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汽车4s店冷热负荷设计标准

发布时间: 2021-06-03 05:15:40

① 在暖通工程当中,计算设计负荷的时候,冷热指标怎么确定

冷指标指空调制冷负荷指标,一般80~150w/m2,热指标指采暖热负荷指标,一般40~100w/m2,没有硬性指标,都是经验值,取值得看应用场所、严寒、寒冷等区域而定。

② 空调负荷设计标准

除在方案设计或初步设计阶段可使用热、冷负荷指标进行必要的估算外,施工图设计阶段应对空调区的冬季热负荷和夏季逐时冷负荷进行计算。
7.2.2空调区的夏季计算得热量,应根据下列各项确定:
1 通过围护结构传入的热量;
2 通过透明围护结构进入的太阳辐射热量;
3 人体散热量;
4 照明散热量;
5 设备、器具、管道及其他内部热源的散热量;
6 食品或物料的散热量;
7 渗透空气带入的热量;
8 伴随各种散湿过程产生的潜热量。
7.2.3空调区的夏季冷负荷,应根据各项得热量的种类、性质以及空调区的蓄热特性,分别进行计算。
7.2.4空调区的下列各项得热量,应按非稳态方法计算其形成的夏季冷负荷,不应将其逐时值直接作为各对应时刻的逐时冷负荷值:
1 通过围护结构传入的非稳态传热量;
2 通过透明围护结构进入的太阳辐射热量;
3 人体散热量;
4 非全天使用的设备、照明灯具散热量等。
7.2.5空调区的下列各项得热量,可按稳态方法计算其形成的夏季冷负荷:
1 室温允许波动范围大于或等于±1℃的空调区,通过非轻型外墙传入的传热量;
2 空调区与邻室的夏季温差大于3℃时,通过隔墙、楼板等内围护结构传入的传热量;
3 人员密集空调区的人体散热量;
4 全天使用的设备、照明灯具散热量等。
7.2.6空调区的夏季冷负荷计算,应符合下列规定:
1 舒适性空调可不计算地面传热形成的冷负荷;工艺性空调有外墙时,宜计算距外墙2m范围内的地面传热形成的冷负荷;
2 计算人体、照明和设备等散热形成的冷负荷时,应考虑人员群集系数、同时使用系数、设备功率系数和通风保温系数等;
3 屋顶处于空调区之外时,只计算屋顶进入空调区的辐射部分形成的冷负荷;高大空间采用分层空调时,空调区的逐时冷负荷可按全室性空调计算的逐时冷负荷乘以小于1的系数确定。
7.2.7空调区的夏季冷负荷宜采用计算软件进行计算;采用简化计算方法时,按非稳态方法计算的各项逐时冷负荷,宜按下列方法计算。

③ 关于汽车散热器!现行汽车散热器相关的国家标准是什么

企标,每个公司差不多都有国标好像有GB/T 413

④ 汽车的4s店的标准

汽车4s店的基本流程主要为以下四个方面:
一、申请基本资质:是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁,适合的周边环境)。
二、申请程序:均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》,汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选,进行实地考察,或邀请申请人来京考察面试。
三、经营模式:经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营,不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权,并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资,各地经济条件和市场状况不同,特约店投资规模也有区别。
四、4S店等级划分:不同级别的加盟店,对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库,年销量都有不同要求和限定。级别不同,规模和资产投入也不相同,一般是150万到600万元不等,4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车

⑤ 冷热负荷指标概念

冷负荷的定义:
维持室内空气热湿参数在一定要求范围内时,在单位时间内需要从室内除去的热量,包括显热量和潜热量两部分。
热负荷是指:
燃料在燃烧器中(如燃气具、燃气热水器、燃气取暖炉、火箭发动机燃烧室)燃烧时单位时间内所释放的热量。其计算式为:热负荷=燃料消耗量*燃料低热值。热负荷的大小是由主燃烧器燃料消耗量的大小等因素决定的。

⑥ 汽车4s店展厅冷负荷估算,一般配多少

总负荷就是前面建筑负荷、人体负荷等的和;一般我们设计的时候像常用的餐厅、会议室、办公室等都有经验负荷值的,做得多了,你就会记住了。至于前面那些建筑负荷怎么计算是有专门的公式的,暖通设计规范了面就有教怎么算的。

⑦ 青岛地区的冷热负荷估算指标是多少谢谢

单位冷负荷90w/m2 单位热负荷55w/m2

⑧ 汽车负荷率为什么在40%-80%之间最好

动态参数设计就是按照这个比率来的 虽然有最大荷载 但是那个是牺牲了各种操控性能换取 少于40%让车辆的悬挂是出于拉伸状态的 还是影响了底盘的几何参数 过重和过轻都会让车辆处在一个无法发挥最大性能的地位 厂商对底盘参数设计的时候是考虑的2个人+少量行李 这是标准的 也就是大约170KG左右的荷载 这就已经是车不多是60左右的荷载了

⑨ 各种建筑供暖热负荷指标一般为多少

采暖热负荷一般取50W/m2再乘上一些误差系数。实际取值时可以计算为100W每平米左右。《民用供暖散热器》(清华大学出版社)中提供:采暖热负荷W=单位面积热指标W/㎡×供暖面积×1.2修正系数×1.8修正系数×其他修正系数1)单位面积热指标:全天连续供暖时,可取50W/㎡2)间歇供暖修正系数:1.23)户间传热修正系数:1.84)其他修正系数:建筑物顶层、中间层和底层,中部户和平端头户以及南、北朝向等因素的影响。

1)设计规范是按各房间分别计算,然后汇总得到整栋建筑的供热负荷;而节能标准是按渗透耗热、围护结构耗热和建筑内部得热三部分分别计算,然后汇总得到整栋建筑的供热负荷。

2)设计规范与节能标准中围护结构耗热量的计算公式是类似的,但修正系数的选取方法不同;由于计算分类不同,面积的选取也不同,但从整体上讲,计算所用的面积基本一致。

3)在计算围护结构传热耗热量时,节能标准中对外围护结构各部分的传热系数都有上限值要求。以北京地区为例,节能标准一设计规范中各围护的传热系数列入表1中。从表1可以看出,按设计规范计算时选用的传热系数一般都比按节能标准计算时选用的传热系数要大一些。

4)设计设计规范与节能标准中渗透耗热量的计算公式存在较大的差异,其原因在于进入室内的冷空气的计算方法不同。

5)建筑内部得热的计算差异。设计规范中虽然指明在计算冬季采暖通风系统的热负荷要考虑建筑内部得热,但并没有给出相应的量化公式,因此,在具体的计算过程中往往忽略了建筑内部得热:而节能标准中明确地对其进行了量化规定。

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