汽车离合器打滑维修

1. 离合器打滑怎么办

1、检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整；

2、若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧；

3、察看离合器摩擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之；

4、检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通；

5、如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。如压盘弹簧参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。

(1)汽车离合器打滑维修扩展阅读

离合器保养技巧：

1、经常检查离合器储液罐的高度，如果低于MAX的标记，那么就要相应进行添加。

2、踩下离合器，检查是否有以下问题：踏板回弹无力，离合器异响，离合器踏板过于松动，沉重。如果发现以上问题，则应该尽早送去维修。

3、控制离合器时要做到一快二慢三联动，在踏板抬起开始时快抬，当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢， 由联动到完全接合的过程，将踏板慢慢抬 起。

参考资料来源：网络-离合器

2. 汽车离合器打滑常见故障原因

故障现象：
1/3
当汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车不能起步或其不困难。
2/3
汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的提高而增加，发动机的动力不能完全传给驱动轮，造成行驶无力。
3/3
当满载上坡时，打滑较明显，严重时发出因摩擦衬片过热而产生的焦臭味。
故障原因：
1/5
离合器踏板自由行程太小或没有自由行程，分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘处于办分离状态。
2/5
膜片弹簧弹力下降。
3/5
摩擦片磨损过甚变薄或表面硬化，沾有油污或铆钉外露。
4/5
离合器与飞轮连接螺栓松动。
5/5
分离杠杆调整不当。
故障的判断与排除：
1/6
起动发动机，拉紧手刹车，挂上低速档，缓慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若车身不动，但发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑。
2/6
检查离合器踏板的自由行程，若无自由行程，但能完全抬起，则可调整分离叉拉杆长度，若无效，应检查分离杠杆是否调整过高。
3/6
若自由行程正常，可检查分离轴承与套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否松动等。如上述均良好，可检查摩擦片是否磨损过薄、有油污、硬化或铆钉外露，若有则应更换或清洗。
4/6
分解离合器，检查弹簧（或膜片）弹力，若弹力过小应予更换。
5/6
调整离合杠杆高度。在车上调整时，一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部与分离轴承的接触情况，并对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行调整。
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离合器打滑主要可以从从动盘压不紧. 从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。

3. 自动变速箱离合器打滑怎么修

常见四种故障原因及解决方法：

1、离合器磨损

解决方案：修复或更换离合器

2、离合器活塞密封不良

解决方案：更换活塞或密封修包

3、阀体工作不良

解决方案：修复或更换阀体

4、电脑调校超限

解决方案:把电脑恢复出厂设置

变速箱保养知识

1、经常检查自动变速箱油液位是否正常。

启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

2、掌握好自动变速箱油的更换周期。

大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准）。建议提前2~3千公里换油。

3、正确地更换变速箱油。

(3)汽车离合器打滑维修扩展阅读：

自动变速箱正确操作

起步时踩紧刹车，把档杆放入行车档，等0.5秒后，感到车身轻微震动一下，才能起步；如果没有等0.5秒或没有感到震动，就松开刹车踩油门这样会造成自动变速箱内部冲击，导致磨损过快。

如果平地上，松开刹车，车辆没有爬行这就说明变速箱或刹车系统有问题了。车未停稳时，不要挂入相反档位和P档，这会对自动变速箱造成严重损坏。

4. 汽车刚换的离合片打滑是什么原因，怎么修理啊

打滑不能100%的传递动力，会增加油耗，继续使用直到无法行驶，原地不动。建议及时更换新的离合片
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5. 车子离合器打滑要怎么修理

2、打滑的判断和排除。
①拉紧驻车制动器，变速杆放在低速档，慢慢放松离合器踏板，与此同时徐徐增大加速踏板时，若汽车不动，发动机继续运转不熄火，说明离合器打滑。当变速杆放人档内，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇动发动机，也说明离合器打滑。
②检查离合器踏板自由行程，如不符规定，应予以调整。
③若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动，摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片，可酌情减少或拆除垫片。
④经上述检查和排除后仍然打滑时，可拆下离合器，首先检查摩擦片状况。如摩擦片硬化、过薄和铆钉外露应更换新片重铆。若有油污，可用汽油清洗后烘干，然后找出油污来源，并设法排除。
⑤摩擦片如完好，则应分解离合器，检查压盘弹簧弹力，凡弹簧折断或弹力过弱应予更换。若弹簧弹力稍有减弱时，可在弹簧下面加适当厚度的垫圈继续使用。

