汽车液晶仪表盘背光灯维修

⑴ 汽车显示维修灯亮什么意思

现在我们就来了解一下这些小灯的具体功能含义和处理办法吧！这些分布在仪表盘里的指示灯大致上可以分为三类：
第一类 日常指示灯，就是平时开车时最常见的 转向信号灯，灯光指示灯，安全带指示灯，定速巡航指示灯，驻车指示灯等都属于这一类，它们只起到车辆各功能工作状态的提示作用，平时都很常见，所以大家大家都很熟悉，这里就不再多说了。
第二类 有警示功能的指示灯，如燃油存量指示灯，车窗清洗液位指示灯，这类指示灯警告车主只要尽快添加相应油液即可排除。
第三类 也是这次主要要介绍的故障类指示灯，包括发动机（排气系统）故障灯，机油系统故障灯，电瓶及发电系统故障灯等，这些故障类指示灯平时很少会亮，但只要亮了就表示车辆已经出现故障或异常，小则影响行车安全，大则有可能损坏车辆，需要立即进行检修，或联系车辆的品牌4S店进行救援。
安全气囊故障灯
这个灯在行车时并不会亮，如果发现该指示灯在行车时亮起或闪烁，则表示安全气囊或者安全带涨紧器系统有故障，无法正常工作，而这项故障由于涉及到气囊传感器及线路所以是无法自行处理的，需要尽快到4S进行检测和维修。气囊故障虽然影响行车安全，但不会影响到车辆的正常行驶，所以可以在保证安全的前提下自行将车开到4S店检修。
刹车片磨损指示灯
现代车的刹车片大都加入了磨损传感器，在刹车片磨损到一定程度后就会触发刹车片磨损指示灯，提示车主及时更换刹车片。和油量表一样，刹车片磨损传感器也是留有一定余量的，在这项故障灯亮起短时间内并不影响刹车系统的正常运作，可以自行将车开到4S店进行检修和更换即可，但也不能觉得刹车片还有余量就拖后检修的时间，如果刹车片磨损过度后再使用刹车会对刹车盘造成损伤，刹车卡钳的活塞行程过于突出也会使活塞归位困难，严重的还可能造成整个刹车系统的故障，而更换刹车片几百块就搞定，但更换刹车盘和卡钳的话就要几千块了！所以为了行车安全，刹车片的更换一定要及时进行。
刹车系统故障灯
刹车系统故障灯亮起时，无论什么情况下都要立即停车检修。 刹车系统的重要性就毋庸置疑，只要碰到刹车有问题的情况都需要立即解决。首先要找地方停好车，然后检查车辆的制动液是否足够，如果发现制动液液面过低（低于Min 刻度）的话，可以打电话请救援人员带点刹车油过来，看能否解决问题。
但如果制动液液面正常，则说明刹车系统出现机械故障，此时切记不能继续上路行驶！将车停在路边，打电话通知维修服务站派人来检修或叫救援车将车拉去维修服务站进行检修是惟一的解决办法。 注意刹车失效时，需要使用硬连接法进行拖车或者使用平板车辆进行拖车作业。
电瓶及发电机故障灯
红色的电瓶形状指示灯一般只在开启钥匙门时会亮起，表示车辆现在是由电瓶供电的，而发动机启动后，供电工作交给了发电机，并同时为电瓶充电则电瓶指示灯熄灭。 如果在车辆行驶中或发动机运转时如果此灯亮起，表示车辆的发电机有故障或电瓶本身有问题。此时首先应尽可能的关闭车上的非必须用电器，然后开去维修服务站进行检修。因为此时发电机系统故障，全车都要靠电瓶供电，所以对电瓶的消耗很大，去维修的路上要尽量避免车辆熄火，以免电瓶消耗过大而无法再次着车。
ABS（刹车防抱死系统）故障灯
ABS指示灯也会在打开点火开关时亮起几秒，在自检完成后会自动熄灭。如果此灯在着车后补自动熄灭，或在行驶中亮起则表示ABS系统出现故障，此时车辆仍可以进行常规的制动，但刹车防抱死系统不工作，所以需要尽快到维修服务站进行检修。需要注意的是ABS是属于刹车系统的部件，而根据车型的不同在ABS系统里还会集成EDS（电子差速锁）和ESP（行车稳定控制系统）等功能，所以ABS故障灯通常会连带这些系统故障灯甚至刹车系统故障灯一并亮起。
当这些灯同时亮起时也不要慌，如果刹车故障灯也亮就按刹车系统故障来处理，如果只有ABS灯亮则表示ABS系统故障，此时刹车系统还可正常运行，只是ABS功能不再起作用，所以可以自行行驶到维修服务站进行检修，行驶中要注意尽量保持低速，减小刹车系统的工作次数和负荷。
EPC（发动机管理系统）故障灯
EPC故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控出现故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。不过对于国内车主，尤其是大众系的车主来说EPC故障灯亮已经见怪不怪了。一般都是由于国内的油品的质量和用车环境环境较脏而造成，尽快开到维修服务站进行检修，一般情况清洗节气门即可解决。
发动机（排气系统）故障灯
这个故障灯在不同品牌的车型上叫法不同，有的叫的发动机故障灯，有的叫排气系统故障灯，但图形标识都很统一（如上图）；此灯亮起表示发动机的排气废气监控系统出现故障，俗称三元催化器中毒。如果在行车中该灯亮起或闪烁，请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修。此故障大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，虽然可以自行行驶至维修服务站，但也必须重视这个故障，如果是氧传感器损坏的话，换一个就可解决问题，并且花费不多，但如果是三元催化转换器的损坏失效，就比较麻烦了，更换三元可是需要几千块才能搞定的，所以千万不大能大意，否则钱包会很痛！
转向助力系统故障灯
车辆行驶时转向助力系统故障灯亮起，表明转向助力系统故障，此时的转向助力可能被削弱或彻底失效，转动方向盘的阻力会比平时大好几倍，而此故障也无法自行检查或维修，所以最好的办法就是行驶到最近的维修服务站进行维修。需要注意的是由于此系统故障时失去助力的方向盘转向阻力很大，所以车辆行驶非常不灵活，驾驶中要格外小心，减速慢行！
水温报警灯
水温报警表示发动机冷却液的温度过高或冷却液液位过低，此时要立刻停车并关闭发动机，等待发动机冷却后再查看冷却液液位是否过低。如果冷却液位过低可以自行添加冷却液进行急救，如果随车没有备冷却液的话，也可以用少量的纯净水代替。等待水温报警灯消除后，才可继续行驶。
水温报警的出现说明车辆的冷却液温度控制系统出了问题，有可能是冷却液管路有渗漏、水泵故障、散热风扇失灵所造成的，不管是那种情况都需要立即修理，运行温度过高会损坏发动机！
机油压力故障灯
机油压力故障灯是较严重的故障之一，在碰到此故障灯闪亮时，一般都会有报警声或多功能液晶屏的文字提示。此时需要立即停车并关闭发动机！ 待发动机稍微冷却以后通过机油尺来检查发动机机油油位，如果油位低于（MIN刻度）线时应该首先补充机油，如果添加机油后故障灯消除，则可自行行驶到维修服务站进行检修。
如果机油油位正常，但报警灯仍然点亮，则说明机油的循环系统出现故障；此时切勿继续行驶，也不可以让发动机再启动，联系离你最近的维修服务站，让他们派车来救援才是最好的办法

