汽车防盗系统故障维修

Ⅰ 汽车防盗系统常见故障及排除方法

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制动系统是汽车最重要的安全部位之一，一旦出现故障，后果将不堪设想。微型汽车制动系统常见故障及其检修方法如下：
一、制动不良或失灵

1.制动管(如接头处)漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏、添加制动液、疏通管路。

2.制动管内进入空气使制动迟缓，制动管路受热，管内残余压力太小，致使制动液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。维护时，可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。

3.制动间隙不当。制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大，制动时分泵活塞行程过大，以致制动迟缓、制动力矩下降。维修时，按规范全面调校制动间隙，即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动蹄完全张开，间隙消除，然后将棘轮退回3~6齿，以得到所规范的间隙。

4.制动鼓与磨擦衬片接触不良，闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上，导致磨擦衬片与制动鼓接触不良，制动磨擦力矩下降。若发现此现象，必须镗削或校整修复。制动鼓镗削后的直径不得大于220mm，否则应更换新件。

5.制动磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时，拆下磨擦片用汽油清洗，并将喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严惩时必须更换新片。对于浸水的磨擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。

6.制动总泵、分泵皮碗(或其他件)损坏，制动管路不能产生必要的内压，油液漏渗，致使制动不良。应及时拆检制动总泵、分泵皮碗，更换磨蚀损坏部件。

二、制动单边

1.同轴左右两边制动器制动时间不一致，大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起的，制动时，一边磨擦片先接触制动鼓进行制动，而另一边因间隙大、磨擦片与制动鼓接触滞后，制动不同步。遇此现象，可按规范重新调校左右轮制动间隙。

2.同轴两边制动器的制动力矩不同，致使车辆转速不同，直线行驶的距离民就不相等，从而造成制动单边。这通常是由于某边制动分泵漏油、制动磨擦片严重油污、摩托系数出现差异或左右轮胎气压不等所造成的。可用汽油清洗磨擦片、高速轮胎气压、修复渗漏处，分别予以排除。

3.汽车不踏制动板就自动滑行到一侧。这多为一侧前悬架变形、前悬架车身底板变形、前悬架螺旋弹簧弹力严重下降、车架等有关部位在汽车制动时相互干涉或不协调所致。遇上述情况，查明原因后予以修复。

4.制动时车轮自动向一边转弯而跑偏。这主要是两边制动鼓与磨擦片工作表面粗糙度不同，或一侧制动管路进空气中接头堵塞等引起的。应分别查找根源，予以修复。

5.左、右轮胎气压不均造成距偏。左右轮胎充气必须一致，否则两边车轮的实际转动半径不同、行驶的直线距离不等而出现侧滑。必须按规定的标准给各轮胎充气。

6.除上述原因之外，还有车轮定位失准及左右轮胎磨损不同，由此路面对左右车轮的阻力差也会造成跑偏侧滑。遇此情况，找准原因之后分别按规范予以调校或更换部件。

三、制动噪音

1.制动鼓失圆其圆度误差超过0.5mm，制动鼓工作面变形9椭圆)，制动时磨擦片与制动鼓贴合瞬间发生碰撞，同时发出尖锐的撞击响声。维护时，拆下制动鼓，按规范标准进行镗削，并需进行平衡性能校验，不平衡量控制在200g.cm之内。

2.制动磨擦片表面太光滑、磨擦系数小而制动压力大时，光滑的表面滑磨时便产生磨擦噪声。或在磨擦副之间塞进了异物挤压磨擦表面，由此也会出现磨擦噪音。维修时拆下制动鼓，清除异物并用粗砂纸打磨摩擦片，并使之配合磨擦副接触面积达70%以上即可。

3.制动磨擦片严重磨损，表面出现沟槽及不规则形状，制动时不能完全有效地和制动鼓贴合，或制动支掌板变形，破坏了鼓与片的同轴度，局部磨擦、碰撞而出现噪声。维修时，应更换磨擦片，校正制动支撑板。

4.前轮轴承损坏、滚道和滚珠表面再现麻坑、沟槽甚至碎裂，行驶中制动就会出现异响。更换前轴头轴承，即可消除此噪音。

四、制动鼓发热

1.制动间隙过大、踏板自由行程过小,当放松制动踏板时,制动力没完全解除,使得磨擦副长时间处于磨擦状态;起步困难、行驶无力、用手抚摸轮鼓表面感到烫手。遇此情况，应按规范重新高速制动间隙即可。

