汽车仪表控制开关不起作用维修心得

⑴ 车熄火后(下图)仪表盘故障灯闪烁，点火后又不闪亮了，是什么故障了呢求大神指点。谢谢！

这个图标是 发动机防盗锁止系统
汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，因此人们开发了发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。
由于汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，因此人们开发发动机防盗锁止系统丁发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。
发动机防盗锁止系统使发动机仅在使用系统认可的钥匙时方可起动。
如果有人试图使用一把系统不认可的钥匙起动发动机，则发动机不会起动，从而有助于防止您的汽车被盗。
折叠警告
●未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。
●为了避免损坏钥匙，不要:
·让钥匙掉落。
·把钥匙弄湿。
·使钥匙与任何类型的磁场相接触。
·将钥匙暴露于高温场所，例如，仪表板或者发动机罩，以及暴露于阳光的直射下。
警告
起动发动机时，不得发生下述情形，这是由于发动机可能会因为从点火钥匙发送的电子信号没有被正确传输而无法起动。
·钥匙端部有钥匙环。
·其它钥匙的金属部分或者金属物体接触到钥匙端部。
·备用钥匙或者配备有发动机防盗锁止系统的其它汽车的钥匙接触或者靠近钥匙端部。
·电子设备或者其他一些电子产品接触或者靠近钥匙。
操作
起动准备
当点火开关从ON(打开)位置被旋转至ACC位置时，此系统准备就绪。
仪表板中的安全指示灯每两秒钟闪亮一次，直至解除系统。
解除
当使用正确的点火钥匙将点火开关旋转至ON(打开)位置时，系统被解除。
安全指示灯亮起大约3秒钟，然后熄灭。
如果使用正确的点火钥匙无法起动发动机，而且安全指示灯保持点亮或者闪亮，则系统可能出现故障。请向授权的维修人员进行咨询。
注释
●当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，如果安全指示灯变亮并持续变亮，则发动机无法起动。
●从电视台或者电台发出的信号，或者从无线电收发机或移动电话发出的信号都可能会干扰您的发动机防盗锁止系统。如果您使用的是正确 的钥匙，但是您的发动机无法起动，那么请检查安全指示灯。如果安全指示灯正在闪亮，则拔出点火钥匙，然后将其再次插入，并重新起 动发动机。如果尝试3次或者3次以上发动机仍然不能起动，请与一汽授权的维修人员联系。
●当您驾车时，如果安全指示灯持续闪亮，不要使发动机停止运转。驾车前往一汽授权的维修人员处，要求检查汽车。当安全指示灯闪亮时 ，如果您停止发动机运转，那么您将无法重新起动发动机。
●由于在维修发动机防盗锁止系统时将重新设定电子代码，因此需要使用钥匙。把全部现有钥匙提供给授权的维修人员。
折叠维修保养
如果您的发动机防盗锁止系统或者钥匙存在故障，请向授权的维修人员咨询。
注释
●钥匙带有一个唯一的电子代码。基于此原因以及为了保护您的安全，获得替换的钥匙需要等待一段时间。只有通过授权的维修人员才 能得到替换钥匙。
●始终保持一把备用钥匙，以防止其中一把钥匙被遗失。
●如果您遗失了一把钥匙，授权的维修人员将会为您的其它钥匙以及发动机防盗锁止系统重新设定电子代码。把全部剩余的钥匙提供给授权的维修人员重新设定电子代码。使用一把未经重新设定的钥匙不可能起动汽车。
折叠改装及附加装置
如果发动机防盗锁止系统被改装或者在发动机防盗锁止系统上安装附加装置，则轿车公司不能保证发动机防盗锁止系统的运转。
警告
为了避免损坏您的汽车，请不要改装发动机防盗锁止系统或者在该系统上安装任何附加装置。

⑵ 车子重新安装了一个中控控制盒后车门上的总开关不起作用了是怎么回事

不用担心的，都不是什么大问题.
不过,那就要用万用表来检查了.你把你的车门里面那块装饰板取下来就看见了,就要考虑是线路上有问题了.
如果这两个地方没问题.你先检查一下插头和保险管这个肯定是电路上的问题

⑶ 汽车仪表盘制动系统故障灯常亮，ABS.灯常亮，刹车也正常，今天去汽修厂维修人员说没事，说检测的设备

车辆仪表的ABS灯常亮说了车辆的ABS系统存在故障了。

先简单点额介绍下车辆ABS系统的作用：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。

这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。

ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。

一般常见的故障点是ABS的轮速传感器出现了故障导致ABS灯常见。这个也不是绝对的，具体的可以使用检测仪进入ABS系统读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点。

