上海宝马奔驰汽车配件有限公司招聘

① 上海梅赛德斯奔驰车辆技术有限公司怎么样啊面试都问什么待遇怎么样

上海梅赛德斯奔驰车辆技术有限公司
汽车电子工程师助理 | 2001-4000元/月

工程师 | 10001-15000元/月
汽车/摩托车（制造/维护/配件/销售/服务） | 企业性质：外商独资 | 规模：100-499人

② 大众，奥迪，奔驰，宝马是如何招人的

网上招聘为辅，同行挖墙脚为主，汽车行业太透明，利润很低，收入不是太理想，更多是倚靠辅助收入提高员工待遇跟公司利润的，车价基本透明了

③ 想从事宝马奔驰汽车配件销售的工作，应该掌握哪些知识，和前期准备工作。

从事汽车配件销售，最主要的有两个方面：
一是掌握好这些配件的专业知识，配件是干嘛的，有什么特点特征，适合装在哪里，装上去的作用效果是怎么样的，这些基础知识是必不可少的。

二是要把专业术语变成销售术语，让你的目标客户听得懂，让他知道这个配件的找你买不一定最便宜，但一定最合适！

④ 上海哪里有卖奔驰宝马配件的

网络下嘛，简单的事情

⑤ 国内有哪些汽车配件厂比较大，给宝马，奔驰做配套的都有哪家望行业内人士给予回答，谢谢！

国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的（如潍柴、朝柴、法士特、大齿等），因为中国的卡车工业是完全自成一派的；
轿车行业没有什么很牛的企业，合资企业的供应链一般都是自成体系的（美韩日与主机厂关联度高，韩日系较封闭且扎堆建厂，美系较开放，德系零部件企业较分散独立，开放度也较高，但总以技术领先的优势维持很高的价格优势，基本和低端品牌无缘），自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的；
能给奔驰、宝马配套的？国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃，轮毂能用中信戴卡的。
其中：中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业，已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系，应该算是国内零部件企业的翘楚了，但该行业属于高污染低附加值行业，不过，中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂，有向上游汽配发展的趋势；
万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的，因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件，外资厂不会给它做的；这些民营企业大多给卡车厂配套，或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区，说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件；
钢铁厂就更谈不上了，他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低，否则，中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了？汽车钢板属宝钢最牛，但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。
中国的汽车产业大而不强，归根到底就是没有自己独立的产业链所致，跟品牌无关，套用中粮的广告语“产业链，好产品”，产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。

⑥ 招会做宝马奔驰配件生意的人

地址那里？

⑦ 上海市奔驰宝马4s店最近有招聘钣金工的吗

可以说，百分之百有招，一个上海几十家奔驰宝马4S店，上招聘网站看吧。

⑧ 宝马奔驰类的外企会在哪里发布招聘信息

奔驰宝马的中国总部只社会招聘，这个直接上他们的官网定期都有发布
而他们在中国的合资公司收应届生和社招，可以上应届生网看看

⑨ 宝马，奔驰等豪华车4s店的机修学徒工工资是多少呢

目前4S店都是集团式控制模式，同一地区同一集团内部各分公司（4S店）工资基本持平，也就是说不分品牌。汽车品牌相对于薪酬来说没有多大的优势。有这么一句话叫，“修着宝马的车拿着奇瑞QQ的工资”，由此可见一斑。
本人在宝马中国西区某4S店，省会城市，我们这里学徒每月基本工资500元，再加上提成（从师傅那里提成15%~20%不等），一般的话跟的师傅做得好一点的可以拿1K多一点。不过有的师傅，技术过硬，做事麻利，月薪6、7K也不是问题！倘若是实习生（在校还没拿到毕业证），那就惨了，每月“补贴”300，其他全无。员工包中餐。
对学徒要求也不是特别高，关键是看此店缺不缺人手，或者看你上头有没有人了，，呵呵
有不少也是从实习生（零基础）开始做起，，慢慢到学徒，再到师傅的。但是这是一个漫长而又艰辛的过程，望楼主慎重考虑。
以上意见仅供参考，纯手工打造。