汽车配件厂收购价格

『壹』 现在汽车配件行业前景如何

这属于汽车后市场这一块，汽车后市场将迎来高速发展，汽车配件占39%：

前瞻产业研究院数据监测中心的数据显示，2011年全年汽车产量1841.8876万辆，同比增长0.84%;累计销量1853.3426万辆，同比增长2.7%。经历过2010年的中国汽车市场再次井喷后，国际国内汽车品牌都视中国汽车市场为一块肥到流油的大肉，纷纷启动了新一轮梦想版图。

事实上，无论是国际汽车品牌的中期规划，还是国内汽车集团的五年战略规划，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆;江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、华晨汽车六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。以此预估，2015年中国汽车销量将达到4000万辆。

『贰』 报废汽车零件哪里回收

报废时机动车应该是交由公安交警部门指定的汽车回收企业，发动机、变速箱等大件是不允许拆卸买卖的，部分小零件会送往维修厂进行再利用。

『叁』 哪里回收汽车废旧配件

修理厂，汽配城都可以回收

『肆』 汽车零部件生产企业如何估值

为公司估值的方法简单分为两种：绝对估值法和相对估值法。

估值的思路无非三，看收益、看同类、看资产，要是追求完全准确，就象要求地震局准确预测地震一样不靠谱，但用未来收益折现是最接近真相的思想。

第一阶段，认为公司的价值等于未来利润总和，但未来的利润要按照一定的利息折算到今天，所以用DCF法（现金流折现法）来估值。基本的运算方法是：估值；第一年利润＋第二年利润×折现率＋第三年利润×折现率×折现率……第二阶段，发现DCF法对假设敏感性极高，被中介机构各种花式包装。

『伍』 长城汽车全资子公司诺博汽车收购德国汽车配件厂

财经网汽车讯?诺博汽车收购德国汽车配件厂。

近日，长城汽车全资子公司诺博汽车系统有限公司完成对于德国汽车配件厂商MotusHeadlinerGmbH的收购。本次交易为100%的股权收购，总投资金额为1600万欧元。美国智鼎金融顾问公司为诺博的独家项目财务顾问。

诺博汽车今年年初正式启动对Motus德国工厂的收购工作。经过多轮谈判，双方在7月中旬完成签约。

对于此次收购，诺博汽车董事长郑春来表示：“诺博汽车将从全球化发展战略、市场业务、技术共享等方面的协同整合入手，充分发挥双方的协同效应，持续提升企业市场竞争力”。

资料显示，Motus德国工厂是美国汽车零部件公司美国Motus的全资子公司。这家公司是汽车内饰产品供应商，主营汽车顶棚、扶手及装饰件等内饰产品。

美国Motus公司拥有先进且完整的产品设计以及开发制造能力，是戴姆勒、通用、福特、大众、丰田、本田、FCA、PSA等国际主流整车厂的长期稳定合作伙伴。

而诺博汽车成立于2018年6月13日，是长城汽车集团旗下独立出来的四家零部件集团之一，整合原长城汽车内外饰模块和橡胶模块成为一家独立运营的公司。

本次收购项目是诺博汽车完成的首个海外并购项目，是诺博汽车加快“客户多元化”战略实施的一项重要举措。未来Motus德国工厂将成为诺博汽车国内外的第十大生产基地独立运营，有助于诺博汽车加快形成全球配套供货能力和国际经营能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 哪里有回收汽车配件的

报废价格一般按重量计算，指出售给报废车辆回收中心，可用零部件按折损价格计算。另应加上报废车辆补助。报废汽车流向：正规回收中心非法回收中心，拆解厂二手市场三者因为竞争和争取客户的原因，价格会有不同，二手市场价格按使用可能性评估计算价格，是三个流向中价格最高的。

『柒』 哪里回收汽车配件

广州陈田汽配是全球最大的配件回收场地，拆车件，回收件，啥的最多了
其他地方，你可以找找一些大型的综合类维修厂，可能他们会需要，但估计回收的价格就不高了。

『捌』 有没有专业回收汽车旧配件的厂家

有的，有厂家专门回收旧汽车配件，也有汽配经销商回收拆车件。