汽车4s店开工

A. 汽车4s店开业，开业期间的优惠促销活动该怎么做，有什么号的建议吗

1、做好前期宣传，以及意向客户和准客户收集工作，通过大概一个月甚至更长时间的宣传，并收集意向客户并邀请客户参与开业当天活动，接受准客户订车，为开业当天准备好。
2、活动当天大概可用如下流程：开场---领导讲话---宣布开业当天各车型价格---举行首批客户交接仪式---到店客户赏车、价格商谈、签订合同、交车等。这些流程中间可以穿插节目，特别是一些有奖互动游戏一定要有，另外最好可以在宣布价格后再来个厂家来电贺喜等。最后妥善处理好活动当天订车、交车的客户，做好各项维护活动。PS：为活跃气氛，以及各流程的顺利举行，好的主持人、车托、节目是必不可少的。
3、后期宣传，通过各种媒体方式对开业当天的盛况进行宣传，对于销售火爆情况进行大范围的宣传。

B. 如何开汽车4s店

目前中国汽车销售还是以4S为主（5S不过是加了个2手车），并且厂商的关系可以说厂家是完全占主导地位，在厂家面前，商家的话基本等于放P。

除非你的销量相当大，就象当年捷顺一样，它在奇瑞老板面前也牛B的很，因为销量很大，厂家得罪不起它嘛。另外就是04年北京一家17大众经销商，年销售3000多辆，比04年成都所有经销商销量总和还多，它的老板敢对17老板拍桌子。

建设一家4S店，最主要的投资还是店面建设和装修，再加上要购买厂家规定的各种专业工具、仪器设备、工作服等，2000万是远远不够的。另外还需要向厂家申请，打点各方关系，象广本，TOYOTA之类的，因为车型好卖，申请的人比较多，就看哪个老板舍得花钱勾兑了。

目前在中国，BENZ，BMW，KDLK，宾利之类的顶级品牌，总部对店面的建设是相当相当高的，某些品牌豪华程度不压于高档酒店。比如象宾利，在北京有家全球标准展示中心，因为车很重，所以地砖相当高级，每平米好象是1500元左右，个别厂家还会要求关键部位的装饰材料必须从本部采购空运。

一些日本品牌，某些专业检测设备绝不向4S以外的单位销售，使得有问题的车辆只能回4S检修，这样一来，对客户来说费用自然高的多，而4S也赚的多，这种连锁反应，其结果就是在修建4S的时候厂家会将这些设备的价格抬的很高，你有权利抗议，但是等于蛋，相当于垄断、强制行为，你不买也得买。

4S建好后，以我们以前的17大众来说，共50多个员工，（自己的地，没有房租），月运营成本各种费用加起来大概在25--30万左右，所以你必须有大量的流动资金，否则压力大的你大小便失禁。嘿嘿。

至于收入嘛，大家都知道，也就是整车销售，装饰，保险、维修。现在来说，大部分品牌，销售利润比例越来越小，更多的是靠维修赚钱，装饰和保险的比例更小。

销售量决定着你是否在厂家面前说的起话。还是用17大众举例，04年以前都是厂家强行下达任务，不管你商家情况如何，规定你每月必须提新车多少台，卖不出去也得开回去放到，商家没有资格说“不”。

04开始，改成经销商自报任务，当然肯定不可能随你报，还是有底线的，上报每月哪个型号提几台，年总数又是多少等等。反正我们以前（03年后）卖一辆车赚不到多少钱，有时2000左右，有时亏，只有靠年终返点。

总之，你选择什么品牌是最重要的，目前来说日本车，韩国车销量很好，特别是北京现代，简直不愁卖，两个大众相当可惜。

以前的西南汽贸，现在的华星集团，今年好早就开始清算资产，应该是要卖。你可以去打听打听。

一句话，选择大品牌，2000万肯定不够，5000万不嫌多，反正钱越多越好呗。

目前国内4S的情况，我的感觉是太多是盲目的投资。以为4S有其特殊的地位，就一定能够赚大钱（在6年前也许是这样，但是现在却今非夕比），便不停的建4S站，却忘记了厂方设立4S站的真正用义。以至于现在的4S站，哪怕是同一品牌的，服务品质良莠不齐，没有多少文化内涵，只是一个赢利的机构而已

注∶本人具有13年4S店工作经验

C. 汽车4S店渠道的开发

去一些高档社区摆摊设点 电视、广播上广告
这也没啥好办法 需要慢慢来 当然如果当地就你们一家4S店的话 好办的多
竞争还是最大的问题

D. 汽车维修时间 4s店不开工单 怎么维权

什么问题不开工单
第一，厂家投诉
第二，工商，税务局投诉，
第三，交通局运管处投诉

E. 汽车4s店建店开始到完工多长时间

要分情况。
从别人那里接受一个4S店，状态不错的话，自己完善完备一下，估计2月内就可以开始卖车。
如果是新建店，从选址到装修到运营，一般情况，要6月左右。快一点4个月左右。
当然，这个过程中，肯定是没有收入亏损的，所以，很多厂家会在这个过程中，要求经销商在某个地方找个小一点的门面，作为过渡期销售店面，一方面保证商家利益，一方面确保厂家市场销量在该区域不会下滑太多。（有规划的厂家在某一区域不会有多个商家）

F. 汽车4S店前期筹建准备工作

开设别克汽车 4S 店的可行性分析报告

第一章项目背景
第一节 项目提出原因
石家庄市多年来一直是以火车站为中心，向周围延续扩展。城市 规模急剧膨胀，城市人口越来越多，造成交通拥挤、管理不便;城市外延式 扩张既大量占用了耕地，也阻碍了旧城挖潜改造的进程;同时中心城市的飞 速发展在一定程度上抑制了主城区周围卫星城的发展速度。为了从根本上扭 转这一局面，使主城区真正走上集约式发展道路，经过慎重考虑和多次咨询 论证，城市布局由“摊大饼”式的集中布局向分散组团式结构转变。 规划以主城区为中心，在半径 20 公里左右的范围内， 建设发展相对独立、职能各异的城市组团，疏解部分城市功能，改善城市环 境和交通。各组团分别为:西部鹿泉城区发展为石家庄建材工业区;南部栾 城县城发展为医药工业区;窦妪发展成为以化工、机械加工为主的工业区; 北部正定县城发展为科技、文教、旅游为主的正定历史文化旅游区;东部以 炼油厂为基础建设石家庄丘头石油化学工业区。形成中间主城区(包括高新 区东区)、外围五个卫星城“众星捧月”的组团城市形态。 在组团之间以及组团与主城区之间，严格控制一定范围的农田、林地等 绿色隔离空间，阻隔各组团与主城区连成一片，保护城市日益脆弱的生态环 境。各组团与主城区之间通过107、307、308 公路和城市环路等快捷的交通 设施进行沟通，共同组成一个功能明确、布局合理、联系方便的城市群体。 规划扩大现市内四区范围，取消郊区，将现郊区分别并 入市内各区。各组团连同其所辖区域以及主城区共同构成石家庄市区，市区 范围由原来的307 平方公里调整到1885 平方公里。

G. 到汽车4S店工作，刚开始要做什么

背资料，背价格，多帮那些老销售顾问干点活，写写资料什么的，人家自然会帮你的，千万别在办公室里背，领导看到不好。最好就是到车那里对着车背，这样一些配置容易记。有人谈客户时可以过去听，但不要妨碍到别人，最好是跟着一个人学，多说话，做销售要把脸皮先练厚，不然以后没法跟客户沟通。

H. 汽车4s店开业宣传语

乾光斯柯达 非常好哒！