淮安中德汽车维修招聘

Ⅰ 陕西三和专修学院到底怎么样我很快就去了！怎么办

时值民办学校的招生旺季，关乎民办学校生死存亡的“招生大战”已经进入了白热化的“攻坚”阶段。在一些流动人口密集的地方，密密麻麻的招生广告，汗流浃背的招生人员，形形色色的招生活动正铺天盖地席卷而来。各民办学校都在使出浑身解数来争夺生源，作为国内有名的民办教育大省，陕西的民办学校的生源大战就显得格外激烈，无论是民办学校集中的西安，还是西安以外的其他城市都是硝烟滚滚，一派热闹的局面。就连宝鸡这样的二级城市也在上演着一场你死我活的招生大战，据了解,单宝鸡地区就有民办学校63所之多，而当地的两个最有名的民办学校也是老对手的陕西三和专修学院和陕西中北专修学院更是针锋相对,各出其招，不放过任何一个能招生的机会。
模糊宣传误导学生
如今，民办学校在招生宣传中故意模糊淡化自己的民办身份以达到扩大招生目的已是不争的事实，记者在宝鸡调查采访时发现，就连三和专修学院这样的学校也是如此，记者在浏览该校自制的宣传资料时看到，和其他民办高校在招生广告中大谈其各种优越性一样，三和专修学院也对学校的民办性质也做了刻意的淡化，去掉了“专修”等词。然而该校的相关负责人对此并不以为然，他们认为这仅仅是学校名称的缩写而已，但实际情况和造成的后果却并非这位老师说的那样轻描淡写。据记者在采访调查时发现，就是目前很多在校学生也对该校的民办性质也不是十分清楚，更不用说外人了。
仔细思索，民办高校这种故意隐瞒办学性质的行为，其实质无疑是为了更好地吸引广大考生前来就读。不管学校的民办身份是不是影响考生选择学校的决定性因素，作为学校，有责任在自己的招生广告中明确告诉考生自己是民办学校。
当今的社会是一个信息开放的社会，对于学校的办学性质，考生可以通过多种渠道获悉，即使你不当面表明，考生和家长也可以通过其他的途径了解到。与其那样，还不如一开始就把学校的真实情况告诉公众，从而取信于考生和家长，让他们在权衡之后，最终做出自己的选择。
通过正面大谈各种优越性、隐瞒学校办学主体的行为，民办学校纵然可以吸引一些考生，进而让他们到学校去就读。但这种模糊学校办学性质来吸引考生的做法，充其量也只能是一种权宜之计。中国有句俗话说得好：“纸里包不住火”，学校的办学性质隐瞒得了一时却藏不了一世，到头来，有可能还会留下无穷后患。
发展才是硬道理，民办学校发展靠的是质量与实力。靠什么来吸引生源呢？靠的是规范办学行为和高质量的教学。但有些民办学校不规范的办学行为，影响到了社会对整个民办教育的评价。民办学校要想早日得到社会的认可，不妨首先从招生广告中开诚布公做起。如果你真的有信心和决心来取信于社会，那又何必在办学性质上遮遮掩掩呢？如果连公开这一点的勇气都没有的话，又如何能够让人相信你有办好学校的信心和决心呢。
为多招生不择手段
目前，距新学期开学已经不足一个月时间，尽管没有西安民办学校那种剑拔弩张式的紧张争夺，但宝鸡的民办学校也不放过这仅剩的一点时间和机会，8月6日，记者刚到宝鸡火车站广场，就远远看到三和专修学院在大张旗鼓的在此招生，记者假称为堂妹咨询学校，一位招生人员立刻热情地介绍起学校来。他介绍说，三和学院是宝鸡地区最好的民办学校，目前在校学生就有6000多名，与此同时，招生简章上的内容也十分诱人：学生修完规定课程考试合格者，颁发省教育主管部门验印的大专、中专、中职毕业证，国家承认学历，享受普通高校毕业生同等待遇，学院保证推荐安置工作，学生安置率达100%，就业率达95%。记者不禁要问一句，他们这样的承诺会不会兑现。
对于民办学校来说，生源就是一切，办学规模主要看其在校生人数。一些民办高校为了抢夺生源，可谓煞费苦心。许多民办高校今年下手都较早，一些学校的招生准备工作从4月就已经开始，目前抢夺生源的竞争已经到了白热化程度。
