汽车销售不再限制4s店
⑴ 什么叫4S店是汽车经销商的级别吗
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”
因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。 4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店.
简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的
现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的.
由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的.
上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的.
对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦.
⑵ 为什么大部分4S店宁可不卖，也不允许异地提车
其实有人来买车，不论是本地异地，汽车销售都巴不得把车卖给你，可以刷业绩多赚提成。每个经销商都惦记着异地的客户，反正不卖白不卖，有钱谁不想赚。但事实是，不是不想买，而是不能卖。政策限制。禁止跨区销售，初衷只是为了维护各地经销商的运营能够规范，也就是利益要平均，并不是针对异地客户。
就像前面说的，大部分的4S店都是不允许异地提车的，但也存在少数4S店走特殊途径进行销售。对于消费者来说，裸车价格不是很大的话，还是不建议异地提车的，异地提车有很多风险，可能会遇到不法车贩子，还有驾驶的安全问题。
⑶ 汽车4S店和专卖店有区别吗
4S店是厂商的法定销售终端，通过4S店和厂商之间的代理经销合约，4S店等同于厂商终端，可以提供销售和售后一体化服务。
而一般专卖店，只是经厂商授权专营一种或几种品牌汽车，和厂商之间没有固定合约关系，厂商承诺的售后服务无法保障，也没有厂商培训、管理，投资也是良莠不齐。
汽车4S店和专卖店的具体区别有以下几点：
1、4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，而专卖店一般只负责车辆的销售及部分售后服务；
2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。而专卖店只卖车，一般不会负责如此多的车辆服务；
3、汽车4S店与厂商的合约关系较为稳定，而经授权经营的专卖店不具有此特点。则这也是经销商跟4S店的最大区别。
4、只要在规定的公里数质保期内都可以享受全国4S店保养售后。但专卖店的售后服务一般有时间限制。
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4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。
⑷ 汽车销售管理办法规定不得限制顾客的户籍地，而厂家又规定经销商授权销售区域，这两者不矛盾吗
不矛盾
比如北京丰台区一家汽车4S店，汽车厂家为该店设定的区域是丰台区，但在丰台区内生活、工作的任何一个人都 可以在此店买车，丰台区内人员可能有来自国内任何地区的人，这些外地人都可以在这个店买车。
⑸ 商务部《汽车销售管理办法》公布 对汽车4S店有什么影响
新办法最大的变化在于，取消了关于“汽车品牌”的说法，这是指经销商在销售汽车时，必须获得汽车供应商品牌汽车销售授权，并使用与供应商授权相一致的店铺名称、标识及商标。该规定对当时还未成熟的汽车市场起到了积极的作用；但随着中国汽车市场增长放缓，供应商和经销商之间的矛盾突显。
对于汽车销售行为具体规定，包括：“经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体。”；“供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区”，但不得对经销商实施“限制经营其他供应商商品”、“限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务”、“要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用，或者限定广告宣传方式和媒体”等。
新办法还规定了汽车售后服务的具体内容。在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和售后服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守家用汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。同时，明确定义了汽车售后服务的原厂配件、质量相当配件、再制造件和回用件，规范了汽车售后服务行为。
“新办法取消了单一授权经营模式，降低了准入门槛，有利于市场竞争；同时，平衡交易各方关系，明晰各方责权利，有利于市场秩序；新办法也增加了监督检查与处罚条款，有利于市场监管。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊，在谈及新办法的意义时指出。
“办法有严格规范市场的意图，更多体现在经销商的进出，对附加费用和附加业务也做了详细规定，”北京的一家汽车经销商告诉腾讯财经，该办法也有利于经销商地位的提升，但具体效果要看执行力度，短期内不会动摇现有的4S体系
⑹ 汽车销售管理办法出来了，4s会怎么做
