汽车4s店和经销商有什么区别

1. 汽车4s店和经销商有什么不同

简单 因为经销商就是销售汽车 他没有办理4S店的手续 有的办不到证 有的一个市区就的一个 或两个4S店 不能多的

2. 4S店买车和二级经销商的区别

4s店一般来说属于地方省或市的一级代理商，二级属于子分销商，但是二级多数都是拿到多品牌车混营。如果购车人的身份证地址城市有二级经销商，就只能在当地购买（具体要看汽车品牌有无区域保护）。如果没有区域保护的就可以去一级4s店购买，他们之间的车没有区别和不同，都一样，只是价格略有不同，可放心购买。

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1、检查出厂日期可以看发动机仓的铭牌，铭牌都是一次打上的，上面标注了汽车的编号、发动机排量、型号、品牌等，还有重要的具体生产日期，若生产日期与提车日期相距时间太长就不建议提车了，因为这可能是库存车。

2、 检查里程表的公里数一般情况，里程表的公里数为30以内比较合理，超过这个数有可能这辆车被太多人试驾或之前有其他用途了。

3、看外观着重观察保险杆和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杆缝隙，斜对着日光方向，多换几个角度进行观察，确保漆面无损坏，修补痕迹。

4、看内饰进入车内后，检查座椅设备是否完好，点火启动后，音响、设备、车灯能试的都试一下，检查车载配件是否齐全等。

5、问保险生效时间对于我们新手而已，刚到手的新车都情不自禁的想开出去耍，一步小心的话很容易出现事故，若保险时间不是当时生效的话，保险公司就有理由拒赔，所以，提车时要求保险立即生效，并签订书面协议。

6、试驾提车前一定要试驾，是骡子是马拉出来溜溜，很多问题都是在试驾中发现的，请不要怕麻烦，一定要试驾，试驾对你百利而无一害。

参考资料网络-汽车4s店网络-二级经销商

3. 汽车4S店的报价和经销商的报价有什么区别

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，它包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。而二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。但就价格上来说的话，二级经销店的价格可能要便宜与4S店的价格。二级经销商售价较低

二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店做的，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。

但由于不受厂家直接控制，没有一个系统的管理，而且二级经销商往往规模较小，如果购车出现问题，不容易得到解决。所以在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。另外二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。

4. 4S店与经销商的区别是什么

不是一回事
4S店是集
汽车
销售、维修、
配件
和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个
厂家
之间建立了紧密的
产销
关系，具有购物环境优美、
品牌意识
强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
汽车4S店唯厂家马首是瞻，一切经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及
配套商品
快速而有效地从生产厂商手中流通到
消费者
手中努力，为维护生产厂家的
信誉
和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的
市场形式
下，
汽车经销商
没有实力像
电器
经销商一样与厂家平等对话，处于绝对的弱势地位。
作为厂家的4S店，其建筑形式以及
专卖店
内外所有的CI形象均严格按厂家
的要求进行装饰和布置，经销商自身的
品牌形象
则无处体现，厂家也不允许体现。当前广州市
汽车市场
，仅集团式的汽车经销商如AEC、
广物汽贸
、
南菱
等具有一定的品牌形象。
汽车4S店的经营状况的好坏，90%依赖于所经营的品牌，品牌好就赚钱，品牌不好就不赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依赖本店
经营者
与厂家的关系，关系好厂家给予的相关资源就多，
利润
的空间也越大。
以一家面积达2000平方米的标准4S店来计算：
专卖店建设费用（钢架结构落地玻璃）约300万元（一般按15年折旧）；购买厂家相关设备及物料费用约200万（设备按10年折旧）；每月的流动资金约200万；加上员工工资（按70人）每月18万元、土地租金（按每平方60元计）12万元、广告费用，另外还有隐性的公关成本等，每个汽车4S店的每月的经营费用约50万元；
利润方面：每月销售毛利：100台*2500元/台=25万元；维修毛利：1500台/月维修量*500元/台（客单价）*45%（毛利率）=33.75万元；两者合计：58.75万元；
因此一个经营得十分好的汽车4S店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。
汽车厂家出于自身品牌
利益
的原因，对汽车4S店的
经营管理模式
、业务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、
销售区域
、零配件和工时的价格均硬性确定，强硬控制。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4S店的经营十分僵化，感受最深的就是认为自身是一个受人摆布的木偶。有位
业内
资深的汽车4S店总经理开玩笑说：“谁都可以作汽车4S店的总经理。”这也反映了当前汽车4S店的经营弹性范围狭隘，
经营模式
和服务同质化

5. 汽车4S店与综合经销商有什么区别，为什么价格差很多

汽车4S店都是某品牌的专一代理！
综合经销商可以经营各种品牌！
现在各个汽车企业一般都在各地建设自己专属的4S店！
综合经销商也在逐步转型建设4S店！
所以，今后4S店会很普遍，而综合经销情况可能越来越少见.....