记者三和专修学院设在宝鸡火车站前的咨询点就看到这样一幕：一位招生人员向学生家长介绍学校就在宝鸡市宝平路，家长问远不远，招生人员非常肯定地说：不远，坐16路公交车很快就到了。
其实熟悉情况的人都知道，即使自己开车，从学校到火车站14公里的路程开车也需要20分钟，何况绝大多数学生只能坐公共汽车。
三和专修学院一位姓李的学生告诉记者，学校为了稳定生源，早就开学了，但根本不安排他们上课，而是安排他们到火车站“接人”。而有的同学干脆和招生老师去外地招生。即使在火车站招生，他们之间也有明确的分工，有的专门站在出站口迎接已经在学校报名的外地学生；有的则专门坐在摊位上对咨询者进行游说，哪怕只是将他劝说到学校参观一下也行；剩下的差事就是到广场上散发招生简章和宣传资料了。学生们虽然觉得这种做法不妥，但仍服从学校安排。
据了解，民办高校虽然招生工作从六七月份就开始了，但由于大部分高考落榜生只在最后关头才考虑上民办高校，因而在8月底民办高校招生的黄金时间里，即使成本高，学校也要采取人海战术，能多吸引一个生源就多吸引一个。
高额收费的背后
生源是民办学校的生死线。近年来，普通高校连续的扩招，使本来在资金、师资上就处于弱势的民办高校遭遇生存危机。经常有学校因招不到足够生源而不得不解散班级，劝学生转学，也有学校因资金问题，聘请不到合格老师、租住不起正规的校舍。而民办学校办学质量更是成为人们质疑的焦点，由于大部分民办学校的学生都必须参加国家高教自学考试，因而一些民办高校又成为了应试教育的翻版，而完全忽视了民办高校提供特色教育、实用教育的优势。某些民办学校聘请退休老师，给人以教学内容陈旧、思想老化的印象。而学生因为毕业以后文凭得不到认可，更使民办高校的威信遭到质疑。
早在四五月份，三和专修学院的王同学就开始了招生工作。据他讲，暑假期间，学校动员老师和学生回老家“宣传游说”，到了七月份，学校进入“全民动员”的状态，“一切以招生为重”成为校领导的口头禅。这场生源争夺战在七八月份达到了白热化。该校一位负责招生的副院长说, “学校下一年日子过得怎么样，就靠这几天招生工作的好坏了”。
另据了解，很多民办高校制定的招生计划非常惊人，一个中等规模的民办高校都计划招收2000人左右。为了达到这个招生计划，学校不但招收高考落榜生、中专生、职高生，甚至初中生都可以入学。至于这些学生入学以后，是否能够通过国家规定考试科目，则不在学校考虑之内。
某民办学校的老师私下告诉记者，目前，学校所有领导和大批负责招生的工作人员都到外地，去做各地招生办和中学的“工作”，学校的政策是，每招一名学生给1200元的回扣。目前为数不少的民办高校在做类似的工作，回扣从800元到1200元不等。
这种高回扣不仅吸引了各地招生办工作人员和学校负责人为民办高校招生“卖劲”，更引来了众多“招生贩子”。不少民办高校招聘招生代理，根本不需要任何考察，手续也极为简单，惟一的原则是，招来多少学生给多少回扣。
记者了解到，一个不公开的行规是每招一名学生，民办高校返给招生人1000元至2000元，“这是中等回扣标准，学校每年学费为7000元至8000元”。另据透露，招来的生源越多，返还的数额越大。
近年来，我们陕西的民办高校办学条件越来越好，可以说，民办高校的确圆了部分学生的大学梦，给那些落榜生创造了一个继续深造的机会，但其间一些问题却不能不引起我们的注意。有些院校的实际情况并不像宣传材料上写的那样真实。毕竟，上民办学校一年上万元的花费，对于农村家庭来说，那是一个天文数字，需要父母流下多少血汗才能挣来。
王牌专业的就业骗局
