已经停产的汽车还能维修吗

① 购买停产的车型有什么缺点

购买停产的车型主要是在维修和保值率等方面有着很大的缺点，有的停产车型在产时的保有量就不大，维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。

再考虑到停产二手车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系，消费者购买打折幅度大的车型时，最好是要了解该车型是不是属于即将停产的那类车型。

(1)已经停产的汽车还能维修吗扩展阅读：

按照汽车市场规律，一般的车款差不多每5年会更新换代一次。每次换代都会给二手车市场带来一批停产车型。同档次车型在二手车市场中，停产车会比在产车的价格便宜一半以上。它们的质量标准一样，款式不一样，配置也不一样。

停产的车型在退市后需要按照商业规则去走，按照约定的年限为消费者提供维修服务，如果不能履行，消费者可以向相关机构进行维权。

② 我买的车停产了，那保养什么的还能继续吗

估计会增加
嘿嘿嘿
任何事物都是这样
以后可能不在维修他了
没有利益没有人愿意去干
好运祝你

③ 汽车停产后 售后还有保障吗

当然有保障，汽车厂都是有规定的，停产后的车售后配件要保证10-15年的供应，然后才会停
所以如果你的车是停产15年以前买的，那就肯定找不到配件了

④ 汽车维修店可以维修已经报废的机动车吗

根据《机动车维修管理规定》第23条和第51条的规定，机动车维修经营者不 得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机动车。托修方 要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规 定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。机动车维修经 营者承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构 责令改正，并没收报废车辆;有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10 倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以 下的罚款，没收报废车辆;情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可;构成犯罪 的,依法追究刑事责任。

⑤ 停产的车，我还能买吗。。。

停产的车可以买，但是时间久了的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。 虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。
对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在的，这部分车辆流入到二手车市场中，已经让消费者有了旧货的印象，车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在的，现在再加上面临停产，那么很有可能在今后出现零件问题，在汽车维修上不能得到保障。
就目前汽车更新的规律基本以五年为一个时间段，每一次汽车换代都会让不少的前一代车型进入二手车市场， 而这一批车型进入二手车市后在交易价格上会非常便宜，但仅仅只是部分汽车配置以及质量标准上不一样而已，根据我国现有的相关法律，停产的车辆仍旧可以享受到应有的维修和保养，一般来说是不存在很大问题的。

⑥ 购买停产后的汽车今后的售后服务要差吗

停产的一般零件之类的难找一些，所以售后可能会出现一些不是很方便，这个也不一定，得看是哪家的汽车公司了。

⑦ 汽车停产了配件怎么办

一是车厂应该保证易耗配件五年内供应。二是汽车配件生产商也会继续生产配件，所以担心配件问题基本上不用担心。

配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类。

车子的使用寿命很长，所以不管是车企还是国家都已经在这方面有所考虑。

国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。

也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。而车企也会和零配件供应商签订相关EOP（End of Proction）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。

(7)已经停产的汽车还能维修吗扩展阅读：

配件可以分为两类：标准配件和可选配件。

标准配件是指随机配备的辅助部件。虽然各款机型的标准配置都不一样，常见的标准配置部件有内存和供纸盒。当然对于不同的机型，内存的大小和供纸盒的容量是不同的。标准配置的情况可以通过查阅产品说明来了解。如果缺少标准配置的话，在一定程度上会影响到产品的使用和性能。

可选配件是指在标准配置之外，可以增强产品功能，提高产品性能的部件，是需要另外进行购买的。和标准配置不同，不使用可选配件不会影响到产品的基本功能的使用。可选配件的种类很多，不同产品支持的可选产品也是不同的，因此在选购可选配件时应该事先查阅产品的说明，以免买了不能用。

参考资料：配件-网络

⑧ 已经停产的汽车能买吗，比如风云2，，以后维修麻烦吗

这要看你再哪里了，每个地方的配件储备都是不同的。一般来说奇瑞很多车配件通用的，而且和大众很多车配件也能通用。