汽车自己维修能节约

Ⅰ 维修费用高是自己维修还是报保险什么是时候报保险最划算

汽车不小心被剐蹭了，是自己掏钱维修还是报保险相信有些朋友是拿捏不准的。目前全国各地的保险都进行了改革，车辆的出险次数和车辆的违章次数与保险费用直接挂钩。对于出险仅仅是约定了出现的次数，而并没有约定最低金额，所以即使报一次保险仅理赔了几十元，那么下一年度你则可能会有数千元的损失，所以报不报保险需要把握一个度。
那么出险次数是如何与保险费用挂钩的呢？根据先行的保险制度，新车会有一个基准费率，基准费率的计算是比较麻烦的，在前面的文章已经给大家介绍过了，在此就不再重复了。如果在保险周期内未出险，那么就会在基准利率的基础上进行优惠，连续在几个保险周期都没有出险的，优惠幅度可以低至60%。
当然，如果车辆在保险周期内发生交通事故，并且报了保险，那么依据出险次数来计算。如果出险次数为1，那么车辆下一年度的不仅无法享受到优惠，那么还会回到基准费率，同时再基准利率的基础上提高25%。比如说上一年度你基准保费为5000元，那么下一年度的保费则是5000*（1+25%）=6250元，保险的基准费率就会这家1250元，这其中还不包括交强险。
商业保险是依次递增的，并且每增加一次就递增25%，最高增幅为200%，也即使车辆的出险次数达到5次以上8次以下。在保险周期内如果出险次数达到8次以上，那么保险公司会直接拒保。保险的增加和出险次数有关系，和出险的金额没有多大关系，但是单次金额不能超过保险的最高赔付金额，一旦达到或者超出按照合同的最高赔付进行赔付以后，保险合同失效。
那么什么时候报保险比较划算呢？这就需要衡量维修费和保险费之间的差距了。比如说车辆的上一年度的保险基准费率为5000元，那么在考虑车辆折旧系数以后，车辆的商业险部分在打折完以后至少能节约1000到15000元，同时交强险还能节约95元。如果维修费用在1000元左右，那么可以考虑自己花钱维修。如果超出1500元了，那么最好还是报保险比较稳妥了。
保险政策的变化导致影响保险费率的因素增加，除了出险次数还涉及到交通违法数，这也是我国汽车保险首次将交通违法行为与保险挂钩。相信通过这些措施，能够在一定程度上减少交通违法行为，确保交通安全。目前的保险费用和驾驶人的开车息息相关，因此只有从意识认识，在行动上重视，那么才能确保安全，降低保险费用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 汽车去定损以后我自己维修可以吗

你想去哪家就去哪家，去到之后那家店会联系保险公司定损，定损是保险公司与你选择的修车厂一起定的，不是在别的地方定损

Ⅲ 自己保养汽车怎么保养了

挣钱不容易，花钱当然要算计算计。这次我们就探讨一下汽车保养省钱的计谋。
用车保养省钱四绝招
通常车辆正常维修保养费用包括工时费、配件费和其它材料费。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程(图库论坛)后就会进入维修期，费用就相对高一些。如何才能在确保质量的前提下节省汽车维修保养费用呢?
省钱计谋一:合理确定保养周期
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。
在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
省钱计谋二:充分利用免费检测
现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。
省钱计谋三:尽可能少解体维修总成
很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗，这种现象在进口车上尤为常见。为什么会出现这种现象呢?原因是多方面的，主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，提高保养质量，从而降低维修总费用。
省钱计谋四:恰当用油
恰当用油包含两个方面:一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。因此，燃料选用不当，会增加汽车的保养费用和修理费用。不同品牌和级别的润滑油，其品质相差很大，价格也相差悬殊。怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢?基本原则是:能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。
希望对你能有所帮助。

