如何判断汽车是否需要维修

『壹』 汽车的哪些故障不需要立即维修

1、方向盘动不了方向盘动不了的原因很有可能是方向盘锁死了，在车子熄火后，把方向盘转动一定的角度就会出现方向盘自动锁住的状况。通常这种情况在车子通电后就会自动解锁，无需手动解锁。
2、车子启动不了，教授有位美女朋友，自家有辆自动车型。有次约教授去吃饭，顺便希望教授教一下开车技巧，一上车点火时发现启动不了车子，连忙打开发动机盖让教授去看看。本教授淡定地出去把引擎盖合上，在她不明所以的时候，指一下挡把的位置。原来，她把档杆挂在“D”挡上了。
3、熄火后出现异响一些细心的朋友会发现车子熄火后会发出小小的异响，以为是车子底盘出问题了。事实上，这是排气管热胀冷缩发出来的声音，完全不用管。
4、车门打不开教授的车子经常出现这种情况，车门打不开或者后备箱门开锁不会自动弹起。其实这都是密封胶惹的祸，并非车门坏了。车门密封胶由于长时间挤压或者粘上了树胶之类的物质，会让两片密封胶粘在一起，稍微用力就能打开车门了。另外，如果只是从里边打不开车门，那有可能是锁上了儿童锁而已。
5、排气管/底盘漏水有时候，大热天看到一辆车停在那里，车底不断有水滴下来，不明所以的人还以为是水箱或者冷却系统管路方面漏水了。事实上，这是空调排出的冷凝水。另外，还有人会发现排气管也有“漏水”的情况，会以为发动机进水了。然而，这是再正常不过的事情，燃烧产生水蒸气，冷凝后就变成水滴了。

『贰』 如何判断汽车烧机油以及是否需要维修

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
机油进入燃烧室而导致“烧机油”无外乎两种原因：一是汽缸活塞与汽缸缸筒间隙过大，导致机油从缸底窜入燃烧室；二是气门油封有损坏，机油从汽缸上部进入燃烧室。
首先：气门导管泄漏机油
车辆起动时排气管冒蓝烟，发动机工作一段时间后排气管排烟颜色恢复正常。这种情况说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的。最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成成机油泄漏，进而渗入燃烧室所至。
其次：气门外进入燃烧室
排气管在正常工作时冒蓝烟，而加机油口并无脉冲蓝烟。这种情况说明活塞与缸壁的密封良好，极有可能是从气门外进入燃烧室，可能是由两个方面的原因造成的；一是气门杆磨损过量或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室；二是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气体经进气管进入燃烧室。
再次：活塞密封进入燃烧室
排气管冒蓝烟，同时可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种现象说明机油燃烧后的废气漏税入曲轴箱，并从加机油口脉动冒出，可初步判定活塞连杆组密填充效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，都会使用权活塞环产生泵油现象。

『叁』 如何判断汽车轮胎是否需要修复更换

判断汽车轮胎是否需要修复更换标准

1、将车停在平坦的路面，车辆熄火，拉紧手刹，防止车辆移动

『肆』 如何判断汽车电瓶是否需要更换

随着汽车使用时间的增加，汽车电瓶中电解液的活跃程度下降，充电效率也会降低，长时间停放的车辆，更容易遇到难以启动的问题。那有什么方法可以提前判断汽车电瓶是不是没电呢？

汽车电瓶能用多久

一般情况下，汽车电瓶的正常使用寿命在2-3年左右，但是使用时间超过4、5年的也大有人在，这关键在于你平时的使用习惯，以及对电瓶养护的重视程度。

3、定期清洁电瓶

车主在日常使用过程中应该检查一下电瓶的状态，而且还要定期清理一下电瓶的外部，车主可以用抹布将面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净，定期清洁不会让电瓶的极头产生过多的白色酸蚀粉末，而且使用寿命也会稍微延长。

