汽车配件以铝代铁可行性方案

⑴ 求汽车铝散热器可行性报告

中国铝散热器配件项目投资可行性研究报告
中国市场调查研究中心

报告简介

项目投资可行性研究是按照投资决策程序要求，在投资决策前对与项目有关的市场、资源、工程技术、经济和社会等方面的问题，所进行的全面分析论证和综合评价，是一种选择最佳投资项目或投资方案的科学方法。作为重大建设项目决策中必不可少的一个重要环节，进行可行性研究在国内外建设项目的前期管理中有着举足轻重的基础性作用，还是后期工业设计必须参考的重要依据。
《中国铝散热器配件项目投资可行性研究报告》通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。
中国市场调查研究中心具备国家工程咨询甲级资质，其可行性研究报告由中心具有多年项目投资研究经验的专家组成项目团队亲自执笔，由高级专家审核的专业报告，可为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见，是各类投融资主体进行科学决策的重要依据。

报告属性

【报告名称】 中国铝散热器配件项目投资可行性研究报告
【交付周期】 协议约定
【报告价格】 协商定价（纸介版、电子版）
【制作机关】 中国市场调查研究中心

报告目录

第1章 铝散热器配件投资项目总论
1、项目提要；
2、可行性研究报告的范围与依据；
3、主要的技术和经济指标（用表格的方式进行描述）

第2章 铝散热器配件投资项目背景
1、项目的由来；
2、项目建设的重要性与必要性；
3、项目拟建区域（项目区）的基本情况；
4、项目承担单位（即项目法人单位）的基本情况。

第3章 铝散热器配件投资项目市场预测与分析
1、本地及周边市场现状的调查；
2、本地及外地市场供需情况的预测；
3、产品（或服务）的价格预测；
4、产品（或劳务）的市场竞争能力分析；
5、产品（或劳务）市场风险性分析；
6、产品（或劳务）的基本营销策略。

第4章 铝散热器配件投资项目地点的选址
1、项目选址原则和基本思路；
2、场址选择（要附上详图）；
3、项目区的建设条件。

第5章 铝散热器配件投资项目总体方案设计
1、项目建设的指导思想；
2、项目建设总体方案；
3、项目建设内容与规模；
4、主要生产技术路线（或工艺路线）；
5、工程建设规划（土建工程和附属工程）；
6、原材料、能源（水、电力、煤油等）消耗；
7、项目平面布置与交通运输；
8、方案比较选择；
9、项目实施计划

第6章 铝散热器配件投资项目设备与物质采购
1、设备采购及说明；
2、物质供应。

第7章 铝散热器配件投资项目环境保护与安全生产
1、项目区环境现状分析；
2、项目运行对环境的影响分析；
3、项目运行中产生的主要污染物及治理措施；
4、项目设计采用的环境保护标准；
5、项目运行安全生产分析；
6、主要的安全生产措施；
7、劳动保护。

第8章 铝散热器配件投资项目的组织与管理
1、项目筹建时期的组织与管理；
2、项目运营时期（包括项目建设后期）的组织与管理；
3、劳动定员（管理人员、技术人员、工人等）与技术培训。

第9章 铝散热器配件投资项目总投资估算与资金筹措
1、总投资估算；
2、资金筹措方式与渠道；
3、资本金；
4、投资使用计划。

第10章 铝散热器配件投资项目财务估算
1、价格确定原则；
2、成本估算；
3、销售收入与销售税金估算。

第11章 铝散热器配件投资项目经济评价
1、项目的财务评价：
(1)盈利能力分析；
(2)清偿能力分析；
(3)不确定性分析；
(4)风险分析。
2、国民经济评价。

