苏州4S店的汽车全部是国6吗

1. 车架号查出来是国五，还没提车4s店说是国六有合格证，怎样确定车到底是国五还是国六

会这三招，找出国五车！

• 第一招：车辆一致性证书

当人们去买车的时候，一定要向销售人员说要这辆汽车的相关资料和证书，在车辆一致性证书里面，就非常明确的告诉了这辆汽车的排放标准，虽然上面没有注明这辆汽车是国五还是国六，但是这样的排放标准就可以非常明确的判断出来，这辆汽车是国五还是国六，比如说图片中的GB18352.5，这样的数据就指出，这辆汽车的尾气排放量是在第五阶段，也就是我们所说的国五车。



2. 汽车国6标准有哪些汽车

国六标准的车还没有出来。2018年1月8日，广西玉柴股份公司发布14款车用国六阶段发动机，是国内首个发布系列达标国六产品的发动机企业，标志着玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级技术潮流。

此次玉柴发布的14款国六阶段发动机中，10款为柴油发动机，4款为燃气发动机。与国五发动机相比，玉柴国六发动机除了排放指标大幅降低外，产品在舒适性、轻量化、可靠性、经济性等方面均比国五发动机显著提升。目前，国内主流整车企业如东风商用、东风股份、柳汽、江淮、宇通客车、金龙客车等，已全面展开玉柴国六阶段发动机的配套工作。



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2018年8月10日，上海市经信委发布《关于2018年度提前供应国Ⅵ标准车用汽柴油的通知》，通知称，自2018年10月1日起，上海市全面供应国Ⅵ标准车用汽柴油，同时停止销售低于国Ⅵ标准的车用汽柴油。

3. 苏州实行国6后国五的外地车还能换成苏州本地号牌吗

应该是不能了。之前国5之后，国4就是不能转入苏州的。

4. 4S店说现在国五标准的车以后可以自己改装成国六这是真的吗

国5，国6指的是汽车尾气排放标准，一般都是在排气管增加相应的设备来实现的，后期是可以加装的

5. 苏州现在的风行汽车，国六有没有优惠，我住相城区，哪里最近！

太阳路汽车城 皓龙风行店

6. 现在去4s店买国六车,需要签合动吗

您好，很高兴回答您的问题！
不论是在4S店买什么车，都需要签订合同的！
合同是保障销售方和您的基本权益的重要约束性条件，一旦出现任何纠纷，合同是作为判定的证据的。
而且签合同的时候要注意，汽车买卖合同一般有以下要素：销售方的基本信息、购买方的姓名、身份证号、电话、所购车型及具体配置、所购颜色、附赠的服务（如有精品、延保等服务）。
合同需双方签字后方能生效，销售方还应该有盖公章才行的！
希望我的回答对您有帮助，请采纳

7. 苏州汽车4S店主要集中在那几个地方

苏州新区汽车城，马运路与塔园路搭界处；苏州凯马广场汽车城，苏福路靠近木渎的地方；这是比较集中的大汽车城；其他的都是比较零散的

苏州市区范围有望新开16家汽车4S店，涉及雷克萨斯、路虎、捷豹、林肯、沃尔沃等汽车品牌。

从布局上来看，尹山汽车城将会新增WEY尹山店、MG名爵浩鸿；新区汽车城将会新增和捷捷豹路虎、林肯；木渎凯马汽车城将会新增WEY木渎店、吉源捷途、星途、雷克萨斯；相城汽车城将会新增沃尔沃、领克、天丰汇吉利；园区将会新增仁星奔驰、哈弗、一汽丰田广汽丰田、一汽-大众。



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一汽丰田苏州再添一子，新丰泰4S店近期开始试营业。苏州新丰泰丰田坐落于园区保税物流园，时尚舞台往东200米，紧挨着娄江高架和G15京沪高速园区出入口，地理位置优越，交通便利，它的落成也填补了一汽丰田在苏州湖东区域的空白。日前，一汽丰田旗下展车及试驾车将陆续到店，欢迎到店预约赏车试驾。


苏州新丰泰丰田是一汽丰田汽车销售有限公司和丰田汽车（中国）投资有限公司授权的集整车展销、特约维修、零件供应、信息反馈和二手车置换为一体的丰田汽车特约经销店，主营：国产丰田汽车（包括威驰、FS、卡罗拉、荣放、奕泽、普拉多、皇冠、柯斯达、亚洲龙）及进口丰田汽车的销售与售后维修业务。

8. 现在提车排放是国6标准吗

2017是国五排放标准，2022年国六排放标准。

十二届全国人大五次会议开幕会上，国务院总理李克强在《政府工作报告》中指出，鼓励使用清洁能源汽车，在重点区域加快推广使用国六标准燃油 。

环保部大气司司长解读国六汽车排放新标准时讲：自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6a限值要求。自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6b限值要求 。



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与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际情况，从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为三个阶段。

第一阶段

1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这一批标准的制定和实施，标志着我国汽车尾气法规从无到有，并逐步走向法制治理汽车尾气污染的道路，在这批标准中，包括了《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》三个限值标准和《汽油车怠速污染物测量方法》、《柴油车自由加速烟度测量方法》、《汽车柴油机全负荷烟度测量方法》三个测量方法标准。

第二阶段

在1983年我国颁布第一批机动车尾气污染控制排放标准的基础上，我国在1989年至1993年又相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》二个限值标准和《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》二个工况法测量方法标准，至此，我国已形成了一套较为完态的汽车尾气排放标准体系；值得一提的是，我国93年颁布的《轻型汽车排气污染物测量方法》采用了ECER15－04的测量方法，而测量限值《轻型汽车排气污染物排放标准》则采用了ECER15－03限值标准，该限值标准只相当于欧洲七十年代来的水平（欧洲在1979年实施ECER15－03标准）。

第三阶段

以北京市DB11/105－1998《轻型汽车排气污染物排放标准》的出台和实施，拉开了我国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲，从1999年起北京实施DB11/105－1998地方法规，2000年起全国实施GB14761－1999《汽车排放污染物限值及测试方法》（等效于91/441/1EEC标准），同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法》也制订出台；与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双怠速排放测量方法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放标准》地方法规，这一条例标准的制订和出台，使我国汽车尾气排放标准达到国外九十年代初的水平。

在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。