汽车音响维修属不属于汽车维修

㈠ 汽车音响改装属于机动车维修经营吗

不属，但是有的可以维修【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈡ 我想知道一些汽车音响的安装和维修

相比之下我更喜欢插U盘的
价廉物美

㈢ 汽车音响维修的技术含量很高吗

" 汽车音响维修，并不同于一般的家电。因汽车音响的使用环境恶劣，灰尘多，震动大，而且车厢空间小，使它的体积不能太大，通常为标准尺寸1DIN：182mm*53mm。在这么小的空间里，主机的散热亦是一个问题，这些决定汽车音响必须坚固耐用。为适应有限的空间，汽车音响大多应用紧密的设计，如微型的贴片元件，双层线路板（部分使用多层线路板）等。

电器每一个故障，都有其发生的原因。有些故障是无法避免的，机器本身的设计有使用寿命，如CD激光头，随着使用时间的流逝，激光头也会日渐老化。主要特征是CD的读碟能力越来越差，当激光头老化，唯有更换激光头了。

有些故障是可以避免的，要机器保持良好的性能，必须养成良好的使用习惯。不良的使用习惯，只会加速机器的损毁。曾经认识一个车主，可能是特别爱好强劲的音乐吧，他喜欢把音响的音量调到极大，就算音乐声已经严重失真也在所不惜，只要够劲就行了。却不知这种爱好极易伤害到音响系统。首当其冲的是扬声器。扬声器在其功率范围内有良好的发音特性，但是超越功率范围，失真度会急剧上升，严重的会听到声音发哑。扬声器功率瞬间功率可以很大，但也不能长时间处于高功率状态。当输出到扬声器的功率大于扬声器的承受功率，多出的部分能量会转化为热量。所发出的高热不能有效散发会造成扬声器不可逆转的损坏。汽车音响是一套精密的电子器材，虽有完善的设计，亦应小心使用。

汽车音响是否耐用、是否可以尽情发挥其功能，安装的技术也很重要，这也是汽车音响不同于一般的家电的原因之一。一个资深的汽车音响安装技师，他不是简单的安装接线，他会考虑到音响的各个系统是否匹配而作出适当的建议，尽量以最优化的配置进行安装。一些不负责任的技师安装比较随意，接线亦不会严格地区分正反相位，他们安装的音响，即使是一套高档的音响，出来的音效也只能平庸一般。购置汽车音响最好到技术实力洪厚的专门店。毕竟汽车音响并非安装上去便了事，售后服务也是很重要的。

㈣ 汽车音响维修一般多少钱

首先要了解一套汽车音响由喇叭、功放、主机等组成，所以你选择的汽车音响品牌就决定了你要改装一套汽车音响的价格，不同汽车音响品牌价格是有区别的，有的相差很大。改装一套汽车音响价格可以从几千到几万设置几十万，比你买一辆车的价格还贵，如果你是单纯的想比原车的好一点的话，那么几千块就可以搞定了，如果你是汽车音响发烧友那么几万块都很说不定，呵呵，我上次去改装的卡顿汽车音响，比原车的好一点，选了一套价格也才4000多，所以选择汽车音响品牌是最重要的，而且还要看你是否听得满意，听得舒服。