商务部日前正式公布了《汽车销售管理办法》，并将于7月1日起正式施行，推行了近12年的《汽车品牌销售管理实施办法》也将同时废止。业内人士和专家表示，未来汽车销售将不再只是单一的4S店渠道，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等新的汽车销售模式未来或将大行其道，更多社会资本将进入汽车销售领域。消费者购买汽车和后期维修保养的费用也将会降低。
据介绍，目前汽车销售领域所遵循的是2005年出台的《汽车品牌销售管理实施办法》。其确立了汽车品牌授权销售体制，要求销售汽车必须获得品牌授权并实行备案管理。这使得各个汽车品牌企业构建了以4S店为主体的汽车流通网络，在前期对于推进国内汽车市场发展起到了推动作用。但随着国内汽车市场飞速增长，汽车年产销量已经达到2800万辆，单一品牌授权销售体制已经越来越不能适应市场的需要。
汽车销售管理办法的正式发布，从根本上打破汽车销售品牌授权单一体制，汽车流通体系真正进入社会化发展阶段，重新调整了厂家与经销商的关系，强化现有市场的规范运行。
与之前的品牌销售管理办法相比，新的汽车销售管理办法打破了品牌授权销售单一模式，推进授权销售与非授权销售并行，实行多样化销售模式，着力引导规范汽车供应商与经销商的交易行为，并且取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度，强化事中事后监管。在新办法中，经销商可以出售未经供应商授权销售的汽车，供应商不得限制经销商为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务。同时，供应商不得规定整车、配件库存品种或数量，或者规定汽车销售数量。
中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖表示，取消授权备案制，把汽车作为一般的流通性商品对待，放宽市场准入，有利于市场竞争，新办法允许授权和非授权模式同时存在，未来市场渠道将进一步多元化，必将有效推动汽车销售市场更加活跃。
新办法的发布不仅改变了现有汽车销售领域的格局，更重要的是为更多进入汽车销售市场的主体打开了大门。北京运通国融投资有限公司总裁李竑表示，新办法出台后，打破了之前4S店一家独大的模式，供应商和经销商的选择都比以前更多，更多的社会资本将会进入汽车流通行业。
⑺ 我想去4S店卖车有什么要求
可以的。有短期的和长期的
在4S店有很多工作。不同品牌的4S店对员工的要求也不同
销售顾问：如果是准备做销售的话你需要要对该品牌的客户群有很深刻的了解，客户群不同销售战略也不同，这一点非常重要的。比如雷克萨斯的销售员是不能和本田的销售员互换4S店的，说的就是这个道理。
而且光懂得技术是远远不够的，销售员要具备一定的心里学知识，要会揣摩客户的心里，这可是大学问奥。一般来说销售员是经过专业培训的才上岗的，大品牌4S店尤其如此。
你真非此不做的话你要善常表达而且非常熟悉所卖汽车的所有功能和特点以及所有竞争车型的优缺点，找机会在店长面前表现一番。可能会被“破格录取”。
前台接待：只要略懂汽车知识就行。要熟悉电脑操作，打字快。但对于相貌、气质、身材、普通话的要求是随品牌档次升高而成几何增长的。英语好的话可以弥补前者不足。
维修接待：这个就是考验你对汽车的了解深度了。
一、说得出各主要部件的名称和基本原理。（不能说“这个东西...”“那个东西...”）
二、能够对车主反应的故障有个大概的判断。
三、记性要好，能马上记住一些维修项目的费用。
这样面对车主的询问你就不会一问三不知。如果会操作举升机的话会给你带来意外的好处...
以上三个职位是比较适合我们的，如果你有某些专长（如汽车美容项目）或是关系的话可以担任其他职务。如果会用修车电脑或者会操作动平衡机这类维修工具的话可以做维修助手。
但是无论在4S店里干什么，微笑才是王道，要做销售顾问的话现在就开始练习微笑吧。
还有就是多听少说（只说车不谈人），第一次去4S店工作你可能会看到一些不为外行人所知的做法，不要去评价。
至于车的销量一般是按月算，某些车型销量是按季算的。不同的档次的品牌销量差别是很大的，关键看是否完成规定的销售目标。
希望以上这些，对你有所帮助。
⑻ 汽车限购令会影响4S店汽车的销量吗
肯定会，特别是对自主品牌的影响更大。为什么呢？
1、限购令将大大降低当地市场的购买量；
2、购买量的减少竞争更加激烈，4S店的利润点缩水，本来自主品牌的利润率就低的可怜，现在还要争夺更加有限的市场，特别是今年整个汽车市场环境急剧下滑；
3、所谓的限购令都是有条件的，最终将导致汽车是富人的玩具，穷人买的起车但是上不了牌。
⑼ 4S店不给订车强行销售怎么办
网友提问： 我购买一气大众的迈腾车，去4S店先预付了1万元的定金。第二天去选车，本来自己已经选好了银色黑内饰的。但是大众的销售说不能定车，只能购买现车，当时黑色外壳米色内饰的积压很多。还告诉我就是等3个月也没有。并且告诉我黑车的好处，最后被忽悠的购买了他们积压的车。但是买回去第3天就回来了我需要的车型。请问我可以维权吗？ 提问时间：2013-3-28 22:30专家回复： 您好！关于您说的问题，首先您在交定金之前应该确认清楚，您准备要提的车型4S店处是否有现车，如果没有现车的话订车周期是多久。从流程上来说，应该是确认自己想要的车型（包括配置，外观颜色和内饰颜色等），确定订车周期是否在自己能够接受范围内，之后再签定车合同。如果经销商对于是否能够提供您所希望购买的车型不能确认的话，您完全可以拒绝支付定金。目前的情况如果没有写入之前的定车合同当中的话，那么确实很难有维权依据。以上建议仅供您参考。