汽车配件与电子商务论文
㈠ 汽车配件实习论文怎么写
1、 实习时间：2007年3月4日至2007年3月31日
2、 实习地点：河北省唐山市滦县雷庄安顺汽车修理公司
3、 实习目的：了解公司日常运营状况，并根据公司的日常运营状况作出相应的系统需求分析，以便达到了解客户的目的。给即将制作的相应软件的实用性打下基础。
4、 实习报告：
我们这次所实习的单位是一家私营公司，公司的规模比较大，但是在公司的日常管理中却多采用家庭式管理模式。公司的日常经营活动除了汽车的维修外，还有汽车的维护、汽车的保养、以及汽车零配件的出售等等经营活动。而目前该企业的管理处于一种较为混乱的境况：公司的责权不够明晰，公司的分工不够明确，甚至连公司的仓储管理还很不规范，造成了仓储物品的大量流失及不必要的损耗，以及帐务的混乱不清和采购费用、仓储费用的浪费。
针对于公司的以上情况，公司的领导董相良先生决定对公司进行大刀阔斧的管理改革，引进先进的管理理念及工具。该公司针对与仓储物品莫名丢失的问题，于2005年引进了摄像头等监控设备（虽然耗资数万，收效起效却不是很明显）。该公司又于2006年11月中旬购置了电脑等信息设备，并准备于2007年6月份左右上马一套针对于该公司可行的企业管理系统（也就是我们的这项课题）。
该公司的生产组织情况采用的似乎还是大锅饭的组织手段，人员分工并不明确，一辆车进来了，由管理者进行调配，管理者在的时候效率还算可以，当管理者忙不过来的时候，便会使工作人员互相推拖，导致工作效率的大大降低。这样的管理模式也必然导致了员工工作积极性不高、懒散等恶习，令企业失去客户、失去勃勃的生机。
安顺公司的运营模式为典型的进销存模式，由公司向各配件生产厂家递交订货单，而后各公司将生产产成品运送到公司库房，最后由距离仓库100米左右的前台门市部（接待室、柜台）或公司内的汽车修理车间进行出售。
企业信息化程度过低是该公司的最大薄弱区，该公司甚至在2005年11月之前连台电脑都没有，当时唯一的信息化工具就是电话了。该公司的日常管理和运营等命令的下达靠的就是一根电话线，当然有时候也会用“白条”进行日常管理及运营命令的下达，甚至有的时候采用的是口头传达形式。
5、实习体会
首先，我要感谢安顺公司的董相良先生给予了我们这次珍贵的实习机会，让我们可以将我们所学的所有知识用于实际的生活之中，并且令我们在实习的过程中体味到了书本和现实生活的差距，更让我们学到了好多书本中所接触不到的东西（包括开车和简单的汽车故障的排除和维修，呵呵）。
其次，在这次实习中让我更加深刻的了解了企业信息化管理的重要性。如果不是管理过于粗放，责权不够明晰，这家安顺汽车修理公司只怕早已经是飞黄腾达了，又怎么会只抱着这几百万的资产在原地踏步呢？雄厚的实力、先进的流水线设备、优秀的员工，几乎所有的优秀条件都集于一身，却只因为管理的方式方法不够科学，不够合理而导致了公司在发展上的原地踏步。在我们实习的时候，董相良先生曾经不止一次的抱怨过，他说道：“不知道怎么搞的，帐务核对每次都有合不上的地方，少说差个几块、几十块，多了那就没准了，几百块的时候都是有的，仓库里的东西也经常是到够着去用的时候才知道原来早已经没有货了，到时候车（要进行维修的车）要在车间仓库停个大半天，活计也要耽误大半天，要修的进不来，要干的干不了，这一天天下来损失可是很大的。”确实，在我们实习的工程中我们也发现，安顺汽车修配公司的进货没有个计划，有时候货物在仓库造成了积压，有时候又会出现董相良先生刚才所说的货物到用的时候才发现已经没有货者数目不够的情况，这样就产生了重复采购和小批量等不科学的采购方法，而这种不科学的采购方法又会增加采购成本的增加，造成了成本的增加和采购资金的大量浪费。成本增加，利润减少，导致了公司竞争力的下降，虽然公司规模较大，共有8条重型车修理线，1个轿车修理专用车间（滦县雷庄地区车况轿车少，重型车多），但是试问，这样的管理，这样的“薄利”，只怕就是比尔盖茨也回天乏术啊。
在这次实习中，我也看到了自己的不足，知识的欠缺让我的好多想法都成为了“理想方程式”，尤其是在分析系统的时候，更是有一种手足无措的感觉。在这个时候，我们的那种初生牛犊不怕虎的“冲劲”就变得荡然无存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。这也让我们看到了实践的重要性。