⑵ 汽车仪表盘上面出现了个故障灯是什么原因

原因有：
1、燃烧状态欠佳
发动机燃烧状态差是仪表盘黄灯亮的主要原因。
2、发动机爆震
一般有三种情况:
第一种情况:汽车乏力；
第二种情况:汽车无力，发动机噪音过大；
第三种情况:明显有敲缸声音。
第一种情况下，发动机故障灯可能会亮(视生产厂家零部件质量影响)，在第二种和第三种情况下，黄灯一定会亮。
3、发动机故障灯亮的内在原因
(1)燃油质量不好
(2)发动机汽缸内部不干净。
4. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致故障灯亮，只要温度上升到一定温度稳定后就不亮了。
5. 汽车年限过大装置老化导致发动机异常运行使燃烧点火不良导致故障灯灯亮。
6. 部分传感器本身故障导致故障灯亮。

⑶ 电动车仪表盘不亮车能开<液晶屏不亮>背光灯用万用表如何测

检查仪表的电源线或搭铁线。或重启一下机。

⑷ 汽车仪表板变暗 背景灯并没有完全消失什么原因

仪表盘灯光不亮问题可能是保险丝出现问题，建议更换保险丝。仪表盘白天不亮问题：仪表盘是自发光的，光线强的时候就会亮起，随着光线的降低而降低直至全熄，这个时候你就应该开启大灯了。还有一种可能就是你的仪表亮度开关开到了最小，所以感觉仪表盘没亮。将软抹布浸在干净的自来水中打湿,然后擦拭汽车仪表板,可以去除顽固污渍外的其它各种污渍。这种方法也适合于仪表板的所有材料类型。从仪表板的一端擦拭至另一侧,避免错过任何地方——一旦清理完剩下的仪表盘区域,错过了灰尘和污垢就会变得异常明显。为使处理更为彻底,可使用干净的干抹布处理布满灰尘的仪表板。当然,要使效果最佳,建议使用超细纤维布。

