汽车涉水熄火发动机进水维修

Ⅰ 汽车发动机涉水后熄火进水，应该如何处理呢是否需要拆卸发动机大修

只要你的车在水中熄火，而你又没有二次发动汽车，你车辆的发动机即便进水，也不会对发动机造成严重损害，把水排掉后你的发动机会正常运转，一点影响都没有，但机油是必须得更换了，发动机排水其实也很简单，你自己也可以做到，车辆在户外暴晒停驶几天后，你可以断掉油路，间歇启动马达，启动时间一定要短，反复几次，汽缸内大部分水都会被排掉，这时接通油路，启动汽车，观察车后排气管，有水流出，就OK了，根本用不着动发动机，况且发动机根本没那么娇贵。一般来说活塞在上止点的位置时，积水深度占到活塞顶至燃烧室顶有一半以上才有可能造成顶缸状况发生，而这种情况一般只有在汽车在水中，而水深没过发动机进气口时不停的启动发动机而造成大量的水被吸进汽缸才会发生！别忘了中国的老话：水往低处走！在没有一定吸力的情况，水是不会自己往汽缸里进的！汽缸进水会造成发动机熄火，因为可燃气体被水的体积占领了，但不到一定程度，不会对发动机造成伤害，间歇启动马达的原理就是，要通过气门的开启和闭合来吸进空气，排除水，反复几次水会顺着开启的气门流到排气岐管，发动机可以正常启动后，残留的水滴会在汽缸内的高温下蒸发成水蒸气顺着燃烧废气一同排出排气管，这时会看到排气管会滴水，寒冷冬季我们时常看到一些车辆的排气管会滴水，也是这个道理，寒冷空气进入汽缸内燃烧时会随着温度升高产生水蒸气，这部分水蒸气会随车辆燃烧的废气一并排出汽缸，所以发动机进水并不可怕，只要你的功课做得到位，用正确的方法处理，就没有问题了。

Ⅱ 汽车涉水后导致发动机进水，如何处理

首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。其次，汽车涉水时除了要保持较低的车速外还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。最后，汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。

Ⅲ 汽车的发动机进水后怎么维修

首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种，一，车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；二，车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；三，发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。这些问题我们是站在那些没有购买相应险种车辆的角度上进行讨论的，其实话又说回来，即便有相应的保险，到定损时也是本着能省就省的原则。 情况一：如果车辆只是被过了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡过），事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机），这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。 气缸内的积水可以将火花塞拆下后，再吹干。在微博上，有很多人都提到了这方面的事情，但所给出的处理方法（拆下火花塞，转动点火开关，利用起动机来驱动活塞的上下运动，使积水排出来）真的有待商榷，首先要承认的是，这样方法可以把积水排干净，但存在着一定的危险性，因为在整个过程中发动机电脑是按照正常的启动程序向各个执行部件发送指令的，喷油系统也不例外，虽然在活塞达到上止点时，排气门会打开，但仍有可能导致少部分燃油从火花塞安装孔位喷出，恰巧缸线因老化而漏电……如果你非要采用这种排水方法，那我建议你一定要把油泵的保险丝先拔了，这个保险丝有可能在发动机舱内的保险盒里，也有可能在司机侧仪表台下方，还有可能在仪表台左侧。 首先要说的是，气缸内是具备一定气密性的，其中，活塞环起到了活塞与气缸壁之间的密封作用，除了密封，活塞环还可以刮掉气缸壁上多余的机油，防止过量的机油蹿入燃烧室，造成机油的过度损耗，但随着车辆行驶里程的增加，气缸壁会出现一定程度的磨损，从而造成气缸与活塞配合间隙变大，因此引发的常见故障为烧机油。而对于积水会不会流回油底壳的问题，我们还真不好妄下定论，因为车辆的使用情况不同，磨损情况也会不同，这其中存在的客观原因无法被掌控，所以，我们还是告诉大家简单的判断方法最直接。 我们可以利用机油尺来得知机油的状态，如果机油尺蘸上的机油呈现出乳白色，那基本可以确定润滑系统进水，这就要对机油机滤进行彻底更换，如果有条件的话还可以使用专门清洗发动机润滑系统的产品进行清洗。 很多人都有这样的误区，当机油灯报警时，车主拔出机油尺发现测量油位高低的刻度上已经蘸不到机油了，就误以为发动机内的机油已消耗殆尽，其实，机油尺所能蘸到的机油只是漂浮在最上层的部分，对于大多数车来说，机油尺刻度的范围实际上测量的机油量在1升左右，换言之，即便当机油尺刚好蘸不到机油时，油底壳里依旧会存有一定量的机油以维持发动机润滑系统的工作。 我们都知道，油和水是不相容的，当发动机静止了一段时间后，会形成油、水分层，因密度的缘故，机油会浮在上面。看完上面的分析，我想你心中也有答案了。所以，在发动机完成了积水的清理后，即使初步检查无异常，也需要让发动机短暂运转一段时间后，灭车再拔出机油尺来看机油状态，最终排除润滑系统进水的可能。 情况二：如果你的车是在水中被憋灭的，维修技师大多会建议你授权让他们对发动机进行拆解，的确，这真的很难通过简单的办法来判断出连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形（上文说到，细微的变化也足以给气缸造成致命的损伤）。 通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个行程的活塞到气缸上沿的距离，如果二者在数值上存在差异，数值大的一方就有可能是连杆出现变形，当然，也有可能是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置，看活塞的边缘是否与气缸上沿齐平来进一步确认。经过逐一排查，完全可以确定哪个气缸的连杆出现了问题，以便有的放矢的订购相关配件，但对于维修技师来说，为了能达到更好的维修效果，他们则主张更换全部连杆及活塞。 当然，如果经检查确认所有气缸都没有出现异常问题，那自然皆大欢喜，将发动机组装完毕后更换相应油液即可。这里也要大家要特别注意，不是泡过水或者发动机进水导致了熄火都要对连杆、活塞进行更换的，要因实际测量的结果来定夺。 如果不能用扳手转动曲轴则可以初步判断为连杆严重受损，拆解后，视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。具体检测办法与情况二中所描述的相同，在此便不再赘述。