最后，我要衷心的感谢我的母校——河北理工大学，是您给了我这次实习的机会，是您让我明白了自己的价值。同样，我也要感谢吕震宇老师、赵爽老师、李玉光老师的悉心指导，正是有了您们的支持才让我们在实践中勇于知难而上，也是您们的教育让我们在看问题的时候能够科学合理的进行分析继而找出真正的症结所在！
㈡ 帮我找一篇论文 题目是：汽车零部件行业的现状及发展初探
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㈢ 汽车配件电子商务应用中的问题及建议有哪些
北迈汽配网，趣趣配汽配网，车友道汽配网这些是专门的汽车配件平台，还有阿里巴巴，慧聪网这样的综合平台也有相关业务。
㈣ 汽车配件方面的论文属于机械论文的范围吗
论文常用的层次划分方法有以下几种：
（1）按事件和发展过程来划分《皇帝的新装》
（2）按空间转换来划分，如《老山界》
（3）按内容变化来划分，如《从百草园到三味书屋》
（4）按人物、场景变化来划分，如《分马》
（5）按感情变化来划分，如《荔枝蜜》不太喜欢蜜蜂—想去看蜜蜂—赞美蜜蜂—想变成蜜蜂。
㈤ 关于电子商务的论文
给你个大纲吧，你自己补全实例就差不多了
【文章摘要】随着中国加入WTO和世界经济的一体化，如何在激烈的竞争中求得生存与发展是每一家中国企业所面临的问题，本文从企业电子商务发展的环境分析入手，针对制约我国企业发展电子商务的因素，进行分析并提出对策。
【关 键 词】企业电子商务 发展环境 发展策略
电子商务的定义
电子商务（Electronic Commerce）又称电子商业。是指商务活动的参与者（包括消费者、销售商、供应商、企业雇员、银行或金融机构以及政府等）利用各种电子工具和电子技术对贸易活动各个阶段进行改造和创新，实现整个贸易活动的自动化和电子化。简单的说，电子商务就是利用计算机网络和数据信息等手段联络交易主体和银行信用方式的所有经济活动。
电子商务主要涵盖了三个方面的内容：一是政府贸易管理的电子化，即采用网络技术实现数据和资料的处理、传递和储存；二是企业级电子商务，即企业间利用计算机技术和网络技术实现和供货商、用户之间的商务活动（B2B）；三是企业与个人之间的电子商务，即企业通过网络为个人提供的服务及商业行为（B2C）。
二、发展电子商务要以发展企业电子商务为主
首先从交易量和交易成本来看，企业间的电子商务业务量大，操作量小，对于降低流通成本，提高市场效率，改善国民经济运行质量的作用明显。通常，企业间单笔成交额是个人的上百倍乃至上万倍。它所涉及的交易金额、交互信息的规模与参与企业的主体数量巨大，先进信息技术介入企业间交易，可以提高速度，节省传统业务中人员往返、住宿、交易设施投入等费用。所以说，电子商务所产生的经济效益是企业间业务发展的基础和动力。
其次从这几年国内的实践和探索看，工商企业根据自身业务的实际需要，依托现有的业务伙伴和业务渠道，对购销业务进行电子化改造是一条比较可行的路子。用电子商务改造企业的业务流程，扩展市场，有现实的业务基础和需求。
三是从我国国情和现实条件出发，用电子商务改造传统产业，增强企业的竞争力是我国电子商务发展的重要内容，也是推进我国电子商务起步的现实选择。并且，今后随着电子商务的扩大，中小企业将成为企业间电子商务活动的主要增长力量。因此，在我国目前消费水平、网络基础设施和社会配套环境的条件下，开展B to B业务更适合我国国情。
三、我国企业电子商务发展环境分析
1、企业信息化建设环境
企业作为电子商务的主体，其信息化程度是电子商务运行的基础。目前，我国企业大多处于转型阶段，现代企业制度尚未普遍建立，企业信息化的进展并不令人满意。目前我国已经上网的企业不到企业总数的1%。在1，5000家国有大中型企业中，大约只有10%实现了企业信息化或运用信息手段比较好。大约有70%左右的企业拥有一定的信息手段或着手向实现企业信息化的方向努力，大约20%的企业只有少量的计算机，而且只从事单机工作。在1000余万家中小企业中，只有极少的一部分拥有现代化的信息手段。
2、政策与法律环境