Ⅳ 汽车保养每次可以节省200多元，车主都是这么做的！

汽车真的是一件麻烦事，不仅要花大价钱买车，还要按时掏银子对汽车进行保养，并且汽车保养乃是每年都必须支出的保养项目，很多车主都在寻思，究竟怎样做才能尽可能降低车辆保养价格呢？“工程师聊汽车”帮助大家进行详细汇总！
现在汽车的保养，主要分为大保养和小保养，而车主们每年必须要做的保养项目就是小保养，针对汽车小保养，主要包括更换机油、机滤，检查或更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车片、轮胎、大灯、防冻液等。其中花钱的项目主要是机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，其他检查项目都是免费的，在保养过程中，还会涉及到人工服务费。
车主自己购买机油、机滤等，有利于节省成本
我们都知道，4S店保养价格相对较贵，包括发动机机油、机滤、空滤等，为了降低这部分费用，很多车主自己去买所需零部件，在网上买机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，然后去4S更换，这样汽车保养用料的成本会降低一些；为了进一步节省车辆保养工时费，很多车主会选择使去小维修店保养，毕竟4S店的工时费大部分都是一百多元，这部分费用完全可以通过去小维修店保养而省掉。
实体店购买机油，免费提供小保养服务
由于汽车小保养，项目非常简单，对技师技术水平要求非常低，因此，很多车主会去实体店购买机油，这种情况下，实体店可提供免费更换机油服务，如果机油在别人帮助下更换，空气滤芯、空调滤芯，自然而然也会帮助更换，毕竟这些零部件更换1分钟内就可以搞定，并且维修技师还会帮助车主检查车辆其他方面是否有问题，车辆保养工时费直接省掉。当然了，小保养这么做的前提是，车主应该对自己的车辆非常了解，知道自己车辆的问题所在，并且对车辆保养相关知识掌握详细具体，这样才可以保证自己的车辆不会出现任何问题。
车主选择全合成机油，一年或1万公里保养一次
为了使车辆状态较好一些，很多车主在对自己的车辆进行保养时，都是半年或5000公里保养一次，这样的保养自然是没有问题，但多少有些浪费。车辆保养间隔周期，完全根据发动机机油性质而异，现在常用的发动机机油有全合成机油和半合成机油。
虽然4S店要求5000公里或半年更换一次，但根据机油类型的不同，机油厂家对机油更换周期规定标准也不一样，全合成机油都是1年或1万公里进行保养，而半合成机油都是7500或7~9个月进行保养，所以，现在大部分老司机也变聪明了，汽车保养过程中，都使用全合成机油，一年保养一次，不仅方便，而且还省钱，毕竟两瓶半合成机油价格高于一瓶全合成机油，并且还多了一个工时费，4S店5000公里或半年保养一次的套路有点儿不大灵。
汽车小保养省油技巧不过如此，下次给大家讲解《汽车大保养，如何节省相关费用》，如何感兴趣，欢迎关注“工程师聊汽车”！
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Ⅳ 车子每年的保养费用太高了，有什么方法能节省费用吗

都说买车容易养车难，今天就跟大家聊聊，关于养车成本这一块，有哪些可以节省用车成本的地方。

前段时间身边有个朋友，他也是在选车阶段纠结了非常久，预算就十万以内要落地。

之后，停车难，油价又涨，洗车费好贵……这些都成为了他的日常吐槽，以小车范为例，我们可以算一笔账：汽油费，目前家用车一般一年跑1万公里，综合7.5L/100km，油耗5.8元/L，一年算下来汽油费需要4350元。停车费一般都是300-400元一个月，不加上去商场的那些停车场费用，那么一年也要3600元。

保险费用，交强险是国家强制征收的，一般一年1000元出头一点。保险费则是第三方责任险包括一些不计免赔险，选的保险公司不同，费用也略有不同，这里我们简单算是只是强险上路。（强烈不推荐这样“裸奔”）

停车位

另外再加上高速费用，以一年的30%为高速路程来算，目前国内大部分高速路段都是0.5元/公里，那么需要1500元。最后是保养费用，新车现在基本上都是首保免费，以5000km为保养间隔，二保费用为500元左右。

如此算下来，一年养台类似锋范这类家用车，我们一年就需要增加额外的10，950元预算，这还是建立在你平日里洗车是自己动手，安全驾驶无违章记录，新车折旧费不算，车内装饰如行车记录仪等等这些后期加装项目也没有加进去的基础上。

