汽车运用与维修技能大赛

⑴ 关于举办2010年全国职业院校技能大赛中职组“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛的通知的组织领导

(一)主办单位：教育部、交通运输部、天津市人民政府。
承办单位：中国汽车维修行业协会、天津市教委、天津市东丽区人民政府。
协办单位：一汽丰田汽车销售有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司、奔腾汽车检测维修设备制造有限公司、PPG工业集团庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司、BOSCH博世汽车检测设备(北京)有限公司、天津市东丽区教育局、天津市东丽区职业教育中心学校。
支持单位：中国儿童少年基金会、丹纳赫工具（上海）有限公司、BOSCH博世汽车检测设备（深圳）有限公司、北京广达汽车维修设备有限公司、上海景格汽车科技有限公司、上海鹏达计算机系统开发有限公司、南京宣成科技有限公司、中大工业集团公司、青岛金华工业集团有限公司、SPX斯必克机电产品（苏州）有限公司、高等教育出版社、人民交通出版社。
（二）本届大赛设执行委员会，对比赛具体事项进行组织。由执行委员会统筹领导，执行委员会由主办、承办、协办、支持单位和各参赛省（区、市）教育行政部门有关负责人组成，下设仲裁委员会、资格审查委员会、裁判委员会和会务组。
执行委员会构成如下：
主 任：贺建华 交通运输部科技司司长
副主任：王水平 交通运输部道路运输司副司长
张延华 交通运输部科技司副司长
刘 欣 天津市教委副主任
丁 梅 天津市东丽区人民政府副区长
刘 杰 教育部职成教司调研员
康文仲 中国汽车维修行业协会会长
郭 晓 中国儿童少年基金会秘书长助理
田聪明 一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理
中村雅彦 丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理
冯兴亚 广汽丰田汽车有限公司执行副总经理
盖 方 麦特集团总裁
袁洁仪 美国PPG工业集团汽车修补漆、轻工业 及建筑涂料北亚区总经理
陈健鹏 BOSCH博世汽车检测设备（北京）有限公司总经理
魏 勇 丹纳赫工具（上海）有限公司总经理
秘 书 长：刘 杰 （兼）
副秘书长：孟 秋 交通运输部道路运输司调研员
于 敏 交通运输部科技司处长
张京伟 中国汽车维修行业协会秘书长
刘景连 天津市教委职成处调研员
李耀全 天津市东丽区教育局局长
李 杰 一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部副部长
朱仲濂 丰田汽车（中国）投资有限公司服务地区担当部部长
雷伟锋 广汽丰田汽车有限公司客户服务部副部长
委 员：
张呈文 奔腾汽车检测维修设备制造有限公司副总经理
熊天宇 BOSCH博世汽车检测设备（深圳）有限公司大客户经理
马永斌 丹纳赫工具（上海）有限公司高级项目经理
潘广宁 南京宣成科技有限公司总经理
王 鹏 北京广达汽车维修设备有限公司总经理
李晓冬 上海鹏达计算机系统开发有限公司总经理
郑金忠 上海景格汽车科技有限公司副总经理
徐连宽 中大工业集团公司总裁
初东廷 青岛金华工业集团有限公司副总经理
徐林峰 SPX斯必克机电产品（苏州）有限公司总经理
李 鑫 天津东丽区职业教育中心学校副校长
各省市参加汽修大赛领队。
裁判委员会构成如下：
总裁判长：
徐通法 中国汽车维修行业协会副秘书长、汽车维护与修理杂志社总编
裁判长：魏俊强 北京市汽车修理公司总工程师
邱 林 一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部服务培训室经理
陶 巍 上海汽车维修行业协会副会长
刘 亮 奔腾汽车检测维修设备制造有限公司技术培训总监
汪士选 庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司高级培训主任
李 刚 BOSCH博世汽车检测设备（深圳）有限公司副总经理
卢 勇 一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部服务培训室高级主管
裁判员：由汽车维修行业专家、丰田公司技术人员组成
仲裁长：王凯明 北京市汽车研究所高级工程师

