汽车4s店烤漆工艺

『壹』 4s店喷漆和原厂漆相比，两者有多大的区别

原厂漆跟后补漆的区别就在于汽车的磷化层跟电泳层，只有汽车制造厂商能做，其他的任何修理厂4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是最上面的三层，也就是中涂层，色漆层跟清漆层。浸入电泳液中，此时车身为阴极，电泳涂料会在一定电压的作用下，将带有正电荷的涂料离子移动到车身表面，并在碱性的作用下产生不可溶解的物质，最终在车身表面形成一层保护膜。

汽车成型前在车厂烤漆温度很高，能是车漆更硬，而后期喷漆烤漆呢，温度就达不到了，其实能达到烤漆温度，可是不敢温度太高，毕竟车内有各种线路，温度太高会伤害原车线路！价格比较贵，300块钱一副漆消费者都哭爹喊娘，烤漆不低于800元一副漆，包括保险公司理赔都不是赔烤漆价，9.9成修理厂4S店都不会去做烤漆，都焗漆，有些塑料件还真不能烤漆！像门板、机器盖等部件可以单独拆下烘烤，但是别忘了这些部件在车厂里都是会过电泳池的，修理的时候绝对不会具备再过电泳池的条件，因此说修复的车漆几乎不会达到原厂的水平。

颜色上面4s店有原厂的色号进行调漆，漆面色差较小，外面的汽修店没有原厂油漆色号和不知道原厂油漆的品牌。某些颜色在喷涂后会产生一定的色差，当然是4s店也会产生一定的色差。

『贰』 4S店做漆和外面修理厂做漆有什么区别

漆水质量:

1.4s店配套的设备应该更先进，在调漆和配色方面有优势。

2.4S店的漆水质量上会好点，如果你是进口车，在4S店不黑的情况下会给你用原厂进口漆或者替代的进口漆。

做工方面:

1.4S店做漆比外面修理厂做漆更加精致。不一棍子打死说外面修理厂员工做漆不专业，现在很多修理厂也不赖，为了提高效率和加大竞争优势，往往也会配套和4s店类似的设备。

价格方面：

4S店做漆比外面修理厂做漆更加精致，但是价格更贵。如果只需要美观质量一般的就找熟悉的修理厂去做漆。

时间方面:

车主如果比较在乎时间，可以把车辆交给修理厂做喷漆，他们的效率更高；而交给4s店，往往要预约，并且还要等上半天，甚至更久。

补充：

因为车辆出厂后因车漆受损进行的喷漆（补漆、做漆）都属于修补漆，修补漆的喷涂工艺都是一样的，不论是4S店、修理厂或专门的补漆店。

虽然工艺相同，但不同的施工要求（漆的品质、施工环境、试工人员的施工态度等）的不同，会影响到喷漆的质量。

通俗地说，只要用好漆、认施工真负责再加好的施工环境，喷出的漆都能保证品质，这与到哪里喷漆没有必然关系。

拓展资料：

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。

汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。

首先得车辆的原厂漆是怎么得来的？

1、前处理

在焊装车间生成的白车身表面有各种油污、焊渣、灰尘等，前处理过程就是把这些污渍进行处理，使车身达到电泳要求。同时对白车身进行磷化处理，目的是使车身表面形成一层增加漆膜附着力和耐腐蚀性、耐潮湿性的保护层。

2、电泳

前处理之后的工艺就是电泳。经过电泳后，底漆层均一完整，并且可以涂装到车身结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部，对防腐很有帮助，是现在使用最多最成熟的底涂技术。

3、中涂准备

为了提高车身的密封性、防锈性，构成车身壁板的接合面上都需要涂密封材料，汽车底板也需要做涂料处理。

4、中涂

中涂是汽车涂装过程中最重要的工艺之一，中涂层起着连接作用：下层是电泳底漆，上层是车身面漆。中涂会提高涂层的附着力和涂膜的耐久性。

5、面漆

汽车最外边的色漆和清漆合称为面漆，色漆和清漆的作用也有不同。色漆给汽车带来了五颜六色的衣服，展示了汽车的个性化，同时保护了中涂层和电泳底漆。清漆层具有耐污染、耐酸雨、防紫外线等功能，可以更好地保护色漆，我们能摸到的汽车最外层就是清漆层。

6、后处理

面漆喷涂后经晾干、烘干、冷却进入最终的质量检查工序，进行后处理。一般在汽车表面使用抛光蜡抛光，它可以使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽。

前处理电泳中涂准备中涂面漆后处理原厂漆是需要这么多流程而来，而这里面例如电泳，是4s店和维修店都做不到的，他们只能修复的是上面三层，中涂层、色漆层和清漆层。

参考链接：网络_汽车喷漆

『叁』 为什么汽车4s店只有一个烤漆房

您好，这没有为什么的。真正的标准无尘烤漆房成本价格是相当高的。再有就是场地的限制。

『肆』 在4S店给汽车喷漆和在外边喷漆有什么区别吗

车辆机电方面的维修保养，无论是技术能力还是配件的可靠性，4S店都应该是比普通维修店要好的，这点大部分车主应该都是认同的。那么关于车辆油漆方面，4S店和维修店比起来又有什么差异吗?

所以，4S店和维修店在油漆质量方面最大的差异，就是一个是依靠新进设备和标准工艺流程管控来保证成品质量一致，而维修店则完全依靠维修工自身的责任心和能力了，等车主提车时发现有色差再要求返工，也是费时费力的事情。一般做油漆都是车辆遇到事故了，维修费用都由保险公司承担，既然如此，那小编认为还是选择去4S店更放心一些。

『伍』 4S店烤漆要多少钱

几百块吧，当然得看你车划伤的长度和面积，具体的你可以去4S店问一下，反正4S店的话肯定是不便宜的，比外面的贵多了。其实你完全可以不用去4S店，如果划伤面积很小的话在外面找个比较正规的汽车美容店弄一下就行。

『陆』 汽车喷漆的步骤

一、做法：

1、先用清水、软布清洗擦刮的地方，去除尘土杂污，然后再用清洁剂将刮蹭部位及周边清洁干净。

二、汽车喷漆三个基本要领：

1、头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。-

2、中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。

3、面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。

(6)汽车4s店烤漆工艺扩展阅读：

1、汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。

2、普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。

3、喷漆中有各种溶剂含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀释剂中乙醇、丁醇等常用的工业溶剂也都有毒，甚至有的还有剧毒，如甲醇等。这些有毒物质的存在，对人体的神经系统、呼吸系统和皮肤等有一定的毒害，最常出现的如苯中毒和漆中毒等现象发生。

『柒』 4s店烤漆工烤漆出现问题怎么处理

以下原因都可能使机油灯报警：机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降：当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低：回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。

『捌』 请问一下，汽车的烤漆在4S店里的比专门的烤漆店里的要好吗原车漆与补漆的区别在哪儿谢谢，

应该是4S店的好，烤漆的时候涂料的调色很重要，4S店使用原厂的产品，效果上比较能保证。

原车漆绝对比后来补的好多了。汽车生产程序，钢板焊接成白车身以后，就直接进了涂装车间上漆，因此可以使用较高的温度，得到比较好的效果。补漆就没办法了，温度保证不了，涂料的附着应该会差一些。

我对于汽车烤漆这块不算太懂，不过大致的原理是主要的，供参考。