传统意义上脏差的情况
四、目前汽修高级人员市场需求大大增加，所以不仅想到学习技术更要学习到符合现代化要求的技术
最后不管学习哪一门技术，主要在于自己能够真正掌握，那么就业就不是问题，技术工资方面如果你的技术过关，综合能力较强，那么薪资待遇肯定也会高，毕竟这是一份靠技术吃饭的工作
谢谢

㈩ 现在的汽车维修人员工资一般多少

在汉中汉台区居然有汽修厂给中工开1400的工资，还押两月工资，求职的时候一定要避开这类垃圾公司。