8月6日，记者在宝鸡火车站采访时，看到穿着三和学院特有的校服并且胸前佩带着该校校徽的年轻人站在广场周围，在人群中一旦寻找到自己的同龄人，就立刻上前询问,同时还会递上一份该校的宣传资料。
目前正是民办学校抢夺生源的关键时刻，一些民办高校早早便打出对家长和考生最具“杀伤力”的就业牌，提前打响了生源争夺战的第一枪。
一种就业牌是承诺“包分配”，三和专修学院负责招生的鲁副院长告诉记者，他们学校的安置率是100%，尤其是该校的王牌专业（高级护理、电气焊、烹饪、汽车维修等），据介绍，对于高等护理专业（这里指部队医院委培）的招生来说，学校完全可以承诺“包分配”，因为根据协议，各部队医院作为护理学院的定点实习医院，将每年接受一批护理学院学生参加轮转实习，如果实习合格将会留在这些医院就业，目前他们已经给这些部队医院输送了上万人才了。
但是根据记者的调查，三和学院的军队护理专业就业存在严重的欺骗行为，在三和的招生简章刊登的十几家军队医院，记者一一打电话核实，得到的答复是没有三和的学生在他们那里就业，只有个别医院告诉记者有人在他们那里实习。在西安市内的几家军队医院也告诉记者，没有三和的学生被安置在他们医院。其中著名的西京医院回答的很干脆：他们只招收本科学历的毕业生，而且必须有上岗证。而记者在宝鸡采访宝鸡卫生学校事一位副校长告诉记者，三和学院的毕业生根本就没有参加上岗证考试的资格。而在现在的地方医院和军队医院，工作的前提是必须有上岗证。种种迹象表明，陕西三和的军护专业100%的就业率是在蒙骗家长和学生。而在今年的招生简章上，三和的军护专业招生名额是1500名。
目前的高考落榜生和职高生求学，一般有四种途径：高教自考、学历文凭考试、成人教育、远程教育。高教自考有专、本科，每门课程由国家统考，文凭硬，但难度较大，一流民办大学每学期的自考合格率也仅在75%—80%的范围之内；学历文凭只有专科，其中部分课程学院主考，部分课程参加省市统考，合格率比自考要高一些。参加这两种考试的学生不必参加入学考试。学历文凭读完专科可以直升自考、远程本科。
以其“登记入学、宽进严出、自主择业”的特点，民办高校曾被人视为代表了中国高等教育的发展方向。然而，从第一所民办大学诞生起二十多年过去了，人们始终以一种狐疑的目光打量着它们。而民办高校自身所存在的诸多问题，诸如弄虚作假欺骗学生等，更是进一步破坏了它在普通人心中的形象。
根据教育部门的规定，规范的招生广告内容应包括：学校全称，凡涉及办学性质、办学层次、办学形式、招生专业、培养目标、招生对象、招生范围、总学时、收费标准、考试、证书发放以及广告审查编号等内容应当清晰、明白，不能含混。广告用语不得随意承诺：不得含有招工或许诺安置就业；不得含有不科学的表述教育效果的语言或保证；不得与其他教育机构相比较或者贬低其他教育机构；不得使用国家级、最高级、最佳、一流等《广告法》中的严禁用语等。
因此，工商部门特别提醒家长和考生遇到这样的招生学校时，首先要向相关部门了解这些学校办学的资质资格，不要轻信广告和招生简章。有条件应实地去参观、查看学校的硬件设施和周边环境，从多种途径了解该校的师资力量和办学成果。择校对孩子的将来关系重大，考生和家长务必慎之又慎，切不可听信一家之言和耽误了孩子的前程。目前，陕西省各地工商部门已迅速行动起来，针对招生广告中存在的违规和虚假宣传展开专项执法行动，为招生工作的顺利进行创造良好的环境。
而据记者了解，陕西三和专修学院目前的招生对象主要是陕西、甘肃、宁夏、山西、河南、湖北、四川、青海、新疆、内蒙等地的农村孩子，他们的家庭都不是很富裕，与此同时家长也对他们寄予了很大的希望，而三和专修学院能否真的兑现自己对这些家长和孩子做出的承诺呢，我们不得而知。