㈤ 汽车音响的故障类型

这种故障日常维修中见到的不足很多，只占整个维修量的3%。
这种故障大多发生在电源供电线路上，突出表现在车上电源断路、机内线路烧断、电位器开关触点烧坏等。
检修这种故障，对于一些普通型、中级型机器小是十分困难，因为这种故障位置较为直观，修理过程比较简便，无需更换任何部件。但是，当这种故障发生在一些高档汽车音响中时其检修就相对困难一些。这主要是因为一些高档机器电源供电方式与普通型机器不同。它们大多采用多级电源供电，而且电源供电线路分向到达具体位置的作用很难得到快速理解，尤其是电源采用电子开关电路的机型则更是这样。多级推动开关电路在设计上是比较微妙的，如想找到造成整机不工作的故障点，需经一段曲折的检查过程后，方能得出结论。能够找到故障点，就是修复机器走向成功的标志，剩下的就是面对损坏元件的更换问题，其维修的关键就是能否购置到损坏元件，如贴片三极管等。 机械故障是汽车音响比较常见的故障，约占整个维修量的60%。汽车音响的机械故障突出表现在：放音变调、绞带、不走带。损坏情况有皮带断、齿轮牙磨平等。
日常维修中机械故障存在的困难突出表现在更换损坏配件方面，因为在电子市场上很难购买到来自不同机器上应用的不同配件，也正是由于在购置配件方面存在有一些困难，所以有相当数量的机器因无配件更换而放弃维修。实际维修常采用的一些应急维修方法有：从旧机器上拆件、自制、补齿、穿钉、加垫等。 这种故障在日常维修中较为突出，属于典型机内功放集成电路损坏范例，约占整个维修量的30%。
由于汽车音响功放集成电路是收音与放音共用电路，它存在工作时问长、本身功率产生热量大、车体热源烘烤、电源不稳等因素的影响，出现损坏的机会较多。
日常检修功放电路故障时存在购置原型号集成块难的问题，这是维修人员均能遇到的实际问题。从平时接触到的一些机器中不难看出，汽车音响功放电路基本采用BTL电路，而且这种集成电路外围件较少，是较容易采用代换方法来修复的。但是，当高档机器上采用的一些较特殊功放集成电路损坏时，由于这种机器控制音量是在电子电路搜索中进行的，它不像电位器控制音量那样能够直观找到信号源，而且功放集成电路外围线路也与BTT电路存在一些差异，因此，采用代换方法修理需经过一段较细致的判断过程才能使机器恢复正常。 这种故障实际维修中见得不是太多，其故障点多数在供电线路断路，约占整个维修量的3%。
这种故障有两种现象，一种为放音走带机器不响，另一种为放音不走带元音响。
检修这种故障时，收音正常可确定功放电路是正常的。遇到放音走带机器不响时，一般故障点仅在放音前置级供电线路断路。如遇到放音不走带机器小响时，一般故障点仅在收、放音转换开关的放音供电位置。
这种故障如发生在一些普通型、中级型机器中则排除难度不大，一般故障点好确定。但是，如这种故障发，圭在一些高档机器中，如采用电子收、放音转换电路的机型中，则排除故障时就较难得到快速定位和确定故障点，这就需要维修人员能够细致地确定电子转换控制电路的具体位置，然后进一步检查故障点。 这种故障日常维修中遇到的也不是很多，故障点多数在收音供电线路上，其中断路比较常见，约占整个维修量的3%。
检修这种故障应重点检查机内收、放音转换开关收音点位置，因为该故障表现为AM、FM收音均不响，因此故障点基本在收音供电线路的关键点位置。
同样，这种故障能够出现在一些高档机型中，特别是出现在采用电子开关进行收、放音转换的电路和显示屏控制电路中。在排除故障方面相应存在有一些难度，因为这种电路开关连锁控制线路比较繁杂，检查故障点需经过一段曲折的检测过程才能确定转换开关的具体位置。 在CD与收放音共用功放电路的高级汽车音响中出现这种故障的现象也会遇到，但由于安装CD机的车型不是十分普及，因此维修只占有整个维修最的1%。
一般单谍机、六谍机、十谍机的故障部位多数在控制电路、供电线路、谍机本身线路和机械部分。当轿车上使用的CD机出现故障时一般维修难度较大，因为购置配件基本没有，例如唱头损坏后困难以购置新件将无法完成对谍机的维修过程。
另外，维修汽车CD激光唱机是最为麻烦的一项工作，因为在整个维修过程中必须把谍机与控制主机同时从车上拆下来。一般多谍机存在无脉冲电路和有脉冲电路控制两种，选谍方式极其特殊，机械阶梯选谍方式在家电中前无先例。

㈥ 汽车音响维修 汽车音响咋维修 改装过的汽车音响杂音了要怎么维修呀

汽车音响维修？音响改装我倒是听说广州德乐汽车音响改装店做得不错，改装后还有一年的保修。服务做得还不错，据说没有在他们那儿改装的车主，音响有问题找德乐，他们也都热情耐心的解答，并给车主建议解决方法。像这样既专业，又负责的改装店，还真少有了。好的店家应该推荐，这样，大家都能受惠。