我为汽车维修部做贡献

A. 我个人汽车维修五年了工作经验怎么写

你是应聘吗？工作经验就写什么日期到什么日期在什么企业工作，你在几个厂干过写着就行了

B. 汽车维修工作经验怎么写

许多司机都有过修车被“黑”的经历,当然也包括我。除了囊中不多的钱财受损外宝贵的业余时间往往也全搭在了修车上。于是，我根据自己多来的用车、修车经验，总结了以下5点要诀，省时、省钱，供您参考。

一、小修自己动手

对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。

所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。

像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买了灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。

二、保养到快修中心

一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。

如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20块钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。

三、疑难杂症到4S店免费诊断

现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。

想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。

不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。

四、大修仍需专业人员

汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。

对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病,最后那个朋友不得不重新花钱到4S店进行了彻底维修，结果里外里一算还赔了上千块钱。所以，我在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择4S店修理。

五、不用盲从原厂配件

以捷达车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要两百多块钱，而汽配城80块钱一个的副厂件满街都是，据我目测质量也不差。

C. 怎样写自我阐述汽车维修管理员,检验员的优点与缺点。

1、 按派工单项目或用户现场要求进行维修作业，不得漏项；
2、 严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业；
3、 修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行；
4、 在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向客户说明，不得擅自处理；
5、 严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生；
6、 节约用料，随用随领；
7、 管理好修理现场，做到零部件按规定摆放整齐有序，现场环境卫生清洁；
8、 尽量满足用户提出的工期要求，必要时安排加班加点；
9、 完成好交办的各项临时性工作；
10、 文明施工，客户至上，严格执行维修纪律，自觉做好现场收尾工作，保持公共场所的环境，注意“工完场清，物尽其用”节约用料，避免浪费；
11、 努力学习，刻苦钻研，不断总结维修经验，努力提高自身思想素质和业务技术水平；
12、 发扬主人翁精神，开动脑筋，积极提出合理化建议，为公司多做贡献；
13、 搞好团结，加强合作，积极配合、完成其他工作；

D. 作为汽车专业维修人员应具备怎样的素质

一、要有一般汽车构造知识

汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。一例是由于支撑不当，在解体维修时，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错，导致同步器失效。一般的看法，这两起事故归因于工作疏忽，实质上是对车辆构造缺乏了解;第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此，对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。

二、新入行学历有要求

对于新入行员工来说，现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历，汽车营销、汽车应用等专业。汽车维修师分为初级的维修技工(MP)、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级。MP需要在店里培训半年以上时间，到厂里去考取证件，从事一些基本的维修，主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些，在维修的同时可以参与一部分故障诊断；DP则是更为专业和资深的职级，主要负责故障诊断。新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量”和“客户满意度”三个因素。

三、服务意识要强

在现在汽车维修中，车主关心的因素既有维修质量，更有维修时间、维修价格等等。汽车厂商要想提升维修水平，就必须要全面提升服务意识。换句话说，要更踏踏实实地为车主做点事。而汽车维修人员则是和车主直接接触的人选，所以，首先要加强汽车维修人员的服务意识。

四、能吃苦耐劳

由于汽车维修辛苦，很多人可能不愿意从事汽车维修，间接导致现在汽车维修行业的人才缺口很大。新人入职后的新鲜感很容易消失，入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪;新入职者需要调整情绪，看到职业广大的发展空间。汽车维修的职业级别非常清晰，按照公司的培训进度成长，可以逐步取得进步和成功。排除故障的过程就是一次思维的提升。

从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳，只有坚持下来，并且不断学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。

E. 汽车修理工技师工作总结

个人工作总结
一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成领导交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技术员资格证书后，在工作中更加努力，积极完成队领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成领导交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在2013年解决难题共10多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

F. 汽车维修降本增效方面的合理化建议怎么写

机械设备维修欲降本增效在合理的维修保养前题内尽量做到，《以养为主、力争以小替大、保证完好率确保出勤率》。以养为主：即设备以调整保养为主线，调整：即各磨擦付由于在设备运行中会产生的间隙应及时调整让其处于最佳状态；保养：即除尘除生...

近期，根据集团公司《关于集团开展“我为企业降本增效做贡献”专项竞赛活动的通知》精神，结合深入学习实践科学发展观活动，按照公司行政工作安排，为积极应对当前金融危机挑战，促进企业稳定、持续发展，公司工会广泛动员和组织职工开展了“我为企...