Ⅱ 绍兴中德汽车维修有限公司怎么样

简介：绍兴中德汽车维修有限公司成立于2007年10月17日，主要经营范围为许可经营项目：汽车维修：小型车维修（道路运输经营许可证有效期至2015年10月10日）等。
法定代表人：钟广平
成立时间：2007-10-17
注册资本：500万人民币
工商注册号：330621000014313
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：浙江省绍兴市柯桥区柯桥经济开发区柯北梅中路

Ⅲ 淮安中德汽车维修有限公司怎么样

淮安中德汽车维修有限公司是2013-09-05注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于淮安市清江浦区深圳东路118号-2。

淮安中德汽车维修有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320891078200846C，企业法人吴飞，目前企业处于开业状态。

淮安中德汽车维修有限公司的经营范围是：二类汽车维修(乘用车)；汽车配件销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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Ⅳ 杭州中德汽车维修有限公司怎么样

简介：注册号：****所在地：浙江省注册资本：1000万元人民币法定代表：林晓春企业类型：私营有限责任公司（自然人控股或私营性质企业控股）登记状态：存续登记机关：杭州市下城区市场监督管理局注册地址：杭州市下城区石祥路59-3号
法定代表人：林晓春
成立时间：2003-05-28
注册资本：1000万人民币
工商注册号：330103000111014
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：浙江省杭州市下城区石祥路59-3号

Ⅳ 重庆壁山一共有几所大学

只有一个重庆机电职业技术学院。

重庆机电职业技术大学简介：重庆机电职业技术大学（Chongqing Vocational and Technical University of Mechatronics）简称“重庆机电职大”，学校始建于1971年，前身是由长安、江陵、嘉陵、建设、长江、望江、西车、泸化等八所职大组成的重庆兵器工业职工大学。

2003年在重庆兵工职大的基础上成立升格为高等职业学校并更名为重庆机电职业技术学院。2018年10月12日，教育部确定该校为民办本科层次职业教育试点学校，2018年12月19日，该校升格为本科层次高等职业学校。2019年5月27日，学校更名为重庆机电职业技术大学。

Ⅵ 广州中德汽车服务有限公司怎么样

广州中德汽车服务有限公司是2018-08-13在广东省广州市黄埔区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于广州市黄埔区护林路1116号。

广州中德汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA5C41RB3C，企业法人余庆业，目前企业处于开业状态。

广州中德汽车服务有限公司的经营范围是：汽车清洗服务;汽车修理与维护;汽车零部件维修;汽车零配件零售;汽车租赁;汽车援救服务;汽车零配件批发;汽车零售;润滑油零售;汽车销售;汽车充电模块销售;代办汽车年审、过户手续;代缴汽车违章罚款、车船税手续;为电动汽车提供电池充电服务;商品批发贸易（许可审批类商品除外）;商品零售贸易（许可审批类商品除外）;代办机动车车管业务;机械技术开发服务;机械技术咨询、交流服务;。

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Ⅶ 宝马汽车的拥有量是北京多还是温州多

世界顶级名车浙江保有量全国第一

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新华网浙江频道（2004-04-14 11:11:37） 来源都市快报
新华网浙江频道4月14日电 修宝马、奔驰的汽修厂三年三易其址

3月31日，以奔驰、宝马汽车为主要服务对象的中德汽车维修有限公司从沈半路搬到了石祥路。

事实上，这家公司在沈半路上，也只呆了半年多点的样子。它是去年8月才在那儿开张营运的。

前年，这家公司才开业的时候，地址在莫干山路。三年之间，这家维修厂三易地址。搬迁的原因，“是因为原来的厂房都太小了，”中德的总经理钟广平说：“去年搬到沈半路的时候，我本来想在那儿至少要呆个三年。可现在，我们在那边只呆了7个月。沈半路上的维修车间太小了！”

