阿克苏汽车维修与保养

1. 汽车维修与保养有什么常识吗上4s做保养是最佳选择吗

在4s保养是没啥问题，就是保养费太贵，我都是自己买PAO的德国魔力红机油曼牌机滤上汽修店换。一万多公里换一次，比用原厂机油5000公里换性价比高。这保养最重要的就是机油品质，现在我车发动机声音比之前静音，动力输出也强。这PAO机油用起来就是比普通机油好使，就是只有欧洲进口的机油才会用这么好的基础油，国产油当时找了一边全是垃圾基础油。

2. 汽车维修与保养什么情况下不去必须去4S店

是的，新车一般都是质保三年或者几万公里，但是前提是你必须按时到四S店保养，否则的话他们是不会提供质保的，其实第二年保养完全不用去四S店了，太费钱当然你很有钱的话可以不在乎，如果是车必须更换配件的话建议还是去更换原厂配件，一般也只有四S店有。

3. 汽车维修与保养需要注意什么，怎样才能解决车子的噪音问题

这个建议你使用全合成的机油试试如果还是不行建议你做个发动机的检查与清洗。

4. 汽车修理与保养

一般是五千公里换一次机油三格保养刹车检查底盘

5. 在4s店和汽修店进行汽车维修与保养有什么区别

4S的费用相对高一些，配件很多都是原厂件也比市场贵很多
普遍车型4S店都有网点少、地点偏远、强制性、保养手 续麻烦，等候时间长的缺陷待保养期限过后，就没必要去4S店保养了，因为已经不受保养章的 制约了，这个时候有很多同学就会去到汽车修理厂、快修店、润滑油或轮 胎的专门维修店 修理厂和4S店的区别在于：4S基本上就是做保养的，但修理厂可以 对车全身进行维修，4S服务的是单一品牌，修理厂则针对是几大或是所有 品牌，修理厂能服务的范围大，数量多，光北京、上海、广州等一线城市 差不多都有30多间以上，但肯定还是会有偷鸡摸狗之辈，有些零件和机油 等的价格甚至不比4S低，所以大家如果要去修理厂，最好找当地最大型的、 专业的，不然可能价格更高，甚至还会有假货 4S店保养享受厂家的质保，一般是2年6万公里，如果在这期间车子出什么问题，厂家都会免费给你维修更换。修理厂一般比4S店维修便宜。
希望可以采纳，谢谢

6. 汽车维修企业应具培养员工可以实现的目标有哪些

一、人才需求分析中投顾问发布的《2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告》中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。近几年中国的汽车产量在快速增长。2008年中国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在：(1)文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。(2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。(3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。(4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽车运用与维修专业的毕业生供不应求，早早被企业预订一空现象，也反映出汽车维修人才的紧缺程度。但由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。因此，市场缺乏的并不是人数，而是人才，即能够对现代车辆进行科学诊断的汽车医生。如何尽快培养出更多的汽车医生已经成为整个汽车维修行业的重大课题。目前阿克苏地区的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织管理的复合型人才也很缺乏。

7. 汽车维修与保养项目有哪些 详细

汽车维修与保养项目有哪些 一、 1, 定期更换机油，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯， 2, 检查轮胎是否有“吃胎”现象，视情况决定是否要做四轮定位。检查下球头，上球头是否有间隙，有间隙的话，最好更换！ 3. 检查制动液，玻璃清洗液，水箱中的水箱宝等是否在规定范围内， 4，检查是否有“吃机油”的现象，如有的话，需密切注意发动机的各项性能表现、 5，如有必要，可清洗节气门，对发动机有一定的好处， 6，查看刹车片是否有磨掉的现象，如有要更换。 7，查看汽车底部是否有漏油，漏水的现象，并做好堵漏， 8，正时皮带与空调皮带制动皮带等到了一定的公里数一定要更换，还有张紧轮，不管它有多么好看，麿损是看不到的，要是正时皮带断了，那可不是几百块钱能搞定的！正时皮带绝不能贪便宜，用高仿的，那样的话，只能是害自已，宁愿多出百把块钱。 9，检查汽车在发动时与行车时，是否有异响或异振的，如有彻底检查， 基本就这些了，你开去店里做维修的话，上面的基本要做到才行 二、 1：汽车怠速的时候，踩力合和油门，让发动机空转，这样不好，首先受损的是离合系统，因为你空加油门，离合压盘处于受力状态，时间久了容易引起离合压盘的变形，加速了离合片的磨损，降低了离合系统的使用寿命。 2：空挡的时候，无意没有踩到力合，踩到油门了，使发动机空转，只要不是经常这样，对发动机没有大的危害，只要注意轻加油门，对发动机会有很大的利处。 其实平时驾车只要注意以下几点即可： 三、 1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。 2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。 3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。 4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。 5：一般来说，车辆每跑5000 公里左右要更换一次机油及三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。 这很重要，能延长发动机的使用寿命。