⑵ 郑州那些大专院校比较好呀

州交通职业学院是经河南省人民政府批准、国家教育部备案的河南省第一所交通汽车类普通高校，也是全国在校生规模最大的交通汽车类普通高校。学院坐落于郑州市交通主动脉嵩山南路与郑石高速交汇处，占地面积1000余亩，是河南省高校工委和河南省教育厅联合授予的“河南省文明学校”，是河南省十大诚信单位之一,也是中央财政支持建设的国家级实训教学基地。学院师资力量雄厚。教学系统现设五系二部：道桥工程系、汽车工程系、经济管
理系、计算机科学系、人文社科系和基础教学部、成人教育部，开设高中三年制专科和初中五年一贯制专科专业共二十一个。学院现有专、兼职教师446人，副高级以上职称134人，中级职称230人，主要学科均有2~3名部、省级学科带头人。该院陈志红院长为全国职业教育先进个人, 河南省首批教育专家, 谢福全老师为河南省首批教学专家。2004年该院的三个科研项目获得了河南省教育教学一等奖,在全省的“高教社杯”汽车运用与维修专业技能大赛中荣获团体一等奖、参赛选手全部荣获个人一等奖。2008年，河南交通职业技术学院被确定为“河南省示范性高等职业院校项目建设单位”。

⑶ 谁有全国汽车维修技能大赛的信息，能提供具体的，我400分全拿走

2007 ’全国中等职业教育技能大赛方案
一、比赛时间： 2007 年 6 月 20 日 至 22 日， 19 日报到。
二、比赛地点：重庆市
三、比赛分组：学生组、教师组
四、比赛共分 5 个专业类别：
（一）汽车运用与维修技能大赛（该专业不设教师组）
比赛项目及内容：
1 ．汽车维修基本技能。个人参赛项目，每省（区、市）选派 2 名学生参赛。
比赛内容：拆装、测量、故障诊断与排除。
2 ．汽车二级维护。以校为单位组成比赛小组，每组 2 名学生，每省（区、市）选派 2 组参赛。

⑷ 哈尔滨市现代应用技术中等职业学校怎么样

1、这所学校是公办学校，是香坊区唯一一所职业高中，还是国家级示范性高中，全国只有1000所示范职业学校，说明这所学校师资力量和硬件条件在黑龙江省内都是居于前列的。今年国家投入4000万元用于学校建设。汽修专业还是省级示范样板校，很多省内专业技能比赛都在这所学校举办。
2、学校专业齐全，目前有交通运输、旅游服务、信息技术、机加等4个专业部，拥有汽车运用与维修、旅游服务与管理、计算机应用、数控技术与应用、中餐烹饪与膳食营养、财会电算化、美容美体、美术设计与制作、学前教育、园林设计等10个专业。其中汽车运用与维修、旅游服务与管理、计算机应用为国家级重点专业。
3、技能大赛屡获国家级大赛奖项，雪佛兰杯姚超越同学获全国二等奖。北京现代杯，张钲、赵双忠获得二等奖。省内大赛，一等奖，二等奖各专业年年得奖。
4、高职考试还能升统招本科！！这在职业高中不多了。学校有高职升学班！
3、最为关键的是，由于是公办学校，国家扶持，投入资金，所以这所学校很多专业免学费，免学费，免学费。重要的事情说3遍！！！

⑸ 2016全国职业院校技能大赛中职组上汽通用杯杯汽车运用与维修技能大赛

根据2016年全国职业院校技能大赛（以下简称“大赛”）的工作安排，大赛赛项的申报、遴选工作已结束。本届大赛共收到有效申报方案283份。经赛项初审、专家评审、现场答辩，确定2016年大赛拟设赛项94个，其中：中职组赛项44个，高职组赛项50个。 即日起，请各拟设赛项的方案设计团队依据答辩评审意见认真编制赛项规程，并于2016年2月15日前报大赛执委会办公室审核，审核通过予以公布。