汽车故障灯大致分为指示类、提示类、警示类三种。

指示类：说明车辆的一些基本状况，表示车辆目前工作状态，便于了解车辆的各项功能和状态（灯光系统指示灯、燃油量指示灯）。

提示类：说明车辆当前状态不正常或者操作不当（安全带提示灯、手刹指示灯、车门开启提示灯）。

警示类：说明车辆发生了故障，需要检查维修了（发动机故障灯、机油灯）。

绿色：提示作用（倒车雷达、动力模式开关、巡航系统）
黄色：警示作用（ABS灯、牵引力控制指示灯）
红色：严重的警示（机油灯、安全带指示灯、制动系统）
1、发动机故障

这个故障灯大家应该比较常见的问题了，跟水龙头有点相似，这就是发动机故障；

出现这个故障灯的问题有很多，就算是专业的维修师傅也需要专业仪器检测才知道原因，但绝对需要开去检测维修了；

它可能是发动机燃油喷射系统故障、排气系统故障、管理系统故障、点火系统故障、燃油系统故障、变速箱故障等等的其中之一，反正不是我们非专业人员所能解决的了。

2、机油压力故障：

这个跟茶壶有点类似的故障灯，昨天朋友的车就是亮这个故障灯；这个一般是比较少见的故障灯；

如果真的出现了这个指示灯，就说明车辆机油压力低，那作为驾驶员的你压力就高了。

机油是汽车的血液，是它辅助维持整个发动机系统的正常运转；可能说明机油润滑系统了出问题，而且这个毛病的可能性非常多（机油泵出、机油滤芯堵了）。

所以遇到这个灯最好的办法就是靠边停车，并且拨打保险公司的免费救援电话叫“拖车”，拖到4S店检测维修。

3、刹车故障灯

这个跟天线宝宝有点类似的灯就是刹车故障灯，我自己就试过几次，起步的时候忘记松手刹了，有一次还是从地下车库上来，都能闻到烧焦的味道了。

所以大家平时开车的时候也要留意手刹是否松开（脚刹），如果不是手刹未松开那就可能是刹车油不足了、刹车盘故障、刹车系统等等；

⑸ 汽车仪表盘不显示电瓶灯,师傅说是仪表主板的问题可以修复吗

一辆行驶里程约16.3万km、配置1.4L 63kWCDD发动机及6挡自动变速器09G的2009年上汽大众波罗轿车。此车是因车辆打不着火来我厂更换蓄电池，更换完毕后车辆顺利着车，但此时却发现无论是打开点火开关的时候还是着车后，组合仪表上的蓄电池灯均未能点亮。

故障诊断：给人的第一感觉是发电机没有发电。用万用表测量了着车时发电机的电压，确实处于未发电状态。

初步认为是发电机不能发电导致蓄电池亏电而最终损坏，因此在更换完蓄电池后还应更换发电机才能解决问题，至于组合仪表蓄电池灯不能点亮，可能是发电机里面的调节器出了故障，更换发电机都能解决。可是事与愿违，连续更换两个发动机后故障依旧。

经过继续检查测试发现，当踩下加速踏板发动机转速达到1500r/min以上发电机就能发电了，但电压并不太高，在13.8V左右。即便不踩加速踏板再回到怠速状态，发电机还是能正常发电。但只要一熄火再着车，就又不能发电了。发电机后面有一个两线插头，分别为黑色线和蓝色线，在打开点火开关的状态下，黑色线有12V电压，而蓝色线没有电压。着车后依然没有电压，但当将发动机加速到1500r/min以上发电机发电后就有12V电压了。查看维修手册相关的线路图（如图1所示）得知，发电机后面两线插头T2v中的黑色导线去往发动机控制模块J220，而蓝线去往车载电网控制单元J519的T18a/9针脚，中间经过了一个T11a插头。测量了T2v/2到发动机控制模块T80/11之间的黑色导线，电阻为0.3Ω，无与电源及搭铁短路情况。接着测量了T2v/ 1到车载电网控制单元J519的T18a/9针脚之间黄色导线的电阻为无穷大，明显不正常。下一步应该是找一个合适的测量点确定故障部位所在，而蓝色导线中间的T11，插头无疑是一个比较理想的测量点。从电路图中得知，T11a插头为白色，在前隔板左面，紧凑型组合插座D号位上，经过一番寻找，发现这个插头位于雨刮电机的后面，雨水收集板的下面，如图2所示，插头是从里往外插的，需要从方向盘下面往里的位置才能看到，不太好下手。用一个合适的长工具将插头拔下来，发现了问题所在，公插头T11a/1针脚弯曲，‘如图3所示。将T11a/1针脚插针扳正，装复后测量发电电压在14.6V左右，蓄电池灯也能正常点亮和熄灭，故障排除。

