汽车维修遇套路求助

❶ 汽车维修保养套路多 看清才能不入坑

• 套路一：提前保养全面保养
  

“有些4S店的维修专员或者售后专员有一项工作就是专门给临近保养期限的客户打电话，通知车主尽快到店保养，尤其在淡季更是积极，别以为这是热情，其实里面满满都是套路。

正常来说，4S店都会给出首保免费的优惠，所以新车的首次保养可以尽早一点。后续的保养，使用半合成机油的车辆正常5000公里或者半年一保，采用全合成机油的车辆在8000~1万公里一保即可。”如果车主提前保养，就相当于缩短了保养周期，“一辆车提前保养个几百上千公里并不明显，但是放大到一百甚至上千台车，折合到保养费用上也是非常可观的数字”。

还有一些4S店会以夏季天热轮胎容易老化为借口，建议车主给轮胎做个全面养护。听着车胎橡胶老化可能会导致爆胎，十个车主九个怕。毕竟是涉及开车安全的问题，谁都不会不重视。但实际这样的保养做起来你会发现，不过是把轮胎洗干净胎面上打个蜡，再涂上一层专用的保护剂而已。

轮胎橡胶受热老化是无法避免的，每条轮胎都有使用寿命，正常磨损的情况下，与其做一些所谓能够保护轮胎的无用功，真不如省下钱勤换轮胎更划算。

套路二：提高保养配件标准

在做小保养时，4S店的服务人员一般会建议你更换三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯），甚至会要求你清洗油路。其实正常小保养时，只需要更换机油和机油滤芯就足够了。保养周期多数为5000公里，部分车型为7500公里或1万公里，具体车型的保养周期可以参考厂家的保养手册。

像空气滤芯、空调滤芯以及燃油滤芯在大保养时才需要更换，一般情况下这三种滤芯更换周期在1万~2万公里。而小保养时无需清洗油路，一般3万公里才需清洗一次。若积碳较多，小保养时让维修师傅顺带擦一下节气门就可以。

做大保养时只需要更换机油三滤，4S店服务人员通常会建议你做动平衡、四轮定位或者更换刹车油等。一般情况下，这些项目都不需要做。

套路三：推荐名目繁多的添加剂

套路四：各种清洗都来一遍

“您这个车油路需要清洗了”“空气滤芯清洗一下吧”这样的话，在4S店保养的时候你一定经常听到。

❷ 修车套路深，车子修好后哪些细节一定要检查

一定要检查自己的发动机运行状态和仪表盘是否有故障灯亮起。如果这两项没有问题，汽车也就没有问题。

❸ 走过最长的路就是修车厂的套路，带你揭秘卡车维修几大坑!

维修是车辆使用过程中必不可少的一部分，尤其是卡车。不仅常年处于工作状态，且载重大、运作时间长，极容易造成损耗，所以修修补补也就成了家常便饭。不过一提起修车，很多卡友都是一把辛酸泪，因为修车时的套路实在太多了，没有被坑过都不叫老司机！今天就为大家整理一些修车时的常见套路，如果你是卡车司机，那就一定要好好收藏了！

除了以上说的这些，还有修的时候敷衍了事、偷工减料，趁卡友人生地不熟敲诈等等。修车的套路可谓“花样百出”，所以卡友们最好还是学习一些维修知识，遇到小毛病自己动手，实在处理不了的问题要找正规运营、熟知的修理店，如果是去到外地，最好听听当地朋友的意见。当然面对这些套路最好的处理方式就是报警，用法律保护自己的合法权益！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 套路问题 大全

1、你会不会爱上我？”“不会。”“好吧，我教你。”

2、你是风儿我是沙，你是哈密我是瓜，你是牙膏我是刷

3、“你的打火机呢？”“啊？我没啊”“那请问，你是怎么燃烧我的心的"

4、太好了，你又胖了一圈，我爱你的地方又多了好多。

5、“互换一下礼物行吗”“好呀”“好了，从这一刻开始，你是我的，我是你的。"