那么，有哪些节省养车的办法？

选车阶段：

尽量避免选择过于小众的车型。因为这一类车往往会发生故障后备件很难找，或者其4S店覆盖面少，保养非常麻烦。

注重口碑反馈和可靠性。选择一辆省心的车能够缩减很大一部分人力财力，由于大多数朋友是刚刚买第一辆车，还不存在这个观念。不同的车，制造工艺差距还是很大的，新车或许感觉不明显，但路遥知马力，日久见“车心”，两三年以后的车况就不可同日而语了，要是让你隔三差五的往4S店跑，不仅闹心还费钱费力。

此外，油耗很重要！对于经济实惠型的老百姓而言，明知是“油老虎”还往前冲是非常不理智的。

用车阶段：

除了行车记录仪、倒车雷达/影像等一些确实有用的配置外，没有必要后期加装太多东西，投入这些并不能让你在以后的二手车出售时增值。

有条件的话可以自己动手做很多事情，像日常的洗车、打蜡，还能够兼顾锻炼身体，增进与爱车感情。额外说一点，如果你有外观强迫症，那么千万不要选择黑色车，黑色不仅弊端很多，而且往往半个月不到就脏得不行，相比之下白色和银色会更耐脏。

多利用免费检测服务；不少厂家一年都会推出一两次的免费检测活动，虽然这里面大多都是在推销，但可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，你可以拿到检修单，去外面自己认识并且靠谱的维修店将这些故障隐患消除，省去了高额维修费用和工时费。

Ⅵ 为了能省钱，有哪些汽车保养项目可以自己动手做

满足四个条件，汽车大部分常规保养甚至大保养的项目你都可以自己做！

第一，拥有时间和较强的动手能力；

第二，在附近有一个类似下图的地沟；

最后说说，为什么自己做保养是费力不讨好的，首先是配件的来源，你能保证是正品的吗？特别是机油、机滤、防冻液和制动液。劣质机油与机滤会导致发动机润滑效率大幅下降，严重点可能会让发动机拉缸抱轴，致使发动机大修；而劣质的防冻液，沸点与冰点不达标，夏天高温冬天被冻，你能承受三天两头往修理厂跑吗？至于劣质的制动液，是直接关系到自己、家人与他人的安全的。

其次，是专业度的问题，更换刹车油与防冻液你可能不知道如何给系统排空，从而导致刹车疲软甚至无制动和水温过高等故障；更换汽油滤芯，你可能不知道汽油滤芯正反怎么选择，从而导致加速无力甚至渗漏燃油的情况；清洗节气门后，你可能不知道大部分车型清洗完节气门是需要电脑匹配的，从而导致怠速忽高忽低，动力不足等故障。