⑹ 青岛交通职业学校的技能大赛

1、2012年“丰田杯”全国中职学校汽车运用与维修技能大赛总结会召开
2012年7月29日，2012年“丰田杯”全国中职学校汽车运用与维修技能大赛总结会在山东青岛召开，教育部职成司的刘杰处长、中国汽车维修行业协会孙守仁会长以及山东省教育厅的领导到会表示祝贺，大赛执委会赛事专家组的各位专家、获得冠军的学校代表、支持厂商的代表共60多人参加了会议。
会议由中国汽车维修行业协会张京伟秘书长主持，张秘书长代表大赛组委会介绍了总结会的会议议题，首先山东省教育厅徐副厅长致欢 迎词，他代表山东省教育厅、青岛市教育局、山东省的教育同仁对汽修大赛总结会在山东青岛召开表示欢迎，预祝会议圆满成功。
上午，二级维护、车轮定位、故障诊断、发动机拆装、车身涂装、车身修复、汽车空调等赛项的命题专家分别作了细致独到的小结，介绍了2012各赛项的选手成绩情况，比赛中所发现的一些的问题，特别值得一提的是2012年各项目都在评分表的细化量化上下功夫，给公平公正执裁打下扎实的基础，今年大赛中采取的一些新措施都得到了良好的效果，如：故障诊断首次采用提示工单引导选手作业；进一步完善回避制度，采取了比赛前统一收缴选手学生证、手机等物品。
在结束上午议题前，刘杰处长对今年大赛进行了高度总结，并提出改革赛制的想法供大家讨论。
下午，深圳宝安职校、慈溪锦堂职校、重庆立信职校、宁波鄞州职校、无锡汽车工程学校分别获得2012年5个赛项冠军的学校，在学校特色、大赛引导教学、教学改革等方面进行了交流汇报，特别是宁波鄞州职校在大赛成果转化和节约实训耗材方面值得其他学校学习。最后，冠军学校和支持厂商的代表还对大赛组织安排提出了多条好建议，而且都完全赞同教育部领导提出的赛制改革设想。
虽然短短一天总结会结束了，但是如何进一步转化大赛成果，创新改革赛制，使这项赛事越办越好，是接下来要做的重要工作。要让越来越多的中职学生快速成长，融入汽车维修行业，更好地服务于社会。
2、我校参加2012年青岛市中职院校技能大赛汽修各项比赛取得优异成绩
2012年3月23日至26日，2012年青岛市中等职业学校技能大赛汽车维修比赛在山东省轻工工程学校开赛，我校代表队参加了汽车二级维护与四轮定位、汽车维修个人基本技能、汽车车身修复（钣金）、汽车空调维护与保养（国赛选拔）等所有项目的比赛，经过参赛同学与辅导老师的共同努力，取得了包揽所有项目一等奖的优异成绩，其中：
汽车二级维护与四轮定位（团体）项目：高磊、高琦组合，代金涛、孟磊组合分获第一、二名，包揽一等奖！
汽车维修个人基本技能项目：林志鹏、齐洪群、黄利鑫、刘乐天四位同学分获第一至第四名，包揽一等奖！
汽车车身修复（钣金）项目：乔俊鹏、佘文强、刘晓航、佘文斌分获第一至第四名，包揽一等奖！
汽车空调维护与保养（国赛选拔）项目盛爱兴获得第一名，王振、吕良之、于俊龙分获第三至五名，包揽一等奖！
在教师组的比赛中，梁泽鹏老师参加钣金项目的比赛，获得第一名；蔡海涛、祝琪两位老师参加汽车维修基本技能的比赛，获得了第二、三名。
向以上获奖老师及同学表示热烈祝贺，同时这也再次充分体现了我校的办学实力及我校汽车维修专业各工种在青岛市所有职业院校中的龙头地位！

