深圳高级汽车维修工

① 深圳市携创高级技工学校的汽修与新能源汽车检测与维修的区别

你好，汽修包括传统燃油车的检测维修和新能源汽车维修！谢谢！但报专业的话，可能新能源汽车检测维修是单独的！

② 在深圳哪里可以考汽车维修技工证啊

在深圳有很多地方都可以考啊你在深圳什么地方啊

③ 在深圳修车修了5、6年的老师傅工资有多少阿修的大多都是几百上千万的豪车

我有个老乡在深圳开修车店，老师傅月薪一般在6000左右具体还是看店里生意为主。

④ 汽修工人的工资一般是多少

兄弟 祝贺你 别的不说了 这是我找的资料 自己看看吧

汽修业调查
据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%
220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%
我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人
目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)
附资料：【背景】 汽修行业急需高质量技能人才

1 近年，我国高速公路建设已突破两万公里，居世界第二。我国汽车工业重组完成，形成三大(一汽、上汽、东风)六小(广州本田、重庆长安、北京现代、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利)格局；汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长，汽车年产量300多万辆，目前的汽车保有量已达3000万辆，2010年将达到5600万辆，到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。汽车车型和技术更新加快，国外汽车巨头在中国市场竞争加剧。

2 我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%；220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%；由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位；二、三类维修企业的从业人员大多来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生或转岗择业的工人。从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。据预测，随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。因而，汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。

3 作为汽车市场结构的重要一环，我国汽车维修服务业的发展差距还很大，与国外成熟的汽车市场服务占33%相比，我国的服务业只占12%，服务业的比重过小；汽车维修行业初中及以下文化程度的为38.5%，高中阶段51.5%，专科及以上10%，而发达国家的这种结构为：2:4:4；具有汽车故障诊断能力的工人所占比例，我国20%，日本40%，美国80%。

汽车技术的发展带动维修技术的发展，现代的汽车维修工，不仅要有丰富的经验，而且还要掌握许多现代科技知识。目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)，知识老化；汽车维修行业的车源、车种、服务对象和维修作业形式已发生新的变化，汽车维修行业技术含量在不断提高，技术、理念、制度、作业方式、人员构成都在发生着变化，随着电子技术和计算机技术在汽车上广泛应用，声、光、机、电、液一体化，发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用，传统的维修方式正在发展为现代维修方式。汽修行业工人岗位也在发生变化，传统汽修岗位在减少或消失，智能型/复合型在岗位增加，随着技术进步，汽车故障诊断检测、AT、ABS、GRS等新专项维修岗位已经出现；随着汽车服务的延伸，销售、保险、二手车回收等岗位人员一、汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。

二、传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

三、当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。

四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查
从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17， 显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。的需求量正在增大。(潘光)

国家十二种稀缺人才中第十：
(10)中国汽车人才缺口80万人。汽车维修业从事技术管理的有26.2％文化程度为初中以下。一线工人中，有38.5％文化程度为初中以下，接受过管理培训的只有9.3％，接受过新技术培训的为11.7％，接受过维修基础培训的有38.7％。汽车维修人员高等级技能人才比例偏低，高、初、中的比例为26.6％、43.1％、30.4％，而发达国家为35％、50％、15％。工人文化程度偏低，初中、高中、专科比例分别为38.5％、51.5％、10％，而发达国家为20％、40％、40％。目前，中国汽车数量每年以13％的速度递增，据此，预计汽车维修业两年将新增80万从业人员，大部分从业人员需要接受职业教育。(资料来源：国研网)

⑤ 汽车维修工等级介绍

汽修工等级分为初级工、中级工、高级工、技师、高级技师，共五个级别。

各级别的报考条件：
1、初级工：
具备下列条件之一的，可申请报考初级工：
*在同一职业（工种）连续工作二年以上或累计工作四年以上的；
*经过初级工培训结业。
2、中级工：
具备下列条件之一的，可申请报考中级工：
*取得所申报职业（工种）的初级工等级证书满三年；
*取得所申报职业（工种）的初级工等级证书并经过中级工培训结业；
*高等院校、中等专业学校毕业并从事与所学专业相应的职业（工种）工作。
3、高级工：
具备下列条件之一的，可申请报考高级工：
*取得所申报职业（工种）的中级工等级证书满四年；
*取得所申报职业（工种）的中级工等级证书并经过高级工培训结业；
*高等院校毕业并取得所申报职业（工种）的中级工等级证书。
4、技师：
具备下列条件之一者，可申请报考技师：
*取得高级工等级证书并在本职业（工种）连续工作满十年或累计工作满十五年；
*国家级一类技能竞赛前十名、二类技能竞赛前六名获奖者，省级技能竞赛前六名获奖者，深圳市市级技能竞赛前三名获奖者；
*获省级、深圳市市级技术革新三等奖及以上者。
5、高级技师：
具有技师资格，并在技师岗位连续受聘三年以上或累计受聘五年以上者，可申请报考高技级师。