2.制动手柄没完全放开，其原因是高速不当或操作上的疏忽，致使磨擦副长时间处于磨擦状态而发热，必要时按规范进行高速。

3.制动产生的热量使回位弹簧受热变形、弹力下降或消失，不能保证制动磨擦片总成及时回位，便不能及时彻底解除制动而使制动鼓发热。及时检修或更换回位弹簧，即可消除故障。五、驻车制动失灵常见拉索或外套锈蚀、牵引弹簧拆断、脱落或弹怀消失，致使驻车制动操纵拉索或制动拉索在其外套内拉动不灵活，由此手制动松不开而工作失效。应检查制动操纵拉索和制动系统部件表面有无损伤，手柄操纵动作是否灵活，无卡滞现象，拉索连接头和固定部位是否松动损坏。检修时，对拉索加注润滑脂进行润滑，或更换损坏件，重新按修理规范高速制动手柄转动量。

常见故障及排除

故障现象 排除方法
不报警 1、将系统主机卡座旁的开关断开，10秒后合上
2、检查卡座是否接触不良
3、查看设号是否正确
4、查看卡上是否有费

遥控距离近 1、先检查接收天线是否正常，遥控12V电池是否电压太低，观察周围磁场干扰。

2、将防盗主机天线拉出来，远离系统主机。

遥控器失控 1、检查主机是否通电
2、中控锁是否正常
3、检查遥控器12V电池
4、是否正在报警（报警时遥控不好解除，待报警结束后方可解除）。

烧保险 1、检查线路是否正确
2、检查排线转接是否正确
3、正负极是否接反
4、供电电压是否正常（12V供电）。

误报 1、 检查振动灵敏度是否过于灵敏。

2、 车门开关损坏。

3、 电瓶接触不良。

4、 防盗主机应远离天线及系统主机。

解除不掉 1、检查接收天线是否脱焊
2、遥控器电池是否松动
3、 是否正在报警

行车时中控锁不自动上锁 1、 车门是否全关上。

2、 汽车电瓶是否足电或电极接触是否良好。

电话控制无反应 检查汽车电门开关是否在ON位置（此位置汽车没反应）。

http://www.xtvtc.net/yzk/zdjc/jiaoxue_wj/jiaoxue_dg.htm
http://www.t10.cn/FAQ.html
http://www.topap.com/carlife/qcwx/9.htm
http://www.autozone.cn/show30270/
http://www.u-ka.cn/morecare.asp?k=1274
http://www.topap.com/carlife/qcwx/7.htm
http://www.wwwauto.net.cn/zdxl/jczd/gzjx/gzjx1.htm
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Ⅱ 汽车防盗器常出现的故障有哪些

"汽车防盗报警系统的使用，是借助汽车电源和汽车本身的一些电路来实现，防盗器一旦出现故障，会影响车辆的正常使用。本文分析一些常见故障的原因并介绍处理方法，其中大部分故障的处理，用户可以自己参照解决。
例1.故障现象：遥控操作不起作用，按遥控器各功能按键时，遥控器的红色LED指示灯不亮。

原因分析：此故障多在遥控器本身，有以下几种情况：（1）电池电量用尽；（2）电池正、负极簧片生锈或接触不良；（3）遥控器被雨淋或进水、油浸等。对此，可将电路板取出，用工业酒精清洗后，用家用电吹风吹干或待其自然干燥后，就可以使用。

例2.故障现象：遥控距离越来越短，发射信号时，遥控器的LED亮度变暗或闪烁。

原因分析：此现象多是电池电量不足，更换电池即可。除此以外，建议不要自己调整或更换遥控器的元件，以免造成更大的损失。

例3.故障现象：遥控器某一功能键失效，按该键时LED指示灯不亮。

原因分析：某功能键失效（其它功能键正常）多为本功能键损坏或按键引脚与电路板的焊点脱焊。遥控器的按键多为微型开关，平时使用时用力要轻，并注意防水、防摔和重压。

例4.故障现象：未使用遥控器时，LED指示灯经常自己亮，或只要装上电池LED指示灯即常亮，而操作遥控器没有反应。

原因分析：遥控器未按按键时指示灯经常自己亮，一般为遥控器的按键机械性损坏。表现为按键的手感不好，没有弹性，更换按键即可。对跳码型遥控器而言，按遥控器各功能键均无反应，更换电池或重新安装电池后，LED指示灯亮20～40秒，然后无反应。这说明按键有短路性损坏，若手感无异常，可用万用表R×1档在路测试各按键，随后更换短路的按键即可。

