伊拉克汽车配件

❶ 伊拉克以前很富吗那富到什么地步呢（举例）

当时的伊拉克，教育完全免费，医疗完全免费，社会福利非常齐全。基本上可以说，许多伊拉克人不用干活就可以挣到钱。因为他们的国家帮他们挣钱！呵呵

❷ 第一次海湾战争时伊拉克的装备

伊拉克总兵力

总兵力100万

军团司令部12个

装甲师9个(含1个预备役师和2个共和国卫队)，机械化师5个（含2个共和国卫队机械化师），摩步师18个(含8个共和国卫队摩步师)，步兵师31个（包括14个预备役师）总计：63个师

主战坦克：5500辆

苏制T-72M1 500辆，基国制T-59，T-69 1500辆，T-72和T-G 500辆，苏制T-62 1500辆，苏制T-54和罗马尼亚制TE-77 1500辆，酋长30辆。美国制M47和M60数辆

装甲侦查车 2500辆（苏制BRDM-2 1500辆），装甲步兵战斗车 1500辆（苏制BMP1和2型）

装甲人员输送车 6000辆（苏制MT-LB 1500辆，基国制YW-531 1000辆，捷克ot-62和64型，巴西EE-11型，从伊朗缴获的M113A和A2型）

自行火炮500门（法国制AVF1 85门，苏制52mm283型 400门）

牵引火炮3100门（奥地利155mm 200门，南非制100门，苏制122mm D-30 100多门，122mmM-30 400多门，以及其他各种类型数千门）

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空军：飞机总数1048架

轰炸机中队2个：图-22 8架，图-16和H-16各4架

攻击机中队22个：米格-23 90架，幻影 84架，图-25 60架，苏-20 16架，苏-7 30架。J-6 30架

截击机中队17个：米格-29 30架，米格-25 25架，J-7 30架

空中加油机1架，运输机中队2个，训练与联络飞机337架

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导弹发射架：86个，火箭炮：200门

防空导弹600多枚：苏制500枚，法制100多枚

防空火炮400门（苏制），直升机489架（苏制，其中159架武装直升机）

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海军

大型驱逐舰（南斯拉夫）1艘，导弹巡逻艇16艘，鱼雷巡逻艇6艘，海岸巡逻机约35架（包括缴获科威特的15架），水雷作战艇2艘，两栖作战舰艇10艘，总统快艇2艘

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从科威特获取的武器装备：

霍克防空导弹系统

酋长坦克150辆，其他类型70辆，英国装甲车80辆，155自动榴弹炮36门，苏制装甲步兵战斗车200辆，M113坦克200辆，美国导弹发射架12个。

以上是伊拉克的全部家当，在中东做老大还是绰绰有余的，可惜对手是美国。。。。

❸ 伊拉克汽车品牌

伊拉克没有自己陈述的汽车工业，汽车品牌基本依赖进口。

日本三菱汽车公司2004年进入伊拉克，是第一个打进伊拉克战后市场的汽车制造商。但在伊拉克最受欢迎的车款却是丰田牌柴油车，包括：海狮、皇冠、卡罗拉等品牌。
伊拉克人认为，日本车的空调制冷系统比美国车可靠。一名专卖「水货」的伊拉克汽车商表示，他销售美国车时，用「美国车用料扎实」来说服顾客。日本汽车在伊拉克的销售量领先于美国车和德国车，与美、德汽车相比，大约是六比四。
在巴格达，汽车销售业基本是“卖方市场”。报道引述一位名叫穆罕默德的汽车商说：在巴格达卖汽车不用任何宣传，也没有购物保障和试驾服务。顾客提货前必须一次付款，熟人除外。
韩国车也在伊拉克挣得一席之地。中国的解放、福田、东风汽车也开进了伊拉克。但具有价格优势的中国汽车，在当地没有打出品牌，缺少行销网络。中国汽车的设计，也有待适应中东炎热的气候条件。

❹ 伊拉克COC认证和COI认证具体有什么区别

强制性目录的产品要做COC认证，非强制性的做COI认证。
出口到伊拉克要做COC的产品范围如下：
食品；化妆品、个人卫生和护理产品；
家用工具；厨房器具；
化学品（油漆）；
建材；
电子电器产品；
汽车、轮胎和配件；
纺织品和鞋子；
玩具；
家用设备燃料