报考各级别共同的基本要求：
1、基本要求：
职业道德、职业守则、遵纪守法，等
2、基础知识：
*钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。
*测量、划线、錾削、锉割、钻孔、攻丝、套丝、刮削、研磨等钳工操作基本知识。
3、汽车常用材料
*汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。
*燃料的牌号、性能及应用。
*润滑油(脂)的牌号、性能及应用。
*汽车常用工作液的牌号、性能及应用。
*汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。
*轴承的类型、结构与代号。
*螺纹的种类与代号。
4、机械识图:
*机械制图的国家标准。
*公差配合的基础知识及标注方法。
*识读简单的零件图。
5、电工基本知识
*电路。
*电磁感应。
*正弦交流电基础知识。
*电功与电功率基础知识。
*电路基本元件的名称与代号。
*常见电子元件的名称与代号。
6、液压传动
*液压传动的基本知识。
*液压传动在汽车上的应用。
汽车维修机具的性能和使用
*举升器。
*机械拆卸、安装工具。
7、汽车构造
*汽车的总体构造。
*发动机的总体构造。
*发动机的工作过程。
*曲柄连杆机构的功用和组成。
*配成机构的功用和组成。
*燃料供给系的功用和组成。
*冷却系的功用和组成。
*润滑系的功用和组成。
*传动系的功用和组成。
*行驶系的功用和组成。
*转向系的功用和组成。
*制动系的功用和组成。
*车身的结构与作用。
8、汽车电气设备与电子控制装置
*蓄电池的功用。
*交流发电机与调节器的功用与组成。
*启动机的功用与组成。
*汽油机点火系统的功用与组成。
*汽车电器辅助装置的功用。
*晶体管与晶体管电路的基础知识。
*汽车常用传感器和基础知识。
*车用电控单元的基本知识。
*执行元件的基本知识。
9、安全生产知识
*钳工作业安全操作规程。
*汽车维修作业安全操作规程。
10、质量管理知识
*质量管理的性质与特点。
*质量管理的法规与方法。
11、环境保护知识
*汽车排放法规。
*汽车修理环保知识。
12、法律法规知识
*公民的权利与义务。
*劳动法常识。

不同等级的要求（限于篇幅，仅介绍初级和中级的要求）：
一、初级：
1、汽车维护作业：
⑴一级维护作业：
*能正确使用常用工具，会使用扭矩扳手；
*按车型要求完成润滑和补给作业；
*按车型要求完成紧固作业；
*按车型规定完成机油、空气和燃油滤清器维护作业
⑵二级维护作业前的检查：
能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定，确定维护作业中的小修项目
2、作业前准备：
⑴二级维护作业：
*能按车型要求及检验结果成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业，能检查和调整汽车前轮前束、调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目
⑵汽车的小修作业：
*能完成更换气门导管、气门座圈，更换气缸垫、铰削转向节主销衬套等小修作业
3、简单故障排除：
⑴诊断与排除汽油发动机油路、电路的简单故障：
*能诊断与排除一般油路的故障
*能诊断与排除一般电路的故障
⑵诊断与排除汽车底盘的简单故障
*能诊断与排除离合器的简单故障
*能诊断与排除变速器漏油、轮毂轴承异响、制动毂过热等简单故障

二、中级：
1、汽车修理：
⑴汽车零件检测分类：
*能看懂较复杂的汽车零件图。运用公差配合与技术测量的有关知识检测发动机、底盘各总成的基础零件
*能对汽车零件进行检测、分类
*能分析典型零部件的损坏原因
⑵汽车总成部件的检修：
*能够完成发动机缸体组件的装配与调整
*能够完成缸盖组件的装配与调整
*能够完成离合器的装配与调整
*能够完成发动机配气机构的装配与调整
*能够完成鼓式制动器的装配与调整
*能够完成盘式制动器的装配与调整
*能够完成变速器的分解、组装与调试
*能够完成主减速器差速器的分解、组装与调整
*能够完成转向器的检测与维修
*能够完成启动机的检测与维修
*能够完成交流发电机的检测与维修
*能够完成空调系统的检测与调整
⑶总成的大修:
*能独立完成发动机及底盘各总成的大修
⑷汽车总成竣工验收
*能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收
*能对发动机尾气排放进行检测与调试
*能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收
2、汽车故障诊断与排除：
⑴诊断与排除发动机和底盘异响:
*能诊断和排除发动机异响
*能诊断和排除万向传动装置异响
*能诊断和排除变速器异响
*能诊断和排除差速器异响
⑵诊断与排除汽车发动机燃料供给系和点火系的综合故障:
*能诊断与排除化油器式发动机油耗过高、启动困难、转速不稳等综合故障
*能诊断与排除发动机点火系高、低压电路故障
*能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗过高、启动困难、运转不稳等典型故障
*能诊断与排除柴油发动机启动困难、运转不稳等故障
⑶运用仪器仪表对车辆进行检测:
*能对发动机点火提前角进行检测
*能对电控喷射汽油发动机的燃油压力进行检测
*能对柴油发动机的喷油提前角进行检测与调整，能对柴油发动机喷油泵进行调校
*能对柴油发动机喷油器进行调校
*能对电控喷射汽油发动机.燃油泵的工作电流进行检测