现在，这家修宝马、奔驰的维修公司，占地面积达到了15000平方米，维修车位70余个。并且由德国引进了全电脑汽车安全故障分析仪和车身故障自动复位仪等专业维修设备。其厂方，也是由德国的大林自动化设计事务所设计。

值得注意的是，虽然说中德是以奔驰、宝马的修理为主，但事实上，这家公司除了奔驰、宝马之外，“其他车子一概不修”，即使是凌志和富豪等也算昂贵的车型。“有时候，甲壳虫之类的车，因是朋友托过来，拉不下面子，才给附带着修修。”

饶是如此，中德的宝马、奔驰维修业务量，仍在不断上升中。“每月的增幅，基本上都在3－5％之间。每天，我们平均要修16台宝马和奔驰。营业额达到了200万元一个月。”钟广平透露说。

据了解，在杭州，维修高级车的几家修理厂，包括华策、杭德和园林等等，去、今两年的维修业务都有了大幅上升。有一家宝马的维修店，甚至只做保养，而不愿做维修业务，“因为，保养就够他们忙的了。”有知情者透露。

而在宝马的专业维修厂杭德来到浙江之前，大部分的浙江宝马车主碰到问题，都要把车子拿到上海宝德———宝马汽车的华东总代理那里去维修，“那时候，我们的维修车间里，60％的宝马车，来自浙江。”上海宝德的总经理杨淑慧说。

浙江奔驰、宝马有2万多辆

钟广平估计，奔驰、宝马等世界顶级名车在浙江省内的保有量，已经达到20000辆以上，并且每年都在以30％左右的速度在高幅增长。车辆维修及零配件的交易量，每年达到5亿元人民币左右。

钟广平认为自己的数据是有根据的。一个来源，是车辆管理所；其二，是来自历年来西博车展期间的报道。

但从记者采访的数据来看，钟广平的数据，还是有些保守了。

去年在建国路上开业的奔驰华东总代理上海东之星浙江的分公司———杭州之星，在开业之前曾经做过一个市场调研。市场部经理任晓雅透露说，光杭州地区，就有4000辆以上的奔驰车。而这几年，通过上海东之星销往浙江的奔驰，就有5000多辆。如果算上本地经销商从奔驰“三颗星”里的其他“两星”拿货来卖，任晓雅估计，浙江省的奔驰保有量肯定要超过1万辆。

宝马的情况，则远远不同了。“浙江省的宝马拥有量，估计要占全国宝马总数的1/4到1/5。”宝马杭州总代理———金湖机电有限公司副总经理胡雅慧女士说。她透露，宝马华东总代理———上海宝德每年销售的3000辆进口车当中，有一半以上是销往浙江地区的。而从杭州地区的上牌情况看，去年，宝马汽车的上牌量，是奔驰车的2－3倍。

4月9日，记者查阅奔驰、宝马公司官方网页。数据表明，到目前为止，奔驰在中国的保有量共13万辆；宝马则在总量上比奔驰少一些。但可以肯定，以浙江目前奔驰、宝马的数量，应该是位居全国第一的。

浙江人钟爱高端车

从车型上看，浙江人最喜欢“买就买高端车”。奔驰车中的S级，最受浙江人欢迎；而宝马中的7系，则是宝马的销售主力。胡雅慧说：“在行内，我们有一个说法，70％的宝马7系，是销往东南亚的；而东南亚70％的7系，是销往中国的；中国70％的7系，是销往浙江的。”

从地域上看，温州、绍兴柯桥、义乌一带奔驰、宝马的拥有量最大。在义乌，奔驰、宝马的拥有量大概在五六百台左右；柯桥地区的奔驰、宝马，也有五六百台。而温州地区，则是“没办法统计了（因为太多了）”，钟广平说。根据中德的客户群体分析，自己不会开车的老板，大部分买的是奔驰；而喜欢自己驾驶的老板，则大都选择宝马。而有过奔驰的人，买第二辆车的时候，肯定会买宝马。这再一次印证了人们“坐大奔、开宝马”的观点。