总的说来，我国的信息化政策还不够完善，尤其体现在电子商务方面，有关的政策不够明朗，相应的法律、法规，相关的标准还不够完善，跨部门、跨地区的协调存在较大问题。因为参与电子商务的不仅仅是交易双方，更重要的涉及工商行政管理、海关、保险、财税、银行等众多部门和不同地区、不同国家，这就需要有统一的法律、政策框架，以及跨部门、跨地区的强有力的综合协调组织，才能促进电子商务的蓬勃发展。
3、金融电子化建设
金融体系是商务活动的基础保证。电子商务的支付与结算需要电子化金融体系的密切配合。目前我国金融服务极其电子化水平比较落后，跨区域、跨银行的电子支付系统还未建立，网上支付、结算等问题很大程度上阻碍了我国电子商务发展的进程。例如，上海新华书店在互联网上发布了图书信息，收到大量国外的订单，但是由于国内的电子支付手段没有建立，生意无法成交，造成了不小的经济损失。加快建立银行间、银行与企业间资金清算和金融管理信息系统，使企业能够随时随地方便地使用电子支付，实时完成电子交易已经是势在必行。
4、安全保证系统
电子商务中的信息安全与一般情况下所说的信息安全有一定的区别。它除了具有一般信息的含义外，还具有金融业和商业信息的特征。因此，电子商务的运作，涉及多方面的安全问题，如资金安全、信息安全、货物安全、商业秘密等。它要求电子商务比传统的有纸贸易更安全、更可靠，这个问题直接关系到电子交易各方的利益，而目前网上安全技术及其认证机制均不完善，许多银行现有的技术防范措施显然不能适应大规模电子交易的需要。这也是普通消费者对电子商务持观望态度的重要原因。
同时，电子商务的安全问题，不仅涉及技术问题，也涉及管理问题和法律问题。我国电子商务的管理标准尚未系统确定，法律对于电子商务违法交易行为的认定还处于摸索阶段。所以，必须高度重视电子商务中的安全问题。
5、人力资源
电子商务实现的关键最终仍然是人。眼下各大企业缺乏的正是精通计算机与网络技术的商业人才。电子商务的蓬勃发展使知识型人才缺乏，有待补充。关于这方面情况，目前我国尚未见到具体统计数字。据美国的统计，其国内缺少数十万名工程师、系统分析员和程序设计师。一些外国公司纷纷到中国招募软件工程师。日本、加拿大、英国、新加坡等国都在中国的各大城市开始了行动，特别是在北京、上海、广州、南京、武汉等人才集中的城市。
四、企业电子商务发展策略
1、提高企业的电子商务意识。
电子商务是使商务活动由以物为中心变为以信息为中心，可以极大地提高商务效率，降低成本，减少商务活动中人、财、物的消耗，有利于整个社会商品生产的集约化和高效率。企业需要从战略上认识到企业信息化的必要性、可能性和良好的效益，充分运用信息手段，在运用中进一步了解和掌握它，不断收到实际效益，进而增强推进信息化的信心，政府也要为企业信息化做好组织工作，制定好发展规划。
2、加快网络基础设施和电子商务配套设施建设。
网络基础设施是制约电子商务大力发展的重要“瓶颈”，也是企业发展电子商务的基础。经过多年发展，我国在网络基础设施建设方面，取得了一定的成就。但是，由于我国在网络基础设施建设方面投入不足，使得网络基础设施的发展，与电子商务发展的要求仍然相差很远。因此，想要促进电子商务快速的发展，就必须加大对网络基础设施建设的投入，使网络基础设施更加完善。
此外，对于不能够通过互联网在线传输到消费者手中的“硬”产品来说，传统商业活动中的物流部分是电子商务所不能取代的。因此，建立集商流、物流、信息流于一体的配送中心是电子商务发展的强有力的保障。政府应统一规划，集中投入资金，首先在信息技术和网络建设较发达的城市场建立物流配送中心，然后逐步向外辐射，形成遍布全国的配送中心网。
3、加快金融电子化进程。
电子商务发展离不开金融电子化，只有可靠的电子支付方式，才能够保证电子商务的顺利进行。在金融电子化的过程中，要对网上电子货币发行确定统一的在线支付程序，在安全保障标准、客户私人信息保密、银行信用等级评定等方面制定统一标准。同时，中央银行应将核心职能定位在为电子商务活动进行网上在线电子支付提供更多更完善的法律保障及政策支持，对电子货币发行主体和网上电子支付结算主体的资格认证等方面，为电子商务加速发展提供良好的政策环境。
4、建立完善的安全保证系统。