⑺ 保定职业技术学院的办学成就

1、被教育部、交通部等六部委批准为全国“汽车运用与维修”专业领域技能型紧缺人才培养培训基地；
2、被河北省劳动社会保障厅、河北省教育厅确定为河北省高校首批“就业训练基地”；
3、被保定市人民政府确定为“保定职业技术教育的龙头学校”、“培养高级技能人才的摇篮”；
4、电视节目制作专业被评为省级示范专业，软件工程专业、生物技术及应用专业被评为省级教学改革试点专业；
5、《邓小平理论和“三个代表”重要思想概论》课程被评为国家级精品课程，《邓小平理论和“三个代表”重要思想概论》、《植物及植物生理学》、《财务会计》、《食用菌栽培》、《数据库应用技术》和《AutoCAD基础教程》等6门课程被评为省级精品课程；
6、学院设有国家职业技能鉴定所、河北省农业职业技能鉴定总站培训鉴定基地、河北省电子信息行业特有工种职业技能实训基地、“全国网络与信息技术培训认证IT专业技术水平测评基地”、全国计算机等级考试考点、全国电子商务工程师和全国物流信息管理师（CLIA）认证考试管理中心、全国高校学生ISO9000内审员资格考培认证等11个职业技能鉴定或培训考评机构。
7、学院以服务为宗旨，以就业为导向，育人为本，育德为先，育能为重，毕业生深受用人单位好评。
经过专业结构优化整合，现已基本构建了14个服务区域主导产业的专业群，实现了与保定市主导产业的对接服务。现拥有计算机网络技术和电视节目制作专业2个中央财政支持建设的专业，电视节目制作专业、软件技术专业、生物技术及应用专业省级3个教改示范专业，学院示范性建设专业（群）7个，学院重点建设专业（群）10个，业已形成达标专业、重点建设专业、示范建设专业三层次建设格局。现已取得2门国家级精品课程，10门省级精品课程，24门学院精品课程、26门学院优秀课程，业已形成国家、省、校三级精品课程建设体系，实施同步建设、逐级跟进。近三年，学院教师获得5项省级教学成果奖；主编公开出版教材70余部，其中国家级“十一五”规划教材8部；承担市级以上教改和科研项目76项，其中省级以上项目17项；发表核心论文240多篇。
学院以服务为宗旨，以就业为导向，坚持走校企合作、产学研相结合发展道路，人才培养及各项工作获得了社会的广泛认可，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。2010年代表河北省参加全国职业技能大赛高职学生组3项赛事，荣获动物外科手术赛项一等奖、计算机网络组建与安全维护赛项三等奖、汽车维修与故障排除赛项优胜奖。2011年参加全国职业技能大赛高职组4项赛事，荣获信息安全技术应用赛项一等奖，荣获机器人技术应用、植物组织培养、新城疫抗体测定赛项三等奖。2012年参加全国职业院校职业技能大赛，荣获城疫抗体测定项目三等奖、信息安全管理与评估赛项二等奖、计算机网络应用技术赛项三等奖。参加第二届“国信蓝点杯”全国软件专业人才设计与开发大赛总决赛，获得高职组“JAVA软件开发”项目比赛一等奖、“C语言程序设计”二等奖；参加“2011年全国大学生企业经营管理沙盘模拟大赛”全国总决赛，获得二等奖2项；参加2012年全国大学生英语竞赛，荣获全国一等奖；参加全国大学生企业经营管理沙盘模拟大赛河北赛区比赛共获得3个第一、3个第二的优异成绩，并以总成绩第一的好成绩获得全国大赛一等奖、二等奖。近两年，我院师生参加省市级竞赛，获得特等奖9个、一等奖41个、二等奖58个、三等奖44个、优秀奖20个，有3部学生作品入选创意设计作品全国巡展。

⑻ 长春中铁十三局技师学院都有什么专业可学

长春中铁十三局技师学院开设有道路与桥梁工程技术、工业与民用建筑施工、汽车运用与维修、机电一体化、数控技术与应用、计算机应用技术、焊接技术与应用、材料工程技术等16个专业。

其中，汽车运用与维修专业和建筑类专业是国家教育部、财政部、建设部等六部委联合认定的技能型紧缺人才培养培训的重点专业；汽车运用与维修专业、焊接技术专业被长春市命名为“品牌专业”；数控技术应用、机械加工技术、土建工程与材料质量检测专业被长春市命名为“示范专业”。

(8)汽车运用与维修技能大赛扩展阅读

学院始建于1984年，属中央企业办学，是集学历教育、技能培训、技能鉴定为一体的综合性技师学院。是国家中等职业教育改革发展示范学校、国家级高技能人才培训基地、第45届世界技能大赛管道与制暖项目中国集训基地。

