汽车配件行业相关政策

① 请问汽车零配件行业涉及哪些法律法规

产品质量法以及一些国家标准

② 汽车零部件行业的监管部门有哪些

目前，汽车零部件行业在行政上的主要管理部门是国家发改委。该委员会主要负责行业宏观调控，如产业发展规划与产业政策的制定、技术改造指导、国家重点扶持项目的确定与审批以及固定资产投资项目的审批。

③ 汽车配件行业发展趋势

不错的,汽车多了,配件自然就上去了,出现的矛盾是:标准件太少了,每个汽车的配件基本不一样,型号太多,有的车型的配件也不好进的

④ 2020年汽车配件行业前景如何

一、理由一：国内乘用车需求复苏提供零部件盈利好转的基本土壤

智研咨询发布的《2020-2026年中国汽车零部件行业市场深度监测及营销渠道分析报告》数据显示：2020-2021年认为国内乘用车将景气逐步向上，核心三大支撑点：1）未来10年中国乘用车消费远没到零增长时代，“经济韧性+全面放开二胎+个性化消费”推动下销量同比增速中枢或 3%，销量峰值或出现在3000万辆。2）购置税补贴带来的透支效应经过 2018-2019 年调整已反应充分，且从微观交强险数据可见 2019 年 11-12 月份传统车同比销量已结束近 2年负增长实现持续转正。3）全国依然有 18 个省/市汽车千人保有量低于平均值 144 辆，且以三四五线城市为主，未来汽车消费潜力依然较大。基于以上，预计 2020-2021年乘用车需求有望逐步回升至2018年水平（复合增速 4%）。

2020-2021年国内乘用车需求有望逐步回升至2018年水平

数据来源：公开资料整理

三、理由三：5G 商用加速智能网联推进带来新增市场空间

智能与网联相伴相生，两者将共同推进人类通往自动驾驶的长远未来。实现自动驾驶理论上存在两种技术路径：

1）车辆本身实现高度智能化能应变各种的环境条件。2）车与车、车与交通的联网，通过智慧交通规划实现无人驾驶。ADAS 和 V2X 分别是实现这两种技术路径的基础所在，这两者也是我们通常所讨论的汽车新四化的智能/网联。

提高效率+提高安全是无人驾驶对于整个社会提供的价值所在。智能和网联是真正实现汽车变成移动数据终端的两大推手，所创造整个市场空间（硬件+大数据）是万亿级别。国内 ADAS 行业规模 2019 年超过 150 亿元，2021 年超过 400亿元。全球 ADAS 行业规模 2025 年超过 2000 亿元。

⑤ 汽车配件未来发展趋势如何

摘 要 汽车产业是个高度关联的产业，汽车零部件产业作为汽车工业的基础，在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题，直接导致汽车零部件产业核心技术缺失，汽车零部件产品技术含量低和产品档次低，严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业的行业现状以及发展中存在的主要问题。在此基础上，提出了根据各地区实际情况建立汽车零部件产业发展领导小组和汽车零部件产业协会；根据地区实际汽车产业发展情况，建立汽车零部件产业园；为扶持产业园的发展，通过引进发动机制造商或其他部件生产商，建设相对集中的汽车零部件产业园区；落实和实施汽车零部件产业规划，重点扶持汽车零部件产业龙头企业；建议地方市政府出台优惠政策，设立汽车零部件产业发展专项基金等对策建议。
关键词 中国汽车 零配件 市场
一、汽车零部件概要
汽车零部件行业是重要的中游行业，其中包括以下六项：动力传动装置、发动机零部件、悬架制动装置、电器电子装置、车身零部件、照明仪表装置以及附件。其与汽车整车制造业、汽车轮胎、汽车玻璃以及汽车蓄电池等制造行业相关联。
汽车零部件行业分别由发动机零配件、底盘零件、仪表电器件、车身

⑥ 关于汽车配件行业的发展前景

二线城市汽配行业不错，不过也要看地区和适合的车型。二线城市一般都到省会城市的汽贸城拿货。销量大或者要原厂件也可以在原产地订货。

⑦ 怎样化解政策对汽车企业配件行业发展的影响

《前瞻产业研究院：中国汽车零配件行业市场前瞻与投资规划分析报告》随着过保汽车数量的不断增加，独立汽车零配件售后市场[i]即将开始大幅增长。与此同时，二手车逐渐被首次购车一族所接受;政府正在加大对行业销售网络的监管力度,这些将对独立售后的汽车零配件市场起到积极的作用。中国汽车零配件工业总产值从2011年的20155亿元人民币增长至2013年的31943亿元人民币，年均复合增长率达到26%。
具体来看,2013年中国新车销量突破2000万辆大关，新车销售将继续推动汽车零配件的需求。预计到2018年的年均复合增长率将达20%，2018年的汽车零配件工业总产值将增至79484亿元人民币。尽管预期增长稍有放缓，但中国仍将是全球汽车零配件行业的关键推动力量。

从汽车零配件行业总体竞争状况来看，我国本土零部件企业占国内零部件企业总数超过80%，而销售额却只占20%，产品90%集中在低端。大多数汽车零部件企业的产品比较单一，企业规模比较小，目标市场单一，仅供国内商用车或仅供乘用车市场。特别是国内“整、零”的关系，已成当前中国汽车业的主要矛盾之一。

汽车零配件产业发展滞后，也直接影响到国内汽车产业的发展。虽然我国多年前就已成为全球第一大汽车市场，然而由于国际化程度普遍不高，还没有能力全球制造、全球销售和更深的价值链全球优化;在国际零部件巨头纷纷进入中国市场的同时，市场竞争异常激烈。
随着我国汽车工业的发展，汽车集团逐渐发展壮大，围绕主机厂的零部件生产厂规模不断扩大，专业化协作能力不断增强，生产企业开始加速发展。

⑧ "十二五"哪些法律法规对汽车行业或汽车零部件行业的发展有影响

说实话，我也很关心，如果你知道了，告诉我一声，我也是做汽车零部件行业的。担心未来20年国内汽车行业的发展。