南京市汽车变速箱维修
❶ 南京那里能修菲亚特1.3手动变速箱
南京市雨花区软件大道36号,这是菲亚特南京地区唯一授权的地点,可以修理1.3手动变速箱的.
❷ 请问南京哪有学修自动变速箱的技术
南京交通技师学院
京市交通高级技工学校(南京交通技师学院)始建于1978年,隶属市交通局,是一所以技师、高、中级技工教育为主,集成人职业技术培训、汽车驾驶培训、职业技能鉴定等为一体的综合性、多功能职业技术教育院校和培训基地。
2003年5月19 日被国家劳动和社会保障部批准晋升“南京市交通高级技工学校”,同年6月2日省政府授权江苏省劳动和社会保障厅批准增挂“南京交通技师学院”校牌;2004年4月被教育部等六部门列为“汽车运用与维修专业紧缺型高技能人才培养培训基地”,2006年被教育部授予“国家级职业教育(汽车运用与维修专业)实训基地”,获“江苏省职业教育先进集体”、“江苏省第二批高技能人才培养示范基地”荣誉、资质,具有南京市高技能人才培训基地、南京市专业技术人员继续教育基地、南京市劳动预备制培训基地、省级技能鉴定所等资质,并与重庆交通学院、金陵科技学院等联合办学,进行大专、本科学历教育。
学校以“按照科学发展观的要求,坚持强教兴产,以教为本,以产促教,促进学院全面、协调和可持续发展”为办学宗旨,以“立足交通,奉献社会,严谨务实,求真创新,培养全面发展的高技能人才”为质量方针,以“由量的扩张向质的提高转变,由粗放外延型发展向集约内涵型发展转变”为发展模式,拥有在校生5千余人,开设了初中起点和高中起点的汽车维修检测、现代物流、数控技术、公路施工与监理等20余个专业,高级工和技师的培养比例占70%以上;建有汽车维修技术、汽车驾驶技术、起重机械运行与维修、数控技术、运输商务实训基地;毕业生就业率达99%以上,近三年连续获得“江苏省招生就业工作先进单位”称号。
学校实行院系两级管理,设有汽车应用系、船舶技术系、交通工程系、运输商务系、智能信息系、机械工程系、基础部、培训中心等6系1部1中心和11个职能处室。现有教职员工600余人,其中专职教师199人。专职教师中,本科以上学历160余人,具有高级讲师、高级实习指导教师、技师及以上专业技术职务或资格的教师为71人,“双师型教师”49人。拥有各类现代化教学设施设备价值约4000万元。
仙林汽修学校
学校附属的南京交通狮麟驾驶学院为江苏省一类文明示范驾校,拥有华东地区一流的狮子坝全封闭驾驶训练基地,坚持“我们的服务与您的需求同步”的服务承诺,实行“网上模拟理论考试系统”、“预约计时培训”,不断改进创新教学模式,提高培训质量,年均路考、桩考合格率名列全市驾校首位,年培训量达1.6万人,获省级“巾帼示范岗”、“青年文明号”,市级“青年文明号”等多项文明示范荣誉称号。
此外,学校积极利用国家级职业技能鉴定所、南京市专业技术人员继续教育基地等资质和优质教学资源,面向社会广泛开展各种成人继续教育和职业驾驶员、汽车维修、电工、计算机操作员等九类工种的技能培训与鉴定工作,年社会培训量4000余人。
南京仙林职业培训学校是长江三角地区地区规模最大的“数控”、“汽修”专业学校,是国内知名学校。以一流的管理、一流的师资、一流的设备、一流的教学质量、一流的就业安置而闻名于全国。 硬件是学校实力的体现: 学校拥有综合教学大楼,六个大型实习车间,10个高配置计算机数控编程网络教室,五十余台现代化数控机械设备。为学员实习操作提供了坚实的教学保障。学校实行准军事化管理宿舍楼、餐厅设施等一应俱全,为学员创造出愉快、安全的学习生活环境。 数控机床可以实现半自动、全自动和计算机远程控制,通过计算与切削原理相结合,编写车床加工程序,形成自动化生产。 中国现在正向工业大国迈进,而任何工业的发展都离不开数控车床。所以数控车床人才已经成为我国当前最紧缺的人才。 南京仙林职业培训学校,在新形势下,根据社会需要和政府指导,产学结合,市场运行,筹办了数控机床专业培训学校,我校着重培训学员的实际动手能力,理论与实践相结合,让每一位到我校的学员都以最快的速度学到最适用的数控和汽修技术。 我们对学员进行技术服务指导,我校将采取订单式教学,与企业合作模式,直接为用人单位培养实用型人才,解决学员毕业后的就业问题。 我校运用理论与实践并用的教学形式,既能掌握一定的理论基础,又能大致熟练的操作数控机器,让学员在以后的工作中有更大的发展空间。
我熟悉的就这俩个,都有你说的自动变速箱学!
但是建议你要学真正的技术的话!拜师吧!口碑好的汽车修理店都有几个厉害的师傅的,好好和他学吧!
❸ 南京哪里修自动变速箱好
南京比较大变速箱维修站就那两家,据了解新孚美相对而言技术服务更好点。
❹ 南京车维修去4s店还是维修厂好呢
很多到店保养的客户,都有这样的埋怨,保养过程不透明,不放心4S店保养,成了部分车主的疑虑。
当很多人选择去社会维修厂的时候,其实他们的噩梦才刚刚开始:您的爱车很有可能被故意碰撞,拿去骗保!
