汽车首保是去4s店还是售后服务

❶ 汽车保养必须去4S店吗

汽车保养建议去4S店，质量比较有保证，另外厂家会给新车提供一段时间的质保期，在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的。
如果没有按照厂家的规定按时去4S保养，这个质保就会作废。听起来有点像霸王条款，但其实也可以这样理解，如果没有去4S保养而是去了外面的修理厂，厂家没法确定这个问题是厂家的质量问题还是由于修理厂保养不当造成的。所以在新车质保期内，是一定要去4S保养的。至于质保期有多长，不同的品牌是不一样的，可以看看自己买车时候的随车手册，或者直接去问4S。
虽然说4S店的价格高，但是里面的维修人员都是专业人士，通过一定的培训才上岗的，再加上店铺的维修等其他费用相对来说是要贵一点，但是更加的规范，很多配件都是从厂家直接进货的，维修保养也有一定的保障，如果出了问题，4S店是完全不可能让客户蒙受损失的。

❷ 为什么汽车首保必须去4S店

不是必须去4S店，而是首保去4S店是有免费保养项目的。如果过了三包期限，就可以去其他专业的汽车保养店进行汽车保养了。

其实首保的做的项目很简单，就是更换机油机滤。还有就是一些车辆的常规检查。如轮胎和刹车片的磨损。发动机舱内部的各个油液刻度，防冻液的刻度。举升车辆检查下底盘是否有碰擦的痕迹，还有就是底盘的托架和拉杆是否有变形。

❸ 首保去4S店还是去汽车维修店

如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做
首先，4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。
其次，4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。目前，建一个4S店至少要投资两三千万元，这些投资都要从维修中一点一点赚回来。 第三，4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了，而这个费用势必要摊到维修费用里去。 第四，现在4S店卖车利润很低，有时候可能是零利润甚至是亏损出售，只能靠售后服务来弥补。 由上可见，4S店的收费没有理由不高。消费者必须看到，花大价钱去4S店保养、修理车子，质量是有一定保证的。除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。 所以对于你问的问题回答是 4S修车是有质量保证的 但是价格挺贵的 钱不是问题的话 4S不错 至于一模一样不敢说 但是应该也不差拉 。

❹ 新车买了两年了，保养去4S店还是去汽修店好

保养对于每个车主来说，都离不开的一件事，车辆的保养的好与坏和后期用车以及养车的成本有关，随着汽车的保有量的提升，目前汽车服务商也是越来越多了，保养不再局限于4s店，同时汽修店等都是可以进行选择。那么作为新车来说，保养是去4s店还是去汽修店好呢？
对于车辆的保养这件事，分别从外面保养和汽修店保养带来的优势和劣势说起，首先对于4s店而言车辆在保养上面的优势集中在，车型单一，同时有着丰富的经验，加上是受厂家的监管，所以从保养的角度上面去看，基本上是按照厂家的要求来的，优势在车辆的检查这一块上面，同时新车的保养以后能够及时的发现问题，也不会产生无法售后质保争议的情况出现，但从劣势上面去看，首先4s店的保养相对于外面的保养费用要贵，同时每个地方的店数量有限，保养的时候不是很便捷。
而外面的汽修店保养存在的优势，首先在价格上面只有4s店的一半，甚至是说会更加的便宜，从另一个角度去看，不需要等待基本上保养便捷度高，但从劣势上面去分析，首先在质保期里面的车去汽修店保养如遇到三大件等问题，去4s店进行售后和质保会面临质保带来的争议，尤其是零件损坏以后所产生的问题。
总的去看对于新车的保养问题，在质保期里面，保养建议去4s店里面，避免后期质保维修带来麻烦，而要是不再质保里面，那么根据性价比上面去选择，那么就去汽修店就好了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 汽车首保去4s店还是特约维修店

可以去特约。但是需要留好记录。如果4s店有活动。赠送的。可以去。首保不去4s店。车有问题。也保