蚌埠极胜汽车配件
⑴ 极星汽车是哪个国家的
瑞典，极星Polestar是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌，公司总部位于瑞典哥德堡，目前拥有Polestar 1和Polestar 2两款车型。
极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。2017年10月17日，极星宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。作为一个高性能电动汽车品牌，极星（Polestar）始终专注于汽车设计与科技，指引汽车行业健步迈进电动化新时代。在极星，一切皆有可能。
极星首款车型为极星1，是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车，全球限量500台， 纯电动模式下续航里程高达150公里，是市场上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车。作为旗下首款纯电动车型，极星2是一款五门快背式豪华纯电动高性能轿跑，拥有500公里续航里程以及408马力。
2019年8月27日，极星（Polestar）迎来品牌发展的又一重要里程碑，极星成都生产基地正式投入运营。这座融合极简设计、尖端制造技术与先锋环保理念的“艺术工厂”位于四川省成都市天府新区，它是极星品牌在全球范围内的专属生产基地，品牌首款车型——豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1（Polestar 1）将在这里进行量产。
⑵ 因车标太过相似 吉利旗下的高端品牌极星汽车 被雪铁龙起诉
提起极星汽车，很多人也许不知道，即便是一些汽车从业者也是同样如此。打开极星汽车的官方网站，也看不到太多有的企业简介。
雪铁龙认为极星汽车侵犯了DS的商标权，早在2019年就已经提起了诉讼。最后，极星汽车不得不关闭了在法国的网站，还在六个月内不得使用商标，同时还被罚款150000欧元，约合人民币117万元。
如果按照雪铁龙汽车的思维模式，雷克萨斯是不是也要起诉长安汽车?还有英菲尼迪和奇瑞。
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⑶ 吉利旗下的高端电动车品牌极星汽车，因车标的原因，被雪铁龙起诉
其实说到吉利大家肯定都知道，但是说到这个极星汽车很多人都是一脸茫然，在网上也只能查询到一点信息。其实这个品牌是吉利和沃尔沃合资的电动车品牌，从售价就可以看出来属于高端品牌了，首款车型极星1的售价就高达145万元，大家都以为它飘了的时候，极星的第二款车型售价41.8万元，相对便宜了一点。但是这个品牌主打欧洲市场，通过吉利和沃尔沃的合作，可以让这款高性能电动车在欧洲市场立足。
极星汽车初登欧洲市场，本地车企肯定不会视而不见，趁你立足未稳，给你一个下马威。又或者借助这个事情，做一个免费的广告。所以走出国门远比想象中的困难，不仅是对吉利而言，更是对所有自主品牌而言。
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⑷ 极星2续航在美不敌Model 3，因软件召回，CEO说明年推单电机版本
日前，买车网Buycar获悉，极星Polestar宣布因软件问题将召回约2200辆极星2，涉及中国与欧洲市场。
对于这一结果，Polestar首席执行官Thomas?Ingelath则表示，Polestar的车主看到的实际续航结果超出了环保署的范围。
Thomas表示：“我们认为作为电动汽车的日常生活，这绝对足够了。这是我们的版本之一，我们将在极星2上增加不同的版本，它将具有更高的EPA评级。”
据他透露，明年极星将推出单电机版本车型，将会提供更高的续航里程。
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⑸ 极星Precept亮相，你们对未来汽车的创想都“藏”在了这台车上
当我们在谈论极简主义的时候我们都在谈什么？
是断舍离，还是冷淡风？
是物品本身的极简，还是极简带给你的感受？
当你面对一台极简主义的车的时候，
你的第一感觉是什么？
对，那是一台车！
但，那又不仅仅是一台车！
这就是我第一眼看到
全新设计的极星Precept时的OS。