事后询问客户得知，此车曾拆装过仪表工作台，应该是在拆装仪表工作台作业中操作不当导致此故障。另外，此车故障排除过程比较仓促，没有读取故障码，靠电路图加一些经验排除了故障。若有故障码设置，经过引导，应该也能轻松找出故障所在。蓝色线应为车载电网控制单元J519输出的发电机励磁线，只要在发电机刚运转时通一下电，发电机开始发电后就可由他励改变为自励。至于为什么发动机转速在1500r/min以上即便励磁线断路发电机也能实现发电，我想这应该是一种故障保护模式，可能是J519设置了故障码后改由发动机控制单元J22。经黑线实现励磁。这是笔者的一种推断，如有不妥当的地方，还请各位同行指正。

⑹ 车子仪表盘上显维修标志怎么回事

汽车仪表盘上显示维修是厂家为了提醒车主定里程按需要进行保养，设置了保养提醒功能，提示车主要进行车辆保养。

也就是说当这个灯长时间点亮的时候，就应该到4S店进行保养了，不同公司的车型设定的保养时间也不一样，以汽车使用手册为准。当保养结束后，有设置程序，需要把这个保养灯从新归零，如果不归零的话即便是做了保养，指示灯仍旧会点亮。

(6)汽车液晶仪表盘背光灯维修扩展阅读：

汽车电子仪表板的功能

一、量表显示：

1、发动机温度表。

2、燃油表。

电子仪表板的计算机接受来自于发动机水温传感器和油箱中燃油表传感器的输入信号，进行处理换算后驱动条线图式的温度表和燃油表。

3、警告指示灯。

它包括：

a、安全气囊，

b、制动，

c、防抱死制动，

d、发动机故障指示灯，

e、安全带，

f、机油压力，和一些其他的辅助装置。

二、车速表/里程表显示

eic计算机根据来自车速传感器（vss）的输入信号操纵车速表和里程表。 当里程表的最大累计里程达到原厂规定显示值后，将自动回零。（这种仪表的行驶里程信息记录在仪表的非易失性存储器中。

如果电子仪表板不能够从存储器中读出正确的里程信息，里程表将显示rror]含义是错误。这种情况一般是发生在我们对里程信息进行了修改之后，所以说在对这类仪表板的存储器信息进行更改时一定需要进行备份。）

⑺ 汽车仪表盘显示灯不亮了是怎么回事

汽车仪表盘的灯不亮的原因是：1、仪表盘照明灯损坏；2、仪表盘供电的线路出现断路、短路；3、仪表盘的供电保险丝熔断。

⑻ 汽车仪表盘显示灯不亮了是怎么回事

汽车仪表盘显示灯不亮了，线路的故障得拆开检查。

⑼ 车灯安装后使用正常，但仪表盘显示车灯故障，请问如何解决

就例如刹车灯，刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。

刹车灯属于汽车的易损电子元件，在使用过程中极易损坏，但是损坏以后又非常难发现。如果刹车灯损坏了，那么就无法警示和提醒后车及时减速了，无形中增加了追尾的风险。对于刹车灯的检查最好不要超过三个月坚持一次，在保养的时候4S店同样也会对刹车灯进行检查的，所以自己检查的频次也不算太高，重要的是要养成检查的习惯。

总结：除了刹车灯，车辆上的灯管都是非常重要的，诸如像大灯、转弯灯这些，都是涉及到安全问题的，如果因为自己的疏忽而导致交通事故的发生，那么就得不偿失了。开车不仅仅要会开，对于一些常规的知识还是需要进行了了解，比如胎压、机油、雨刮器、冷却液等等常识，知道了这些常识，能够及时的发现和排除一些故障，也能确保我们安全行车。学会这些即使一个人驾驶车辆也可以检查。