汽车损坏后4S店能修复到什么程度

㈠ 汽车被撞去4S店维修大概要多久

车辆被撞，以后你将车辆拖到四s店维修首先这个保险公司要先对车辆进行一个定损。以及这个配件的配送时间。再就是车辆的事故有没有人伤的？这个很重要，如果有的话就比较麻烦。我没有的话就会快一点。

㈡ 车祸后，车辆能否到4S店维修

北京市汉卓律师事务所 赵虎律师 当出了交通事故，进行保险理赔的时候，许多保险公司会为双方指定修理厂。这些被保险公司指定的修理厂一般都与保险公司存在利益关系，在维修的水平和质量上良莠不齐，比如有的修理完之后车身色彩不均匀等等。许多的车主不愿意到保险公司指定的修理厂去维修自己的爱车，而是愿意到4S店去修理。这本来是车主的权利，可是有的保险公司或者保险公司的工作人员会以“拒赔”作为后果来威胁这些车主。那么，交通事故之后，能不能到4S店进行维修呢？ 我认为是完全可以的。自己的车辆因为交通事故出现了损坏，因为自己或者对方已经在保险公司投了交强险或者商业险，这时保险公司必须理赔。保险公司这个时候只有理赔的义务，没有指定修理厂的权利。因为从物权关系上来说，车属于车主所有，车主有权利决定自己到哪里进行维修，没有一条法律规定在这时剥夺了车主的这项权利。反而，我国的《反不正当竞争法》第十二条规定：经营者销售商品的，不得违背购买者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的条件。保险公司销售的就是他们的保险这种特殊的商品，他们在卖这个商品的时候，如果违背购买者的意愿，指定专门的修理厂，就有搭售的嫌疑。而如果不在他们指定的修理厂修理就拒赔的行为违反了法律的规定，属于不正当竞争的行为。 车主可以在保险公司定损之后，自行到4S店修理，注意保存各种票证。

㈢ 汽车坏了去一般的维修店修和去4S店有什么区别啊

1、价格不同：

修理厂的优势在于价格，4S店的加价率高，运营成本不同。

2、保修不同：

在保修方面，一直在4S店保养维修的车辆，保修期内出现问题是解决的，有专门的索赔员负责。车子品质好，很少有保修期内出现大故障的。所以保修期内去4S店，超了保修期去靠谱的汽修厂。

保修期内，在外面换机油，机器出现故障，4S店是不会保发动机的，外面喷漆，过几个月漆爆，4S店不会负责。

3、原则不同：

4S店的原则是本厂的，比如在外面自己加装了个导航，线路方面4S点就不保修。但是设备出现故障，还是可以保修。因为B品牌也搞不了A品牌的原厂零件，只给加装副厂件。

㈣ 车子坏了，去4S店和汽修厂有什么区别

1、4S提供的只有原厂配件，对自己品牌技术最专业，比较正规。 相熟的修理厂可由客人决定选何种配件（当然你也可选原厂件，但某种零件紧缺时就没有4S那么有保障），另外碰到难题的话可能没有4S拿手，你朋友有可能配合你把不相干的地方也顺便修了。
2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。
3、如果车有点小毛病可以去一般的修理厂修,如果换元件的话最好到4s店,那里是专业人员对你车也是一种保养.
4、一些关键部件，保修期内最好是去4S店修理更换。而一些不在保修期内的配件。比如灯泡，轮胎，雨刮器，火花塞等等。去修理厂直接更换就是。笔者第一部二手车接手时已经过了保修期。基本上都是在修理店进行修理。费用就要比4S低很多。有时候不放心修理店，笔者直接把车送到4S店检测，找出毛病所在，然后交个检测费用再把车开到修理店修理。这样既节省了费用，也做到了心中基本有数。也不失为一种两全其美的办法。
5、从大多数车主的经验来看，4S店是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。不过对于一些小问题、小毛病或者是车主能够掌控的修理故障，从节省费用和时间出发去修理厂其实也不失为一种便利的选择。关键的问题是，首先要了解好修理厂的资质信誉，其次是要对自己的车也有一定的了解，如果考虑好这些都没有问题的话，再选择修理厂修理也不迟。

㈤ 汽车有小凹痕，自己修复和4S店修复有什么区别

1、美观度不同

自己修复材料不齐全，修复后很不美观，如果技术不够硬的话，很有可能造成漆面的裂痕，并且稳定性也有待考究。而在4S店修复，工作人员会根据车子受损的情况，把瑕疵修复的更加的细腻，更专业一些。