例5.故障现象：车辆行驶30～40秒左右自动熄火并进入报警状态，解除防盗功能后，行驶中重复上述情况，如此反复。

原因分析：此现象是因为在车内操作遥控器，引起二次自动防盗，只要在按解除防盗功能键后，再开关一次车门，问题即可解决。汽车防盗系统用遥控器受体积限制，功能按键一般不超过四个，这样每个按键常被赋予几项功能，在某种状态下同一功能键所控制的功能不一样，或某项功能由多个按键配合完成，使用时应特别注意。例6.故障现象：车辆处于防盗状态，用遥控器解除防盗失效。

原因分析：处于防盗状态的系统，由于遥控器或系统主机故障（主机多为遥控接收电路故障），引起解除防盗失效（遥控器对系统失去控制作用）、汽车方向灯（双蹦灯）闪亮、报警喇叭常鸣、车辆无法启动行驶。此时只能将防盗系统临时拆除，这要求使用者平时注意防盗系统主机的大体安装位置。如果对防盗器的位置不了解，可根据防盗系统的LED指示灯、超声波传感器探头或报警喇叭等元件，顺藤摸瓜找到系统主机，拔下防盗器系统主机与车辆连接的接插件即可。另外，有些遥控汽车防盗报警系统主机设置了紧急解除功能，不必拆除系统主机，即可暂停防盗器的使用。

例7.故障现象：汽车防盗系统工作正常，点火马达运转正常，但车辆不能发动。

原因分析：此现象可能是由报警器或汽车本身电器故障引起。判断方法是：将汽车防盗器附件切断点火继电器（12V/30A，一般安放在汽车钥匙门附近）的两条粗线短接，若此时车辆能启动，说明防盗系统有故障，且多为继电器损坏。若短接切断点火继电器的两条粗线后，车辆仍无法启动，则说明汽车本身电路有故障。此外，车辆在行驶过程中遇到颠簸路段时，很容易熄火或瞬时熄火，应特别注意该切断点火继电器常闭触点有无接触不良、接线松动的情况。

例8.故障现象：开启汽车一边转向灯时，另一边也亮。

原因分析：此故障为防盗系统控制汽车方向灯（双蹦灯）电压输出的二极管击穿（有些车型这两只二极管在主机内部，有些则附在连线上），更换同型号二极管即可排除故障。

Ⅲ 汽车防盗器故障

防盗器与遥控码错乱了，你找到防盗器主机，上面有个小孔(学习码按键)，用牙签按住，防盗器警示指示灯亮起，此时在三秒钟内一下遥控任意键，松开牙签，学习成功。学习后可以按动遥控器试验了。如果不行把防盗器主机的保险拔掉(电源+极粗一点的红线)，到4S店修理吧。

Ⅳ 汽车的防盗系统老是报警是怎么回事

1、报警器出现长时间鸣响，很大可能应该是报警器控制芯片损坏，最好的办法就是将报警器与电源剪断，或者关闭电门开关。但这两种方式均需在车座内完成，所以要先对车锁进行破拆。

2、检查一下接线是否正确，确定接线正确的话，有可能是报警器防盗器坏了，需要换一个了。

3、电动车报警器防盗器会自动响原因：一是报警器防盗器短路，坏掉了。二是触发器灵敏度过高。不定期报警，会中断休息。

汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。

(4)汽车防盗系统故障维修扩展阅读：

注意事项：

汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。它通过将防盗器与汽车电路配接在一起，从而可以达到防止车辆被盗、被侵犯、保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。

随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制出各种方式、不同结构的防盗器，防盗器按其结构可分四大类：机械式、芯片式、电子式和网络式。