综合以上，你最好是选择最简单的空气、空调滤芯更换，至于剩下的项目可以到附近维修点寻找专业人员完成。

Ⅶ 车辆维修车主可以自行选择修理厂吗

第1招：知己知彼
车主疑惑：选择哪家维修厂修理爱车？
有些爱车刚过保修期就出现了一些意想不到的小毛病，这让车主们非常心烦，究竟应该到哪修车呢？小店便宜，大店贵。为了省钱吧想去小店，可是又担心“便宜没好货”，去大店吧，又不愿意多花钱。这可如何是好呢？
汽车保养与维修释疑：修车一定要选择一个可靠的维修厂，这个可靠主要指标包括质量（技术水平、服务质量）、价格、规模（可靠性、售后服务、质量保障周期）、索赔等。
一般规模较大的维修厂是没有讲价余地的，我们常说店大欺客：厂子一大，气势就大。虽然厂子大并不代表各方面都好，但至少在规模和技术实力上有一定保障。而路边店虽然价格很便宜，一旦出现问题往往解决起来很困难。
因此，还是要选择正规的汽车修理厂，虽然收费比路边店多一点，但就这多一点的收费却会给车主带来非常安全的、长期的质量承诺，这是很划得来的事。
第2招：远交近攻
车主疑惑：预约维修好不好？
当今社会高速的信息传递，工作效率得以提升，时间既是车主的金钱，当工作特别忙，想预约维修，不知道这样做可不可以，另外会不会出现什么问题？
汽车保养与维修释疑：电话和网上预约维修不但能够节约维修时间，而且还有第一客户的感觉。
在与维修厂预约维修作业时，一定要将汽车所发生的故障描述得尽可能详细、清楚，以便获得维修厂技术人员的指导。通过与维修厂的业务人员交流，我们不但可以发现维修厂员工的素质，而且可以了解该厂维修技术人员的技术水平：一个优秀的维修技术人员在询问故障发生条件时，应该不厌其烦，非常详细，因为只有这样才能有利于故障原因的判断。反之，敷衍了事，匆忙结束的交流，其故障处理的准确性是值得怀疑的。
第3招：了如指掌
车主疑惑：车没修先打怵咋办？
很多车主在经历了与修理厂打交道的痛苦后，表示：“一提到修理厂就头痛，我该怎么办？”
汽车保养与维修释疑：在送修前，一定要首先调整好自己的心态，一般在爱车出了毛病时，或多或少都会影响自己的情绪，带着不健康的情绪会影响您的判断力，修车更是如此。此外，送修前，一定要对自己开的汽车基本技术状况有所了解，比如加什么牌号燃料油、什么牌号机油、什么牌号防冻液以及自己的驾驶与车辆行驶特点等。
第4招：有备无患
车主疑惑：当天不能取车我该怎么办？
有时候把车开去送修，但是修理厂说故障不能当天解决，需要将车留厂，这让我们爱车的车主是提心吊胆，爱车是自己的“命根子”，放在修理厂，自己看不见，心里就是不踏实。
汽车保养与维修释疑：车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程（参配、图片、询价） 数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。一定要将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。
第5招：耳听八方
车主疑惑：新车必须要去指定的维修站吗？
有些车主买了车以后，经销商要求他在自己的维修站进行维修养护，可部分车友却另有打算，一是该维修站离他家比较远，不太方便，二是感觉4S店的配件和工时都贵，而自己有位朋友就是开汽修厂，不知能不能在朋友店里保养和维修。
专家释疑：一般我们买了新车以后，厂家都会向我们推荐一些4S特约维修站，这些维修站由于是该品牌的专业服务站，所以硬件设施确实比较好，配件也都来自于原厂，这些是我们选择4S维修站的理由之一。但更重要的原因是，新车用户手册中规定，如果车主在保修期内不在厂家指定的维修站进行养护，视为自动放弃保修索赔权利。因此，如果你的车子还没出保修期，就一定要去厂家指定的4S店作例行保养，维修亦应如此，免得出现问题后成为厂家免责的把柄。
但是，厂家授权的售后服务站也有良莠之分。所以当我们来到一个维修站时，比较成熟的做法是不要马上与其进行业务交易，而是应当静下心来，坐在休息区仔细看一看，听一听。主要是观察一下其他车主与维修站的交流情况，或者是通过其他客户了解一下必需的信息。

Ⅷ 汽车维护保养如何才能降低修车成本

看什么车做什么保养，一般小保养400多就可以，换机油机滤。一般大保养也就多了空滤，发动机保养等。

Ⅸ 自己如何保养汽车

一、车体保养

车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养

车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在zui佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

三、车体翻新

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

(9)汽车自己维修能节约扩展阅读：

汽车保养注意事项

一、注意工作场所的清理

当要关闭其他总盖和发动机盖时应认真检查，看看是否有将拆下来的零件、抹布以及工具等物品遗忘。在确定没有将这些落下的情况下，才可以关闭。

二、注意旋转的机件及汽车路试的防护

在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带。试车时，汽车各部位状况应要能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。

三、损伤汽车

制动液会损害汽车漆膜，它能够很快溶解漆膜。因此在使用时要特别注意。

四、烫伤

刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件温度都比较高，接触时应当小心。如果发动机温度很高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关。以防烫伤。

五、机械伤害

在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。例如在启动汽车的时候，应当注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。