Ⅳ 汽车进水后熄火怎么办 发动机进水后熄火 怎么办

不要打马达，拖到修理厂，找专业修理工解决，切记

Ⅳ 汽车涉水熄火后维修过后有后遗症吗

这要看汽车涉水后发动机的损坏情况而定，如果车辆涉水不严重，只要把涉及到的配件更换掉就可以了;如果发动机损坏严重的话，发动机要大修，发动机大修后是对使用寿命有影响的。

汽车涉水熄火的主要原因有下面几个：

1、水进入排气管

2、电气系统浸水短路

3、水通过发动机进气机构进入汽缸内部

汽车涉水熄火后，严禁二次打火。强行二次打火，可能会损坏发动机。发动机进水打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。应该立即联系维修人员将车拖到4S店，交由专业人员处理。

(5)汽车涉水熄火发动机进水维修扩展阅读：

熄火处理方法

汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，千万不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。而是应立即将车拖到4S店，交由专业人员处理。

4S店，将视情况，对火花塞等可能产生问题的部位进行查验，经处理妥当后，方可点火。

只要没有二次点火或长时间浸泡，通常500元以下完全可以修好，一般10万元以下车型基本一两百元即可，费用并不昂贵。

Ⅵ 汽车涉水熄火怎么修理

一、汽车行驶途中，遇到积水路面，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。 二、汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。
三、汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。
四、汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分，尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
如果车辆浸水后切勿强制启动，很多人以为车一旦被拖到维修站，就万事大吉了，其实不是。有一个真实的案例，一个车主的车被拖到维修站后，最后被维修站告知，车辆发动机受损，需要大修。结果车主找到保险公司要求赔付，保险公司却说车辆是由于维修站检修的方法失误，造成车辆发动机连杆严重变形，才导致需要大修，因此保险不负责。但由于车主无法举证是维修站的工作人员失误导致，只能自己蒙受巨大的损失。因此，车主要第一时间做好与维修站的交修事宜。

Ⅶ 汽车涉水熄火再次打火维修需要多少钱

截止2020年6月：500左右。

发动机进水通常分为三种情况，第一种情况是发动机泡水，如果及时打电话叫拖车送到维修厂，清理得当的话是不会有什么事。

第二种是发动机轻微进水，这种最为致命，因为车辆还可正常启动，很多人在不知情的情况下会继续行驶，致使发动机大修或报废。

第三种其实是最容易看出发动机进水的，因为此时发动机气缸被大量的水充斥，曲轴转动不了，启动机不工作，即使你接通点火开关，车辆也发动不了，这种情况也有大修的风险。

(7)汽车涉水熄火发动机进水维修扩展阅读：

熄火处理方法

汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，千万不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。而是应立即将车拖到4S店，交由专业人员处理。

4S店，将视情况，对火花塞等可能产生问题的部位进行查验，经处理妥当后，方可点火。

只要没有二次点火或长时间浸泡，通常500元以下完全可以修好，一般10万元以下车型基本一两百元即可，费用并不昂贵。

Ⅷ 汽车发动机涉水后熄火进水，应该如何处理呢

首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。
其次，汽车涉水时除了要保持较低的车速外还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。
最后，汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。
尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。

Ⅸ 汽车进水熄火怎么维修

如果车子不慎进水了，出现进水熄火，这时候应该立即关闭点火开关，然后马上拨打救援电话，并尽量使车辆前高后低，使排气管中的水流出，尽快拖到维修厂，对发动机内部进行清洗，修好的概率有50%以上。
如果车子熄火后重新启动，水就会跑到气缸里，发动机加热却遇到不能压缩的冷水，容易把连缸打掉，造成更大的损害。这样车子发动机100%要大修了，花费要好几万元，相比一两千元的清洗费，代价要高多了。