招生对象：

凡身体健康、品行端正，具有初中及以上学历的应、往届毕业生均可报读。除电子商务、幼儿教育和计算机操作与电子技术应用专业外，其他专业均不招收女生。

因就业安置需要，要求学生裸眼视力：0.6以上；年龄：15-22周岁；身高：男1.65米以上，女1.55米以上，无纹身，无烟疤，面试入学。

建筑测量专业要求学生到校参加专业考试，幼儿教育专业和电子商务专业要求学生到校参加专业测试。

⑼ 关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见的四、保障措施

（十七）建立实施汽车维修技术信息公开制度。
建立实施汽车维修技术信息公开制度，保障所有维修企业平等享有获取汽车生产企业汽车维修技术信息的权利，促进汽车维修市场公平竞争，提升汽车维修质量，确保在用汽车行车安全和尾气排放达标。自2015年1月1日起，汽车生产企业（包括从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业）要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者（包括独立维修企业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等）公开汽车维修技术资料。要在汽车产品说明书中明确车辆型式核准证书信息，规定排放维修技术要求，说明排放控制关键零部件生产厂家、型号及有效使用寿命等信息。在2015年12月31日前，汽车生产企业要公开全部已进入《车辆生产企业及产品公告》国产车型以及已获CCC认证的国产及进口车型的汽车维修技术信息。
交通运输部将会同环保部、质检总局制定《汽车维修技术信息公开实施办法》，定期组织对汽车生产企业车型维修技术信息公开情况进行抽查。新车型上市3个月未能有效公开车型维修技术信息的，撤销该车型有关《公告》和CCC认证证书。
（十八）破除维修配件渠道垄断。
促进汽车维修配件供应渠道开放和多渠道流通。按照市场主体权利平等、机会平等、规则平等的原则，打破维修配件渠道垄断，鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自主商标的独立售后配件；允许授权配件经销企业、授权维修企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件，推动建立高品质维修配件社会化流通网络。贯彻落实《反垄断法》和《消费者权益保护法》有关规定，保障所有维修企业、车主享有使用同质配件维修汽车的权利，促进汽车维修市场公平竞争，保障消费者的自主消费选择权。鼓励汽车维修配件流通企业发展电子商务，创新流通模式，加深与维修业融合发展。要充分运用物联网技术，建立汽车维修配件追溯体系，保证配件供应渠道公开、透明，实现汽车维修配件可溯源、可追踪，消费者合法权益受到损害时可追偿、可追责。要制定实施汽车维修配件分类及编码规则、汽车维修配件流通规范等技术标准。鼓励建立可追溯配件质量保证保险制度。鼓励发展第三方的汽车维修配件认证机构，强化配件质量和信誉保证。鼓励发展汽车维修配件公益性群体品牌。
（十九）加强维修人才队伍建设。
要完善维修从业人员考试内容，增加实际维修操作技能考核，强化车辆安全状况检修能力考核。要强化维修企业关键岗位和工种持证上岗制度，逐步提高技术负责人和质量检验员等关键岗位持证上岗比例。教育部门会同交通运输部门在国家加快发展现代职业教育体系框架下，继续实施汽车维修紧缺人才培养工程、专业技术人员知识更新工程，从源头上提升从业人员技能素质。鼓励本科高校优化完善汽车服务工程等相关专业人才培养方案，加强应用型、复合型人才培养；鼓励职业院校优化完善汽车运用与维修类专业培养体系，培养技术技能型人才。积极加强本科高校、职业院校与企业在“产学研用”等方面的深入合作，推进产教融合，提升毕业生创新能力与实践能力。支持企业工程技术人员到本科高校和职业院校兼职，鼓励企业为本科高校和职业院校师生实习实践提供便利条件。积极推进“双证书”制度。完善职业资格制度，畅通维修技术人员技能提升、职业发展通道；构建汽车维修从业人员诚信评价体系，逐步提升从业人员职业道德水平。加强维修行业高级人才队伍建设，吸引、培养和稳定一批企业职业经理人，建立维修技术专家和人才库，引导维修人才合理流动，稳步扩大行业高级人才队伍规模。鼓励行业协会、汽车保险机构、专业培训机构等社会力量举办维修技术培训和技能大赛，搭建维修技术学习交流网络平台，提升从业人员技能水平。要形成从业人员知识技能水平与薪酬待遇、职业发展相挂钩的激励机制。