第12章 铝散热器配件投资项目社会效益和生态效益分析
1、社会效益分析；
2、生态效益分析。

第13章 铝散热器配件投资项目结论与建议
1、可行性研究的结论；
2、主要建议。

第14章 附 件
1、 附件：
(1)项目建议书及其批复；
(2)项目用地、用水、用电、用气等的批复、协议或证明；
(3)项目法人证明（营业执照等其他法人资格证明）；
(4)项目法人关于资本金的承诺书（或银行验资的报告）；
(5)项目主办单位近3年的财务报表；
(6)项目所需成果转让协议及成果鉴定；
(7)其他附件。
2、附图。包括：
(1)项目位置图；
(2)主要工艺技术流程图；
(3)项目总平面布置图（涉及到每项建设内容的分布状况）；
(4)主要土建工程的平面图；
(5)项目协调管理监督组织系统示意图（也可在可研报告文中列出）；
(6)其他图件。
3、附表
(1)主要技术经济指标摘要表（也可以在可行性研究报告中第1章列出）；
(2)项目投资概算表
4、经济评价类基本报表与辅助报表：
1.1 现金流量表（全部投资）
1.2 现金流量表（自有投资）
2 损益表
3 资金来源与运用表
4 资产负责债表
5 财务外汇平衡表
6.1 国民经济效益费用流量表（全部投资）
6.2 国民经济效益费用流量表（国内投资）
7 经济外汇流量表
8 固定资产投资估算表
9 流动资金估算表

⑵ 汽车行业为什么逐渐使用金属铝来代替刚和铁作为汽车车身

汽车采用铝合金车身是由它的优 点所决定的。(1)经济性由于汽车制造中大量采用铝合金，使汽车总质量减轻，从而降低了 燃油的消耗；由于油耗低、质量轻，汽车的 废气排放就少，污染程度就下降。(2) 环保性废旧汽车的回收率高， 铝质汽车零件基本上都可回收，回收再生所 需能源少，并且铝可以多次循环再生，对其 性能来讲没有多大变化。(3) 防腐蚀性铝暴露在空气中很容 易在表面形成一层致密的氧化物，使铝材和 空气隔开，防止氧气的进一步腐蚀。(4) 加工性好铝材具有良好的塑性 和刚性，一定厚度的板材可以制造整车的有 关板件。(5) 安全性好铝材具有很高的吸能 特性，使它成为制造车身变形区的理想材 料，以增强车身的被动安全性。

⑶ 汽车零配件包装解决方案

主要看你的学历看你在什么类型的汽车零部件企业了如果是外资的大的集团如博世 法雷奥等要去整车企业也很容易，如果是合资品牌去自主品牌的整车企业也不难，如果是民营的小企业再做二级配套的那种就有些难度了，专业知识，行业经验和人脉了。
不过还是有机会的，工作经验不短

⑷ 汽车发动机铝制好还是铁制好

一般来说还是铝制的好。
因为铝的散热性好，重量轻。其实所谓铝制发动机只是缸体和缸盖是铝的，而汽缸的缸套还是钢制的，因为铝无法承受汽缸内的高温和活塞以及活塞环的摩擦。
相对来说铝制缸体发动机的技术要比铸铁缸体的先进一些，只是成本也会高一些

⑸ 工业铝型材为什么能取代铁

从价格来说，铁的成本要比铝型材低很多，但从长远的角度来说，铝型材在组装的时候同于铁需要焊接，而是使用角件螺栓螺母之类的配件就能拼装好。在使用过程中，即便是维护保养也比铁制品省时省力的多，而且铝型材经过氧化处理，耐腐蚀性高，不同于铁容易生锈腐烂，使用寿命比铁长很多！也正是因为这样，越来越多的人开始使用铝型材而淘汰铁。

⑹ 汽车缸体材料铝的好还是铁 的好

铝制的更好一些

先说铸铁的缸筒，它的耐磨性，使用耐久性优于铝制的内缸筒，它的造价也相对低，但它的缺点是，和里面的活塞（活塞都是铝制的）膨胀系数不同，当高速行驶时间过久，发动机过热时，由于活塞是铝制的，它的膨胀系数大于铸铁缸筒，有时会造成粘缸现象。

铝制缸筒，它的重量轻，膨胀系数和活塞一致，几乎不会造成粘缸的现象，它的散热性也比铸铁的要好。它的耐磨性略低于铸铁的，但由于采用的是铝合金，所以相差不大。

(6)汽车配件以铝代铁可行性方案扩展阅读：

汽缸同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。

对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。

排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构，四气门配气机构中，每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。

⑺ 汽车到底是铝轮毂还是铁轮毂好

从功能上都一样，只是铝的轻，在制造技术成熟的前提下，铝的好。

⑻ 汽车缸体材料用铝和铁有什么区别

汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，有很多人都在争论到底那种材质更好的问题，其实不能说哪种材质更好，应当是各有利弊。
在过去我们的发动机缸体都是铸铁材质的，因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力，同时也有很好的耐磨性，缸体强度好，有抗压不易变形等优点，所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今。
铝合金材质的缸体是近些年流行起来的，铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好， 降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。