从购买者来分析，目前浙江省奔驰、宝马的购买主力，来自上市公司及个体老总；从行业分布来看，房产业、建筑业、外贸业，是奔驰、宝马车主的主要“诞生地”。奔驰的车主，一般都非常老成；而宝马车主，则是年轻的成功者居多。

奔驰、宝马的增长，看来还会持续下去。金湖机电公司现在宝马的月销量，平均在100台左右，从去年成立到现在共7个月不到，已经卖了500多辆；今年第一季度，金湖卖出去的宝马数量，列全国第一。而为奔驰国产作准备的杭州之星，也预计“国产后，公司的月销量，起码应在100台以上。”

浙江奔驰、宝马的成长史

“2000年之前，浙江的奔驰还只有3000辆不到，宝马则根本不大看得到影，最多不超过500台。”从事维修十多年的钟广平，对浙江市场的奔驰、宝马成长史，颇为熟悉。

“1992、1993年的时候，国家有一批奔驰的免税指标，这时候，奔驰开始大面积地走向浙江。但1995年之后，奔驰没有免税指标了，购买者就少了。但是，那时候的人，只要有钱，就会买奔驰。”

2000年之后，宝马和奔驰开始大量进入浙江人的“家”中。每年的增幅都在30％以上。而从2002年开始，宝马的增长幅度，开始全面超过奔驰。这是因为当年出现了不少“砸大奔”事件，包括长沙和本省的宁波等地。宝马于是乘虚而入，销量急剧上升，每年以翻番的速度，进入浙江。到现在，浙江省内的奔驰、宝马保有量基本是平分秋色，各占10000辆左右，但宝马的销量增幅，还是超过了奔驰。这一方面跟宝马国产化有关，另一方面则跟奔驰近年推出的新车型少有关。

浙江销售进口车大户———众诚汽车公司的历史，也表明了这一历史曲线。

1999年，众诚公司成立的时候，每年只能卖四五十台奔驰，20台宝马；

2000年，奔驰的年销量达到了100台，宝马是四五十台；

2001年，奔驰年销量是150台，宝马是100台；2002、2003年，奔驰达到了300台左右的年销量，宝马还是100多台；宝马的销售，没有多少起色，是因为众诚“主要卖奔驰”。众诚总经理吴端平说。

浙江成全国进口车市场风向标

吴端平叙说道，2000年以前，浙江的进口车市场是全国的第三位，广东排第一。原因是广东的经济好。

但现在，情况已经完全不同了。“现在是浙江排第一。如果浙江市场不好的话，那就是全国市场不好，天津的保税区，就会压货。”

“广东市场，再也不是进口车市的风向标，浙江已经取而代之了。”吴端平断言道。

确实，除了奔驰、宝马之外，浙江人对其他世界顶级名车的购买力也让人吃惊。天价房车如宾利、劳斯莱斯，顶级跑车如蓝博基尼、保时捷卡雷拉4、法拉利，高档SUV如宝马X5、保时捷卡宴、奔驰ML350、悍马等等，都在杭州市场上找到了知音。

“浙江人要气派。”钟广平分析说，浙江人购买奔驰、宝马，除了经济上的能力之外，这是一个重要原因。比如永康，就有很多奔驰车。那些全部家产即使只有三四百万的老板，也会去买奔驰。“不能比别人尤其是周围的朋友差”，是他们的一个重要的出发点。对自己的生意有帮助，也是促使他们买奔驰等高档车的一个重要因素。但吴端平认为，论面子心理，上海、江苏一带并不比浙江人要输到哪里去。为什么上海、江苏人的奔驰、宝马购买力就不行呢？

“因为江苏以集体经济为主，经销商没有引导、培育好进口车市场；上海为什么不行？是因为他们采取地方保护主义；而浙江，则在经济发展的基础上，经销商充分参与了市场竞争，培育了良好的市场，激发了他们强烈的购买欲望。” （完）

Ⅷ 四川工业科技学院是公办还是民办

四川工业科技学院是公办学校