汽车保养到哪个4s店

❶ 汽车保养必须去4s店吗，除了4s店还有什么地方可以保养

我的车子出保以后都是自己在外面做保养。自己用的gt魔力红机油，性价比要比普通机油高很多，gt是一款四类pao机油，品质特别高，动力效果是很不错的，而且比较长效，可以维持一万五公里左右进行一次保养，车子开一万公里动力才开始衰减。要比普通机油长效很多，保养起来特别方便。

❷ 汽车保养主要保养什么，是去4S店做吗

1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤。定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
做保养的话价格差异挺大的，路边修理店虽然价钱便宜，但修车师傅的技术参差不齐，而且如果在3年或10万公里的保修期内不去4S店保养，极有可能被厂商视为脱保行为，一旦出现问题不予保修，建议在保修期内还是花点钱去4S店保养，过保后挑一些比较正规(规模较大)，最好是有连锁形式的汽车养护中心来保养

❸ 汽车保养是去4S店，还是一般的修理店好呢有什么区别吗

如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做。

区别是4s店的人员更为专业，但是价格也相对高一些。

❹ 汽车保养去任何一个4s店都行吗

只要是您这个车型的品牌4S店，那么都是可以的。4S店维修记录全国都可以查询到。

任何一家授权的4S店都可以去保养的，按照现在最新的规定，即便不去4S店保养，也是不算脱保的，所以可以不去4S店保养，但不建议在4S店以外保养。

新车最好去4S保养的。至于质保期有多长，不同的品牌是不一样的，可以看看自己买车时候的随车手册，或者直接去问4S。在出了质保期以后，就不一定非要去4S了，但注意一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对于技师的要 求不高，4S也好修理厂也好，连学徒工都能做保养，问题在于所用的机油和配件。

一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好，对于发动机可是非常有害的，而且别指望修理厂能像4S那样对于自己干的活负责，修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。

《机动车维修管理规定》第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场：

托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

(4)汽车保养到哪个4s店扩展阅读

汽车的日常保养：

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

一、清洁：

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固：

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标。

4、检查制动液、转向液液面高度，旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质，无论是何种油液，均可采用下列方法检查。

（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。

四、补充：

1、油液的补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换，若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油

❺ 汽车保养去任何一个4s店都可以吗

可以的。

首先，汽车的首保都是免费的，这是厂家赠送给我们的，并不是4S店给我们的。车辆只要在质保周期内都是能全国联保的，后台保养系统都是互联，在哪个4S店里都能查到保养记录。

4S专卖店是厂家指定的经销商与特约维修中心，首保前只要我们手中要有首保卡，免费保养时只需提供首保卡，4S店是要收回的，4S店凭首保卡向厂家申请补贴，没有首保卡那就无法享受免费保养了。

所以说首保去任何一个本品牌4S店都是可以的，都享受免费保养，即使是外地也可以，所有厂家都是全国联保的。

(5)汽车保养到哪个4s店扩展阅读：

在保养方面，定期与严格的管理4s店为每一位客户都是一样的，至于一些4s店收取客户远程管理费用，不符合规定，如果他们坚持，你可以叫制造商的400免费电话抱怨，400电话可以保修维护手册的封面。

不过各地区经销商保持的收费标准是不固定的，有的经销商看利润高，收费高一点，有的看低，收低一点。

然而，维护价格在任何地方都是一样的。全国各地4S店配件价格相同，但工作时间略有不同，按当地价格水平定价。例如，一线城市的维护费用就比三线城市要贵。

❻ 汽车保养必须去4s店吗

汽车的保养一般可以选择自主保养去4S店或者找维修厂进行维修，不过新车还是建议要去4S，因为在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的。如果没有去4S保养而是去了外面的修理厂，厂家没法确定这个问题是厂家的质量问题还是由于修理厂保养不当造成的。出了质保期，可以选择去修理厂做一些简单的保养项目。

❼ 汽车保养必须去4S店吗

汽车保养建议去4S店，质量比较有保证，另外厂家会给新车提供一段时间的质保期，在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的。
如果没有按照厂家的规定按时去4S保养，这个质保就会作废。听起来有点像霸王条款，但其实也可以这样理解，如果没有去4S保养而是去了外面的修理厂，厂家没法确定这个问题是厂家的质量问题还是由于修理厂保养不当造成的。所以在新车质保期内，是一定要去4S保养的。至于质保期有多长，不同的品牌是不一样的，可以看看自己买车时候的随车手册，或者直接去问4S。
虽然说4S店的价格高，但是里面的维修人员都是专业人士，通过一定的培训才上岗的，再加上店铺的维修等其他费用相对来说是要贵一点，但是更加的规范，很多配件都是从厂家直接进货的，维修保养也有一定的保障，如果出了问题，4S店是完全不可能让客户蒙受损失的。