⑷ 尼桑天籁转向指示灯执行高频闪烁器 但车外转向灯不闪烁 维修心得

故障分析：首先进行故障现象验证，用户描述的现象确实存在，即将转向开关拨到左转向或右转向位置时，有时仪表板上转向指示灯的指示会比外部的转向灯延迟2～3s；转向灯开关回位后，仪表上的转向指示灯仍在闪烁。有时打开右转向灯时，仪表上的左转向指示灯闪烁。
查阅维修手册，了解到转向灯的控制过程。转向开关将左、右转向信号送给灯光控制模块LSM，LSM控制车外转向灯的点亮，并能监控转向灯泡的好坏(但不监控翼子板上的转向灯)。LSM通过K总线将信号送给仪表，由仪表点亮转向指示灯。K总线是个低速网络，主要由事件驱动，即一个控制单元仅对来自另一个控制单元的要求信息或来自一个开关或传感器的输入信息做出反应而输出一个信息。K总线网络有一个低阻抗，使其具备一定的抗干扰能力。笔者通过该车的故障现象分析，转向开关和转向灯线路是没有问题的，故障主要是转向信号的传输或控制出了问题，可能原因主要包括：K总线故障或K总线受到了干扰；灯光控制模块LSM故障；仪表故障。
接下来按照上面的分析进行检查。首先使用故障诊断仪T5检查连接在K总线上的每个模块，发现只有网关模块GIM中存储有故障码U1001，含义为K总线故障，且该故障码无法清除，这说明K总线或网关模块GIM有故障。检查GIM的电源线、搭铁线以及线束插头，没有发现可疑情况；断开网关模块GIM，故障现象并没有排除。看来问题的关键很可能是K总线故障，笔者怀疑K总线有干扰信号。

⑸ 车能启动，正常开，但是仪表盘没反应，全黑，是怎么回事

是电池的两级接触不良，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易氧化而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效，然后用螺丝刀锁紧衔接处的螺丝，最好用黄油涂抹一下，以后就不容易氧化了。

点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。

（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

（2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。

⑹ 奥迪a6启动 仪表不亮

1、仪表盘的保险丝烧了：

如果仪表盘的保险丝烧了，不仅会引起仪表盘灯不亮，还会导致仪表盘的指针不转。这种情况需要更换新的保险丝，避免因仪表盘不能正常使用而造成不必要的麻烦。

2、汽车电瓶没电：

如果汽车电瓶没电了，汽车会表现出仪表盘灯不亮、汽车灯光变暗、喇叭不响等症状。这种情况要及时对汽车电瓶进行检查并对其充电，如果电瓶损坏了可以更换一块新的电瓶。

3、外界灯光太亮：

有些车型使用的是感应仪表盘，当外界环境亮时，仪表盘灯处于关闭的状态，当外界环境暗时，仪表盘灯处于打开状态。这种原因引起的仪表盘灯不亮是正常现象，不用刻意理会。

4、车灯没有打开：

有些车型的仪表盘灯是随着车灯的开启而开启的，这也是一种正常现象，不用刻意理会aqui te amo。

⑺ 汽车能正常启动，但仪表盘所有指针没反应，里程表也不显示了

汽车仪表盘所有指针没反应，里程表也不显示的原因为：汽车仪表盘的保险丝出现故障所导致的情况。

解决方法为：如果是汽车仪表盘保险丝故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的保险丝进行更换即可解决汽车的仪表盘无反应的问题。

还有可能的原因为仪表盘故障没有反应的原因可能是仪表盘或者插头线束有问题，建议去4s店或者汽车修理厂检查维修，查看保险丝是否需要更换。仪表盘的设计似乎有些小，橙黄色的背景灯配上白色的指针，在夜间不会过于刺眼。

(7)汽车仪表控制开关不起作用维修心得扩展阅读：

汽车仪表盘的保险丝介绍如下：

电瓶有电但车辆无法启动，出现这种症状很可能是负责启动电机的保险丝烧坏了。需要注意的是当发现车辆无法启动时，切记不要连续打火，连续打火会造成电瓶持续放电导致彻底没电的尴尬处境。

车辆下行驶中，转速表显示正常，但时速表显示为零，同时ABS报警灯亮起，这说明与ABS对应的保险丝烧坏了。一些不正规的商家运输车辆时会拔掉管理ABS的保险丝，目的就是为了不增加里程数，但这带来的隐患却非常大。

⑻ 汽车电气线路故障的排查过程

检查汽车电路故障，通常采用的方法有查看法、试火法、测试法和替换法。

（1）查看法。
查看法就是通过对汽车仪表、指示灯及电路连接等表面现象的观察，结合电路的特点对故障前的异常状况进行分析，判断所在范围的一种方法。如

打开点火开关，仪表指示针不动，仪表灯不亮，按喇叭按钮时喇叭不响，可能是蓄电池无电；

蓄电池至点火开关线路或点火开关接触不良。

如按喇叭按钮时喇叭响，而前后转向灯不亮，可能是闪烁继电器及其线路有故障或转向灯灯丝保险全烧坏。

电路中出现明显的断线、脱线、错接线，通过细心查看便会找出。查看法是检查电路首先采用的一种方法。

（2）试火法。
试火法是在行驶途中或无仪表的情况下，检查电路故障的一种最简易的方法，它是通过接线或接线柱对汽车体（或公共搭铁点）搭铁，或者是接线与接线柱的触试，观察有无火花产生，判断电流的供给及畅通情况。如