这就是未来的汽车该有的样子
极简主义是什么？英国极简主义建筑大师约翰·帕森（JohnPawson）曾说过：“当一件作品的内容被减至最低限度时所散发的完美感觉，就是极简主义。”
你对未来汽车的想象在这辆车上都得到了实现。科技与设计互益互融，一切从功能出发，摒弃了不必要的东西，将环保理念贯彻到每个细节里，创造出极星Precept独特的设计语言——视觉简约、操作方便、创新环保、科技智能。极星Precept不仅开启了先锋设计的全新篇章，也让极星成为真正的引领之星。
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⑹ 极星汽车发布未来车型的全新环保内饰
日前，全球高性能电动汽车品牌——极星汽车正式发布了其全新创新环保内饰。从品牌创设之初，极星就将可持续发展理念作为自己的初心，积极与环保领域的技术专家开展合作，通过探索高科技天然材质和可回收材料的创新应用，从而实现轻量化、减少塑料使用，降低材料浪费。据了解，极星的创新环保内饰未来还将大规模地应用到量产车型当中。
极星汽车首席执行官托马斯?英格拉特（ThomasIngenlath）在接受采访时表示，“环保不单止于纯电驱动系统。我们将创新材料和技术解决方案融入全新的环保内饰，并应用到我们未来的量产车型中，我们将可持续理念渗透于产品的每个环节，并以此为标准来评估每个细节，这就是极星！”
高科技有机材料让科幻照进现实
环保革新，科技先行。极星将在未来的产品中使用Bcomp的天然亚麻纤维复合材料。Bcomp公司所研发的powerRibsTM和ampliTexTM高科技材料具有革命性意义。Bcomp的天然亚麻纤维复合材料主要由天然亚麻纤维编织而成，重量相比传统的内饰件减重高达50%。不仅可以减少传统内饰面板80%的塑料使用，同时也要更加坚固，在实现汽车轻量化的同时，大量高科技材料的使用也能提高安全性能。亚麻纤维复合材料的使用，具有更广泛的环境可持续发展意义，与许多其他生物原料不同，亚麻是冬季轮作种植的农作物，不会直接影响粮食生产。
"重要的是，这些材质的使用没有让我们在设计感和豪华感上做出牺牲，"极星汽车设计总监马克西米利安?米索尼（MaximilianMissoni）说，"如果说有什么不同的话，那就是它们为我们的设计增色，为产品更添高端、前沿、现代和时尚的元素。这项挑战意义非凡。社会在不断进步，我们需要应对新的环境需求，整合创新技术，引领全新的设计美学。"
从一开始的极星2上面所采用的"纯素环保主义"内饰到如今的创新环保内饰解决方案，极星并没有停留在口号上，而是将其可持续理念的品牌承诺一步步落实。在未来，可持续理念还将贯穿到极星产品相关的各个方面。在未来，极星也将一步一个脚印，推动地球生态文明的建设。
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⑺ 6月交付/可选装性能套件 极星2正式量产
日前，我们从极星汽车官方获悉，旗下第二款车型极星2在中国浙江路桥工厂正式开始量产。在国内的起售价为29.8万元，首发纪念版车型为41.8万元。新车目前已经正式开启预售，还可享受免费升级20英寸轮圈和免费充电盒安装服务。根据规划安排，新车最快将在6月份开始交付。
新车标配360°全景影像、方向盘加热、HarmanKardon音响等；另外，新车还配备了包括主动制动、自适应巡航系统、车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警等在内的驾驶辅助系统。据悉，还可选装价格为4.2万的性能套件，内含如?hlins品牌避振器、Brembo品牌刹车、金色安全带等组件。
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⑻ 动力电池存隐患，Polestar极星召回2031辆极星2汽车
日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定即日起，召回2019年12月9日至2021年2月4日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计2031辆。
本次召回范围内的车辆由于供应商原因，动力电池能量控制模块（BECM）中的微处理器重设，可能导致行驶中高压电池连接断开。行驶中没有预警，高压系统存在意外断开的风险。在极端情况下，行驶途中可能失去动力，存在安全隐患。此时车辆的转向系统、制动系统均正常工作。
