2017年美国suv汽车维修率

1. 美国最畅销的10款SUV，谁是第一

第一名：别克—昂科威

官方指导价为21.99-31.99万

品牌国别：别克美国

类型：中型SUV

排量：1.5T,2.0T

变速箱：双离合,手自一体

首先还是来看看外观，就目前国内汽车市场的消费观来看，外观绝对是决定是否买一台车的重要因素，看人都看颜值，看车也不例外。昂科威前脸采用瀑布式的立体中网，这也是上一代的家族化特征，进气格栅面积刚好，底部的保险杠护板比较厚实，总体看车头比较饱满；灯光方面，根据配置有所不同；低配的大灯为卤素，高配的为远近光一体式氙灯，日间行车灯、雾灯全系标配，自动头灯除最低配外也是标配。

2. 路虎美国质量较差的SUV，为何来到中国就成了豪车

在美国人眼里路虎( Land Rover )是可以用于农耕的罗孚汽车，路虎在美国地位不高，可以勉强装高级越野车，路虎在美国的销售量不高，其不好的质量经常被人诟病。 但是，路虎摇晃着身体来到了中国，在国民眼里成为了大汽车，也是成功的象征，定位比BBA高，业界宣传说“只有辛苦才能驾驶路虎”。 这再次证明路虎在国人心中占有很大的地位。

路虎的小缺点很有名，特别是上一代路虎“不会开车的丰田、不会修理的切诺基”、“不会开车的丰田、不会修理的路虎”这些词并不空虚，到了一定时间路虎的小缺点真的不是开玩笑。

路虎在国内的价格也惊人地高。 以美国为例，从国内进口的豪华名牌车的价格确实比美国高，毕竟需要交税。 这些可以接受，路虎就是所有的例子，比如在海外50万左右的路虎国内购买260万左右，有时涨价。 那个价格是5倍左右。

3. 路虎在美国是质量较差的SUV，为何来到中国就成了豪车

要说路虎在中国的地位，绝对是名列前茅的豪车品牌，在定位档次上甚至比德系三强奔驰宝马奥迪还要高。尤其是这几年SUV车型大热，作为专业设计制造SUV的路虎更是如鱼得水，火的一塌糊涂，至于在城市中代步的话，也会选择一般的轿车，条件允许的话，就是更加舒适的豪华轿车。除了SUV本身在美国就不受欢迎外，路虎这个品牌在美国的地位也很一般。

要知道，在行车途中突然出现抱死、失去动力等问题，这都是关乎车主和乘客生命的大问题，一旦碰上，后果不堪设想，不少人都表示，如今的路虎真的是不敢买了，买别的车要钱，买这车不仅要钱，可能还要命，还是小命要紧。

4. 美国平均销售最快的12款新车，几乎全是SUV，雪佛兰创界第一

据海外一项研究表明，美国卖出最快的新车几乎全是SUV车型。通过分析2020年3月至6月期间售出的440多万辆新车和二手车，iSeeCars发现，新车平均需要96.9天才能售出，而在Covid-19疫情之前，从2019年11月到2020年2月，新车平均仅需57.8天就能售出。新车售出快不代表销量好，下面还有相关销售数据。

排名第八的是丰田RAV4Hybrid（42.5天），其次是斯巴鲁Crosstrek（44.7天），雷克萨斯GX460（46.1天），别克EncoreGX（46.6天）和斯巴鲁森林人（47.3天）。

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5. 盘点2019年美国销量最高的十款SUV，前三名竟都是日系车！

2019年各地的汽车销量排行榜已经出炉，今天我们来看一下大洋对面老美的SUV销量排行。排行榜中虽然也有很多本地品牌车型，但销量最高的前三名竟然没有一款美国车，全是清一色的日本车！前十名的具体排名以及销量情况到底如何，让我们一起来看一下。

第十名，斯巴鲁傲虎。全年累计销量181178台。

可以看出在SUV领域，美系车在美国虽然销量也不错，但前三名全部让日系车占领了。而再反观2019年中国SUV销量排行榜，销量前两名竟然全是我们自主品牌的车型，瞬间感觉国产车是不是已经崛起了？

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6. 凯迪拉克suv故障率有多高呢主要哪些方面容易出故障

最满意的凯迪拉克CT5是美国品牌的汽车，它将发挥控制性能和八十，这辆车的形状，运动时装及其防滑形状，简化的设计，时尚看空气，和有一种深刻的感觉，蓝色充满活力和激情。我买了一场蓝色的比赛，因为我发现这辆车真的很漂亮，而且省的顶部我有很多时间修改的成本，这辆车似乎感到高成本，功能非常完整，而且在那里仍然是一个差别锁，配置真的很好。

外部的这个故障外观，如果我必须在5分中发挥10分，外观绝对令人敬畏，4门形状在尾部，侧面的流线型线路已满，这辆车有凯迪拉克的独特大灯设计也非常引人注目，整体评价很棒内部的怎么说，这款车充满了内部，10英寸大屏幕，新车没有气味，这个皮质非常好，整体做工也非常有利可图。价值价格]虽然我们都想要价格和低，但价值高，更高，但随着良心，这款车的价格真的很高，高质量的高配置强度控制，让这辆车是一种非常引人注目的腰带抓住。

7. 最新故障率排行榜，日系成最大赢家，一台美系车出人意料！

在购车时，除了品牌、设计与价格等诸多影响因素外，一款车的质量如何也在牵动着消费者的心。关于汽车质量，车圈里有不少“顺口溜”，比如德系品质硬，开不坏的丰田车等。但相比较相信这些坊间传闻，我们不如研究一下车子的故障率。

顾名思义，故障率指的是一百台车中出现故障车的数量。所以，这一数据为“率”，与销量无关。近日，我们拿到了2019年下半年的故障率排名，为大家盘点一下故障率最低的五款车型。

第五名则是我们的老朋友丰田RAV4，故障率为67。全新RAV4也刚刚上市不久，新车基于TNGA架构打造，搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，目前新车在国内销量十分火爆，甚至需要排队等车。看来，RAV4作为城市SUV鼻祖，其一直用销量证明着自己过硬的品质。

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8. 美国十大畅销汽车品牌出炉，德系无一上榜惨遭打脸

近日，外媒统计了美国市场2019年度汽车品牌销量排名，在前十位榜单中，德系汽车品牌竟连一席之地也没有。

作为最成熟的汽车市场之一，美国市场的年销情况一直被视为全球风向标，而2019年的车企排行销量排行榜，呈现与2018年高度相似的情况，前6位均无变化，而德系品牌集体缺席。

果然，大众还是“中国的大众”，被国人追捧的德系车，在美国受到了冷遇。不过以后非美系车企，在美国本土市场越来越难立足，“美国优先”的政策蔓延到了汽车业，在去年的12月中旬，美国国会众议院通过“美国-墨西哥-加拿大协定”修改法案，制定了更加严格的汽车原产地规则。新规则要求北美汽车厂商从本地采购更高价值比例的零件才能享受零关税优惠，这比例由之前的62.5%上升到75%。此举虽然有利于增加美国汽车零部件生产和就业，但会导致车价上涨，而那些非美系的车厂，加大在美的投入才能把对终端市场不利的因素降低。目前日系主流车企们已连续缩减美国的小型车业务，比如本田将于2021年不再在美国销售小型车，转而加大更受市场欢迎的SUV车型投入。

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