（二十）提高维修装备技术水平。
鼓励开展汽车维修检测设备第三方安全、环保认证。鼓励行业协会组织对列入《交通运输行业重点监督管理产品目录》的汽车维修检测设备进行评价和推荐，为企业购置、更新维修检测设备提供参照。鼓励企业采购、使用经认证和推荐的维修检测设备。加强维修装备标准和能力建设，鼓励维修装备生产企业加大技术创新，研发生产各类先进适用、机电一体的汽车诊断仪器、维修检测专用设备和工具，不断提升我国汽车维修业及其装备制造业的科技含量和核心竞争力。
（二十一）推进维修行业信息化建设。
坚持监管与服务并举、发挥政府和市场两个积极作用的原则，充分运用互联网、大数据、云计算等技术手段，创新机制和模式，积极推进行业信息化建设。要建立覆盖全国的“汽车电子健康档案”系统，为健全汽车维修数据档案、促进汽车三包、二手汽车公平交易和缺陷汽车产品召回提供有效手段和依据。围绕提升行业数字化监管能力，鼓励各地道路运输管理机构建立汽车维修服务质量评价网络平台，督促企业诚信经营、优质服务。鼓励维修企业建立健全维修服务管理信息系统，提升企业管理效率和水平。
（二十二）依法加强维修市场监管。
各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要依法加强对维修企业经营资质监管，确保企业符合开业许可条件。要建立完善市场退出机制，对安全生产考评不达标的维修企业，要暂停其经营资格，严肃整改；整改仍不达标的，取消其经营资格。要依法查处各类非法经营、无证经营、超范围经营、违法拼装改装及承修报废汽车、盗抢汽车等行为，规范和净化市场环境。汽车维修企业要严格落实维修车辆登记制度，发现拼装、盗抢、肇事逃逸嫌疑车辆的，要及时向公安部门报告；发现同一车型多起同类安全隐患或可能存在产品缺陷的，要及时向交通运输部门报告。
各地交通运输部门要加强汽车维修配件使用的监管，督促企业使用符合标准及CCC认证要求的维修配件，对使用以假充真、以次充好、不合格以及不符合CCC认证要求的汽车配件产品的，要依法查处，情节严重的，吊销其经营许可，并通报质检部门追究生产者责任。对生产、销售假冒伪劣及不合格汽车配件产品的，由质检、工商部门依法查处。对涉嫌价格垄断等价格违法行为的，由价格主管部门依法处理。对经营者集中达到反垄断申报标准的，要依法向国务院反垄断执法机构申报。对使用假冒伪劣配件维修汽车造成汽车安全隐患，导致道路交通事故的，要依法追究相关维修企业和人员的责任。
（二十三）加大部门政策服务和联合监管。
各级交通运输主管部门要切实加强与发改（价格）、公安、环保、商务、工商、质检及保监等部门的沟通协调、信息共享，充分发挥各部门职能作用，形成各市场监管部门间各司其职、各负其责、相互配合、齐抓共管的工作机制，切实维护汽车维修市场经营秩序。各部门要加强政策制定和协作配合，加大政策支持和服务力度，争取将汽车维修业发展纳入地方政府“民生工程”和“民心工程”，为包括汽车维修业在内的汽车后市场规范、健康发展营造良好外部环境，为人民群众满意修车、放心开车、享有高品质汽车生活提供有力保障。
（二十四）加强行业政策标准研究。
要加强汽车维修业政策标准的系统性、基础性、前瞻性研究。要研究完善汽车维修业发展战略规划及评价指标体系，为汽车维修业布局规划和发展水平衡量提供客观依据。要加强标准研究和制修订，增强标准规范对行业发展的规范引领作用。各有关部门要密切合作，积极研究出台汽车后市场发展政策，构建完善标准规范体系，提出我国汽车后市场发展评价指数，推动汽车消费规范、健康发展。
（二十五）发挥行业中介组织自律作用。
要充分发挥行业协会、商会等中介组织的桥梁纽带、行业自律、服务行业、服务社会的功能和作用。各级行业协会要深入开展调查研究，及时掌握行业和企业的动态，积极回应企业和消费者的诉求。要配合行业主管部门，在行业基础研究、诚信体系建设、服务质量提升、人才队伍建设、技术装备推广、行业文明建设、加强行业自律、履行社会责任以及增强行业凝聚力、弘扬行业正能量等方面发挥积极作用。要在服务行业上下游产业、延伸行业价值链条、促进汽车后市场创新、融合发展等方面积极开拓，有所作为。
交通运输部发展改革委教育部
公安部环境保护部住房城乡建设部
商务部工商总局质检总局
保险监督管理委员会
2014年9月3日 抄送：各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团道路运输管理局 交通运输部办公厅2014年9月11日印发