为什么豪华品牌汽车配件这么贵

1. 一辆奔驰C，为什么拆零件就可以卖到2百多万

豪华车这些年的售价在逐渐降低，对于很多人来说，入手一台入门级别的豪车并不是什么难事。虽然车价降低，但车辆的维修保养以及零配件费用却不降反增。买得起车却养不起、修不起车的事儿越来越多，让不少车主头痛不已。

全新的前后保险杆、左后后视镜、发动机以及变速箱，这些个大件很好卖，可能叫卖个把星期就能卖的出去。但一些“为难的配件”你怎么卖，比如天窗，你怎么拆？方向盘，谁会拆？后排座椅，谁来买？

2. 豪华车的保养真的那么贵吗能和普通品牌差多少钱

组长发现现在身边不少小伙伴都开上了豪华品牌车型了。可对于没有买豪华品牌的小伙伴来说，其实最大的问题可能还真不是买不起，而是担心养不起？至少在口口相传的这个层面，大家都认为豪华品牌车型保养是非常贵的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 汽车配件为什么那么贵

你好，汽车配件本身不贵但是在制造安装或有需要中间要用上运输费手工费

4. 豪华品牌汽车配件比普通品牌贵多少

最贵就是奔驰 然后 宝马 奥迪 大众，特别是进口车特别贵，合资的还可以，普通品牌基本就是进口配件的零头 进口都是几万几万的

5. 为什么汽车的塑料配件那么贵

塑料保险杠的维护成本算低的了，金属的更贵！而且……车子的配件，有哪个便宜啊？
塑料保险杠弹性较好，发生意外对保护行人有一定作用(前提是在一定的车速下)。金属防撞梁才是保护整车的关键。
塑料的还有一个优势就是耐腐蚀性好。汽车作为一个大件其生命周期一般都要在10年以上。在这漫长的生命周期当中，要面对雨、雪等各种物质的腐蚀，而保险杠又在车辆的前后最突出部位，而塑料防腐蚀的特性正好可以发挥其作用。这就是那些在老爷车修复中，车体已经腐烂而作为塑料部件还保存尚好的原因。

6. 一般豪车的修理费为什么比经济型的贵那么多

如果两台车是同品牌或是同级品牌的话可能差距不会很大。但如果贵的那台是定位更高的品牌，那工时费很可能要高一些，一般高档品牌的零件也会更贵一些。有一个极端的例子是同样的一个配件，标VW Audi和Lamborghini的Logo价格会差几杯。

第二：沃尔沃的零配件几乎都是纯进口的，需要交纳高昂的关税，如此的税费自然是需要消费者承担了。

第三：自视甚高，沃尔沃没有奔驰的命，却得了奔驰的病，自认为其车型维修保养值得那个价钱！

7. 进口汽车配件为什么那么贵

因为进口需要缴纳关税呀
再说了
进口的配件比国内的一些假冒的配件质量好的多
自然而然价格也就贵了

8. 为什么奔驰汽车修理那么的贵呀

配件贵，车的保有量少，会修的人少，自然人工费用就高了，因为一般坏了这种车都是去4S的，自然价格也贵

但是不考虑物件成本，只是修低技术含量东西的话，维修费用一样的，只是修的人看你车好故意喊价而已，像换轮胎，清空滤