打开点火开关，用旋具将蓄电池点火系统的触点臂（触点处于张开状态）与调整底盘触试，判断低压电路是否畅通；

又如观看高压线对车体有无火花，判断高压电路有无高压电产生。打开灯光及用电设备的电源线逐级对汽车体搭铁，看有无火花，判断电路有无断路与短路，等等。

试火法使用不当，会损坏电气设备。试火法一般适用于蓄电池单独供电状态下（不起动发动机）的电路检查，使用时必须在短时间内进行，且不得长时间连续使用。在装有电子元件的某些部位，最好不要使用。

发动机工作时必须慎用，在高转速状态时，不可使用。

（3）测试法。
测试法通过仪表对电路或元件的测试来判断故障的一种方法。

如在汽车上测量蓄电池的充电电流与端电压，判断发电机是否发电，测量绕组线圈的阻值，判断绕组有无断路或短路，测量导线端的电阻，判断电路的导通性，等等。测试法是检查电路较完全、较准确的一种方法，测试时用万能表，万能表是一种多用途的测量仪表，一般的万用表能够测量直流电流、直流电压、交流电压和电阻，而且每种测量项目，又有几个不同的量程，较高级的万能表还可以测量交流电流、电感、电容以及无线电的某些参数等。

使用万能表时可参阅万能表使用说明书。

在无万能表时，可用一灯泡代替试验，或用一电池串联一灯泡进行粗略检查。

（4）替换法。
替换法是对元件或导线进行替换来判断故障的一种方法。

如对交流供电照明电路的检查，可断开磁电机夜间输出端，用蓄电池代替磁电机照明线圈来检查照明电路的工作情况。又如对起动机及线路的检查，可自蓄电池另引一根电源线在起动机接线柱上触接，判断是起动机有故障，还是线路有故障。

再如火花塞火花弱，发动机不能起动，可用一个性能良好的火花塞将其替换，此时，发动机若能恢复工作，说明原先的火花塞有故障，应把它换掉或进行修理。

电容器、断电器、白金、点火线圈、高压线同样可用替换法检查故障。
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（一）确认故障：当我们来到故障现场时，先不要盲动，应通过一些手段明确故障的现象。
1、问：通过询问现场操作人员来了解故障出现时的现象。
2、看：查看熔丝是否烧断，设备是否有烧焦、烟熏、开裂、断路等现象发生。
3、听：听设备运行时是否有异常声音。
4、触：用手感觉设备温升是否正常或用手、绝缘物碰触元件、线路看是否有虚焊、开焊、碰线、卡物等现象。
5、嗅：闻故障设备是否又烟气、焦糊味。
通过以上方法，基本可以界定出故障是什么。这就为接下来分析故障原因打好了基础。如果故障界定不明确，将会造成故障分析的偏差。
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（二）读图与分析故障：根据故障现象，结合设备原理及控制特点，确定故障发生在什么范围。由于一果多因现象的存在，所以一个故障现象有时可能是由多种原因引起的。这就要求我们在分析时根据理论和经验，列出造成这一故障现象的所有可能性原因。
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（三）故障检查：就是依据上述各种情况运用前面介绍的方法，逐一排查各种可能性原因。直到找到引起故障的真正原因，然后加以解决。例如：一次车间的涂布供料自动控制系统出现故障，工艺上反映3号供料泵施加启动信号后无反应。到现场后用手摸电机发现电机温度正常，没有运行是的振动感觉，可以判定电机并没有运转。打开控制柜后发现3号变频器已经跳闸，故障代码显示为过电流。将变频器复位后重新启动时，一升速又出现同样故障现象，这说明变频器过流十分严重。根据原理分析可知，造成这一现象的主要原因有：负载侧短路、工作机械卡住、逆变管损坏、电机启动时转矩过小。根据以上可能性逐一排查。首先将负载电机脱开空载试变频器，变频器升速正常。又将2号泵接到该变频器上运转情况正常，这就可以排除变频器本身原因。检查负载线和电机接线并没有发现短路点。接好电机重试一次——跳闸，故障并没有排除。拆下泵头空载运行电机，发现电机运行正常。换一个新泵头后重试，供料系统恢复正常。至此可以断定故障是由于泵头机械原因造成电机过载所致
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（四）每次处理完故障后，要及时总结经验、积累资料，这样有利于自己水平的不断提高。
注意事项
电气原理图及分段排查法等
逻辑思维清晰、工具使用标准