政府应当从三方面入手，构建电子商务安全运作的综合保障体系。其一，组织力量，筛选符合我国国情的电子商务安全技术。目前我国使用的网络安全产品基本上是“舶来品”，开发我国自己的网络安全产品已成为不可回避的问题。其二，强化电子商务安全管理，规范买卖双方和中介方的交易行为。目前，应抓紧制定规范的电子商务标准。同时，应尽快发布有关管理标准。其三，尽快完善电子商务法律法规，明确交易各方当事人的法律关系和法律责任，严厉打击各种违法交易行为。这些问题有些是国际性问题，应由全世界共同面对并加以解决。一个可能的解决方案是创建一个独立的国际实体，负责用一种可被全世界接受的统一的程序来管理与协调。
5、加快电子商务人才培养。
电子商务的实施是一项庞大的社会系统工程。信息现代化与商务的有机结合需要大量的掌握现代信息技术的现代商贸理论与实务的复合型人才。而一个国家、一个地区能否培养出大批这样的复合人才，就成为该国、该地区发展电子商务最关键的因素。国家应该鼓励教育部门向学生普及网络知识，在有条件的学校，特别是一些大专院校经济、贸易、计算机等专业院系开设电子商务等选修课程，并单独开设电子商务专业，培养高素质的复合型人才，以适应社会的需要。
㈥ 汽车配件管理经验的论文
太多内容 http://www.qichejishu.com/autotech/2007/0924/article_417.html 自己看看（六）汽车零部件全球采购日益加强各大汽车公司为了提高国际竞争力，纷纷改革供应体制，将汽车零部件配套厂逐步从整车厂分离，例如，德尔福公司1996年从通用公司剥离，按所需零部件的性能、质量、价格、实行全球采购，最大限度地利用了全球化资源，降低了成本。目前，整车装配与零部件企业之间越来越呈现出分离的趋势，零部件跨国公司越来越多，零部件企业与整车装配企业之间以合同为纽带的网络型组织结构日趋明显。整车制造业零部件的全球采购以及汽车零部件产业的国际化，模糊了汽车产品的国家特征，使其成为了典型的全球化产品。四、我国汽车零部件产业组织政策分析中国于2001年加入世贸组织，根据WTO的有关承诺，汽车零部件产业在有关的贸易自由化和投资自由化方面采取了实质性的措施。中国对零部件产业并未像整车领域一样实行股比限制，取消了有关的国产化规定，汽车零部件平均关税至2006年7月1日降到10％。2004年6月，中国颁布了《汽车产业发展政策》。在该政策中提出了要“鼓励和培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模化生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争”，“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在一般汽车零部件领域形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需求，努力进入国际汽车零部件采购体系”等有关汽车零部件产业发展的重要政策。同时，面对WTO后过渡期的新环境，国家有关部门在相关政策方面也进行了一系列调整，陆续出台了《我国汽车行业近期发展导向》、《外商投资产业指导目录》、《汽车整车特征认定管理办法》等新政策，希望能够实现有效地引导和积极地影响，以实现产业的健康、持续发展。
㈦ 如何把汽车配件营销与电子商务联系起来
这个就非常方便了，汽车配件用电商的方式做就好了，可以在各大电商平台注册并发布信息，阿里巴巴淘宝京东等等这些网站都可以，我们的腻子粉也是在很多地方做了的
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您这论文题目要确定好，新颖有深度，同时也能让人明白你的研究对象或论题；
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㈨ 如何进行汽车配件销售论文
如果把开头比作“爆竹”，那么结尾就有如“撞钟”。古人说过：“好的结尾，有如咀嚼干果，品尝香茗，令人回味再三。”与开头一样，结尾也很重要。如果一篇主题鲜明，角度新颖的文章，读到最后，却被一个不妙的结尾扫了兴，岂不可惜！结尾除了要服务于文章的内容和中心外，还得受“开头”的制约