新能源汽车三电维修人员

Ⅰ 新能源汽车维修好学吗

新能源汽车与传统燃油车构造差别很大，新能源主要依靠“三电”（电机、电控、电池）组成驱动系统，电池高达500V高压，高压线错综复杂，所以在维修时需要格外注意绝缘，分清带电部件，做好防护措施。
新能源汽车最容易损耗的部分是电池，由于锂电池化学性质活泼，电池包发生剧烈碰撞、破损或高温等情况可能会引发爆炸自燃，而且电池频繁充放电，使用寿命也会缩短。光是维护电池这一部件就需要多种类型的专业工具进行辅助，如电池续航维护仪，电池冷却液更换仪器，电池电机气密性检测等。
如果没有专业工具的辅助，新能源汽车维修根本无法下手，学习新能源汽车维修首先要清楚电动车的构造及原理，其次可以借助智能化的工具进行维修，现在的维修设备只需要按照说明书操作，就可以自动检测汽车故障，非常便捷。纳思达新能源汽车维修设备多达三十余种，在电动车维修方面覆盖很全。

Ⅱ 做新能源汽车三电考什么证比较有用

新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”,包括电驱动,电池,电控
目前没有专门的“新能源汽车证”但是可以考以下的证件
【1】汽车维修工证
【2】汽车维修电工证
【3】汽车维修钣金工证

Ⅲ 新能源汽车维修人员资质要求

一、人员配备方面

从高压安全考虑，维修新能源汽车时，需配备维修技师1名和现场监护人1名。
二、人员职责方面
维修技师：应具备新能源汽车维修资质的维修作业人员，责任是车辆的保养、检测、维修工作等。例如：
1.汽车常规保养作业；
2. 非高压部分的检测、维修；
3. 高压部件的检测、维修等。
现场监护人：应具备新能源汽车维修资质的维修技师，责任是监督汽车维修的全过程，避免发生安全责任事故。例如：
1. 监督维修技师高压安全防护用品是否规范佩戴、维修工具是否规范使用、备件是否做安全保护、高压安全警示牌是否规范摆放等等；
2. 按照安全维修操作规范指挥维修技师进行操作，并对维修过程中的安全维修操作进行检查；
3.在作业流程单上记录维修技师的每一步操作。

Ⅳ 专题︱新能源拷问售后技能人才发展

本报记者陶震

当大象在奔跑中转身时，硕大的身躯却还在惯性地朝前踱步。

目前，汽车产业这只“大象”正在电气化的方向上拖动着巨大的“身躯”完成转身。电气化对汽车产业的重构是自上而下的，但汽车产业是一条纵贯社会的多工种结合、多学科交叉的狭长的产业链条，电气化在对产业链上游主机厂、零部件供应商的内部架构、人才体系、技术能力和产品结构重新定义后，其对下游经销商和服务提供商的涟漪效应可能才会逐步显现。

在人才储备领域亦是如此，虽然电气化对汽车产业的转型是深刻的，但在汽车企业“去腐生肌”，招纳新才应对转型浪潮时，尾部的服务行业仍面临着人才的巨大缺口。由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》显示，2017年，我国节能与新能源汽车人才仅有17万。需求预测数据表明，2020年，该领域人才需求将达到85万，2025年要达到120万。其中，新能源汽车维修技师人才储备存在明显不足。

此外，我国也在通过加大新能源维修相关技能赛事提升院校学生的实践能力。据中国汽车工程学会副秘书长闫建来介绍，在国家新能源汽车人才培养中，中国汽车学工程学会早在2015年就设置了中国大学生电动方程式汽车大赛，并在去年推出维修赛项，以新能源汽车为核心，针对职业教育，在维修端培养营销师、维修师。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 从事汽车新能源维修需要取得哪些证书

新能源汽车维修主要有三个证件：汽车维修工、电工和电工低压操作证。

Ⅵ 新能源汽车“三电”指什么

电动汽车传统三电是指电池，电机，电机控制器随着新能源汽车的发展，整车的功能系统将逐渐走向集成化，模块化发展，逐渐衍生出新的电动汽车三电，即电池系统，动力总成和高压电控系统。希望对您有用。

Ⅶ 29、新能源汽车维修人员必需的证件是（ B ）

特种操作证低压电工证

Ⅷ 新能源汽车维修主要事学习什么知识，就业方向主要是什么

新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等
现在国家提出“节能和新能源汽车”战略，新能源汽车作为汽车行业的新贵，渐渐地在市场上崭露头角，但在汽车行业中专业电动车维修人员很少，就业方向整体情况还是很有发展的。