不好意思啊，像我们做这种报告都是要收钱的。。

因为原材料和能源价格的持续上涨导致企业成本大幅增加，利润空间受到严重挤压，这让汽车企业倍感压力。受多种因素影响，上半年主营业务成本增长始终高于主营业务收入增长。据中汽协统计，上半年，汽车工业重点企业(集团)主营业务收入增长24.95%...

G. 汽车维修技师工作总结

工作总结很好写的，就是要让你的领导了解你，体现你的工作价值所在。所以写好几点：
1、你都做了哪些事，简明扼要
2、这些事情中有哪些需要用你个人的技巧去解决，或需要你个人的脑子去解决，让领导看到你是用心用脑在工作，即使没有问题

，你也要写出遇到有难度的问题，然后通过你的努力解决了，没有给公司带来负担或者带来哪些效益
3、通过的工作，你对岗位和工作的认识。。
4、今后的工作你还要提高哪些能力或者需要再补充哪方面的知识，并已开始着手去做，去学了。
5、上司喜欢自动自发的人，而不是推一推动一下的人。所以，没有分派到你的工作但是你分内的工作，你要先有做的准备。
这几点你写就差不多了。

H. 急求一篇岗前实践总结！！！！！！！！！！

作为一名普通的大一新生，我很荣幸能加入第四批“手拉手，爱心传递”活动中，成为广东潮洲移动通信公司兼职大学生中的一员。这不仅仅能够提高自己的社会实践能力，减轻家庭经济负担，更重要的是，能够用自己的双手为贫困学生献出自己的一份爱心。“手拉手，爱心传递”活动有深刻的意义。我很珍惜这次兼职的机会，也一定会在工作上好好表现，希望通过自己的努力，能把各项工作做好，得到大家的认可。

为了使我们新成员尽快适应即将面临的工作，较好融入这个特殊的团体，潮洲中国移动通信分公司为我们进行了为期一天的岗前培训活动。这次培训的内容十分丰富，有关于中国移动通信公司的介绍和具体的工作事宜。在培训活动中，我们更好地认识了各项工作，并掌握了一定形象和礼仪方面的知识。

通过培训，我获益匪浅，现将自己的心得体会总结如下：

首先，培训使我对中国移动有了更加清楚的认识，对如何做好一名中国移动通信兼职成员有了更深刻的思考。在培训中，我们认识到中国移动通信公司在中国的重要地位，以及潮洲中国移动通信分公司在潮洲地区的服务业务。中国移动通信包括了全球通，动感地带，神州行的服务，深刻地融入了我们的生活。它有强大的技术支持，为我们提供了各种优质服务。它的电子渠道经营是一个成功的典范，最大程度了方便了我们的生活。它包括10086、网站、IVP、短信、彩信、WAP、自助终端、电子邮件、空中充值、24小时电子服务厅等。

其次，培训为我即将面临的实际工作提供了许多方法和策略。例如如何为查询话费的全球通客户服务，以及相应的多种解决方法。其中，既可以通过短信或语音提示查询，也可以通过拨打1008611或上网查询。

最后，培训是我们认识到各种服务礼仪，使我们深刻地注意到，自己的形象和举手投足在工作中是多么重要，让我们的个人形象有所认识和提高。

新的工作起点让我们精神饱满，培训更是让我们信心百倍。在今后的工作中，我将以本次培训精神作为指导，以自己的实际行动认真做好每一件事，为社会做贡献，实现自身价值。
参考资料

I. 汽车维修实习总结

给一个邮箱给你发过来。有两扁。
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这是样本。
X年X月，我在一汽大众汽车日照销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。一汽大众汽车日照销售服务有限公司是一个拥有一汽大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆
房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四店，销售服务的车型有红旗，奥迪，捷达，宝来，开迪共五种车型。
一、实习目的
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发到邮箱了。

J. 寻找一篇200字汽车维修的自我鉴定

所谓的传统诊断，就是不用任何的表、设备，对车辆故障进行人工诊断的1．通过“看”使用状况(1)(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0L吉普车，加速(本文是由flash教育资源网www.flashkj.net搜集整理)性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。3．利用“闻”来判断故障点通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的
4．“听”这也是维修人员常用的技能最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是5．试车以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。