6、"稍等，我取个东西。”“取啥"“我娶你。“

7、爱你是一个非常麻烦的事情，可我喜欢找麻烦。

8、"我喜欢你，今天比昨天多一些，比明天少一些。"

9、“你会不会爱上我？”“不会”“好吧，我来教你"

10、”帮我个忙好吗”“啥”“教我爱上你"

11、“你可以演一下啄木鸟吗”“咋说”“把我的脸当树。"

12、“这附近最美的风景是什么”“不清楚”“当然是你，你就是这里最美的风景"

13、“一只手有几个手指”“5”“我有几只眼”“2”“你有几个嘴巴”“1”“好的，我也爱你"

14、"这边有什么医院吗”“没啊，你咋了？”“遇到你，我心跳加速了。”

15、“1-9的数字里，我是9，你会是？”“8""？“我要伴你左右”

❺ 汽车遇“故障”4S店却“小病大修”，该如何防止被宰

相信很多人车主在给自己的爱车去做保养或者是维修的时候，都遭遇过被4S店或者汽修店“宰”的情况。尤其是对于一些小白来说，由于没有经验所以很容易在修车的时候被套路。“小病大修”是常见的修车套路，有的4S店甚至故意将好的地方砸坏，再来修，这样的行为不仅侵害了很多车主的权益，还给车辆带来了一定的隐患，是必须严处的行为。

要想防止在修车的时候被宰，首先需要亲自监督修车过程。车辆在维修的过程中，车主尽量亲自去4S店进行监督，这样既可以对自己的车辆有一个认识，也可以防止一些4S店趁机捣鬼；其次，到一些口碑和服务好的4S店去修车。在修车的时候，一定要对4S店的服务和口碑进行一个比较，尽量选择口碑和服务好的4S店去修车，毕竟口碑是车主打出来的；最后，学习一些汽修的基本知识。在平时有时间的时候可以学习一些汽修的基本常识，这样在汽车出问题的时候也有一个基本的判断，不至于完全不懂被宰。

在平时既要增加对自己车辆的了解，也要学习一些汽车的基本常识。这样在汽车出现问题的时候就有一个自己的初步判断，也是可以防止被一些居心叵测的人“宰”。

你觉得应该如何防止修车时被宰？

❻ 卡车维修有哪些套路

1小病大治
修车的时候，很多技术人员欺负车主不懂车，为了多要点维修费，故意夸大汽车故障，明明就是个小毛病，非得让你大修。这是修车店最常见的黑料之一，因为很多司机虽然会开车，但是对于车辆的了解不是很多，毕竟一辆车是由成千上万个零部件组合而成的。
遇到这种情况，建议卡车司机最好平时多学习点修理知识，有条件的甚至可以去修理厂锻炼一段时间，一来车坏了自己也能修，二来修车不被坑！或者是主动向维修店要检测凭证。这个凭证还可以作为日后申诉、要求赔偿的证据。

2以换代修
以换代修就是指车辆的某个零件出了问题，本身可以通过简单修补解决的，但是修理工会夸大问题，从而更换配件。
以换代修大多是因为很多店都有维修配额，车行管理人员为了达到盈利目的直接给店下发配额，导致了维修不良现象的滋生。尤其是卡车经常在外面跑，很多都是一锤子的买卖，修车店完全不打算做回头客，也不担心客源的流失，所以抓住这种机会就可能“趁你病，要你命”。
3“免费检修”
老话说得好，“免费的东西通常都是最贵的”。很多修车店会打着“免费检修”的幌子招揽顾客。但是这个“免费检修”“检”是表面功夫，“修”才是最终目的。
修理工最常用的套路是，帮你检查一下，说一些模棱两可的话，比如“某个零部件损耗有点严重啊，但是将就也能用”，听到这样的话，你修还是不修？事实上，车主都不愿意自己的车子出现什么毛病，于是只能乖乖掏钱修理了。