中央电视台专题报道了山东一个社会维修厂疯狂制造11起事故、恶意骗取保险理赔的恶性事件,所用道具就是维修车主的事故车。注意,骗来的保费,可不收入车主口袋,很大一部分流入了这个社会维修厂填不满的腰包!
事故车维修,建议大家还是选择更靠谱的4S店!
优势1:人才和技术——4S店更成熟!
人才和技术是维修质量的保证。4S店维修技师须经过一系列培训、考核,方可进行维修操作,具有很高的专业素质;数年专修同一品牌,且某一岗位的技师只负责单一工种,可谓“术业有专攻”。丰富的经验在日复一日的工作中积累,没有捷径,无法取巧。
而且,4S店维修技师会定期接受厂家的培训,及时更新知识与技能;遇到疑难杂症时,厂家技术部门会提供强有力的支持和帮助。
优势2:维修工具——4S店更专业!
维修工具也是关乎维修质量高低的重要因素。维修工具分通用工具和专用工具,通用工具很常见,下图是BMW部分专用工具:
它们用来拆解专用卡子、专用螺丝、调校发动机等等。通常来说,一家4S店的专用工具价值数十万,天津天宝的专用工具甚至超过了300万,其价值堪比一个大型修理厂的总值。
一个很简单的常识——您无法用家里随手找到的非专业工具拆开苹果手机,也不会完全放心地把手机交给无官方认证、无质量保证的街边维修店。价值数千元的手机尚且如此,更何况是您的爱车呢?
优势3:原厂配件——4S店更有品质!
原厂件是汽车厂商生产或授权生产的汽车配件。塑料制品耐用、钣金件底漆喷漆到位、防锈镀层完备、结构件用料标准、灯组密封性可靠,都是原厂件的优点。
而美其名曰的“副厂件”,则非汽车厂商生产或授权生产,价格低廉,质量无保障,有可能影响汽车其他部件的正常运转,埋下安全隐患。
4S店的配件受到汽车厂商、当地行业管理部门、媒体、消费者等多方的监督和管理,违规成本相当高昂,不会使用副厂配件来增加那为数不多的利润。
优势4:服务流程及监管——4S店更有保障!
专业4S店有完善的维修服务流程,保证每一道维修工序都严格依照品牌的要求进行;同时,有维修后服务跟踪系统,有正规、公开的投诉途径和监管体系,免除消费者后顾之忧。
为什么不选择路边维修店?
1、维修厂没有车主维修记录,无法对症下药诊断问题。
2、路边店配件来源复杂,有可能是副厂件,有可能是拆车件,质量难以保障。收费越少,配件质量越差。
3、社会修理厂维修车辆类型多,事故车本来就是要对车辆伤筋动骨,但他们对车辆结构并不是很精通,缺少必要的维修工具,维修质量难以保障,修好了外表,但车辆往往越修问题越多。
4、副厂件质量劣质会造成车辆功能非正常发挥,也影响到其它部件的正常运行而产生更严重问题。
5、经过非专业维修和处理后感觉车辆表面焕然一新,可内部却存在更大隐患,更有社会维修厂盗用车辆钥匙号偷盗车的案例发生。
6、维修后无人问津,一但对维修质量质疑投诉无门,即使反复维修仍因技术水平不足无法修复,直到车主不愿再浪费时间精力去理论而不了了之......
7、回到4S店更换所有劣质件,为同样的问题花两次钱,早知今日何必当初,想图个方便却让自己如此麻烦。
8、如果您在社会修理厂维修了车辆,而且车辆还在保修期内,那么您很可能被换了副厂件,这些配件肯定是不会给予质保的,甚至会影响整车质保,得不偿失。
所以,小编建议您到正规的汽车修理场所修车,给爱车找个好医生,给自己找个
❺ 南京CVT变速箱常见故障有哪些,维修全程解析
变速箱故障一般有以下几种
1、挂档难、顿挫感
表现:起步或行驶过程中,挂、摘、换挡发涩、费力,好像被什么卡了一下,有耸车、震动、顿挫感,有时凉车易挂挡,热车难挂挡,带有很多不舒适性;
原因:变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑,且形不成持久的润滑膜,使得部件无法流畅工作。
2、自动挡闯挡、冲击感(阀体故障)
表现:起步没动力,低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感,同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下,车子打滑,转速表针急速上升和有明显的冲击感;由P档挂入R档和D档,车子有明显的冲击感、闯档。
原因:变速箱内出现杂质,在阀体形成堵塞,导致阀体上下运动不畅,无法顺序实现对油压的调节,导致闯挡、换挡冲击故障。
3、变速箱异响、噪音大
表现:车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音,在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。
原因:变速箱内脏污,轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损,或齿轮侧面有损坏。
4、变速箱温度过高
表现:行驶过程中电脑显示报警:变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热,甚至烫手。
原因:变速箱内部经常超负荷运转,无法有效控温!
❻ 自动变速箱维修南京哪里专业
我们南京有分公司。。在3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉,基本换个5升油,也可以循环机换油, 一般要用油10升,车龄长后期的保养多做一下。。 可以网络杭州腾骅自动变速箱专修咨询。。。