Ⅳ 维修发动机防盗系统怎么回事

发动机防盗系统出现故障就要维修才行的。
发动机是汽车的心脏，保养不好会影响汽车的性能和使用寿命。为了让汽车远离“心脏病”，专家向有车族指出导致车辆患“心脏病“的八个原因。原因一：不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多费用，但却容易忽视按期给发动机做保养。据专业汽车维修经营者介绍，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。“可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。原因二：机油变质不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会变化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件，定期给汽车换机油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。原因三：空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。原因四：进气管道脏污如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道太脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。原因五：曲轴箱油泥多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死拉缸。原因六：燃油系统保养燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。原因七：水箱生锈结垢发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。原因八：冷却系统不良汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良造成的。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。

Ⅵ 汽车防盗系统故障维修流程图

Ⅶ 汽车防盗系统常见故障检修

应该是你改装音响的时候不小心碰到了防盗系统的接线，这个不好排查的，建议你去4S做下检查
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Ⅷ 汽车防盗器出现故障找谁修

您好 您的防盗器出现故障当然是去找卖给您的厂家或者经销商啊，都是免费维修的。
不晓得您是安装的什么防盗器，我以前安装的是铁将军防盗器 出现故障的时候 维修感觉有点复杂。后来我在我朋友的介绍下去换了一个叫猫头鹰GPS定位仪的产品，现在我的车子不仅能防盗而且还能主动查询我车辆的实时位置，确实比较先进 而且价格又不贵 主要是出现的故障少 我安装了大半年了 到现在都还没有出现过故障。如果有这方便需要的朋友，可以上网查一下。

Ⅸ [防盗系统]如何处理汽车防盗器自动报警故障

汽车防盗器自动报警故障反映，车辆停放半个多小时后防盗器会自动报警。经过检查，分析一下。因为该车出现的是间歇性故障，根据维修经验，这种故障一般会需要较长时间进行验证才能找到故障原因。首先使用日产专用故障诊断仪进行检测，防盗系统不存在故障，测试了防盗系统的功能也正常，在20m范围内使用遥控器也起作用，于是暂时排除了防盗器主机故障的可能。从外观上看，虽然该车的故障修理过多次，但相关线束包裹得很好，于是参照维修手册仔细检查了各车门开关，结果没有发现异常。检查了驾驶员车门开关接地良好，防盗控制单元与驾驶员侧车门开关之间的线束无开路或短路现象，驾驶员车门开关在车门关闭状态时约为5V电压，打开状态约为0V电压，其他门也进行相同的测试，都未发现异常。于是只好将车停放，锁上车门以待汽车防盗器自动报警故障重现。大约半个多小时过去了，汽车防盗器自动报警故障开始了。车辆的报警器自动响起来。拉动车门、发动机舱盖以及行李舱盖都是锁上的，只是在拉动行李舱盖时感觉轻微的晃动。是不是就是这里出问题了?于是用钥匙打开行李舱盖锁，用力在行李舱盖锁固定框架上按压，可以听到钢板错位的声音。于是拆下行李舱盖锁固定框架上的塑料饰板，发现在行李舱盖锁芯开关的周围钢板出现了很多细小的断裂痕迹。行李舱盖锁上以后，因行李舱盖锁固定框架的钢板在自身的应力作用下慢慢回位，导致行李舱盖锁固定框架钢板向下压时触发了锁开关，防盗器主机误以为行李舱盖被撬开，所以导致该车停车后出现报警。发生汽车防盗器自动报警故障的原因后，下面就是解决汽车防盗器自动报警故障的时候了。其实我们只要将断裂处的钢板仔细地焊接起来，又像之前一样试车，汽车防盗器自动报警故障再没有出现。对于出现间歇性故障的车辆，如果有条件最好是让汽车防盗器自动报警故障再现，以便于检修。对于疑难故障，还是在了解车辆使用情况及维修情况之后，从简单的现象开始入手检查，不要想得太复杂，应重视基础检查工作。不少有车的朋友最担心车辆的安全，生怕一不留神车辆就让人偷了。一旦发生汽车防盗器自动报警故障，还真是令人头疼，现在解决了这个故障是不是轻松许多呢？

Ⅹ 汽车防盗维修

汽车遥控钥匙失灵原因：1、钥匙的发射器坏了，发射指令错误。2、车子的接收器损坏，控制不了车门。3、车门锁损坏，锁不上了。4、钥匙的电池没电了。