2、价格不同

自己修复只需要购买材料修复就可以了，到4S店修复还需要加收人工费。

(5)汽车损坏后4S店能修复到什么程度扩展阅读

汽车凹陷修复流程

1、确认是否可以修复即便车主可以简单的判断凹痕类型，但到店后仍然要有专业人员判断是否可以进行快速修复，并且预计修复时间和产生的费用。

2、洗车确定完伤痕，首先就是进行外观的清洗，因为凹陷修复过程中需要不断的迎着灯光对比钢板表面的变化，包括考虑到修复和完工后的检查，因此漆面干净很重要。

3、拆饰板

由于修复凹陷的过程需要内外交替进行修复，所以进行汽车凹陷修复时需要相应拆除车内的饰板。

4、修复

修复过程没有固定的模式和顺序，凹陷修复是一个技术活，需要耐心和仔细。凹陷部分需要靠专业工具由内部向外部顶起，外部的凹陷边缘以及凸起部分需要用小锤子进行敲砸，并且主要是依靠敲砸凹陷周围，使凹陷棱角处的受力进行分散，来达到整体修复的目的，因此严谨耐心很重要。

5、检查

最后一步就是检查维修效果了，迎着灯光或者阳光来看，完全看不出任何瑕疵，这就表明此次维修很成功。

㈥ 汽车事故造成车架轻微变形，4S店修过后车能开住吗

你那车的损坏程度在4S店叫小事故，只是前梁弯掉了而已,不严重的拉回来就好了，严重的换个梁就OK。

轻微的变形是可以通过大梁校正仪调整过来，再厉害一点儿的用更换车架来解决，主要是看看修出来的效果，要用四轮定位仪反复进行测量，直到精准。

安全性什么的自然不必考虑,完全不会有问题的,4S店对每一辆车都有自己的数据.修好了一般人是看不出跟新车有什么区别的。

(6)汽车损坏后4S店能修复到什么程度扩展阅读

人们挑选二手车时，总会担心是否出现过大的事故。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格，挑选二手车时，除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。

笔者认为，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。因为大部分出过事故的车辆，在车架上都会留下痕迹，只是看您能否判断出来了。

大部分轿车采用“整体车身”结构，即车身／车架整体设计；而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计；而且有些“公路型、城市型”SUV也采用整体车身设计，也就是常说的“CBV”（轿车底盘型SUV）等车型。

车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应兼有时则可能是车架弯曲有关系，说明曾出现过事故。

在静态检查时，可以通过如下方法：分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了；还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象；

还可以检查发动机罩和翼子板的间隙，接着检查车门接逢处的间隙，如果间隙过大，很可能是已经更换发动机罩和车门，也可能是曾拆卸后喷漆，这肯定与事故密不可分。

打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。

如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接；检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟，就可以很明显的检查了。

对于轿车等，可检查加强筋；对于SUV、货车等，可直接检查车架。看它们是否平直而不能有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。

挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，消费者不可掉以轻心，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往，帮您把把关，这样做可以让自己心里塌实。

不过据笔者在旧车市场观察，大部分年份近、价位10万元以下的二手车，其车况基本良好。用旧车商家的话说，面对个人用户的二手车，车况都说得过去。

低价位车型主要面对个人用户，他们选车也很挑剔，一般的事故也难逃他们的眼光。同时，个人用户喜欢年份近的车，按照客观规律分析，大部分年份近的车很少有车况较差的。

㈦ 之前汽车出了事故在4S店维修之后过了一段时间又坏了怎么搞

您好，修车完毕后4S店会有质保期，1至365天不等 提前联系4S店告知 时间长了4S店会不认同的。
望采纳 谢谢

㈧ 车子被撞去4s店维修后还能跟原来的一样吗

不能。

正规的4S店可信的，且拥有厂家的技术做后盾，就以简单的补漆来说，4S店有专业的喷枪和烤箱，做出的车漆可以达到接近原厂漆。如今汽车的电子电路非常复杂，往往需要专业的维修人员解码、编码才能完成，4S店可以参考厂家的技术手册，效率和准确度要比修理厂更有优势。

如果发生严重事故损伤了底盘、变速箱，那么4S店与维修厂其实都很难搞定，4S店会将这样的维修包给更为专业的维修师傅。

(8)汽车损坏后4S店能修复到什么程度扩展阅读

注意事项

维修厂专业的也会这么做，但是小一点的很可能会因为利润自己琢磨着修，结果肯定是不大靠谱。新车一般都是全险，既然可以走保险，建议还是去4S店更好。

4S店，尤其是主流品牌的，地段好的4S店周末或是下班时间人满为患，如果车辆出现事故需要等待维修，但是去维修厂就不同了，为了拉客户，如果急于取车，那么维修厂肯定会加班加点为修好。

㈨ 汽车发动机撞坏了4s店修好能像原来一样吗

好车的话，应该会换新机的。毕竟发动机是车的心脏啊！
其实修车是肯定修不好的，所谓的修就是 把发动机整机的零件拆散了，然后将损坏的零件更换新零件。然后再装配起来看看发动机运行性能。 当然，如果发动机的主要零件，缸体啊，曲轴啊，缸盖啊，凸轮轴啊，气门啊的损坏了最好还是换新机，新机更有保障啊！