❺ 伊拉克国家是左方向盘还是右方向盘

除了英联邦国家和日本，基本都左舵

❻ 伊拉克汽车靠哪边行

伊拉克的交通规则和中国大陆一样，车辆也是左舵。由于目前伊拉克仍在建设期间，其国家对 驾照的管控尚不严格。

❼ [转载]结合“为什么美国通用汽车公司的汽车在伊拉克及

自然环境是指自然界提供给人类各种形式的物质资料，如阳光、空气、水、森林、土地等。随着人类社会进步和科学技术发展，世界各国都加速了工业化进程，这一方面创造了丰富的物质财富，满足了人们日益增长的需求；另一方面，面临着资源短缺、环境污染等问题。从60年代起，世界各国开始关注经济发展对自然环境的影响，成立了许多环境保护组织，促使国家政府加强环境保护的立法。这些问题都对企业营销的挑战。对营销管理者来说，应该关注自然环境变化的趋势，并从中分析企业营销的机会和威胁，制定相应的对策。
就拿本案例案例来说，美国和伊拉克及埃及的自然环境有着很大的差距和不同，虽然通用汽车在美国本土有着很好的价值，但是在那两个国家的环境中，它就没有了优势，反而成为了劣势。所以企业在进入国际市场的时候往往首先考虑距离自己本土近的市场，主要原因是有着共同的文化和自然环境。不同的地理位置需要不同的产品，比如说，日本汽车的耐用程度要远远低于德国车的耐用程度，这就是由于它们本国的地理位置要求着它们所需要的产品的品质需要达到一个什么样的标准。
目前，自然环境面临着诸多的问题，各个国家针对本国的自然环境也相应的出台了政策以保护本国的自然环境，企业在进行营销的时候尤其要注意到政府的政策等问题。主要从以下三个方面进行分析：1、自然资源日益短缺分析
自然资源可分为两类，一类为可再生资源，如森林、农作物等，这类资源是有限的，可以被再次生产出来，但必须防止过度采伐森林和侵占耕地。另一类资源是不可再生资源，如石油、煤炭、银、锡、铀等，这种资源蕴藏量有限，随着人类的大量地开采，有的矿产已近处于枯竭的边缘。自然资源短缺，使许多企业将面临原材料价格大涨、生产成本大幅度上升的威胁；但另一方面又迫使企业研究更合理地利用资源的方法，开发新的资源和代用品，这些又为企业提供了新的资源和营销机会。2、环境污染日趋严重分析
工业化、城镇化的发展对自然环境造成了很大的影响，尤其是环境污染问题日趋严重，许多地区的污染已经严重影响到人们的身体健康和自然生态平衡。环境污染问题已引起各国政府和公众的密切关注，这对企业的发展是一种压力和约束，要求企业为治理环境污染付出一定的代价，但同时也为企业提供了新的营销机会，促使企业研究控制污染技术，兴建绿色工程，生产绿色产品，开发环保包装。3、政府干预不断加强分析
自然资源短缺和环境污染加重的问题，使各国政府加强了对环境保护的干预，颁布了一系列有关环保的政策法规，这将制约一些企业的营销活动。有些企业由于治理污染需要投资，影响扩大再生产，但企业必须以大局为重，要对社会负责，对子孙后代负责，加强环保意识，在营销过程中自觉遵守环保法令，担负起环境保护的社会责任。同时，企业也要制定有效的营销策略，既要消化环境保护所支付的必要成本，还要在营销活动中挖掘潜力，保证营销目标的实现。纵观这些自然环境对企业进入市场的影响，我们可以看到，自然环境不断制约着企业的国际化进程，政府对企业也提出了更高的要求，企业必须要作出相应的措施来应对这种日益复杂的环境，考虑的方面也要增加很多

❽ 出口到“伊拉克”需要注意什么

除军用物资、战略物资等特殊物品外，大多数民用物品是可以出口到伊拉克的，只是通关、航运相对麻烦一些

❾ 坦克世界伊拉克装什么配件

看你怎么玩了

传统静默流：伪装网，炮队，高光
但是要说的是ELC有个问题：他的电台很烂，做静默眼的效率不高。裸视野360在5级LT里算短的。

所以要最大程度的发挥ELC的蟑螂本色的话：

炮队+伪装+炮控，或者高光+通风+炮控

前者是兼顾点灯的配置
后者是完全舍弃静默点灯的暴力游走黑枪流

个人建议不要上装弹。上装弹机后10秒1发，不上12秒1发
本身ELC就是打完就跑的猥琐流，实战中很少有机会让你蹲实了连续黑，所以这2秒的差距不大。

个人经验仅供参考

❿ 2016年伊拉克汽车展开展时间什么时候，那个展怎么样呢

埃尔比勒汽车及汽车零部件展已举办了6届，是一个在该地区发展最重要的里程碑。该展从举办的第一天不断发展和完善。现在，埃尔比勒汽车及汽车零配件已成为埃尔比勒乃至这个区域的重要的汽车展之一。