汽车配件碳纤维后视镜

Ⅰ BMW M1车顶和后视镜弄真的碳纤维要多少钱

没有那个哥们说的这么贵。后视镜便宜些，一个几千块拿到了，至于你说的车顶，是全换？？还是外面包裹一层，为了美观？？要是全换的话，那个造价可能会高点了，因为这个需要高温成型，而且还有很多和车体接触的地方。要是全换下来，价格应该在5-10万吧。我就是做碳纤维的！！

Ⅱ 汽车的后视镜是什么材质的

镜片是玻璃,略带点凸镜效果。镜托等配件全是塑料。电动的里面还有马达齿轮等。 求采纳为满意回答。

Ⅲ Mugen发布思域Type R新套件，其中碳纤维尾翼售价超1万美元

近日，角师傅从Mugen无限北美市场部了解到，去年推出的RC20GT概念车套件将正式在北美地区上市，对于北美本田TypeR车主来说是个极大的好消息。

很多人会问，这套配件多少钱？很贵！而且并不是所有Mugen无限配件可以在日本以外市场买到。比如，碳纤维大尾翼售价13296美元、碳纤维外后视镜壳体售价577.69美元，碳纤维前格栅售价871.42美元，真的是贵得没边儿了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 碳纤维汽车后视镜外壳

碳纤维汽车后视镜具有质量轻、不变形、光泽度好、高抗撞性、及耐高温、耐用等优点。可以找厂家定制一对适合自己的，无锡威盛这家的价格很合理，你可以查一下

Ⅳ 换了个后视镜壳，碳纤维的，还可以不

当然可以。
随着科技的进步，一些新技术、新材料逐渐应用到了汽车领域，并对汽车工业的发展产生了深远影响，其中碳纤维材料在汽车上的应用最为典型。
碳纤维给汽车制造带来的突出优势
一、轻量化
碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。一般而言，车重减小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%, 0-100km/h加速性提升8-10%，制动距离缩短2～7m。
二、安全性
车身轻量化可以使整车的重心下移，提升了汽车操纵稳定性，车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，这进一步保证了汽车的安全性。
三、 舒适度
碳纤维复合材料具有更高的震动阻尼，轻合金需要9秒才能停止震动，碳纤维复合材料2秒就能停止，故碳纤维应用在汽车上，对于整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的提升贡献同样很大，会大幅增强汽车行驶的舒适性。
四、可靠性
碳纤维复合材料具有更高的疲劳强度，钢和铝的疲劳强度是抗拉强度的30-50%，而碳纤维复合材料可达70-80%，因此汽车上应用碳纤维复合材料对于材料疲劳可靠性有较大提升。
五、提升车身开发水平
由于碳纤维复合材料可设计性比金属强，因此更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。这样碳纤维车身及金属平台的混合车身结构对于传统汽车车身结构而言，可以做到模块化、集成化，大大减少零件种类，减少工装投入，缩短开发周期。

Ⅵ 车蚂蚁改装的碳纤维后视镜壳和原车的有什么不一样

去找当地相关大型的维修店或4S店，应该是可以解决的。为了保证质量和售后的问题，
一定要找正规的店进行维修保养

Ⅶ 汽车后视镜贴碳纤维膜可以自己撕掉吗

可以的，需要用一些工具。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅷ 汽车外倒车镜外壳贴个碳纤维膜多少钱

你好，膜就几十块，贴下来工时几十块，

Ⅸ 汽车后视镜一般是什么材质

它是使用玻璃制成，70%以上是氧化硅。汽车后视镜起到“第二双眼睛”的作用，它可帮助驾驶者及时查看到汽车后方、侧方、下方等位置的情况，扩大了驾驶人员的的可视范围。它的设计、安装、质量都有着相应的标准，并非随意产生出来的。
一般来说，车辆所装配的后视镜有着相应的标准，其中在驾驶员侧常使用平面镜，能更真实反映车距，而在副驾驶侧常使用凸面镜，使得右侧视野更加宽广。凸面镜也称之为广角镜、反光镜和转弯镜，它是使用球面的外侧作为反射面的球面镜，有良好的发散作用，起到扩大视野的作用。凸面镜常用于各种弯道、道路交叉口，能够扩大视野，能使驾驶员或行人及早发现弯道及路口处的道路状况，避免交通事故的发生；同时也在超市或监控死角中使用。

Ⅹ 高尔夫7是换亮面的还是碳纤维的后视镜壳好看

个人感觉碳纤维的