汽车配件镀锌要求

㈠ 请教一下锌合金压铸件镀锌有何要求

锌合金压铸件具有对几何形状比较复杂的零配件能够一次成型、加工工艺比较简便、生产效率高和节约金属材料等优点。同时，其表面精度和机械强度较高，外表光洁，致密，加工过程中少或无切屑，因而在国防、交通、电子、建筑、日用五金特别是汽车工业领域获得了广泛的应用。
含铝22％(质量分数)的锌铝合金在一定的温度下，显示出超常的可塑性，具有奇妙的软化和异常的伸长功能，故有超塑性材料之称。锌合金压铸件的表面是一层无孔的致密层，而表面下则是疏松多165孔的结构，这就对其表面处理带来困难，使其对机械抛光有特殊性的要求，而且制件在压铸过程中是由熔融态成为固态的，因为冷却的凝固点不同，在压铸件表面上往往会产生偏析的现象，在表面的某些部分产生富铝相或富锌相。锌合金压铸件的形状一般比较复杂，铝锌的化学性质都很活泼，很容易与酸、碱以及空气中的氧发生化学反应，使表面迅速氧化、钝化和腐蚀，这就给电镀加工带来困难。

㈡ 电镀锌国家标准

国内按电镀溶液分类，可分为四大类：
1．氰化物镀锌
由于（CN）属剧毒，所以环境保护对电镀锌中使用氰化物提出了严格限制，不断促进减少氰化物和取代氰化物电镀锌镀液体系的发展，要求使用低氰（微氰）电镀液。
采用此工艺电镀后，产品质量好，特别是彩镀，经钝化后色彩保持好。
2．锌酸盐镀锌
此工艺是由氰化物镀锌演化而来的。国内形成两大派系，分别为：a)武汉材保所的“DPE”系列；b) 广电所的“DE”系列。两者都属于碱性添加剂的锌酸盐镀锌，PH值为12.5~13。
采用此工艺，镀层晶格结构为柱状，耐腐蚀性好，适合彩色镀锌。
注意：产品出槽后—>；水洗—>；出光（硝酸+盐酸） —>；水洗—>；钝化—>；水洗—>；水洗—>；烫干—>；烘干—>；老化处理（烘箱内80~90℃。
3．氯化物镀锌
此工艺在电镀行业应用比较广泛，所占比例高达40%。
钝化后（兰白）可以锌代铬（与镀铬相媲美），特别是在外加水溶性清漆后，外行人是很难辩认出是镀锌还是镀铬的。
此工艺适合于白色钝化（兰白，银白）。
4．硫酸盐镀锌
此工艺适合于连续镀（线材、带材、简单、粗大型零、部件），成本低廉。

㈢ 汽车配件镀锌

在天津市静海区有天津滨港高新铸造工业园里有多家汽车配件镀锌的,都是厂家.

㈣ 车漆面能镀锌么镀锌又是什么意思啊！

漆面不能镀锌。镀锌是为了防锈能保证使用寿命【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 什么是汽车镀锌钢板

镀锌钢板是指在钢板上镀有一定厚度的锌层以提高抗腐蚀能力。从20世纪70年代开始，轿车车身钢板采用镀锌薄钢板，装配时，镀锌面置于汽车内侧，提高车身耐腐蚀性能，非镀锌面置于汽车外侧，喷涂油漆。随着汽车对耐腐蚀性能的要求不断提高，镀锌钢板不断增加镀锌层重量，还出现了双层镀锌钢板。但因为增加镀锌重量也会使电镀锌的电能消耗大幅增加，导致材料成本上升，因此，20世纪70年代末又出现了一种采用热浸镀锌工艺生产的镀锌钢板，称为热镀锌钢板。现在，轿车已经广泛使用镀锌钢板，采用的镀锌钢板厚度为0.5-3.0mm,其中车身覆盖件多用0.6-0.8mm厚的镀锌钢板。

㈥ 哪些螺丝和汽车配件是要镀锌的

一般来说,运动部件的螺丝要镀锌,作用可抗疲劳,不易折断.重要部件也要镀.普通螺丝不用镀,可减少成本.

㈦ 汽车车身都镀锌吗有不镀锌的吗

有啊路虎宝马奥迪等等都有，奥迪有全铝的底盘呢

㈧ 镀锌钢板的国家标准

下列标准：

BSEN 10214-1995 连续热浸镀锌铝薄钢板和钢带.交货技术条件。

BS EN 10215-1995 连续热浸镀铝锌薄钢板和钢带.交货技术条件。

BS EN 10147-2000 连续热浸镀锌结构薄钢板和带材.交货技术条件。

BS 2858-1957 制造镀锌罐用钢板规范。

BS 3083-1988 普通热浸涂锌和热浸涂铝锌波纹钢板规范。

(8)汽车配件镀锌要求扩展阅读：

优良等级镀锌板的品质请求包含规格尺寸、表面、镀锌量、化学成分、板形、机器机能和包装等几个方面。

1．包装

分为切成定尺长度的镀锌板和带卷镀锌板包装两种。一般铁皮包装，内衬防潮纸，外以铁腰子系缚，系缚牢固，以防内装镀锌板互相磨擦。

2．规格尺寸

有关产物尺度（如下述及）都列明镀锌板保举的尺度厚度、长度和宽度及其容许毛病。别的，板的宽度和长度、卷的宽度也可按用户请求确定。

3．表面

概况状况：镀锌板因为涂镀工艺中处置方法分歧，概况状况也分歧，如普通锌花、细锌花、平坦锌花、无锌花和磷化处置的概况等。切成定尺长度的镀锌板及镀锌卷板不得存在影响使用的缺点（如下胪陈），但卷板容许有焊接部位等多少不畸形部门。

㈨ 请问，电镀锌的标准件国家标准是多少厚度，可以抗多少小时的盐雾试验

8um，根据钝化膜不同要求标准也不一样。通常彩锌，72h不能出现白锈。

盐雾实验要求的时间：一般白色钝化在24小时；一般五彩钝化在72小时；一般黑色钝化在96小时；一般军绿钝化在96小时；超过以上盐雾实验一般采用封闭剂处理。

国内五金、家电、汽车等行业的热镀锌板一般都是进行中性盐雾实验测试其抗腐蚀能力，一般双面镀锌在120g/m2及以下的（镀层厚度小于10um），镀层出现5%红锈大于48h才能通过；双面镀锌在180g/m2及以上（镀层厚度大于12um），镀层出现5%红锈大于72h才能通过。

(9)汽车配件镀锌要求扩展阅读

电镀被镀的零件为阴极﹐与直流电源的负极相连﹐金属阳极与直流电源的正极联结﹐阳极与阴均浸入镀液中。

当在阴阳两极间施加一定电位时﹐则在阴极发生如下反应﹕从镀液内部扩散到电极和镀液界面的金属离子Mn+从阴极上获得n个电子﹐还原成金属M；另一方面﹐在阳极则发生与阴极完全相反的反应﹐即阳极界面上发生金属M的溶解﹐释放n个电子生成金属离子M n+。

若镀液中主盐的金属离子为简单离子时﹐则镀层晶粒粗大﹐因此﹐要采用络合离子的镀液。获得络合离子的方法是加入络合剂﹐即能络合主盐的金属离子形成络合物的物质。络合物是一种由简单化合物相互作用而形成的“分子化合物”。

㈩ 汽车的哪些零部件需要表面处理

汽车零部件约有9成需做表面处理。螺丝类紧固件大部分采用镀锌，部分镀锌镍，轮毂是镀镍，气缸镀铬，基本裸露在外的除了镀镍、铬外就是做涂装。