『伍』 如何判断汽车是否属于维修范围

这话还是要修理厂的人说了才算啊 只要不是人为的应该都可以的吧

『陆』 汽车没出现故障，就一定不需要做汽车维修吗

汽车维护（motor vehicle maintenance）指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车维护的内容和要求在汽车使用说明书中有明确规定，具有一定的强制性。所以就算没有故障也要做汽车维修

6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换成二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换到四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。

7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别气缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。

『柒』 怎样判断汽车烧机油要不要维修发动机

汽车烧机油怎么办发动机烧机油可分为三种情况，冷车烧机油、加速时烧机油和任何情况下都烧机油。冷车烧机油是指每天第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。而第二天着车时又有类似问题发生。这是因为气门油封老化并磨损严重，无法达到很好的密封效果。当发动机一个晚上不运转时，机油就会因重力通过气门油封流入气缸。一旦发动机启动，气缸内的机油在高温高压的作用下燃烧产生大量蓝色烟雾。加速时烧机油是指车辆行进过程中如猛踩油门或原地着车猛踩油门时，大量蓝烟会从排气管排出。严重时，你可在行驶中猛踩油门后，从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。这是因为发动机活塞上的活塞环与气缸壁密封不严，急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了气缸内，导致烧机油。任何情况下都烧机油，是最严重的一种情况，说明发动机已经磨损相当严重了，需要对发动机进行大修，否则容易引发事故。
希望对你有帮助 望采纳 谢谢

『捌』 怎样判断汽车是否大修过

一：看车漆

一般原车主在用的时候也免不了磕磕碰碰，划痕浅一点的抛光机就能掩盖，划痕深的就要重新喷漆了，重新喷漆后即使肉眼不能很轻易发现，但是用手触摸也能感觉到厚度不均，有条件的可以使用漆膜仪来检查。

二：看前后防撞梁

汽车出事故一般都会对前后防撞梁造成伤害，车身只有侧面受刮蹭了也不算严重的事故车，一般出了事故都会在防撞梁上找到痕迹。

三：看发动机舱

汽车发动机舱能看到一个很重要的骨架，就是左右前纵梁，在汽车与其他车碰撞时，发动机舱也是很容易受到伤害的，如果前纵梁受到创伤，经过焊接、修复也不会达到原来的强度，如果遭受二次创伤可能达不到预期的保护效果。

四：看A、 B 、C柱

车身的上半部分是乘客乘坐的区域，ABC柱不仅对车顶起到支撑作用，更是在汽车翻滚和侧倾碰撞时对车内人员会起到保护作用，如果ABC柱变形了，那肯定经历过不小的事故。

(8)如何判断汽车是否需要维修扩展阅读：

汽车大修后是和新车一样需要磨合的主要有以下几点建议：

1、发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。

2、冷车启动后最好做一段热车的过程，待转速有变化后再开始行驶。

3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。

4、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

5、行车中应提前处理情况突发情况，要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。

6、最后，建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。

『玖』 如何判断汽车什么时候该做保养

按照时间进行保养，购车后起算。

新车购买后的前两年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况最佳的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题，基本上在一年内可以发现。

如果没有质量问题，那么在这个阶段内车辆的车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。在这个阶段内，大家注意安全驾驶。

很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来，3年就是个坎儿，迈过之后，维修保养的成本会开始上升，因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。

(9)如何判断汽车是否需要维修扩展阅读

车子在用过十到十五年后，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。就像垂危的病人，随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它歇在路上。

因而，使用这个时期的车子，你必须要有“一不怕苦，二不怕死”的精神，若不具备这种大无畏的精神，你最好让它呆在车库疗养，或者直接将其送进废品站卖废铁。在这个阶段，大部分车主选择更换新车，取代老车。

这个阶段的车，平常每一次行动都要密切注意，仔细呵护。天出车前看看车底是否漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动，为了行驶中的安全，车主必须更加细心。