6. 汽车离合器打滑的故障原因是什么

1、现象汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难；汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应增高，行驶无力；汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。
2、原因离合器踏板无自由行程或自由行程过小；压盘弹簧过软或折断；摩擦片磨损过薄、硬化，铆钉外露或表面沾有油污；离合器盖与飞轮连接螺栓松动；分离轴承套筒轴向移动不自如。
3、打滑的判断和排除。
①拉紧驻车制动器，变速杆放在低速档，慢慢放松离合器踏板，与此同时徐徐增大加速踏板时，若汽车不动，发动机继续运转不熄火，说明离合器打滑。当变速杆放人档内，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇动发动机，也说明离合器打滑。
②检查离合器踏板自由行程，如不符规定，应予以调整。
③若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动，摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片，可酌情减少或拆除垫片。
④经上述检查和排除后仍然打滑时，可拆下离合器，首先检查摩擦片状况。如摩擦片硬化、过薄

7. 汽车离合器打滑如何修理

一般都是只有换离合三件套了，还有看是不是分离轴承漏油就可以单换。
谢谢额

8. 离合器打滑 维修费用要多少

一般的车子如普桑等需要400-500元左右，如果高档一点的车子要贵一些。

9. 离合器打滑维修要多少钱

离合器属于车子上必交贵的零件 不同的车型价位也不同 它同时还要更换离合器压盘分离轴承 这都是必换的 普通的车型不在4S店更换大概六七百左右。

10. 汽车离合器打滑是什么原因

（1）摩擦片破损

应更换新磨擦片。

（2）踏板自由行程过小

踏板自由行程过小，可能引起分离杠杆与分离轴承间的自由间隙消失，分离轴承紧贴在分离杠杆端面上，使离合器经常处于半接合状态，工作时打滑。另外，还会造成压盘与摩擦片之间的非正常磨损，使踏板自由行程进一步减小，形成恶性循环。发现踏板行程过小时应及时调整至使用说明书规定的数据。

（3）分离杠杆端面不在一个平面上

三根分离杠杆的端面与分离轴承端面的距离不一致，偏差过大时，将造成离合器摩擦片偏压、偏磨，摩擦片与压盘的总接触面积减小，导致离合器打滑。遇到这种情况味时，必须重新调整分离杠杆，使三根分离杠杆的端头处于同一平面上，其偏差应控制在0．2毫米以内，同时分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定。

（4）工作面有油污，摩擦系数减小而打滑

应清洗油污并找出油污原因予以排除。

（5）摩擦片烧坏

摩擦片表面产生焦层，摩擦系数减小，使离合器打滑。严重烧损者应更换磨擦片。

（6）磨擦片磨损

由于长时间使用中的正常磨损，使摩擦片变薄，导致摩擦片与压盘之间的压力减小而打滑。严重磨损时还会使铆钉外露，拉伤压盘工作面，加重打滑程度。磨损不大时，可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙进行补偿，磨损严重时，应更换新的磨擦片。

（7）零部件变形

从动盘、压盘及蝶形弹簧钢片等零件变形时，使摩擦片与压盘之间不能正常压紧或实际接触面积减小，都会引起离合器打滑。出现这种情况时，应及时修复或更换变形的零件。

（8）压力弹簧过软或折断

压力弹簧过软或折断使摩擦片与压盘不能在规定压力下接合，离合器经常处于半接合状态，工作中产生打滑，并加速摩擦片磨损，导致打滑故障加重，出现这种情况时，应及时换新的压力弹簧。

（9）分离轴承烧损或卡死

使离合器失去分离能力，经常处于半接合状态，造成离合器打滑。应当修复或更换分离轴承。