浙江豪情汽车制造有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块（BECM）软件，用户无需到店即可消除安全隐患。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，极星汽车销售有限公司将通过极星服务中心联系相关用户，安排车辆回到授权维修服务商免费升级动力电池能量控制模块（BECM）软件，以消除安全隐患。同时，未交付车辆将在消除缺陷后进行销售。
⑼ 关于极星Precept，我们需要知道些什么
现在看来，极星选择在日内瓦车展（已取消）前一周选择对外亮相新车Precept，无疑是明智而且幸运的。
从已知的信息当中，极星Precept是作为一辆构建全新品牌形象、指引未来产品设计方向而存在的产品，但鲜明的北欧风格仍然需要Precept上有十足的呈现。
一直以来，北欧风格的核心在于：极简设计又不失功能性和亲和力。这些特征在Polestar1和Polestar2上都有过展示，经由一些高级感元素的加成，已经让极星从一个沃尔沃高性能部门，向一个高端但目前又略显小众的电动汽车品牌形象靠拢。
很显然，极星品牌想希望进一步实现「区别于沃尔沃」，因而需要Precept这样一款新鲜感更强的产品。尽管还没有达到完全量产形态，不过Precept定下的产品基调是：采用全新极简主义设计语言，践行深层次的环保理念，轴距3.1米的四门GT轿车。
目前极星官方并没有透露关于Precept的动力参数抑或是续航里程等，将新车重点聚焦在「极简设计」和「环保主义」，也许给到我们的一个信号和思考是：科技只是解决问题的工具，甚至有时候，科技就是问题本身的一部分。
当特斯拉已经站稳脚跟，传统豪华品牌重金投入电动车的时候，北欧气息和电动环保有着天然的契合度，极星Precept要做到的，就是为自己建立起一个高门槛，以避免低质量的竞争。
撰文｜袁梦泉
图片｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
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⑽ 车艳华卸任沃尔沃大中华区市场副总裁 或任职极星汽车
财经网汽车讯??车艳华或将加入极星汽车。
4月16日，有媒体报道称，沃尔沃汽车大中华区市场副总裁车艳华将调任极星汽车。
车艳华2017年9月正式加入沃尔沃汽车，担任沃尔沃中国销售公司副总裁，分管大中华区市场工作。
在此之前，车艳华曾任大众汽车（中国）销售有限公司市场总监、销售总监，英菲尼迪市场总经理，捷豹中国执行副总裁。
极星前身是一家瑞典公司，早在1996年就与沃尔沃汽车在赛车运动领域展开合作，成为沃尔沃的“御用改装厂”。2015年，极星被沃尔沃汽车全资收购，成为全新、独立的高性能电动汽车品牌。
极星汽车正式成立于2017年10月，目前拥有两款电动车型，分别为Polestar1和Polestar2。2019年8月，极星汽车成都生产基地正式启用。
作为一个新创高性能电动汽车品牌，极星（Polestar）是沃尔沃和吉利共同投资的豪华汽车品牌。
极星品牌作为沃尔沃汽车旗下独立子品牌，与其他汽车品牌相比，有许多独特之处。公司总部位于瑞典哥德堡、研发在瑞典和英国、生产制造在中国、产品面向全球市场。
在此次人事调整之前，3月2日极星汽车宣布，高竑将于2020年3月16日起担任极星中国区总裁，全面负责在华业务，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（ThomasIngenlath）汇报。原极星中国区总裁吴震皓调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。
据资料显示，车艳华与现任极星总经理高竑，曾在大众中国有过工作上的交集。
4月14日，有媒体报道称，沃尔沃有经销商拿旧车当新车卖，涉嫌销售欺诈被车主发现告上法庭。有律师认为，车艳华所在的沃尔沃中华区销售公司应负起相应责任。
就车艳华调任极星事宜，财经网汽车联系到沃尔沃相关人士确认，对方称将进行核实。
截至发稿，沃尔沃尚未就车艳华调任极星发表公开声明。
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