但愿上面的资料对楼主有所帮助，祝楼主早日成为汽修高级技师！

⑥ 深圳的汽车维修师傅的工资是多少。

这个不一定的，看他单位怎么样，要是好单位正式员工在深圳能1万左右，福利好的话还有各种奖金

⑦ 深圳汽车修理技工一般有多少钱一个月

工资多少取决于你的工作能力，技术水平，就深圳汽车修理技工来说，水平一般的，一个月工资2000元左右，水平较高的，一个月4000元以上，维修技术相当好的，一个月工资在一万元以上。

⑧ 深圳南山区有没有招汽车维修学徒，本人今年十九。对汽车有兴趣，希望能找一份自己感兴趣工作。谢谢....

你懂嘛？汽车很复杂。有经验嘛？

⑨ 深圳有什么汽修学校

深圳高级技工学校/深圳技师学院是由深圳市政府全额拨款,直属市劳动和社会保障局的事业单位,为国家重点技工学校。学校下属的深圳市第六技能鉴定所具有从初级到高级技师的鉴定权,可以进行汽车维修工、汽车维修电工从初级到高级技师的考核鉴定。
学校汽车维修专业成立于1994年,经过十多年的发展,已成为师资力量雄厚,实验设施齐全的学校骨干系部。汽车系现有汽车维修专业与汽车电器维修专业;拥有2500平方米的实训场地;有专业教师20余名,其中有13名从事多年汽车维修工作的高级讲师和高级技师,组成了一支知识型与技能型相结合﹑具备一体化教学能力的专业教师队伍。
为了加快深圳市汽车维修高技能人才培养步伐,提高汽车维修行业技术工人的整体水平,学校一直举办着汽车维修工从初级到技师培训,和将举办除现有初级汽车维修电工以外的中级到高级技师等培训。我们办班的特点:
1.

全新整车教学。50多台现代汽车发动机台架供学员实操。
2.

培训内容与考证紧密结合,针对性强,通过率高。
3.

组织有经验的专业教师授课。授课教师为高级讲师或高级技师,有多次指导企业技术竞赛取得第一名的经验。
4.

系统性的培训,理论实训一体化授课。
5.

一对一的技师(高级技师)论文指导,显著提高学员论文写作能力。
联系电话:83706194
83700905

专业咨询联系人:黄老师、朱老师

职业等级:
本职业共分五个等级,分别为:
☆初级---汽车维修工(国家职业资格五级)
☆中级---汽车维修工(国家职业资格四级)
☆高级--汽车维修工(国家职业资格三级)
☆技师---汽车维修工(国家职业资格二级)
☆高级技师---汽车维修工(国家职业资格一级)
培训时间:
☆初级---汽车维修工

业余时间3个月
☆中级---汽车维修工

业余时间5个月
☆高级---汽车维修工

业余时间6个月
☆技师---汽车维修工

业余时间3个月
☆高级技师---汽车维修工
业余时间3个月
报读程序:
1、携1寸相片1张、身份证原件到报名点
2、在报名点填写学员登记表、缴纳培训费、领取教材发票。
3、向班主任或报名员确认开班时间,按时上课。
报考条件:
1、具备下列条件之一的,可申请报考初级工:
(1)在同一职业(工种)连续工作二年以上或累计工作四年以上的;
(2)经过初级工培训结业。
2、具备下列条件之一的,可申请报考中级工:
(1)取得所申报职业(工种)的初级工等级证书满三年;
(2)取得所申报职业(工种)的初级工等级证书并经过中级工培训结业;
(3)高等院校、中等专业学校毕业并从事与所学专业相应的职业(工种)工作。
3、具备下列条件之一的,可申请报考高级工:
(1)取得所申报职业(工种)的中级工等级证书满四年;
(2)取得所申报职业(工种)的中级工等级证书并经过高级工培训结业;
(3)高等院校毕业并取得所申报职业(工种)的中级工等级证书。
4、具备下列条件之一者,可申请报考技师:
(1)取得高级工等级证书并在本职业(工种)连续工作满十年或累计工作满十五年;
(2)国家级一类技能竞赛前十名、二类技能竞赛前六名获奖者,省级技能竞赛前六名获奖者,深圳市市级技能竞赛前三名获奖者;
(3)获省级、深圳市市级技术革新三等奖及以上者。
5、具有技师资格,并在技师岗位连续受聘三年以上或累计受聘五年以上者,可申请报考高技级师。
上课地点:
华侨城教学点:深圳市福田区侨城东路职教街10号

⑩ 在深圳怎么考汽车维修技工证

这个职业非常好,汽修是现在汽车业紧缺的人才,去一个比较知名的学校学,如果你能拿到技工证进汽车4S店是没有问题的,呵呵,我朋友就是学汽修的,他的目标是拿到汽车高级技师证.